Honda CBR 1000 RR-R Fireblade / SP ABS SC82 2022 - 2023
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 120 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 2.688 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Fireblade SC82 auszeichnet
- Motor: 999 cm³ Reihen-4, DOHC, kurzhubig wie der MotoGP-RC213V — 217 PS bei 14.500/min, 113 Nm bei 12.500/min, mit Finger-Stösselhebeln
- Rahmen: Alu-Diamant-Rahmen mit gegossener Schwinge — Geometrie auf maximale Aerodynamik und Track-Stabilität
- Bremsen: SP: Brembo Stylema Monobloc; Basis: Nissin — beide 330 mm Doppelscheibe vorn
- Federelemente: SP: Öhlins NPX (vorn) und TTX36 (hinten) elektronisch; Basis: Showa BFF/BFRC
- Elektronik: Quickshifter Standard, ABS, HSTC Traktionskontrolle, Wheelie-Control, Engine-Brake-Modi, Cornering-ABS
Übersetzung anpassen — Track vs. Straße
OEM ist 16/43. Klassisch für Trackdays: ein Zahn mehr hinten (16/44 oder 16/45) für mehr Antritt aus Kurven — typisch für Mittel-Kurzkurse. Wer auf der Straße entspannt cruisen will: 16/42 für niedrigere Drehzahl bei Tempo 130.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/45 | 2.813 | Kürzer — mehr Antritt aus engen Kurven, höhere Drehzahl auf der Autobahn |
| 16/43 (OEM) | 2.688 | Standard — Werks-Auslegung, beste Kombination aus Antritt und Reichweite pro Gang |
| 16/42 | 2.625 | Länger — niedrigere Drehzahl im sechsten Gang, weicherer Topspeed-Charakter |
Häufige Fragen zur Fireblade SC82
Welche Kette passt?
525er Premium-X- oder Z-Ring mit 120 Gliedern — bei 217 PS keine Kompromisse. DID ZVM-X oder RK GXW-Klasse.
SP oder Basis — Unterschied beim Kettensatz?
Keiner. Der Antriebsstrang ist identisch. Unterschiede liegen bei Bremsen, Fahrwerk und Auspuff.
Wie wirkt sich die Endübersetzung auf das Quickshifter-Feeling aus?
Kürzere Übersetzung gibt aggressiveres Hochschalten, längere wirkt ruhiger. Quickshifter funktioniert unverändert.
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