Honda CBR 650 RA ABS RH01 RH07 2019
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 2.800 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die CBR 650 R auszeichnet
- Reihen-Vierer mit echtem Charakter: 649 ccm DOHC, 95 PS bei 12.000 U/min — typischer Honda-Vierer-Sound, kein Twin-Kompromiss, dabei drehfreudig bis weit über 10.000 U/min.
- Diamond-Stahlrohrrahmen: Leichter Stahl-Doppelschleifenrahmen mit dem Motor als mittragendem Element — exakte Linienführung in Kurven, ohne überzogene Steifigkeit.
- Showa SFF-BP-Gabel (41 mm): Separate Funktion: Federung links, Dämpfung rechts — saubere Ansprache auf welligem Asphalt, ohne dass die Front in steileren Anbremsphasen einbricht.
- Brembo-Combined-ABS: Doppel-Radial-Sättel auf 310-mm-Scheiben — serienmäßig ABS, in der A2-Drossel-Version unverändert.
- Voll-LED & TFT-light: Modernes Cockpit mit Schaltblitz und Drehzahl-Bargraph — Gear-Position-Indicator serienmäßig.
Übersetzung anpassen — Setups für die CBR 650 R
OEM ist 15/42 auf 525er-Kette mit 118 Gliedern. Die kurze Übersetzung 2,800 macht den Reihenvierer in den unteren Gängen besonders agil. Wer A2-gedrosselt fährt oder häufig im Stadtverkehr unterwegs ist, profitiert von OEM; Langstreckenfahrer können länger gehen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/43 | 2,867 | Kürzer — noch mehr Druck aus engen Kurven, bei A2 spürbarere Beschleunigung. |
| 15/42 (OEM) | 2,800 | Standard — Honda-Abstimmung für gemischtes Sport-/Alltagsprofil. |
| 16/42 | 2,625 | Länger — entspannteres Drehzahlniveau auf Autobahn, gleichmäßigerer Verbrauch. |
Häufige Fragen zur CBR 650 R
Passt der Kettensatz sowohl auf RH01 als auch auf RH07?
Ja. Der Wechsel von RH01 (bis Euro 4) zu RH07 (ab Euro 5, ab 2021) hat den Antriebsstrang nicht angefasst — Pitch, Ritzelmaß und Schwingen-Geometrie sind identisch.
Bleibt die A2-Drosselung mit kürzerer Übersetzung legal?
Die A2-Drosselung wirkt motorseitig (Drosselklappenbegrenzung / ECU) und ist von der Sekundärübersetzung unabhängig. Änderungen am Kettensatz werden bei Bedarf nur in den Fahrzeugpapieren als Eintragung relevant, wenn sich Höchstgeschwindigkeit signifikant ändert.
Welche Kettenpflege empfiehlt sich bei Ganzjahresnutzung?
Bei der CBR 650 R mit ihrer hochbelasteten Sekundärseite alle 600 km reinigen und schmieren, im Winter zusätzlich Salzschutz-Lube. O-Ringe vertragen keine Lösungsmittel.
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien
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