Kawasaki KX 85 Big Wheel B D 2001 - 2025
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 420 |
|---|---|
| Kettenlänge | 130 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 51 Zähne |
| Übersetzung | 3,92 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die KX 85 auszeichnet
- Big Wheel heißt 19 Zoll vorn und 16 Zoll hinten: Die B- und D-Modelle stehen auf größeren Rädern als die A- und C-Ausführung mit 17 und 14 Zoll. Sie sind für größere Fahrer gedacht, die aus der Kleinrad-Version herausgewachsen sind — und sie brauchen eine andere Bestückung.
- 13/51 statt 14/50 — der Unterschied zum Kleinrad: Der größere Abrollumfang der 16-Zoll-Felge verlangt eine kürzere Sekundärübersetzung: 3,92 statt 3,57. Dazu kommen zehn Glieder mehr, 130 statt 120. Kettensätze der beiden Ausführungen sind in keinem Teil austauschbar.
- 420er-Teilung — leicht, aber empfindlich: Die schmale Teilung spart rotierende Masse, wo jedes Gramm zählt. Sie verzeiht dafür weniger: ein zu straffer Kettendurchhang oder Sand im Kettenglied schlägt hier deutlich schneller durch als an einer 520er-Kette.
- Die Passliste trennt nach Modellcode, nicht nach Baujahr: Bei der KX 85 entscheidet der Buchstabe im Modellcode über den Kettensatz: B und D sind Big Wheel, A und C sind Kleinrad. Beide Ausführungen liefen über die gesamte Bauzeit parallel — das Baujahr allein sagt hier nichts.
- Große Kettenradauswahl für die Streckenabstimmung: Diese Seite führt Kettenräder mit 44 bis 54 Zähnen und Ritzel mit 12 bis 16. Bei einem Motocrosser lohnt es sich, die Übersetzung je nach Streckenprofil anzupassen — für tiefe, enge Strecken kürzer, für schnelle Sandpisten länger.
Übersetzung anpassen — Streckenabstimmung
OEM ist 13/51 bei 420er-Teilung und 130 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,92. Kawasaki hat die Big-Wheel-Ausführung damit deutlich kürzer ausgelegt als das Kleinrad. Diese Seite führt Ritzel mit 12 bis 16 Zähnen und Kettenräder mit 44 bis 54.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/53 | 4,08 | Kürzer — für tiefe, enge Strecken mit vielen Richtungswechseln |
| 13/51 (OEM) | 3,92 | Standard — Kawasakis Werksauslegung für die Big-Wheel-Ausführung |
| 13/49 | 3,77 | Länger — für schnelle Sandstrecken und lange Geraden |
Häufige Fragen zur KX 85
Welcher Kettensatz gehört auf die Kawasaki KX 85 Big Wheel?
Eine 420er-Kette mit 130 Gliedern, 13 Zähne vorn und 51 hinten. Konfigurator und Deklaration dieser Seite nennen dieselben Werte, und ein Anbieter führt für die Big-Wheel-Ausführung der Baujahre 2001 bis 2025 ausdrücklich 13 und 51 Zähne als Standard.
Passt der Kettensatz der KX 85 Kleinrad?
Nein. Die A- und C-Ausführung fährt 14/50 mit 120 Gliedern. Ritzel, Kettenrad und Kettenlänge unterscheiden sich alle drei.
Woran erkenne ich die Big-Wheel-Version?
An den Radgrößen: 19 Zoll vorn und 16 Zoll hinten statt 17 und 14. Im Modellcode steht ein B oder D, nicht A oder C.
Passt der Satz der KX 100?
Nicht ohne Weiteres. Die KX 100 fährt 13/51 mit 124 Gliedern — gleiche Zähnezahl, aber sechs Glieder kürzer. Ritzel und Kettenrad ließen sich übernehmen, die Kette nicht.
