Husqvarna Svartpilen 401 2024

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Svartpilen auszeichnet

• Ab Modelljahr 2024 fährt die Svartpilen kürzer als vorher: Mit dem Wechsel auf den 399er-Motor hat Husqvarna auch die Sekundärübersetzung geändert: Statt 15/45 wie bei der 373er-Generation von 2018 bis 2023 sind es jetzt 14/43. Rechnerisch ist das ein kleiner Sprung von 3,00 auf 3,07, praktisch heißt es vor allem, dass die Kettensätze der beiden Generationen nicht austauschbar sind — das Ritzel hat einen Zahn weniger, das Kettenrad zwei.
• Vier Millimeter mehr Hub: Der Einzylinder wuchs von 373 auf 398,6 ccm, und zwar ausschließlich über den Hub: 89 mm Bohrung blieben, der Hub stieg auf 64 mm. Dazu kamen ein neuer Zylinderkopf, überarbeitete Einspritzung und ein neuer Airbox-Aufbau. Das Ergebnis sind 33 kW bei 8.500/min und 39 Nm bei 7.000/min.
• Drahtspeichenräder und grobstolliger Reifen: Die Svartpilen unterscheidet sich von der baugleichen Vitpilen 401 vor allem an den Rädern — Drahtspeichenfelgen mit Pirelli Scorpion Rally STR statt Gussrädern mit Straßenreifen. Auf den Kettensatz wirkt sich das nicht aus — beide Modelle fahren 14/43 mit 112 Gliedern.
• 112 Glieder trotz kürzerer Übersetzung: Obwohl das Kettenrad zwei Zähne kleiner ist als bei der Vorgängerin, bleibt die Kettenlänge bei 112 Gliedern. Der neue Rahmen misst 1.368 mm Radstand und gleicht die kleinere Zähnesumme damit aus. Wer von einer 2023er umsteigt, kann die Kettenlänge also übernehmen, die Zahnräder aber nicht.
• Quickshifter serienmäßig: Das Easy-Shift-System für Hoch- und Runterschalten gehört ab 2024 zur Serienausstattung, dazu kommen eine Anti-Hopping-Kupplung und ein überarbeitetes Sechsganggetriebe. Für die Kette heißt das mehr lastfreie Schaltvorgänge und damit weniger Schlag auf den Ruckdämpfer als bei einem konventionell geschalteten Motorrad.

Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße

OEM ist 14/43 bei 520er-Teilung und 112 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,07. Der Shop führt Ritzel mit 12 bis 16 und Kettenräder mit 42 bis 48 Zähnen, es steht also in beide Richtungen reichlich Spielraum zur Verfügung.

Häufige Fragen zur Svartpilen

Welcher Kettensatz gehört auf die Svartpilen 401 ab 2024?
Eine 520er-Kette mit 112 Gliedern, 14 Zähne vorn und 43 hinten. Husqvarna gibt für dieses Modell selbst eine 520er-X-Ring-Kette an; zwei auf die Baujahre 2024-2025 spezialisierte Kettensatz-Anbieter nennen übereinstimmend 14/43.

Passt der Kettensatz der Svartpilen 401 von 2018 bis 2023?
Nein. Die 373er-Generation fährt 15/45 bei ebenfalls 112 Gliedern. Die Kettenlänge ist zwar gleich, Ritzel und Kettenrad sind es nicht — beide Zahnräder müssen zum Baujahr passen.

Passt der Kettensatz der Vitpilen 401?
Ja. Vitpilen und Svartpilen 401 des Modelljahrs 2024 teilen sich Motor, Rahmen und Antriebsstrang und fahren identisch 14/43 mit 112 Gliedern. Die Unterschiede liegen bei Rädern, Reifen und Lenker.

Passt der Kettensatz der KTM 390 Duke?
Nicht ohne Prüfung. Die Modelle teilen sich die Plattform, aber nicht zwingend die Übersetzung — die Ersatzteil-Listen des Shops führen die 390 Duke der Baujahre 13-23 in einem anderen Zähne-Block als die 401er von 2024. Der Kettensatz sollte immer über das konkrete Modell und Baujahr gewählt werden.

Wie oft muss die Kette nachgespannt werden?
Alle 500 bis 1.000 Kilometer prüfen. Der Quickshifter sorgt zwar für weiche Lastwechsel, aber 150 mm Federweg bewegen die Kette über einen großen Bereich — der Durchhang gehört bei eingefedertem Fahrwerk kontrolliert, nicht am aufgebockten Motorrad.