KTM 390 Duke 2017 - 2023
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 3.000 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 390 Duke auszeichnet
- A2-Tauglich Serie: 44 PS @ 9.500 U/min — innerhalb der A2-Grenze von 35 kW serienmäßig homologiert, kein Drossel-Hokuspokus nötig.
- Rahmen: Stahl-Gitterrohr mit verschraubtem Heckrahmen — leichte Reparierbarkeit nach Sturz (Heckrahmen einzeln tauschbar), kurze Wheelbase für agiles Handling.
- Bremsen: Einzelne 320er Scheibe mit ByBre-Radial-4-Kolben — für 149 kg massiv überdimensioniert, perfekt dosierbar.
- Cockpit: Echtes TFT-Display mit Bluetooth/Smartphone-Pairing (KTM My Ride) — 2017 noch ein Alleinstellungsmerkmal in der Klasse.
- Charakter: Aggressiv abgestimmter Single, sehr leichtes Gewicht, leicht zugängliche Power — perfektes Einsteigerbike, gleichzeitig Spaßgerät für erfahrene Fahrer in der Stadt.
Übersetzung anpassen — Tuning-Optionen
OEM ist 15/45 mit Übersetzung 3.000 — bereits kurz und drehzahlfreudig abgestimmt. Tuning ist hier selten nötig; die meisten Modifikationen verschlechtern die ohnehin geringe Topspeed.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/45 (kürzer) | 3.214 | Kürzer — Stunt-/Stadt-Setup — Wheelies und Beschleunigung kompromisslos, Topspeed verliert spürbar. |
| 15/45 (OEM) | 3.000 | Standard — OEM-Übersetzung – Werks-Setup als Referenz. |
| 15/42 (länger) | 2.800 | Länger — Beliebter Touring-Tweak — Drehzahl auf 130 km/h sinkt rund 500 U/min, Geräuschpegel deutlich angenehmer. |
| 16/45 (etwas länger) | 2.813 | Länger — Alternativ-Variante per Frontritzel-Tausch — gleiches Übersetzungsverhältnis, einfacher umzubauen. |
Häufige Fragen zur 390 Duke
Welche Kette passt auf die KTM 390 Duke?
520er-Teilung, OEM 112 Glieder mit 15 vorn und 45 hinten. Eine solide O-Ring oder X-Ring-Kette (DID VX3, RK GXW) reicht für das Drehmoment vollkommen.
Ist die 390 Duke 2017+ A2-tauglich ohne Drosselung?
Ja, serienmäßig homologiert. Die 44 PS / 32 kW liegen exakt innerhalb der A2-Grenze von 35 kW (47,5 PS) — kein Eintrag, keine Drossel.
Wie lange hält die Kette?
Bei guter Pflege 25.000–35.000 km. Stadt-/Stop-and-Go-Verkehr verkürzt das spürbar, weil häufige Lastwechsel die Kette stärker beanspruchen als gleichmäßige Touren.
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien
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