KTM EXC 300 TPi / Enduro / Six Days 2023
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3.571 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 300 EXC TPi auszeichnet
- TPi-Einspritzung: Transfer Port Injection ersetzt den Vergaser durch zwei Einspritzdüsen in den Überströmkanälen — sauberere Verbrennung, kein Choke-Hebel und Abgaswerte, die der modernen Homologation gerecht werden.
- Zweitakt-Charakter: 293 ccm Hubraum für satte Mid-Range-Power — die 300er ist seit Jahrzehnten KTMs Werks-Geheimwaffe bei Hard-Enduro-Wettkämpfen.
- 103,4 kg trocken: Konsequenter Leichtbau auf Wettkampf-Niveau — Chrom-Molybdän-Rahmen, schmale Verkleidung, kein Beiwerk.
- WP-Federwerk: 48-mm-XPLOR-USD-Gabel vorn und PDS-Federbein hinten — beide mit 300+ mm Federweg, voll einstellbar für Hard-Enduro-Anforderungen.
Übersetzung anpassen — Hard Enduro & Wettkampf
OEM ist 14/50. OEM 14/50 ist eine kurze Wettkampf-Übersetzung — perfekt für Hard-Enduro mit langsamen, technischen Sektionen. Wer die 300er primär für Trail-Touren mit längeren Verbindungsetappen fährt, kann mit 14/48 oder 13/48 die Drehzahl im fünften und sechsten Gang etwas senken.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/52 | 3.714 | Kürzer — mehr Druck am Hinterrad, schnellerer Anzug, etwas weniger Endgeschwindigkeit. |
| 14/50 (OEM) | 3.571 | Standard — werksseitig ausgewogen für den Hauptanwendungsfall. |
| 15/50 | 3.333 | Länger — niedrigere Drehzahl bei Reisegeschwindigkeit, weniger Anzug aus engen Kurven. |
Häufige Fragen zur 300 EXC TPi
Welche Kette passt original?
520er-Teilung mit 118 Gliedern. OEM: 14 Zähne vorn / 50 Zähne hinten.
Wie oft Kettensatz tauschen?
Bei intensiver Hard-Enduro-Nutzung mit Schlamm und Sand alle 30–60 Betriebsstunden komplett tauschen. Bei reinen Trail-Touren auf trockenem Boden hält ein guter Satz auch 100+ Stunden.
TPi und Six Days — gleicher Kettensatz?
Ja. Six Days hat exklusive CNC-Gabelbrücken, Metzeler-Reifen und Optik-Details — Antrieb, Kettenmaße und OEM-Übersetzung sind identisch zur Standard-EXC-300.
