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Ducati Monster 1200 S Stripe ABS 2014
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 41 Zähne |
| Übersetzung | 2.73 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Monster 1200 S auszeichnet
- 525er-Kette, 15/41: Der Antrieb läuft über eine 525er-Kette mit 108 Gliedern, ab Werk 15 Zähne vorn und 41 hinten. Die 525er-Teilung ist bei liquidgekühlten Ducati-L-Twins dieser Leistungsklasse Standard und trägt die 125 Nm sicher.
- Testastretta-11°-L-Twin: Der 1.198er entwickelt 145 PS und ein sehr breites Drehmomentband. Das kurze Ventilüberschneidungsfenster (11°) sorgt für kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen — typischer Monster-Charakter.
- Motor als tragendes Teil: Wie bei Ducati üblich ist der Motor mittragendes Element des Stahl-Gitterrohrrahmens. Das hält das Gewicht niedrig und macht den Antriebsstrang steif — die Kettenflucht bleibt unter Last stabil.
- S bringt Öhlins und Brembo M50: Die S-Variante hat voll einstellbares Öhlins-Fahrwerk und Brembo-M50-Monoblocs. Für den Kettensatz ist die Ausstattung ohne Belang: 15/41 in 525 mit 108 Gliedern gilt für Basis und S gleichermaßen.
- Lange OEM-Übersetzung: 15/41 ergibt 2,73 — für einen drehmomentstarken Big-Twin bewusst lang gewählt. Wer am Kurvenausgang mehr Schub will, geht hinten ein bis zwei Zähne länger.
Übersetzung anpassen — Naked-Power auf Landstraße und Track
OEM ist 15/41 (Übersetzung 2,73) und für einen Liter-Twin relativ lang. Ein Zahn mehr hinten schärft den Antritt am Kurvenausgang; ein Zahn weniger senkt die Drehzahl auf der Autobahn.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/43 | 2,87 | Kürzer — kräftigerer Antritt am Kurvenausgang, minimal höhere Drehzahl auf der Bahn |
| 15/41 (OEM) | 2,73 | Standard — ausgewogen zwischen Durchzug und ruhiger Reisedrehzahl |
| 15/39 | 2,60 | Länger — entspanntere Autobahndrehzahl, dafür etwas weicherer Antritt aus dem Keller |
Häufige Fragen zur Monster 1200 S
Welche Kette hat die Ducati Monster 1200 S
Eine 525er-Kette mit 108 Gliedern. Ab Werk sitzen 15 Zähne vorn und 41 hinten.
Ist der Kettensatz bei Monster 1200 und 1200 S gleich
Ja. Basis und S teilen Motor, Schwinge und Antrieb. 15/41 in 525 mit 108 Gliedern passt auf beide.
Wie bekomme ich mehr Antritt aus dem Kurvenausgang
Ein bis zwei Zähne mehr hinten (15/42 oder 15/43) verkürzen die Übersetzung und schärfen den Antritt spürbar.
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