KTM Enduro 125 1988
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3,85 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Enduro 125 auszeichnet
- Fünfzig Zähne, und zwar nur für 1988: Die Kettenrad-Fahrzeugliste dieser Seite trennt die Baureihe modelljahrgenau: 52 Zähne für die 125 Enduro der Jahre 1986 und 1987, 50 Zähne für 1988 und 1990, 48 Zähne für 1989. Der hier hinterlegte Wert trifft damit genau das Modelljahr, um das es geht — und der Bestand bildet die drei Ären mit drei getrennten Einträgen ab.
- Dieselbe Bestückung wie die Motocross-Schwester: Im selben 50-Zähne-Block steht die 125 MX der Jahre 1988 und 1989. Enduro und Motocross teilten sich in dieser Zeit also die Sekundärübersetzung — für Ersatzteile heißt das, dass Kettenräder aus dem Motocross-Programm dieser beiden Jahrgänge passen.
- Quadratisch ausgelegt und flüssigkeitsgekühlt: Mit 54 Millimetern Bohrung bei 54 Millimetern Hub ist der Motor exakt quadratisch — nachgerechnet ergibt das 123,7 Kubikzentimeter. Der deutsche Fahrzeugkatalog führt die Maschine mit 113 Kilogramm fahrfertig und Scheibenbremsen an beiden Rädern.
- Sechshundertdreißig Millimeter zwischen den Wellen: Aus 13 zu 50 Zähnen und 112 Gliedern in 520er Teilung ergibt sich rechnerisch ein Abstand von rund 630 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Die Nachbarjahrgänge bestätigen die Systematik: 114 Glieder bei 52 Zähnen hinten, 110 bei 48. Zwei Zähne mehr am Kettenrad bedeuten rechnerisch rund ein Glied mehr; weil Ketten nur in geraden Gliederzahlen geliefert werden, springt der Wert in Zweierschritten.
- Der Spielraum reicht von elf bis siebzehn Zähnen vorn: Für diesen Lochkreis führt der Shop Ritzel von 11 bis 17 Zähnen und Kettenräder mit 45, 46, 48, 49, 50, 51, 52 und 54 Zähnen. Damit lassen sich beide Nachbarjahrgänge nachbilden — 52 Zähne ergeben die Auslegung von 1986 und 1987, 48 die von 1989.
Übersetzung anpassen — Gelände gegen Verbindungsetappe
OEM ist 13/50 mit 112 Gliedern in 520er Teilung. Für kürzere Übersetzung geht es über ein größeres Kettenrad, für längere über ein kleineres — beides bildet zugleich die Auslegung der Nachbarjahrgänge nach.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 | 4,00 | Kürzer — vier Prozent mehr Durchzug, die Auslegung der Jahrgänge 1986 und 1987 |
| 13/50 (OEM) | 3,85 | Standard — die Werksauslegung des Modelljahrs 1988 |
| 13/48 | 3,69 | Länger — gut vier Prozent mehr Weg pro Umdrehung, die Auslegung des Jahrgangs 1989 |
Häufige Fragen zur Enduro 125
Warum wechselt die Zähnezahl von Jahr zu Jahr?
KTM stimmte die Enduro in dieser Zeit jährlich neu ab. Die Fahrzeugliste zeigt es modelljahrgenau: 52 Zähne für 1986 und 1987, 50 für 1988 und 1990, 48 für 1989. Wer eine gebrauchte Maschine aufbaut, sollte deshalb das Modelljahr kennen und nicht nur die Baureihe.
Passt der Kettensatz der 125 MX?
Für die Jahrgänge 1988 und 1989 ja — die Motocross-Ausführung steht im selben 50-Zähne-Block. Ab 1990 trennen sich die beiden Modelle wieder: die MX geht auf 52 Zähne, die Enduro bleibt bei 50.
Wie viel bringt ein Zahn am Kettenrad?
Von 50 auf 51 Zähne sind es zwei Prozent kürzer. Weil hinten aber nur Größen im Zweierschritt gebräuchlich sind, liegt der praktische Sprung bei rund vier Prozent. Am Ritzel wirkt ein Zahn mit knapp acht Prozent deutlich stärker.
