KTM SX 85 Big Wheel 2018 - 2022
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 124 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 49 Zähne |
| Übersetzung | 3,77 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 85 SX auszeichnet
- Das Fahrerhandbuch trennt Großrad und Kleinrad in zwei Zeilen: Die Fahrgestell-Tabelle der Fahrerhandbücher 2020 und 2021 führt die Sekundärübersetzung in zwei Zeilen — 13:46 für die 85 SX 17/14 und 13:49 für die 85 SX 19/16. Diese Seite beschreibt die Ausführung mit 19-Zoll-Vorderrad und 16-Zoll-Hinterrad, also die 49er-Zeile. Beide Handbuchjahrgänge nennen denselben Wert.
- Drei Zähne trennen die beiden Radgrößen: Die Kleinrad-Ausführung fährt 13/46, das Großrad 13/49 — bei identischem Ritzel. Das sind gut sechs Prozent Unterschied in der Übersetzung. Die Fahrzeugliste dieser Seite bildet die Trennung mit ab: Der 46-Zähne-Block führt „85 SX 04-24", der 49er-Block „85 SX (LW) 04-24", wobei LW für Large Wheel steht.
- Acht freigegebene Kettenräder ab Werk: Das Fahrerhandbuch listet unter den lieferbaren Kettenrädern 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 und 51 Zähne. Das ist ein ungewöhnlich fein abgestufter Bereich und erlaubt es, die Übersetzung streckenweise anzupassen, ohne am Ritzel zu arbeiten. Der Verstellbereich der Kettenspanner beträgt 32 mm und deckt einen Teil dieser Spanne ohne Kettenwechsel ab.
- Die 428er-Kette passt zur Hubraumklasse: Das Handbuch gibt die Kette mit 1/2 x 5/16 Zoll an, das ist die Teilung 428. Sie liegt zwischen der 420er der Jugendmaschinen und der 520er der großen Geländemodelle. Für 85 Kubik ist das die Werksvorgabe, und die Kettenartikel dieser Seite tragen dieselbe Angabe.
Übersetzung anpassen — Strecke gegen Fahrergröße
OEM ist 13/49 mit 124 Gliedern in 428er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 3,77. Vorn führt die Seite Ritzel von 11 bis 15 Zähnen, hinten Kettenräder von 46 bis 51.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/51 | 3,92 | Kürzer — mehr Antritt aus engen Kurven, weniger Reserve auf langen Geraden |
| 13/49 (OEM) | 3,77 | Standard — Werksauslegung der Großrad-Ausführung |
| 13/47 | 3,62 | Länger — ruhiger auf schnellen Strecken |
| 14/49 | 3,50 | Deutlich länger — spürbar weniger Antritt, dafür niedrigere Drehzahl bei Höchstgeschwindigkeit |
Häufige Fragen zur 85 SX
Woran erkenne ich, ob ich die Großrad- oder die Kleinrad-Ausführung habe?
An den Rädern: Die Großrad-Ausführung fährt vorn 19 und hinten 16 Zoll, die Kleinrad-Version 17 und 14 Zoll. KTM nennt die Varianten im Handbuch entsprechend 85 SX 19/16 und 85 SX 17/14. Sitzhöhe und Bodenfreiheit unterscheiden sich ebenfalls: 890 gegen 865 Millimeter und 362 gegen 336 Millimeter.
Kann ich das Kettenrad der Kleinrad-Version montieren?
Mechanisch ja, es passt auf denselben Lochkreis. Die Übersetzung wird damit aber gut sechs Prozent länger. Wer bewusst länger übersetzen will, sollte in kleineren Schritten vorgehen — 47 oder 48 Zähne sind ab Werk freigegeben.
Wie oft muss die Kette gespannt werden?
Bei einem Wettbewerbsmodell im Gelände nach jedem Einsatz prüfen. Sand und Staub arbeiten in den Kettengelenken, und eine 428er-Kette hat weniger Materialreserve als eine 520er. Die Kettenspannung wird im belasteten Zustand gemessen, nicht am aufgebockten Motorrad.
