KTM SX 85 Big Wheel 2023
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 124 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 49 Zähne |
| Übersetzung | 3,77 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 85 SX auszeichnet
- Big Wheel und Kleinrad unterscheiden sich am Kettenrad: Das KTM-Fahrerhandbuch führt zwei getrennte Zeilen: 85 SX mit 17/14-Zoll-Rädern fährt 13:46, die Ausführung mit 19/16 Zoll fährt 13:49. Das Ritzel ist bei beiden gleich, der Unterschied steckt allein hinten. Drei Zähne sind gut sechs Prozent — spürbar, und beim Ersatzteilkauf leicht zu verwechseln.
- Die Fahrzeugliste kennzeichnet die Big Wheel mit LW: Im 49-Zähne-Block dieser Seite steht KTM 85 SX (LW) für die Modelljahre 04 bis 24, dazu Husqvarna 85 TC mit 19/16-Zoll-Rädern und Gas Gas 85 MC in derselben Radkombination. Der 46er-Block führt dieselben Marken mit 17/14 Zoll. LW steht für Large Wheel und ist das zuverlässigste Erkennungsmerkmal, weil es unabhängig vom Baujahr gilt.
- KTM gibt acht Kettenräder frei: Das Handbuch listet unter den ab Werk lieferbaren Kettenrädern 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 und 51 Zähne. Die Werksgröße 49 liegt darin fast mittig, es bleibt also in beide Richtungen Luft. Vom kleinsten zum größten freigegebenen Kettenrad liegen rund sechzehn Prozent Übersetzungsunterschied.
- Zweiunddreißig Millimeter Verstellweg an den Kettenspannern: Im Handbuch steht wörtlich, der große Verstellbereich der Kettenspanner von 32 Millimetern ermögliche unterschiedliche Sekundärübersetzungen bei gleicher Kettenlänge. Deshalb laufen Big Wheel und Kleinrad trotz drei Zähnen Unterschied beide auf 124 Gliedern. Ein Kettenradwechsel um ein oder zwei Zähne verlangt in der Regel keine neue Kette.
- Vierhundertachtundzwanzig statt fünfhundertzwanzig: Das Handbuch gibt die Kette mit einem halben Zoll mal fünf Sechzehntel an, das ist die 428er-Teilung. Sie baut schmaler und leichter als die 520er der großen Klassen und passt zu 85 Kubikzentimetern. Weniger Materialquerschnitt im Gelenk heißt aber auch weniger Toleranz gegenüber vernachlässigter Pflege — im Motocross-Einsatz gehören Reinigung und Schmierung nach jedem Fahrtag dazu.
Übersetzung anpassen — Motocross-Strecke gegen Fahrergröße
OEM ist 13/49 mit 124 Gliedern in 428er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 3,77. Der Shop führt Ritzel von 11 bis 14 und Kettenräder von 44 bis 54 Zähnen; KTM selbst gibt 44 bis 51 frei. Der Spielraum ist in beide Richtungen groß — in dieser Klasse wird die Übersetzung oft an Fahrergewicht und Streckenprofil angepasst.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/51 | 3,92 | Kürzer — für leichte Fahrer und enge, sprungreiche Strecken |
| 13/49 (OEM) | 3,77 | Standard — die Werksauslegung der Big-Wheel-Ausführung |
| 13/46 | 3,54 | Länger — die Bestückung der Kleinrad-Ausführung, ruhiger auf offenen Strecken |
| 14/49 | 3,50 | Länger — mehr Endgeschwindigkeit, dafür weniger Antritt aus engen Kurven |
Häufige Fragen zur 85 SX
Woran erkenne ich, ob ich die Big Wheel oder die Kleinrad-Ausführung habe?
An den Radgrößen. Die Big Wheel fährt 19 Zoll vorn und 16 Zoll hinten, die Kleinrad-Ausführung 17 und 14 Zoll. KTM kennzeichnet sie im Handbuch entsprechend, die Fahrzeugliste dieser Seite mit dem Zusatz LW. Die Big Wheel hat außerdem eine um 25 Millimeter höhere Sitzbank.
Passt der Kettensatz auch auf die Husqvarna TC 85 oder die Gas Gas MC 85?
Bei gleicher Radkombination ja. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt Husqvarna 85 TC mit 19/16-Zoll-Rädern und Gas Gas 85 MC 19/16 gemeinsam mit der KTM 85 SX (LW) im 49-Zähne-Block. Die drei Marken teilen sich die Plattform.
Muss die Kette bei einem Kettenradwechsel getauscht werden?
Bei ein bis zwei Zähnen Unterschied normalerweise nicht. KTM gibt den Verstellbereich der Kettenspanner mit 32 Millimetern an und weist im Handbuch ausdrücklich darauf hin, dass damit unterschiedliche Sekundärübersetzungen bei gleicher Kettenlänge möglich sind. Bei größeren Sprüngen lohnt es, die Länge neu zu rechnen.
