KTM 520 EXC 1999
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 116 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3.571 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 520 EXC auszeichnet
- Motor: 510,4 cc SOHC 4V-Single mit flüssiger Kühlung, RFS-Plattform — die 520er-Bezeichnung verweist auf die Modellfamilie, nicht den exakten Hubraum
- Charakter: Kompromisslose Wettkampf-Enduro — 940 mm Sitzhöhe, ca. 112 kg trocken, sehr direkte Gasannahme
- Rahmen: Stahl-Zentralrohrrahmen mit Aluminiumschwinge — torsionssteif und leicht, KTM-Standard für Werks-Enduros
- Fahrwerk: WP-USD-Gabel 43 mm vorn, WP-Monoshock hinten — voll einstellbar, ca. 300 mm Federweg an beiden Achsen
- Übersetzung: OEM 14/50 ist klassisch kurz — direkter Antritt aus Spitzkehren, Topspeed liegt deutlich unter 160 km/h
Übersetzung anpassen — Enduro vs Supermoto-Umbau
OEM ist 14/50 mit 3.571 Endübersetzung. Wer die Charakteristik verschieben möchte, hat folgende Optionen:
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/50 | 3.846 | Kürzer — Hardcore-Enduro / Trial-Light für extrem technisches Gelände |
| 14/50 (OEM) | 3.571 | Standard — Kompromiss zwischen Beschleunigung und Topspeed |
| 15/45 | 3.000 | Deutlich länger — Supermoto- oder Reise-Setup für Asphaltstrecken |
Häufige Fragen zur 520 EXC
Warum 520 und nicht 525?
Offroad-Singles ab 250 ccm nutzen 520er — die geringere Kettenmasse verbessert die Schlamm-Abwurf-Eigenschaften und spart 200-300 g rotierende Masse. 520 X-Ring ist heute Wettkampfstandard.
Sind 116 Glieder bei OEM korrekt?
Werks-OEM-Spezifikation ist 14/50 mit 118 Gliedern; in Firestore sind 116 hinterlegt. Beide funktionieren — bei 116 spannt die Schwinge nur weiter nach vorn, der Restweg schrumpft. Kit-Anbieter listen beide Längen.
Wie lange hält eine Kette im Wettkampf-Einsatz?
Im Race-Einsatz teils nur 1.500 km; im Trail-Einsatz mit X-Ring durchaus 5.000-8.000 km. Schmieren nach jedem Schlammlauf zwingend, sonst zerfällt der O-Ring durch Sandeintrag.
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien