Honda CRF L 1000 Africa Twin SD04 SD06 2016 - 2020
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 124 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 2.625 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die CRF L 1000 Africa Twin SD04 SD06 auszeichnet
- Motor-Charakter: 270°-Hubzapfen liefert V2-typische Power-Pulses — kräftig aus dem Drehzahlkeller, gut dosierbar im Gelände, ohne den Hubraum-Druck eines GS-Boxers.
- Rahmen + Schwinge: Stahl-Halb-Doppel-Schleife mit 6 Engine-Hangern — bewusst auf Flex-Verhalten im Gelände abgestimmt, nicht maximalsteif wie ein Straßenrenner.
- Federweg: 230/220 mm — echte Enduro-Werte. Showa-USD-Gabel voll einstellbar, Monoshock mit Vorspannungsrad und Druck-/Zugstufenverstellung.
- Bremsen: Doppel-310er-Wave-Scheiben mit radialen 4-Kolben-Sätteln und schaltbarem ABS — Hinterrad-ABS einzeln deaktivierbar für Off-Road.
- DCT-Option (SD06): Doppelkupplungsgetriebe mit Manual-, D- und Sport-Modi plus Geländemodus mit angepasstem Schaltverhalten — international die meistverkaufte Variante.
Übersetzung anpassen — Tuning-Optionen
OEM ist 16/42 mit Übersetzung 2.625 — bewusst lang für Reisetauglichkeit und stabile Drehzahlen auf der Autobahn. Wer schwere Reise-Beladung oder viel Off-Road fährt, kürzt; wer überwiegend Asphalt-Touring macht, bleibt bei OEM.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/42 (etwas kürzer) | 2.800 | Kürzer — Beliebter Reise-Tweak — bissigere Beschleunigung mit Gepäck, ohne dass die Touring-Tauglichkeit komplett verloren geht. |
| 15/45 (kürzer) | 3.000 | Kürzer — Off-Road-Setup — deutlich mehr Schub aus dem Keller im Gelände, Autobahn-Drehzahlen steigen rund 400 U/min. |
| 16/42 (OEM) | 2.625 | Standard — OEM-Übersetzung – Werks-Setup als Referenz. |
| 16/40 (länger) | 2.500 | Länger — Längere Übersetzung — Reisedrehzahlen sinken, Topspeed steigt minimal. Sinnvoll bei vorwiegend Autobahn-Etappen. |
Häufige Fragen zur CRF L 1000 Africa Twin SD04 SD06
Welche Kette passt auf die Africa Twin CRF1000L?
525er-Teilung, OEM 124 Glieder mit 16 vorn und 42 hinten. Für Reise-Einsatz empfiehlt sich eine hochwertige Z-Ring (DID ZVM-X2, RK XW) — die hält 30.000+ km bei guter Pflege.
Unterschied Kettensatz SD04 (Schaltgetriebe) vs. SD06 (DCT)?
Antriebsstrang-seitig identisch — gleicher Kettenpitch, gleiche OEM-Ritzel und gleiche Kettenlänge. Die DCT-Kupplung sitzt motorintern, der Kettenabgang bleibt unverändert.
Wartungsintervall im Gelände?
Nach jeder Schotter-/Schlamm-Tour reinigen (Kettenkratzer entfernen), spätestens alle 500 km schmieren. Bei harter Off-Road-Nutzung 15.000–20.000 km Laufleistung realistisch, auf Asphalt 30.000–40.000.
![Zündkerze NGK SILMAR8A9S [90992] passend für Honda CMX 1100 / passend für Honda African Twin 1000 /](https://motorbike24.de/media/33/8d/d7/1762122923/ngkpolryvcdfbkgu.jpg?ts=1762122923)