Husqvarna 701 Vitpilen / Svartpilen 2018
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 40 Zähne |
| Übersetzung | 2.50 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 701 Vitpilen/Svartpilen auszeichnet
- Triebwerk: 693 ccm Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, SOHC mit vier Ventilen und Bosch-EMS-Ride-by-Wire-Einspritzung — die ausgereifte LC4c-Plattform aus dem KTM-690-Duke-Verbund mit charakteristisch kraftvollem Single-Drehmoment und ausgezeichneter Drehzahl-Charakteristik.
- Leistung: rund 75 PS bei 8.500 U/min, ca. 72 Nm Drehmoment bei 6.750 — sportliche Single-Charakteristik mit eindrucksvollem Mitteldrehzahl-Schub und genug Hochdrehzahl-Reserve für engagierte Landstraßen-Fahrt.
- Rahmen: Stahl-Gitterrahmen mit verschraubter Heckrahmen-Sektion und Aluminium-Schwinge — KTM-690-Plattform-typische Konstruktion mit Triebwerk als mittragendem Element, kompakte Geometrie für sehr agile Kurven-Handhabung.
- Fahrwerk: WP-USD-Telegabel 43 mm vorn, WP-Mono-Federbein hinten mit progressiver Hebel-Anlenkung — vollständig einstellbar in Druck-/Zugstufe und Vorspannung. Sport-orientiertes Setup mit Reserven für engagierte Landstraßen- und Track-Day-Auslegung.
- Bremsen: vorn 320 mm Brembo-Einzelscheibe mit Vier-Kolben-Radial-Sattel, hinten 240 mm Einzelscheibe — Bosch-9MP-ABS Standard, Svartpilen-Variante mit zusätzlichem Off-Road-ABS-Modus für Schotter- und Trail-Einsätze.
- Vitpilen-/Svartpilen-Erbe: Die 701er-Vitpilen/Svartpilen-Plattform ist Husqvarnas moderner Wiedereinstieg in den Straßen-Single-Markt nach Jahrzehnten der reinen Off-Road-Ausrichtung — gestaltet vom KISKA-Design-Studio mit minimalistischem Skandinavien-Stil und auf der bewährten KTM-690-Duke-Plattform aufgebaut.
Übersetzung anpassen — Naked / Allroad
OEM ist 16/40 mit 114 Gliedern 520er-Kette. Die 701 Vitpilen / Svartpilen läuft ab Werk mit ausgewogener Single-Übersetzung — sportlich genug für engagierte Landstraßen-Fahrt, lang genug für entspannte Autobahn-Etappen. Wer überwiegend auf sehr kurvigen Hausstrecken oder Schotter-Touren unterwegs ist, kann mit etwas kürzerem Setup mehr Antritt aus den Kurven erzielen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/40 | 2.67 | Kürzer — Spürbar mehr Antritt aus engen Kurven und beim Beschleunigen aus dem Stand — sinnvoll für sportlich-engagierte Hausstrecken-Fahrten, Schotter-Touren mit Svartpilen und Pässe-Etappen mit häufigem Anbremsen und Wieder-Beschleunigen. |
| 16/40 (OEM) | 2.50 | Standard — ab Werk verbaute Auslegung, ausbalanciert für den Werks-Einsatzzweck. |
| 17/40 | 2.35 | Länger — Etwas geringere Endübersetzung — niedrigere Drehzahlen auf längeren Autobahn-Etappen, der Antritt aus dem Stand wird etwas zurückhaltender (für überwiegende Reise-Nutzung mit gelegentlichen Sport-Einlagen). |
Häufige Fragen zur 701 Vitpilen/Svartpilen
Welche Kette gehört auf die Husqvarna 701 Vitpilen / Svartpilen?
Eine 520er X- oder Z-Ring-Kette mit 114 Gliedern. Für reine Straßen-Vitpilen-Nutzung reicht eine hochwertige X-Ring-Kette; wer den Svartpilen auch auf Schotter-Touren einsetzt oder das Bike sportlich-engagiert auf Track-Days bewegt, profitiert von Z-Ring-Premium-Qualität mit längeren Schmier-Intervallen.
Wie ist das Wartungsintervall des Antriebs?
Kettenspannung alle 1.000 km kontrollieren — der hohe Drehmoment-Stoß des LC4c-Singles fordert den Antriebsstrang spürbar stärker als ein Vier-Zylinder-Antrieb mit vergleichbarem Hubraum. Reinigen und schmieren je nach Witterung alle 500-1.000 km, bei häufigen Svartpilen-Schotter-Einsätzen entsprechend verkürzen.
Worin unterscheidet sich die Vitpilen 701 von der Svartpilen 701?
Die Vitpilen 701 ist der Cafe-Racer mit niedrigem Stummellenker, klassischer Solo-Sitzbank und 17-Zoll-Felgen für reine Straßen-Performance. Die Svartpilen 701 ist die Scrambler-Variante mit erhöhtem Lenker, Lampen-Crashbar und Off-Road-ABS-Modus, ausgelegt für leichte Schotter-Touren. Beide nutzen den identischen LC4c-Antrieb mit 16/40 L114 520er-Kettensatz-Konfiguration.
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