Honda 400 RVF 400R NC35 1994 - 1997

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die RVF 400R auszeichnet

• Honda nennt die Sekundärübersetzung selbst: Das Werksdatenblatt der NC35 führt die Sekundärübersetzung mit 2,533 und die Primärübersetzung mit 2,117. Ein Kettenrad mit 38 Zähnen geteilt durch ein Ritzel mit 15 ergibt exakt 2,5333 — die hinterlegte Bestückung ist damit rechnerisch aus der Herstellerangabe belegt, ohne dass man einen Zubehörkatalog befragen müsste.
• Fünfhundertfünfundzwanzig, nicht fünfhundertzwanzig: Die RVF fährt ab Werk eine 525er-Kette. Zwei unabhängige Anbieter führen den Satz mit 525er-Kette, 102 Gliedern und den Zähnezahlen 15 und 38, und die Kettenartikel dieser Seite nennen dieselbe Teilung. 520 und 525 haben zwar denselben Rollenabstand, unterscheiden sich aber in der Innenbreite — ein 520er-Satz ist ein Umbau, kein Ersatzteil.
• Die Einarmschwinge ändert den Radausbau, nicht die Kettenwerte: Die Pro-Arm trägt das Hinterrad einseitig, das Kettenrad sitzt auf einem eigenen Träger. Für die Bestellung eines Kettensatzes ändert das nichts, für den Einbau schon: Rad und Kettenradträger kommen getrennt herunter, und die Zentralmutter braucht das passende Werkzeug.
• Hundertzwei Glieder bei 1.335 Millimetern Radstand: Die NC35 ist kurz gebaut, und die Kette fällt entsprechend knapp aus. Wer eine Standardlänge aus dem Regal nimmt und ablängt, sollte vor dem Vernieten nachzählen: eine einmal vernietete Kette lässt sich nicht mehr ohne Weiteres kürzen.
• Die NC30 steht im selben Ritzel-Block: Der 15-Zähne-Block dieser Seite führt neben der RVF auch die VFR 400 R NC30 der Jahre 1990 bis 1993. Beide V4-Vierhunderter fahren also dasselbe Ritzel. Ob das Kettenrad ebenso passt, sagt die Liste nicht — beim Bestellen lohnt deshalb der Blick auf den Typcode im Fahrzeugschein statt auf die Hubraumangabe.

Übersetzung anpassen — Landstraße gegen Rennstrecke

Ab Werk sind es 15/38 mit 102 Gliedern in 525er-Teilung, macht eine Sekundärübersetzung von 2,53. Vorn führt diese Seite Ritzel mit 14, 15 und 16 Zähnen, hinten Kettenräder mit 38, 40 und 42. Für kürzere Übersetzung bleibt damit der Weg über das Kettenrad, für längere der über das Ritzel.

Häufige Fragen zur RVF 400R

Kann ich die RVF auf eine 520er-Kette umbauen?
Möglich ist es, ab Werk ist es nicht so. Honda liefert die NC35 mit 525er-Kette und 102 Gliedern aus. Ein 520er-Satz spart etwas Gewicht, verlangt aber passende Zahnräder in derselben Teilung — Kette allein reicht nicht.

Warum dreht der Motor so hoch?
Der V4 leistet seine 53 PS bei 12.500 Umdrehungen und das maximale Drehmoment von 36,3 Nm bei 10.000. Honda nennt die Sekundärübersetzung im Datenblatt mit 2,533 — für einen Vierhunderter ein langer Wert, der zum hohen Drehzahlniveau des Motors gehört.

Wie erkenne ich, ob ich eine NC35 oder eine NC30 habe?
Am Typcode im Fahrzeugschein und an der Front: die NC35 trägt einen Einzelscheinwerfer im RC45-Stil, die NC30 zwei runde Leuchten. Beim Kettensatz teilen sich beide das 15er-Ritzel, das Kettenrad unterscheidet sich.