Honda 90 TRX90 X 2009 - 2012
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 98 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3,85 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die TRX90 X auszeichnet
- Achtundneunzig Glieder bis zum Modelljahr 2012: Ein Ersatzteilanbieter nennt für die TRX90 der Jahrgänge bis 2012 wörtlich dreizehn Zähne vorn, fünfzig hinten und eine Kette der Größe 428 mit 98 Gliedern. Für die Generation ab 2013 führen die Anbieter dagegen 100 Glieder bei unveränderten Zähnezahlen. Zwei Glieder sind rund zweieinhalb Zentimeter.
- Dreizehn zu fünfzig über die ganze Bauzeit: An den Zähnezahlen hat Honda über sechsundzwanzig Baujahre nichts geändert. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt Fourtrax der Jahre 1993 bis 2008, X von 2009 bis 2012 und X ab 2013 gemeinsam im Ritzelblock mit dreizehn Zähnen und im Kettenradblock mit fünfzig.
- Vierhundertsechzehn Millimeter zwischen den Wellen: Aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung lässt sich der Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse zurückrechnen: rund 416 Millimeter. Bei der Generation ab 2013 mit zwei Gliedern mehr sind es rund 428 Millimeter.
- Automatikkupplung und vier Gänge: Die TRX90 X hat keine Handkupplung. Geschaltet wird über einen Fußhebel, die Fliehkraftkupplung trennt und schließt selbsttätig. Honda gibt das Fahrzeug für Fahrer ab zwölf Jahren frei.
- Zwei Kettenradgrößen und vier Ritzel: Hinten stehen 48 und 50 Zähne bereit, vorn 12 bis 15. Ein Zahn am Ritzel bewegt bei dreizehn Zähnen knapp acht Prozent nach oben und gut acht nach unten.
Übersetzung anpassen — Wiese gegen offenes Gelände
OEM ist 13/50 mit 98 Gliedern in 428er Teilung, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 3,85. Für kürzere Übersetzung geht es über ein kleineres Ritzel, für längere über ein größeres Ritzel oder das 48er-Kettenrad.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 12/50 | 4,17 | Kürzer — gut acht Prozent mehr Antritt, sinnvoll für weichen Untergrund und junge Fahrer |
| 13/50 (OEM) | 3,85 | Standard — die Werksauslegung über die gesamte Bauzeit |
| 13/48 | 3,69 | Länger — gut vier Prozent weniger Drehzahl, das andere im Sortiment geführte Kettenrad |
| 14/50 | 3,57 | Länger — knapp acht Prozent weniger Drehzahl bei gleichem Tempo |
Häufige Fragen zur TRX90 X
Passt der Satz auch auf eine TRX90 X von 2015?
Die Zähnezahlen ja, die Kette nicht ohne Weiteres. Ab dem Modelljahr 2013 nennen die Anbieter 100 Glieder statt der 98 dieser Generation. Wer eine jüngere Maschine hat, sollte die längere Kette wählen oder die vorhandene nachmessen.
Wie viel bringt der Wechsel auf das 48er-Kettenrad?
Von fünfzig auf achtundvierzig Zähne sind es gut vier Prozent längere Übersetzung. Am Ritzel wirkt ein einzelner Zahn mit knapp acht Prozent fast doppelt so stark.
Warum hat ein Fahrzeug dieser Größe eine so kurze Kette?
Weil zwischen Ritzelwelle und Hinterachse nur rund 416 Millimeter liegen. Der Radstand sagt darüber wenig aus, weil in ihn auch der Überhang der Vorderradaufhängung einfließt.
