Rollenkette DID 420NZ3 – Verstärkte Hochleistungskette für den Rennsport Die D.I.D 420NZ3 ist eine speziell für den Wettbewerb entwickelte, verstärkte Kette ohne Dichtringe (Non-O-Ring). Sie stellt die optimale Wahl für ambitionierte Fahrer im Motocross- und Supercross-Bereich dar, die Wert auf maximale Performance und herausragende Langlebigkeit legen. Dank ihrer speziellen Konstruktion ist sie die erste Wahl für Rennteams und Fahrer, die keine Kompromisse bei der Kraftübertragung eingehen wollen. Vorteile: Maximale Performance: Als Kette ohne Dichtringe minimiert die 420NZ3 die Reibung, was zu einer verlustfreien Kraftübertragung und einem spürbar besseren Ansprechverhalten führt – ein entscheidender Vorteil im Wettkampf. Extreme Langlebigkeit: Durch das exklusive SDH-Härteverfahren (Super Die Hard) erhalten die Kettenbolzen eine extrem harte Oberfläche, die sie außergewöhnlich widerstandsfähig gegen Verschleiß macht und die Lebensdauer im harten Offroad-Einsatz deutlich verlängert. Hohe Zuverlässigkeit: Mit einer Zugfestigkeit von circa 2.230 kg bietet die Kette eine enorme Belastbarkeit und Sicherheit, selbst unter den extremen Bedingungen des Rennsports. Leichte Bauweise: Die Kette vereint geringes Gewicht mit hoher Stabilität, reduziert die ungefederten Massen und verbessert dadurch das Handling und das Ansprechverhalten des Fahrwerks. Gut zu Wissen: Einsatzgebiet: Konzipiert für den Motocross- und Supercross-Wettkampf und für Motorräder bis 150 ccm Hubraum empfohlen. Erstausrüster-Qualität: D.I.D ist der weltweit führende Hersteller von Antriebsketten und vertrauenswürdiger Partner zahlreicher japanischer und europäischer Marken sowie führender Rennteams. Überlegener Laufleistungsindex: Mit einem Laufleistungsindex von 410 übertrifft die 420NZ3 die Haltbarkeit einer Standardkette um ein Vielfaches und bietet so ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für anspruchsvolle Einsätze. Eigenschaften: Kettentyp: 420NZ3 Hubraumbegrenzung: bis 150ccm (DID_420NZ3;150ccm) Kettenart: Verstärkte Non-O-Ring Kette Verfügbare Farben: B&B (silbergrau) G&B (gold & silbergrau) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Clipschloss: Ist im Lieferumfang der offenen Kette enthalten. Vollnietschloss: Für eine dauerhaft feste Verbindung als separates Zubehörteil bestellbar. Technische Spezifikationen: Teilung: 420 (1/2" x 1/4") Bolzenlänge: 16.75 mm Rollendurchmesser: 7.77 mm Laschenstärke (Innen & Außen): 1.8 mm Gewicht pro 100 Glieder: ca. 0.82 kg Zugfestigkeit: ca. 2230 kg / 4930 lbs

O-Ringkette DID 420V: Langlebigkeit und Qualität vom Erstausrüster Die D.I.D 420V ist eine verstärkte O-Ring-Motorradkette, die für maximale Lebensdauer und minimalen Wartungsaufwand entwickelt wurde. Als Produkt von D.I.D, dem führenden Erstausrüster für zahlreiche japanische und europäische Motorradmarken wie Honda, Kawasaki, KTM und Suzuki, erhalten Sie bewährte Rennsport-Technologie und höchste Fertigungsqualität für Ihr Motorrad. Vorteile: Maximale Laufleistung: Die fest integrierten O-Ringe kapseln das Schmiermittel dauerhaft in den Gelenken. Das reduziert Reibung und Verschleiß signifikant und führt zu einer deutlich längeren Lebensdauer im Vergleich zu Standardketten. Geringer Wartungsaufwand: Durch die permanente Schmierung der Kettengelenke wird der Wartungsbedarf erheblich reduziert. Das bedeutet für Sie mehr Zeit auf der Straße und weniger Zeit mit dem Nachspannen und Schmieren der Kette. Hohe Belastbarkeit: Dank der Fertigung aus robustem Stahl und soliden Buchsen widersteht die Kette hohen Belastungen und bietet eine beeindruckende Zuverlässigkeit. Effiziente Kraftübertragung: Profitieren Sie von einer gleichmäßigen und effizienten Kraftübertragung, die für ein direktes und sanftes Fahrgefühl sorgt. Gut zu Wissen: Einsatzbereich: Diese Kette ist die ideale Wahl für Motorräder, Mopeds und Kleinkrafträder bis zu einem Hubraum von 250ccm. O-Ring-Technologie: Spezielle Dichtringe schützen die Kettengelenke zuverlässig vor dem Eindringen von Schmutz und Wasser, während das Schmiermittel im Inneren bleibt. Dies garantiert eine konstante Leistung unter allen Bedingungen. Bewährte Erstausrüsterqualität: Sie vertrauen auf dieselbe überlegene Technik, die von führenden Motorradherstellern ab Werk verbaut wird und sich im professionellen Rennsport bewährt hat. Eigenschaften: Hersteller: D.I.D Kettentyp: 420V Teilung: 420 Dichtungstyp: O-Ring Maximal empfohlener Hubraum: 250ccm Verfügbare Farbe: B&B (silbergrau) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Clipschloss (Im Lieferumfang enthalten) Hohlnietschloss (Optional erhältlich) Vollnietschloss (Optional erhältlich)

Kettenrad Stahl 42 bis 54 Zähne (420) passend für Kawasaki KX80 KX85 KX100 Das Kettenrad besteht aus hochwertig verarbeitetem Stahl (C49 / C45) und weist neben der präzisen Verarbeitung an CNC eine lange Lebensdauer auf. Dieses ausgehärtete Material bürgt, in Verbindung mit kompletter Fräsbearbeitung auf modernsten CNC-Maschinen, für höchste Qualität. Die Teilung ist 420. Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland oder JT. Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 42 Zähne - 47 Zähne - 48 Zähne - 49 Zähne - 50 Zähne - 51 Zähne - 52 Zähne- 54 ZähneDas Kettenrad passt auf folgende ModelleKawasaki KX 80, KX 85 und KX 100 alle Baujahre

Kettenrad Alu mit Schlammnuten 45 bis 55 Zähne (420) passend für Kawasaki KX80 KX85 KX100 Ein Aluminiumkettenrad ist sehr leicht und daher hervorragend für den Rennsport geeignet. Dieses Kettenrad aus Aluminium weist zusätzlich selbstreinigende Schlammnuten auf - besonders zu empfehlen für den MX Cross Einsatz.Zudem ist Aluminium eine kaltausgehärtete Legierung, die nicht (wie z.B. Stahl) nachträglich gehärtet werden muss. Ein Stahlkettenrad wird nach dem CNC-fräsen nachgehärtet, um die Lebensdauer noch weiter zu erhöhen. Dabei können aber leider kleinste Verformungen im Material entstehen, so dass ein Aluminiumkettenrad in jedem Fall im Detail präziser als ein Stahlkettenrad ist. Weiterhin sehen Aluminiumkettenräder optisch besser aus und haben wegen des Siliziumanteils den Vorteil einer leichten Eigenschmierung. Ein Stahlkettenrad dagegen ist wegen des hohen Materialpreises bei Aluminium preisgünstiger und wegen der Materialeigenschaften belastbarer und langlebiger als ein Aluminiumkettenrad. Das Aluminiumkettenrad ist verfügbar mit folgenden Zähnen:- 45 Zähne in messing- 48 Zähne in messing- 50 Zähne in messing- 51 Zähne in messing- 52 Zähne in messing- 53 Zähne in messing - 54 Zähne in messing- 55 Zähne in messing  Das Kettenrad passt auf folgende ModelleKawasaki KX 80, KX 85 und KX 100 alle Baujahre

Kettenrad Stealth 51 Zähne (420) passend für Kawasaki KX80 KX85 RST-457 Die Stealth Kettenräder sind die hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt. Das Stealth-Kettenrad ist verfügbar in Farbe gold mit folgenden Zähnen: - 51 ZähneDas Kettenrad passt auf folgende ModelleKawasaki KX 80, KX 85 und KX 100 alle Baujahre

Moto-Master Fusion-Kettenrad passend für Kawasaki schwarz Das Dual-Fusion-Kettenrad von Moto-Master bietet Ihnen das Beste aus zwei Welten. Ein speziell gehärteter und nickel-beschichteter stabiler Stahl-Außenring und ein superleichter T7075-T6 Aluminium-Innenring vereint in einem Kettenrad! Beide Teile sind mit einem speziellen Hitze-Schrumpfverfahren dauerhaft miteinander lückenlos verbunden.Vorteile sind eine höhere Standzeit mit gleichzeitiger Gewichtsreduzierung, gegenüber einem herkömmlichen Stahl-Kettenrad. Technologie & Material Der Innenring der Fusion-Kettenräder wird aus 7075-T6 Aluminium in Luftfahrtqualität CNC-gefräst.Der Stahlaußenring wird mit modernster Technologie lasergeschnitten. Spezieller, gehärteter und nickel-beschichteter Außenring aus Stahl. Ca. 50% weniger Gewicht im Vergleich zu einem normalen Stahl-Kettenrad. Aluminium 7075-T6 Legierung aus Aluminium in Luftfahrtqualität. Außenring und Träger sind durch ein spezielles Hitze-Schrumpfverfahren dauerhaft miteinander verbunden. Zusätzlich sind beide Ringe über versenkte Madenschrauben verankert. Erhältlich in vier verschiedenen Eloxalfarben. CAD-Design, CNC-Bearbeitung und Laserschnitt mit modernster Technologie. Optimales Stärke-Gewicht-Verhältniss. verfügbare Größen Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung in den Farben schwarz: - 46 Zähne bis 50 ZähneDas Kettenrad passt auf folgende ModelleKawasaki 100 KX 100 1987-heuteKawasaki 80 KX 80 1983-2000Kawasaki 80 KX 80 Big Wheels 1991-2000Kawasaki 85 KX 85 2001-heuteSuzuki 100 RM 100 2003-2004

Kettenrad Alu 38 bis 61 Zähne (420) passend für Kawasaki KX80 KX85 KX100 Ein Aluminiumkettenrad ist sehr leicht und daher hervorragend für den Rennsport geeignet. Zudem ist Aluminium eine kaltausgehärtete Legierung, die nicht (wie z.B. Stahl) nachträglich gehärtet werden muss. Ein Stahlkettenrad wird nach dem CNC-fräsen nachgehärtet, um die Lebensdauer noch weiter zu erhöhen. Dabei können aber leider kleinste Verformungen im Material entstehen, so dass ein Aluminiumkettenrad in jedem Fall im Detail präziser als ein Stahlkettenrad ist. Weiterhin sehen Aluminiumkettenräder optisch besser aus und haben wegen des Siliziumanteils den Vorteil einer leichten Eigenschmierung. Ein Stahlkettenrad dagegen ist wegen des hohen Materialpreises bei Aluminium preisgünstiger und wegen der Materialeigenschaften belastbarer und langlebiger als ein Aluminiumkettenrad. Das Aluminiumkettenrad ist verfügbar mit folgenden Zähnen:- 38 Zähne in messing- 39 Zähne in messing- 42 Zähne in messing- 44 Zähne in messing- 45 Zähne in messing / in schwarz- 46 Zähne in messing - 47 Zähne in messing- 49 Zähne in messing / in schwarz - 50 Zähne in messing / in schwarz - 51 Zähne in messing / in schwarz - 52 Zähne in messing- 53 Zähne in messing- 54 Zähne in messing / in schwarz- 60 Zähne in messing- 61 Zähne in messing Euren Farbwunsch könnt ihr am Ende der Bestellung in das Freitextfeld reinschreiben Das Kettenrad passt auf folgende ModelleKawasaki KX 80, KX 85 und KX 100 alle Baujahre

Moto-Master Alu-Kettenrad passend für Kawasaki schwarz Das Aluminium-Kettenrad in der Teilung: 420. Ein Aluminiumkettenrad ist sehr leicht und daher hervorragend für den Rennsport geeignet. Zudem ist Aluminium eine kaltausgehärtete Legierung, die nicht (wie z.B. Stahl) nachträglich gehärtet werden muss. Ein Stahlkettenrad wird nach dem CNC-fräsen nachgehärtet, um die Lebensdauer noch weiter zu erhöhen. Dabei können aber leider kleinste Verformungen im Material entstehen, so dass ein Aluminiumkettenrad in jedem Fall im Detail präziser als ein Stahlkettenrad ist. Weiterhin sehen Aluminiumkettenräder optisch besser aus und haben wegen des Siliziumanteils den Vorteil einer leichten Eigenschmierung. Ein Stahlkettenrad dagegen ist wegen des hohen Materialpreises bei Aluminium preisgünstiger und wegen der Materialeigenschaften belastbarer und langlebiger als ein Aluminiumkettenrad. verfügbare Größen Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen in der Farbe schwarz zur Verfügung: - 44 Zähne bis 52 ZähneDas Kettenrad passt auf folgende ModelleKawasaki 100 KX 100 1987-heuteKawasaki 80 KX 80 1983-2000Kawasaki 80 KX 80 Big Wheels 1991-2000Kawasaki 85 KX 85 2001-heuteSuzuki 100 RM 100 2003-2004