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KTM 660 LC4 Rally 1996 - 1999

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KTM 660 LC4 Rally (ab 1996): Die 660 LC4 Rally ist KTMs straßenzugelassene Rallye-Replika der späten 1990er — ein flüssigkeitsgekühlter Big-Single auf langer Reichweite, mit großem Tank und langen Federwegen für Schotter- und Wüstenetappen.

Premium-Kettensatz für deine 660 LC4 Rally
520er-Teilung · 16/44 · 112 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung520
Kettenlänge112 Glieder
Ritzel vorn16 Zähne
Kettenrad hinten44 Zähne
Übersetzung2.750 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die 660 LC4 Rally auszeichnet

  • LC4-Motor: Der flüssigkeitsgekühlte Big-Single ist KTMs Allzweckwaffe — von der Adventure bis zur Rally-Replika in identischer Grundkonstruktion eingesetzt.
  • Rallye-Tank: Mit knapp 30 Liter Tankvolumen war die LC4 Rally für Tagesetappen in Wüstenrallyes ausgelegt — ungewohnt für ein Mono.
  • WP-Fahrwerk: Lange Federwege vorn und hinten, voll einstellbar — die Rally war ihrer Werks-Schwester im PDS-Aufbau praktisch identisch.
  • Robuster Antrieb: Der 520er Kettensatz steckt auch die Schotter-Misshandlungen weg, die das Rallye-Konzept mit sich bringt — Wartung im Wochenrhythmus bei harter Nutzung.

Übersetzung anpassen — Rallye & Schotter

OEM ist 16/44. Werks-Setup 16/44 ist ein Kompromiss zwischen Schotter-Übersetzung und Bundesstraße. Wer überwiegend Asphalt-Verbindungsetappen fährt, gewinnt mit 17/44 spürbar an Endgeschwindigkeit; für ernsthaftes Gelände passt 16/45.

SetupÜbers.Charakter
16/462.875Kürzer — mehr Druck am Hinterrad, schnellerer Anzug, etwas weniger Endgeschwindigkeit.
16/44 (OEM)2.750Standard — werksseitig ausgewogen für den Hauptanwendungsfall.
17/442.588Länger — niedrigere Drehzahl bei Reisegeschwindigkeit, weniger Anzug aus engen Kurven.

Häufige Fragen zur 660 LC4 Rally

Welche Kette passt original?
520er-Teilung mit 112 Gliedern. OEM: 16 Zähne vorn / 44 Zähne hinten.

Wie oft Kette tauschen?
Im gemischten Schotter-/Asphalt-Betrieb alle 8.000–15.000 km. Schlamm und Sand wirken wie Schleifpaste — regelmäßige Reinigung und Schmierung verlängern die Lebensdauer deutlich.

Welche Kettenqualität für eine LC4 Rally?
Für Tour-Einsatz mit hoher Last X-Ring-Kette. Für reine Rallye-Anwendung darf es auch ein hochwertiger O-Ring sein, der einfacher zu reinigen ist.

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