Husqvarna Svartpilen 125 Speichenrad 2021 - 2023
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 3,21 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Svartpilen 125 auszeichnet
- Die Speichenräder sind das Kennzeichen dieser Ausführung: Siebzehn Zoll vorn und hinten, dazu grobstollig gezeichnete Reifen — damit unterscheidet sich diese Version von der Ausführung mit Gussrädern. Am Antrieb ändert das nichts: beide fahren vierzehn zu fünfundvierzig auf hundertzwölf Gliedern.
- Vierzehn zu fünfundvierzig für fünfzehn PS: Die Sekundärübersetzung von 3,21 ist auf eine gedrosselte Maschine ausgelegt, die bei knapp 120 Kilometern je Stunde an ihre Grenze kommt. Sie hält den Einzylinder im Stadtverkehr elastisch, ohne dass auf der Landstraße dauernd der letzte Gang fehlt.
- Fünfhundertzwanzig an einem Leichtkraftrad: Für 125 Kubikzentimeter und 12 Nm ist eine 520er Kette großzügig dimensioniert. Der Grund liegt in der Plattform: Rahmen und Anbauteile teilt sich die 125er mit den größeren Modellen der Baureihe, und dort ist die Teilung der Auslegungspunkt.
- Sechshundertfünfzig Millimeter, und das an einer 125er: Aus vierzehn Zähnen vorn, fünfundvierzig hinten und hundertzwölf Gliedern in 520er Teilung ergibt sich dieser Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Das ist für ein Leichtkraftrad ein ungewöhnlich großer Wert und passt zum langen Radstand der Baureihe.
- Die Artikelnummer trägt die Zähnezahl: Der Kettenradhersteller führt das Ritzel als 50-32166-14 und das Kettenrad als 50-32147-45. Die letzten beiden Ziffern nennen jeweils die Zähnezahl — wer gebrauchte Teile prüft, kann sie daran ablesen, ohne nachzuzählen.
Übersetzung anpassen — Stadtverkehr gegen Landstraße
OEM ist 14/45 und damit eine Sekundärübersetzung von 3,21. Für diesen Lochkreis gibt es Kettenräder von einundvierzig bis achtundvierzig Zähnen und Ritzel von zwölf bis fünfzehn.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/45 | 3,46 | Deutlich kürzer — spürbar mehr Antritt an der Ampel, dafür merklich mehr Drehzahl bei Landstraßentempo. |
| 14/46 | 3,29 | Kürzer — eine feine Stufe, die im Stadtverkehr etwas lebendiger wirkt. |
| 14/45 (OEM) | 3,21 | Standard — die Auslegung, mit der Husqvarna die Maschine ausliefert. |
| 15/45 | 3,00 | Länger — ruhiger auf der Landstraße, an der Ampel dafür träger. Bei fünfzehn PS gut zu überlegen. |
Häufige Fragen zur Svartpilen 125
Unterscheidet sich der Kettensatz von dem der Gussrad-Ausführung?
Nein. Beide Versionen fahren vierzehn Zähne vorn, fünfundvierzig hinten und eine 520er Kette mit hundertzwölf Gliedern. Der Unterschied liegt allein bei den Rädern und der Bereifung.
Wie stark wirkt ein Zahn am Ritzel?
Bei vierzehn Zähnen ändert ein Zahn weniger die Übersetzung um knapp acht Prozent, ein Zahn mehr um knapp sieben. Am Kettenrad sind es bei fünfundvierzig Zähnen gut zwei Prozent.
Lohnt sich an einer gedrosselten Maschine eine längere Übersetzung?
Nur bedingt. Die 15 PS begrenzen die Höchstgeschwindigkeit ohnehin, und eine längere Auslegung verschenkt Antritt, ohne dass am oberen Ende viel dazukommt. Wer viel Landstraße fährt, kann ein Ritzel mehr probieren, sollte aber mit weniger Durchzug rechnen.
