KTM 390 Duke ABS 2014 - 2016
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 3.00 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 390 Duke auszeichnet
- 373-ccm-Single mit DOHC und 4 Ventilen: Bohrung 89 mm × Hub 60 mm — kurzhubig ausgelegt, dreht entsprechend frei bis 10.500 min⁻¹.
- Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen: KTM-DNA — leicht, steif, optisches Markenzeichen. Trockengewicht 139 kg.
- WP-Fahrwerk: 43 mm USD-Gabel vorn (nicht einstellbar in dieser Generation), hinten WP-Federbein mit Federvorspannung — passend zum A2-Einsatzprofil.
- ByBre-Bremsanlage mit Bosch 9MB ABS: 300 mm radial montierter 4K-Sattel vorn, 230 mm hinten — auf Klassenniveau überdurchschnittlich, ABS serienmäßig.
- Final-Drive 520er-Kette, OEM 15/45: Übersetzung 3,00 — typische Single-Auslegung der Klasse, für Antrittsstärke im mittleren Drehzahlband ausgelegt.
Übersetzung anpassen — Stadt, Touren, A2
OEM ist 15/45. Die 390 Duke ist bereits kurz übersetzt; auf der Autobahn lohnt sich ein Zahn weniger hinten (15/43) für etwa 5 % niedrigere Drehzahl bei Reisetempo. Im Stadt-Einsatz ist OEM optimal — bewusst kürzer macht den Single bei niedrigen Drehzahlen unruhig.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/47 | 3.13 | Kürzer — Sehr enge Strecken, Berg-Pendler |
| 15/45 (OEM) | 3.00 | Standard — Stadt, Landstraße, A2-Allround |
| 15/43 | 2.87 | Länger — Autobahn-Tour, niedrigere Drehzahl |
Häufige Fragen zur 390 Duke
Welche Kettenlänge braucht die 390 Duke?
112 Glieder bei 15/45 ab Werk. Bei ±2 Zähnen hinten bleibt 112 in der Regel passend.
Ist die A2-Drosselung antriebsrelevant?
Nein — die 390 Duke ist ab Werk A2-konform (44 PS < 47,5 PS-Grenze); der Antriebssatz bleibt unverändert.
Welche Kettenqualität für den hochdrehenden Single?
X-Ring als Mindeststandard; bei häufigem Stadt-Stop-and-Go lohnt der Aufpreis auf Z-Ring wegen der höheren Lastwechsel-Frequenz.
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien