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KTM 520 EXC 2001 - 2002

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KTM 520 EXC (2001-2002): 510-ccm-Einzylinder-Viertakter mit SOHC-Vierventil-Kopf — die erste Generation der RFS-Plattform (Racing Four Stroke), die KTMs 4-Takt-Enduro-Linie aufs nächste Niveau hob. Trocken ca. 113 kg, WP-Fahrwerk und Brembo-Bremsen.

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520er-Teilung · 14/48 · 114 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung520
Kettenlänge114 Glieder
Ritzel vorn14 Zähne
Kettenrad hinten48 Zähne
Übersetzung3.43 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die 520 EXC auszeichnet

  • RFS-Triebwerk: 510 ccm Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, SOHC mit vier Ventilen — Racing-DNA und kompakte Bauweise.
  • Leistung: ca. 55-58 PS Peak, drehmomentstarker Charakter mit Renn-Reserven — die 520 EXC ist die straßenzugelassene Variante der MX-Schwester.
  • Getriebe: 6-Gang-Enduro-Getriebe — die längeren Gänge sind auf Straßen-Etappen ausgelegt, was die EXC vom reinen Crosser unterscheidet.
  • Fahrwerk: WP-USD-Gabel vorn mit großen Federwegen, WP-PDS-Zentralfederbein hinten (ohne Umlenkung) — pure Enduro-Auslegung.
  • Bremsen: Brembo-Anlage vorn 260 mm, hinten 220 mm — solide Verzögerung für Enduro-Einsatz.

Übersetzung anpassen — Enduro / Adventure

OEM ist 14/48 mit 114 Gliedern 520er-Kette. Die 520 EXC ist ab Werk auf einen breiten Enduro-Einsatzbereich abgestimmt — von Trial-Geländen bis zu schnelleren Cross-Country-Strecken.

SetupÜbers.Charakter
13/483.69Kürzer — Mehr Antritt in extremem Gelände und an Steilstücken — sinnvoll für Hard-Enduro-Einsatz und Trial-Passagen.
14/48 (OEM)3.43Standard — ab Werk verbaute Auslegung, ausbalanciert für den Werks-Einsatzzweck.
14/463.29Länger — undefined

Häufige Fragen zur 520 EXC

Welche Kette gehört auf die 520 EXC?
Eine 520er Endurokette mit 114 Gliedern. Für Wettbewerb genügt eine Standardkette ohne Dichtung; für Trail- und Adventure-Einsatz X-Ring deutlich langlebiger.

Was ist der RFS-Motor?
Racing Four Stroke — KTMs erste eigene 4-Takt-Enduro-Plattform, die ab 2000 die alten Rotax-basierten Einheiten ablöste. Die 520 war eine der ersten Hubraum-Varianten dieser Familie.

Ist die 520 EXC straßenzugelassen?
Ja, die EXC-Variante ist im Gegensatz zur MX/SX-Schwester straßenzulassungsfähig — mit Beleuchtung, Hupe und 6-Gang-Getriebe für moderaten Asphalt-Verbindungsverkehr.

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