Honda CRF 450 X PE06A 2005 - 2018
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 51 Zähne |
| Übersetzung | 3,92 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die CRF 450 X auszeichnet
- Die Enduro-Ableitung der CRF 450 R: Die X übernimmt Rahmen und Unicam-Motor der Motocross-R, bekommt aber Enduro-Ausstattung: größerer Tank, Elektrostarter, weicheres Fahrwerks-Setup und eine kürzere Sekundärübersetzung.
- 51 Zähne hinten statt 48 wie bei der R: Das ist der wichtigste Unterschied im Antriebsstrang. 13/51 ergibt 3,92 gegenüber 3,69 bei der Motocross-R mit 13/48 — die X ist bewusst kürzer ausgelegt, um im Gelände bei niedriger Geschwindigkeit sauber am Gas zu hängen.
- Vierzehn Modelljahre mit derselben Bestückung: Von 2005 bis 2018 blieb der Kettensatz unverändert bei 13/51 mit 114 Gliedern in 520er-Teilung. Für ein Enduro-Modell ist das ungewöhnlich konstant und macht die Teilesuche einfach.
- Gelände heißt Schleifpaste im Antrieb: Sand, Lehm und Steine arbeiten zwischen Rolle und Zahn. Nach der Ausfahrt gehört die Kette trocken abgebürstet und erst dann geschmiert — Schmierstoff auf eingetrocknetem Sand beschleunigt den Verschleiß, statt ihn zu bremsen.
- 114 Glieder und ein großes Kettenrad: Ein 51er-Kettenrad läuft nah am Boden und fängt bei Steinkontakt schnell einen Schlag ein. Ein Höhenschlag zeigt sich als über eine Radumdrehung wechselnder Durchhang — dann hilft kein Nachspannen, sondern nur der Tausch.
Übersetzung anpassen — Enduro und Gelände
OEM ist 13/51 bei 520er-Teilung und 114 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,92. Honda hat die X gegenüber der Motocross-R bewusst kürzer ausgelegt, damit sie im technischen Gelände bei Schrittgeschwindigkeit noch am Gas hängt. Wer viel Verbindungsetappen fährt, kann vorn einen Zahn zulegen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/53 | 4,08 | Kürzer — für sehr technisches Gelände und Trial-artige Passagen. Braucht meist zwei Glieder mehr Kette. |
| 13/51 (OEM) | 3,92 | Standard — Hondas Enduro-Auslegung, der Kompromiss zwischen Kriechtempo und Verbindungsetappe. |
| 14/51 | 3,64 | Länger — ruhiger auf Waldwegen und Schotterpisten, kostet im engen Gelände aber sichtbar Kontrolle am Gas. |
Häufige Fragen zur CRF 450 X
Welche Kettenteilung fährt die Honda CRF 450 X?
520. Werkslänge sind 114 Glieder bei 13 Zähnen vorn und 51 hinten. cea.de führt genau diese Bestückung für die CRF450X 05-18, ein JT-OEM-Satz für 2005-2016 ebenfalls.
Passt der Kettensatz der CRF 450 R?
Teilweise. Teilung und Ritzel stimmen überein, das Kettenrad nicht: die Motocross-R fährt 48 Zähne, die Enduro-X 51. Auch die Kettenlänge weicht je nach Modelljahr ab.
Warum steht auf dem Datensatz Baujahr ab 2004?
Das ist ein Jahr zu früh. Die CRF 450 X kam zum Modelljahr 2005 auf den Markt; sowohl die Passliste dieser Seite als auch die Kettensätze der Anbieter beginnen bei 2005. Am Kettensatz ändert das nichts.
Wie oft muss die Kette im Geländeeinsatz nachgespannt werden?
Deutlich häufiger als auf der Straße. Der lange Federweg lässt den Kettenzug über den Einfederweg stark schwanken, und Schmutz beschleunigt die Längung. Nach jeder Ausfahrt lohnt der Blick auf den Durchhang.
