Kettensatz passend für Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS Bj. 2015-2020

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Kettensatz passend für Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS Bj. 2015-2020

Kette

Standard: 110 Glieder

Die D.I.D 520ERV7 ist eine für den Rennsport entwickelte Hochleistungskette, die auf den Rennstrecken dieser Welt zu Hause ist. Als direkte Weiterentwicklung der legendären 520ERV3, vertrauen führende Werksteams in der MotoGP, World Superbike und anderen Top-Rennserien auf ihre überragende Performance und Zuverlässigkeit. Sie repräsentiert die Spitze der Kettentechnologie und bietet eine unübertroffene Kombination aus geringer Reibung, niedrigem Gewicht und maximaler Stabilität. Die X-Ringkette DID520ERV7 G&G – Performance für Rennstrecke und Straße Vorteile: Überlegene Kraftübertragung: Dank der patentierten D.I.D X-Ring-Technologie wird die Reibung im Vergleich zu O-Ring-Ketten um bis zu 50 % reduziert. Dies minimiert den Leistungsverlust und sorgt für eine direktere und effizientere Übertragung der Motorkraft auf das Hinterrad. Erhöhte Zugfestigkeit & Lebensdauer: Die 520ERV7 übertrifft ihr Vorgängermodell mit einer 3 % höheren Zugfestigkeit und einer um 13 % verlängerten Lebensdauer, was sie extrem widerstandsfähig gegenüber den hohen Belastungen im Rennbetrieb macht. Gewichtsoptimiert für besseres Handling: Trotz ihrer enormen Festigkeit ist die Kette für ein minimales Gewicht konzipiert. Die Reduzierung der ungefederten Massen verbessert spürbar die Beschleunigung, das Ansprechverhalten des Fahrwerks und die Agilität des Motorrads. Von Weltmeistern erprobt: Setzen Sie auf das Material, das von Fahrern wie Valentino Rossi und Top-Teams in den anspruchsvollsten Rennserien weltweit eingesetzt wird. Gut zu Wissen: Die patentierte X-Ring-Technologie: Anders als ein herkömmlicher O-Ring, der beim Abdichten gequetscht wird, verdreht sich der X-Ring. Dadurch entstehen vier Dichtflächen und zwei Schmierstoffreservoirs, die das Kettenfett zuverlässig einschließen und Schmutz fernhalten. Das Ergebnis ist eine längere Haltbarkeit und konstant niedrige Reibung. Einsatzbereich: Obwohl für den professionellen Rennsport entwickelt, überzeugt die Kette auch im anspruchsvollen Straßeneinsatz. Sie ist offiziell für Motorräder bis 1100 ccm freigegeben (DID_520ERV7;1100ccm). Wartung & Pflege: Um die herausragende Performance und maximale Laufleistung dieser Hightech-Kette zu gewährleisten, ist eine regelmäßige und sorgfältige Reinigung sowie Schmierung mit hochwertigen Pflegemitteln unerlässlich. Eigenschaften: Hersteller: D.I.D Modell: 520ERV7 Kettenteilung: 520 (5/8 x 1/4 Zoll) Dichtungstyp: X-Ring Hubraumbegrenzung: bis 1100 ccm Besonderheiten: Nachfolger der 520ERV3 mit verbesserter Zugfestigkeit und Lebensdauer. Verfügbare Farbe: G&G (gold & gold) - Außen- und Innenlaschen sind für eine exklusive Optik und zusätzlichen Korrosionsschutz goldfarben beschichtet. Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Hohlnietschloss: Wird bei offenen Ketten standardmäßig mitgeliefert und ermöglicht eine extrem sichere und dauerhafte Verbindung. Spezialwerkzeug zum Vernieten ist erforderlich. Endlos: Die Kette ist bereits werkseitig professionell vernietet und bietet die höchstmögliche Festigkeit ohne Schwachstelle am Schloss. Die Montage erfordert in der Regel den Ausbau der Schwinge.

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage

91,95 €

Verschluss

Farbe Kette

Kettenlänge

D.I.D. X-Ringkette 520ZVM-X: Die Referenz für High-Performance Bikes Die D.I.D. 520ZVM-X ist die technologische Speerspitze unter den Motorradketten und wurde für die extremen Anforderungen moderner Superbikes und leistungsstarker Straßenmotorräder konzipiert. Als direkte Weiterentwicklung der bewährten ZVM2-Kette setzt dieses Modell neue Maßstäbe in Sachen Steifigkeit, Langlebigkeit und Kraftübertragung. Für Fahrer, die maximale Performance und Zuverlässigkeit ohne Kompromisse suchen, ist die 520ZVM-X die erste Wahl. Vorteile: Maximale Steifigkeit: Die ZVM-X Serie wurde mit dem Fokus auf höchste Rigidität entwickelt. Dies reduziert das Verwinden der Kette unter Last, was zu einem präziseren Handling, direkterer Gasannahme und einer spürbar überlegenen Kraftübertragung führt. Überragende Langlebigkeit: Dank der patentierten D.I.D. X-Ring-Technologie wird der Schmierstoff durch vier Dichtlippen sicher im Inneren der Kette gehalten, während Schmutz und Wasser effektiv abgewehrt werden. Das Ergebnis ist eine deutlich höhere Verschleißfestigkeit. Minimierter Reibungsverlust: Die spezielle Konstruktion der X-Ringe reduziert die Reibung im Vergleich zu O-Ring-Ketten um bis zu 50 %. Dies minimiert den Leistungsverlust und sorgt dafür, dass mehr Kraft am Hinterrad ankommt. Im Rennsport erprobt: Die "Direct Energy Transfer" Technologie, entstanden aus den Erfahrungen in der MotoGP, sorgt für eine extreme Dehnungsresistenz und souveräne Performance, selbst bei härtester Beschleunigung. Gut zu Wissen: Die D.I.D. 520ZVM-X gilt als die stärkste Kette in der 520er Teilung und wird für den anspruchsvollen Einsatz auf Straße und Rennstrecke empfohlen. Der technische Wert der "Steifigkeit" beschreibt die Widerstandsfähigkeit der Kette gegen die dynamischen Kräfte des Fahrbetriebs. In der Praxis ist dieser Wert oft entscheidender als die reine Zugfestigkeit und äußert sich in einem stabileren, kontrollierbareren Fahrverhalten. Hubraumempfehlung: Offiziell freigegeben für den Einsatz in Straßenmotorrädern bis 1200ccm (DID_520ZVM-X;1200ccm). Eigenschaften: Konfigurieren Sie die perfekte Kette für Ihr Motorrad, indem Sie aus den verfügbaren Varianten wählen: Verfügbare Farben: S&S (chromsilber): Außen- und Innenlaschen sind silberfarben, was für einen edlen und robusten Chrom-Look sorgt. B&B (silbergrau): Die klassische, stahlfarbene Variante ohne zusätzliche Beschichtung für einen dezenten, technischen Look. Verschlussmöglichkeiten: Hohlnietschloss (offen): Die Kette wird offen geliefert und mit dem beiliegenden Hohlnietschloss (Typ ZJ) dauerhaft und sicher verbunden. Für die Montage wird ein passendes Nietwerkzeug benötigt. Diese Methode ist der Industriestandard für maximale Sicherheit. Endlos (geschlossen): Die Kette wird bereits im Werk professionell vernietet und als geschlossener Ring geliefert. Dies bietet die höchstmögliche Festigkeit, erfordert für die Montage jedoch in der Regel den Ausbau der Schwinge.

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage

59,95 €

Farbe Kette

Verschluss

Kettenlänge

Ritzel vorausgewählt

Standard: 15 Zähne

Rennritzel 15 16 17 Zähne (520) Supersport

Supersport Rennritzel 520er Teilung für Aprilia RSV, RSV4 & Tuono Optimieren Sie die Performance Ihrer Aprilia mit diesem ultraleichten Supersport-Ritzel. Entwickelt für den anspruchsvollen Rennstreckeneinsatz und performanceorientierte Fahrer, bietet dieses Ritzel eine ideale Balance aus signifikanter Gewichtsreduktion und maximaler Haltbarkeit. Passen Sie die Übersetzung durch die Wahl zwischen 15, 16 oder 17 Zähnen perfekt an Ihren Fahrstil und die jeweilige Strecke an. Vorteile: Performance-Steigerung: Spürbar leichter als Standard-Stahlritzel durch spezielle Erleichterungsbohrungen. Die Reduzierung der rotierenden Massen verbessert das Ansprechverhalten und sorgt für eine aggressivere Beschleunigung. Maximale Haltbarkeit: Gefertigt aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl (SCM420) und präzise CNC-gefräst, um auch höchsten Belastungen auf der Rennstrecke standzuhalten. Individuelle Übersetzung: Wählen Sie die passende Zähnezahl für Ihre Bedürfnisse. Weniger Zähne (z.B. 15T) für eine kürzere Übersetzung und maximale Beschleunigung, mehr Zähne (z.B. 17T) für eine höhere Endgeschwindigkeit. Geprüfte Qualität: Sie erhalten bewährte Markenqualität von renommierten Herstellern wie ESJOT oder JT Sprockets, die sich im Rennsport und auf der Straße bewährt haben. Gut zu Wissen: Wichtiger Hinweis zur 520er Umrüstung: Dieses Rennritzel verfügt über eine 520er Teilung. Es ist ausschließlich für einen "520 Chain Conversion" Umbau konzipiert. Bitte stellen Sie sicher, dass sowohl Ihre Kette als auch Ihr Kettenrad ebenfalls eine 520er Teilung aufweisen, da die Serien-Teilung bei den meisten Modellen 525 beträgt. Was bedeutet "520er Teilung"?: Eine 520er Kette ist schmaler und leichter als eine 525er oder 530er Kette. Dies reduziert die Reibungsverluste und das Gewicht der rotierenden Massen, was primär auf der Rennstrecke zu spürbaren Vorteilen führt. Eigenschaften: Material: Hochwertiger Chrom-Molybdän-Stahl (SCM420) Teilung: 520 Ausführung: Supersport / Racing (gewichtserleichtert) Verfügbare Zähnezahlen: 15, 16, 17 Hersteller: ESJOT oder JT Sprockets Fertigung: CNC-präzisionsgefräst Passend für folgende Maschinen: (Hinweis: Nur für Modelle, die auf eine 520er Kettenteilung umgerüstet werden. Die angegebene Standardübersetzung bezieht sich auf die originale 525er Teilung des Herstellers.) Aprilia RSV Mille / R / SP (Typ ME/RP, 1998 - 2003)Standard: 17 Zähne bei 525er Teilung Aprilia RSV 1000 R / Factory (Typ RR, 2004 - 2009)Standard: 16 Zähne bei 525er Teilung Aprilia RSV4 / R / Factory / APRC (2009 - 2014)Standard: 16 Zähne bei 525er Teilung Aprilia Tuono 1000 Fighter / R / Racing (Typ RP, 2002 - 2005)Standard: 17 Zähne bei 525er Teilung Aprilia Tuono 1000 R / Factory (Typ RR, 2006 - 2010)Standard: 16 Zähne bei 525er Teilung Aprilia Tuono V4 R / APRC (2011 - 2014)Standard: 16 Zähne bei 525er Teilung Aprilia SL 1000 Falco (Typ PA, 2000 - 2006)Standard: 16 Zähne bei 525er Teilung

20,00 €

Zähneanzahl Ritzel

Kettenrad

Standard: 42 Zähne

Kettenrad Stahl 520er Teilung CNC für Aprilia & BMW | 40, 42, 43, 44, 45, 47 Zähne Sie suchen ein langlebiges und präzise gefertigtes Kettenrad für Ihr Motorrad? Dieses CNC-gefräste Stahl-Kettenrad mit 520er Teilung ist die optimale Wahl für Wartung, Leistungssteigerung oder eine individuelle Anpassung der Übersetzung. Gefertigt aus hochfestem C45 / C49 Stahl, garantiert es maximale Laufleistung und eine zuverlässige Kraftübertragung. Vertrauen Sie auf bewährte Qualität von Top-Marken wie ESJOT, Supersprox oder JT. Vorteile: Maximale Lebensdauer: Die Herstellung aus gehärtetem C45 Qualitätsstahl sorgt für eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und ist auf eine hohe Kilometerleistung ausgelegt. Präzise Fertigung: Auf modernen CNC-Maschinen gefertigt, bietet das Kettenrad einen exakten Rundlauf und eine perfekte Passform. Dies schont den gesamten Kettentrieb und optimiert die Kraftübertragung. Bewährte Markenqualität: Wir liefern ausschließlich Kettenräder von renommierten Herstellern wie ESJOT, Supersprox oder JT, die sich im professionellen Einsatz und auf der Straße bewährt haben. Individuelle Übersetzung: Passen Sie die Übersetzung Ihres Motorrads durch die Wahl der Zähnezahl gezielt an Ihren Fahrstil an – für bessere Beschleunigung oder eine höhere Endgeschwindigkeit. Gut zu Wissen: 520er Chain Conversion: Die 520er Teilung ist eine beliebte Methode zur Reduzierung der rotierenden ungefederten Massen. Das Ergebnis ist ein spürbar agileres Handling und ein besseres Ansprechverhalten des Motors. Auswahl der Zähnezahl: Wählen Sie einfach die gewünschte Zähnezahl im Menü aus. In der Kompatibilitätsliste finden Sie zur Orientierung die serienmäßige Zähnezahl des jeweiligen Modells. Sonderposten (45 Zähne): Das Kettenrad mit 45 Zähnen ist ein Auslaufartikel von France Equipment. Dieses ist nur verfügbar, solange der Vorrat reicht. Eigenschaften: Material: Hochfester Stahl (C45 / C49 High Carbon Steel) Fertigung: CNC-präzisionsgefräst Teilung: 520 Innendurchmesser: 136 mm Lochkreis: 156 mm Bohrung: 6x 8,5 mm (flach) Hersteller: ESJOT, Supersprox oder JT (je nach Verfügbarkeit) Verfügbare Zähnezahlen: 40, 42, 43, 44, 45, 47 Passend für folgende Maschinen: Die Liste dient zur Orientierung und zeigt die Standard-Zähnezahl des jeweiligen Serienmodells. Dieses Kettenrad kann bei allen aufgelisteten Modellen auch zur Änderung der Übersetzung verwendet werden. 40 Zähne Als Umbau (520 Chain Conversion): Aprilia RSV 1000 R (2004-2009) Aprilia RSV4 Factory (2009-2014) 42 Zähne Aprilia Tuareg 660 (ab 2021) - (Standard: 15/42) Als Umbau (520 Chain Conversion): Aprilia RSV 1000 Mille (1998-2003) 43 Zähne Aprilia RS 660 (ab 2020) - (Standard: 17/43) Aprilia Tuono 660 (ab 2021) - (Standard: 17/43) Aprilia Tuono 660 Factory (ab 2022) 44 Zähne Aprilia Pegaso 650 Strada (2005-2009) Aprilia Pegaso 650 Trail (2007-2009) 47 Zähne BMW G 650 Xmoto (2007-2008) - (Standard: 16/47)

29,00 €

Zähnezahl Kettenrad

Aluminium Kettenrad 520er Teilung für Aprilia RSV4 & Tuono V4 Steigern Sie die Performance Ihrer Aprilia V4 mit diesem ultraleichten und hochfesten Aluminium-Kettenrad, das speziell für den Umbau auf eine 520er Kettenteilung entwickelt wurde. Profitieren Sie von einer spürbaren Verbesserung der Agilität und Beschleunigung – ideal für anspruchsvolle Fahrer auf Rennstrecke und Landstraße. Gefertigt aus zertifiziertem 7075-T6 Flugzeugaluminium, ist dieses Kettenrad die erste Wahl für eine nachhaltige Leistungssteigerung. Vorteile: Maximale Performance durch Gewichtsreduktion: Hergestellt aus einer hochfesten 7075-T6 Aluminiumlegierung, reduziert dieses Kettenrad die ungefederten, rotierenden Massen erheblich. Das Resultat ist ein direkteres Ansprechverhalten des Fahrwerks und ein spürbar agileres Handling Ihrer Maschine. Extreme Langlebigkeit und Zuverlässigkeit: Trotz des minimalen Gewichts garantiert die spezielle Legierung, die auch im Flugzeugbau verwendet wird, in Verbindung mit der präzisen CNC-Fertigung eine außergewöhnliche Stabilität und eine lange Lebensdauer, selbst unter härtesten Rennbedingungen. Perfekte Passform für Aprilia V4: Dieses Kettenrad wurde exakt für die neueren Aprilia RSV4 (RR/RF) und die Tuono V4 1100-Reihe konzipiert. Die angepassten Ausfräsungen gewährleisten eine 100 % korrekte und sichere Montage auf der geänderten Radaufnahme dieser Modelle ab Baujahr 2015. Individuelle Übersetzung: Wählen Sie aus verschiedenen Zähnezahlen (41, 42, 43, 44), um die Übersetzung optimal an Ihren Fahrstil und die jeweilige Strecke anzupassen. Gut zu Wissen: Dieses Kettenrad ist ausschließlich für einen 520er Kettensatz-Umbau vorgesehen. Für eine vollständige Umrüstung benötigen Sie zusätzlich ein passendes 520er Ritzel und eine 520er Antriebskette, um von den Vorteilen wie geringerem Gewicht und reduzierten Verlusten zu profitieren. Das Kettenrad mit 42 Zähnen ist wahlweise in Schwarz oder Rot verfügbar. Falls Sie die rote Variante wünschen, geben Sie dies bitte im Kommentarfeld während des Bestellvorgangs an. Alle anderen Größen werden standardmäßig in Schwarz geliefert. Die Passgenauigkeit ist entscheidend: Dieses Bauteil löst das bekannte Problem, dass Kettenräder älterer V4-Generationen nicht mehr optimal auf die Radnaben der neueren Modelle ab ca. 2015 passen. Eigenschaften: Material: Hochfestes Aluminium (7075-T6) Teilung: 520 Farbe: Schwarz (Rot bei 42 Zähnen optional) Verfügbare Zähnezahlen: 41, 42, 43, 44 Innendurchmesser: 110 mm Lochkreis: 120 mm Anzahl Bohrungen: 5 Bohrungsdurchmesser: 10,5 mm Herstellernummer: RAL-7025 Passend für folgende Maschinen: Aprilia RSV4 1000 Factory (2009-2014) Aprilia RSV4 1000 Factory APRC (2011-2014) Aprilia RSV4 1000 R / R APRC (2011-2015) Aprilia RSV4 1000 RF (2015-2018) Aprilia RSV4 1000 RR (2015-2020) Aprilia RSV4 1100 Factory (2019-2020) Aprilia Tuono V4 1000 R / R APRC (2012-2016) Aprilia Tuono V4 1100 Factory (2015-2020) Aprilia Tuono V4 1100 RR (2015-2019)

40,00 €

Zähnezahl Kettenrad

Aluminium-Kettenrad 520er Teilung für Aprilia | 40-51 Zähne Steigere die Performance deines Motorrads mit diesem ultraleichten Aluminium-Kettenrad in 520er Teilung. Speziell entwickelt für ambitionierte Fahrer auf Straße und Rennstrecke, die eine maximale Agilität und präzise Kraftübertragung suchen. Durch die erhebliche Reduzierung der ungefederten, rotierenden Massen erzielst du eine spürbar bessere Beschleunigung und ein deutlich agileres Handling. Vorteile: Maximale Gewichtsreduktion: Spürbar leichter als ein Standard-Stahlkettenrad. Die reduzierten rotierenden Massen verbessern das Ansprechverhalten des Fahrwerks und die gesamte Fahrdynamik. Verbesserte Performance: Profitiere von einer direkteren Gasannahme, einer kraftvolleren Beschleunigung und einem präziseren Einlenkverhalten in Kurven. Höchste Präzision und Qualität: Gefertigt auf modernen CNC-Maschinen aus hochfester 7075-T6 Aluminiumlegierung, was für exzellente Rundlaufgenauigkeit und Langlebigkeit sorgt. Sportliche Optik: Veredle das Heck deines Motorrads mit einem hochwertigen Finish. Je nach Hersteller sind verschiedene eloxierte Farben wie Schwarz, Silber oder Bronze verfügbar, die deinem Bike einen individuellen Look verleihen. Gut zu Wissen: Einsatzbereich und Material: Aluminium-Kettenräder sind konsequent auf geringes Gewicht und Performance ausgelegt. Im Vergleich zu Stahlkettenrädern haben sie eine geringere Laufleistung und sind daher ideal für den sportlichen Einsatz, Trackdays und für alle, die das technische Maximum anstreben. Hersteller- & Farbauswahl: Abhängig von der gewählten Zähnezahl liefern wir Qualitäts-Kettenräder von renommierten Herstellern wie Supersprox, Esjot, JT oder Afam. Wenn du eine bestimmte Farbe bevorzugst, gib dies bitte im Kommentarfeld deiner Bestellung an. Wir bemühen uns, deinen Wunsch zu erfüllen, können dies jedoch nicht garantieren. Hinweis zu Sonderanfertigungen: Kettenräder mit 48 und 51 Zähnen sind Einzelanfertigungen, die speziell für dich bestellt werden. Die Lieferzeit beträgt hierfür ca. 1-2 Wochen. Bitte beachte, dass diese Sonderanfertigungen vom Umtausch und von der Rückgabe ausgeschlossen sind. Eigenschaften: Teilung: 520 (erfordert zwingend eine passende 520er Kette und ein 520er Ritzel) Material: Hochfestes, CNC-gefrästes Aluminium (überwiegend 7075-T6) Hersteller: Supersprox, Esjot, JT, Afam (je nach Auswahl und Verfügbarkeit) Verfügbare Zähnezahlen und typische Farben: 40 Zähne: Schwarz (Supersprox) / Silber (Esjot) / Bronze (Afam) 41 Zähne: Schwarz (Supersprox) / Silber (Esjot) / Bronze (Afam) 42 Zähne: Schwarz (Supersprox oder JT) / Silber (Esjot) / Bronze (Afam) 43 Zähne: Schwarz (Supersprox oder JT) / Silber (Esjot) / Bronze (Afam) 44 Zähne: Schwarz (Supersprox oder JT) / Silber (Esjot) 45 Zähne: Schwarz (Supersprox) / Silber (Esjot) 46 Zähne: Schwarz (Supersprox) 47 Zähne: Schwarz (Supersprox) / Silber (Esjot) 48 Zähne: Silber (Einzelanfertigung, ca. 1-2 Wochen Lieferzeit, keine Rücknahme) 51 Zähne: Silber (Einzelanfertigung, ca. 1-2 Wochen Lieferzeit, keine Rücknahme) Passend für folgende Maschinen: Die Angabe der Zähnezahl in Klammern entspricht der Serienübersetzung des jeweiligen Modells. Für die Montage werden eine Kette und ein Ritzel in 520er Teilung benötigt. (40 Zähne Standard) Aprilia RSV 1000 R (2004 - 2009) *Serienmäßig 525er Teilung, Umbau erforderlich* Aprilia RSV4 Factory / R (2009 - 2010) *Serienmäßig 525er Teilung, Umbau erforderlich* (42 Zähne Standard) Aprilia RSV 1000 Mille (1998 - 2003) *Serienmäßig 525er Teilung, Umbau erforderlich* Aprilia RSV4 R/Factory APRC (ab 2011) *Serienmäßig 525er Teilung, Umbau erforderlich* Aprilia Tuareg 660 (ab 2021) *Serienmäßig 525er Teilung, Umbau erforderlich* (43 Zähne Standard) Aprilia RS 660 (ab 2021) *Serienmäßig 520er Teilung* Aprilia Tuono 660 (ab 2021) *Serienmäßig 520er Teilung* Aprilia Tuono 660 Factory (ab 2022) *Serienmäßig 520er Teilung* (44 Zähne Standard) Aprilia Pegaso 650 Strada (2005 - 2009) *Serienmäßig 520er Teilung* Aprilia Pegaso 650 Trail (2007 - 2009) Dieses Kettenrad kann auch als Umbauteil für weitere Aprilia Modelle wie die RSV4 1100 und Tuono V4 1100 bei einer Konvertierung auf eine 520er Kettenteilung verwendet werden.

39,00 €

Zähnezahl Kettenrad

Supersprox Stealth Kettenrad RST-703 (520er Teilung) für Aprilia RSV4, Tuono & Tuareg 660 Das Supersprox Stealth Kettenrad ist eine intelligente Hybrid-Lösung für anspruchsvolle Motorradfahrer, die maximale Performance und überragende Haltbarkeit suchen. Es kombiniert die besten Eigenschaften zweier Materialien: einen Zahnkranz aus hochfestem Carbonstahl für extreme Langlebigkeit und einen leichten Innenkern aus Duraluminium, um die rotierenden ungefederten Massen zu reduzieren. Das Ergebnis ist eine spürbar verbesserte Beschleunigung, ein agileres Handling und ein präziseres Ansprechverhalten des Fahrwerks. Entwickelt für die Rennstrecke und perfektioniert für die Straße. Vorteile: Extreme Langlebigkeit: Der äußere Zahnkranz aus gehärtetem Stahl bietet eine bis zu dreimal höhere Lebensdauer als herkömmliche Aluminium-Kettenräder, was den gesamten Kettensatz schont. Maximale Gewichtsersparnis: Der Kern aus Duraluminium ist ca. 50 % leichter als ein volles Stahlkettenrad. Die Reduzierung der ungefederten Masse verbessert die Performance von Fahrwerk und Federung. Gesteigerte Performance: Weniger rotierende Masse bedeutet bessere Beschleunigung und ein spürbar agileres Handling in Kurven. Unübertroffene Stabilität: Hochfeste Nieten verbinden den Stahlkranz unlösbar mit dem Aluminiumkern, um auch höchsten Drehmomenten standzuhalten. Edle Racing-Optik: Der präzise CNC-gefräste und farbig eloxierte Innenring verleiht Ihrem Motorrad eine technisch hochwertige und individuelle Ästhetik. Gut zu Wissen: Wahl der Übersetzung: Die Zähnezahl des Kettenrades hat direkten Einfluss auf Beschleunigung und Endgeschwindigkeit. Eine höhere Zähnezahl als die Serienübersetzung verbessert die Beschleunigung, während eine niedrigere Zähnezahl die Endgeschwindigkeit erhöhen kann. Duraluminium 7075-T6: Diese hochfeste Legierung aus der Luft- und Raumfahrt erreicht durch eine spezielle Wärmebehandlung eine Festigkeit, die mit Stahl vergleichbar ist, bei deutlich geringerem Gewicht. Eloxal-Schutzschicht: Das Eloxieren (anodische Oxidation) erzeugt eine harte, verschleißfeste Oberfläche, die den Aluminiumkern dauerhaft vor Korrosion und Witterungseinflüssen schützt und für eine langanhaltende Farbbrillanz sorgt. Hinweis zur 520er Umrüstung: Einige Modelle wie die Aprilia RSV4 sind serienmäßig mit einer 525er Kettenteilung ausgestattet. Die Verwendung dieses 520er Kettenrades erfordert einen kompletten Umrüstsatz (Ritzel, Kette, Kettenrad) auf die leichtere 520er Teilung. Eigenschaften: Hersteller: Supersprox Modell: Stealth (Hybrid-Kettenrad) Supersprox-Teilenummer: RST-703 Teilung: 520 Material Zahnkranz: Carbonstahl, gehärtet Material Kern: Duraluminium 7075-T6, CNC-gefräst und eloxiert Verbindung: Hochfeste Nieten Innendurchmesser: 100 mm Lochkreis: 120 mm Bohrungen: 5 x 10,5 mm Passend für folgende Maschinen: Die Angabe in Klammern (Std.) entspricht der bekannten Serienübersetzung des jeweiligen Modells. Bitte prüfen Sie die Kompatibilität und die benötigte Zähnezahl für Ihr Fahrzeug. Die Montage abweichender Zähnezahlen ist möglich. Aprilia 660 RS (2021-2024) | (Std: 43 Zähne) Aprilia 660 Tuareg (2021-2024) | (Std: 42 Zähne) Aprilia 660 Tuono (2021-2024) | (Std: 43 Zähne) Aprilia 660 Tuono Factory (2022-2024) | (Std: 43 Zähne, kürzere Sekundärübersetzung) Aprilia 1000 RSV Mille (1998-2003) | Nur für 520er Umrüstung Aprilia 1000 RSV Mille R (2000-2003) | Nur für 520er Umrüstung Aprilia 1000 RSV R / Factory (2004-2009) | Nur für 520er Umrüstung Aprilia 1000 RSV4 Factory / R (2009-2014) | Nur für 520er Umrüstung Aprilia 1000 RSV4 RF / RR (2015-2020) | Nur für 520er Umrüstung Aprilia 1000 Tuono V4 R / APRC (2011-2014) | Nur für 520er Umrüstung Aprilia 650 Pegaso Strada / Trail / Factory (2005-2009)

64,90 €

Zähnezahl Kettenrad

Farbe

Zubehör optional

Mutter Kettenrad M10x1.25 blau rot schwarz titan Alu

Mutter Kettenrad M10X1.25 mm in diversen Varianten. Es handelt sich um eine Mutter für das Kettenrad. Schaut wieviele ihr benötigt und ändert die Anzahl für die Bestellung entsprechend ab 1. Mutter Kettenrad Pro Bolt M10X1.25 mm in Varianten Edelstahl V4A und Edelstahl V4A schwarzHergestellt aus 316er Edelstahl, welches folgende Vorteile bietet: - hervorragende Festigkeit- ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit- hohe Beständigkeit gegen SäurenDie angebotenen Edelstahlschrauben sind alle auf Hochglanz poliert.Rostfreie Stähle sind Eisenlegierungen mit einem Minimum von 10,5% Chrom, mit anderen Elementen hinzugefügt (Nickel, Molybdän, Titan, Kupfer, Kohlenstoff, Stickstoff), um Eigenschaften, wie Formbarkeit und Festigkeit zu erhöhen. Eine chromreiche Oxidschicht gibt Edelstahl seine Korrosionsbeständigkeit. Die Mutter kann mit dem im Handbuch beschriebenen Drehmoment angezogen werden2. Aluminium Mutter Kettenrad Pro Bolt M10X1.25 mm alu Aus hochfestem Flugzeug Aluminium. - farbig eloxiert - Bis zu 60% leichter als Stahl. Das Gewinde der Mutter wird aus DTD734 Edelstahl gefertigt.Achtung: Es wird ein Drehmoment von max 44 Nm empfohlen. Diese Muttern können mit einem speziellen Sicherungsraht gesichert werden - hier klicken Farbmöglichkeiten: blau, schwarz, gold, orange, rot, silber3. Mutter Kettenrad Pro Bolt M10X1.25 mm TitanHergestellt aus widerstandfähigem Flugzeugtitan 6AL4V(Grad 5), welches folgende Vorteile bietet: - hervorragende Festigkeit 120.000 und 160.000PSI- ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit- übertrifft die Güte 8.8 bei Stahl- 42% leichter als Stahl In den Varianten: titan, titan blau, titan schwarz, titan BI-HEX (zwölfkant) - selbstsichernd, Die Mutter aus Titan kann mit dem im Handbuch beschriebenen Drehmoment angezogen werden 4. Mutter Kettenrad M10X1.25 mm Originalersatzteil und Originalersatzteil selbstsichernddem Original entsprechend Die Mutter passt auf Kettenräder für folgende Maschinen:ATU Meteorit 125 Cruiser (Baujahr: 1998- 2000 )Benelli Tornado 900 Tre / RS (Baujahr: 2003-2006)Benelli Tornado 1130 Tre (Baujahr: 2006-2014 )Cagiva Canyon 500 (Baujahr: 1998-2001)Cagiva Elefant 750 (Baujahr: 1994-1989)Cagiva Elefant 900 AC (Baujahr: 1993-1997)Daelim VL 125 Fi Daystar (Baujahr: 2013-2017 )Ducati 749 749 Biposto (Baujahr: 2003-2007)Ducati 749 749 S Biposto/Monoposto (Baujahr: 2003-2007)Ducati 749 749 Dark (Baujahr: 2004-2007)Ducati 749 749 R Monoposto (Baujahr: 2004-2007)Ducati 851 851 Strada (Baujahr: 1991-1992)Ducati 888 888 SP5 Sport Production (Baujahr: 1993 )Ducati 888 888 Strada (Baujahr: 1993-1996)Ducati 999 999 / S / R Biposto/Monoposto (Baujahr: 2003-2006)Ducati GT 1000 (Baujahr: 2007-2010)Ducati GT 1000 Touring (Baujahr: 2009- 2010 )Ducati Monster 600 (Baujahr: 1994-2001)Ducati Monster 600 City / City Dark (Baujahr: 1999-2000)Ducati Monster 600 Dark (Baujahr: 1998-2001)Ducati Monster 600 Metallic (Baujahr: 2000-2001)Ducati Monster 620 ie DD / S ie. / MD Dark / DD Dark (Baujahr: 2002-2006)Ducati Monster 695 (Baujahr: 2007-2012)Ducati Monster 696 ABS (Baujahr: 2010-2014)Ducati Monster 696 Anniversary ABS (Baujahr: 2013 )Ducati Monster 750 (Baujahr: 1996-2001)Ducati Monster 750 ie (Baujahr: 2002 )Ducati Monster 750 City / Dark City / Dark / ie Dark / Metallic (Baujahr: 1999-2002)Ducati Monster 900 (Baujahr: 1993-1999)Ducati Monster 900 S (Baujahr: 1998-1999 )Ducati Monster 900 ie / City Dark / Metallic / Cromo (Baujahr: 1998-2000)Ducati Multistrada 620 ie DD / MD Dark (Baujahr: 2005-2006)Ducati S 620 ie Sport Carenata / Nuda (Baujahr: 2003)Ducati S 750 ie Sport Carenata (Baujahr: 2001-2002)Ducati S 750 ie Sport Nuda (Baujahr: 2001-2002)Ducati S 800 ie Sport Carenata / Nuda (Baujahr: 2003 )Ducati Scrambler 800 Classic ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati Scrambler 800 Full Throttle ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati Scrambler 800 Icon ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati Scrambler 800 Urban Enduro ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati SL 900 Super Light (Baujahr: 1992-1997)Ducati Sport 1000 / S Sportclassic Biposto/Monoposto (Baujahr: 2006-2010)Ducati ST2 944 Sporttouring (Baujahr: 1997-2003)Ducati ST3 1000 Sporttouring / S ABS (Baujahr: 2004-2007)Ducati ST4S 996 Sporttouring / ABS (Baujahr: 2001-2005)Ducati Supersport 400 SS (Baujahr: 1993-1995)Ducati Supersport 600 SS Carenata / Nuda (Baujahr: 1994-1998)Ducati Supersport 750 SS Carenata / ie. (Baujahr: 1994-2002)Ducati Supersport 750 SS Nuda (Baujahr: 1991-1998)Ducati Supersport 750 SS ie Nuda (Baujahr: 1999-2003)Ducati Supersport 800 SS ie Carenata (Baujahr: 2003-2004)Ducati Supersport 900 SS (Baujahr: 1975-1990)Ducati Supersport 900 SS Carenata / ie. (Baujahr: 1991-2002)Ducati Supersport 900 SS FE Final Edition (Baujahr: 1998 )Ducati Supersport 900 SS MHR / II Mike Hailwood Replica (Baujahr: 1979-1985)Ducati Supersport 900 SS Nuda (Baujahr: 1991-1998)Ducati Supersport 900 SS ie Nuda (Baujahr: 1999-2002)Ducati Supersport 1000 SS Carenata / Nuda (Baujahr: 2003-2004)Ducati Supersport DS 1000 SS Carenata (Baujahr: 2005-2007)Honda CA 125 Rebel / oder 80 km/h (Baujahr: 1995 -2000)Honda CB 125 TD / T Twin / T2 Twin (Baujahr: 1978-1986)Honda CB 250 K / G / RS / RSZ / N / ND / T Twin / Two Fifthy (Baujahr: 1971-1998)Honda CB 350 F Four (Baujahr: 1973-1975 )Honda CB 400 T (Baujahr: 1977-1978 )Honda CB 400 N Euro / F Four (Baujahr: 1978-1985)Honda CB 400 A Twin Automatk (Baujahr: 1979 )Honda CB 450 N / S (Baujahr: 1985 -1989)Honda CB 1000 R (Baujahr: 2008-2014)Honda CB 1000 RA ABS (Baujahr: 2008-2014)Honda CB-1 400 F (Baujahr: 1989-1990 )Honda CBF 125 M (Baujahr: 2011-2012 )Honda CBF 250 (Baujahr: 2004-2006)Honda CBR 125 R / RW / RT / RS / 80 km/h (Baujahr: 2004-2014)Honda CBR 250 R / RA (Baujahr: 2011-2014)Honda CBR 300 RA ABS (Baujahr: 2014-2015 )Honda CBR 900 RR Fireblade (Baujahr: 2000-2003)Honda CBR 1000 RR Fireblade (Baujahr: 2004-2014)Honda CBR 1000 RA Fireblade ABS (Baujahr: 2009-2014)Honda CBR 1000 S / SA Fireblade SP (Baujahr: 2014 )Honda CBX 550 F / F2 Supersport (Baujahr: 1982-1984)Honda CG 125 / M / ES / 80km/h (Baujahr: 1996-2008)Honda CJ 250 T (Baujahr: 1976-1979 )Honda CJ 360 T (Baujahr: 1976-1979 )Honda CL 250 S Scrambler (Baujahr: 1982-1983 )Honda CLR 125 Cityfly / 80kmh (Baujahr: 1998-2000 )Honda CM 125 T / C Custom (Baujahr: 1978-1983)Honda CM 185 T (Baujahr: 1978-1980 )Honda CM 200 T (Baujahr: 1980-1984)Honda CM 250 C Custom (Baujahr: 1982-1983 )Honda CM 400 T / Custom (Baujahr: 1980 -1983)Honda CMX 250 C Rebel (Baujahr: 1996-1999)Honda CMX 450 C Rebel (Baujahr: 1986-1987)Honda CR 80 R / 19Zoll (Baujahr: 1980-1989)Honda CR 450 R (Baujahr: 1981 )Honda CR 480 R (Baujahr: 1982-1983)Honda CRF 250 L / M (Baujahr: 2013-2014 )Honda FMX 650 (Baujahr: 2005-2007)Honda FX 650 Vigor (Baujahr: 1999-2000)Honda MB 50 S (Baujahr: 1980-1983 )Honda MB 80 S (Baujahr: 1980-1984 )Honda MBX 50 SD (Baujahr: 1985-1988)Honda MBX 80 SW / SWD2 / SW2 (Baujahr: 1982-1987)Honda MCX 80 S (Baujahr: 1983 )Honda MT 50 S (Baujahr: 1980-1982 )Honda MT 80 S (Baujahr: 1980-1982 )Honda MTX 50 S (Baujahr: 1984 )Honda MTX 80 C / RS / R2 (Baujahr: 1982-1987)Honda MTX 200 RW (Baujahr: 1983-1988)Honda NSR 50 S (Baujahr: 1989-1996)Honda NSR 125 R / 80 kmh (Baujahr: 1998-2003)Honda NX 125 Transcity (Baujahr: 1989-1998)Honda NX 650 Dominator (Baujahr: 1988-2000)Honda SLR 650 (Baujahr: 1997-1998)Honda TL 125 S (Baujahr: 1978 )Honda TRX 300 EX Sportrax (Baujahr: 2000-2008)Honda TRX 400 EX FourTrax (Baujahr: 2000-2008)Honda TRX 450 ER Sportrax E-Start (Baujahr: 2006-2008)Honda TRX 450 R Sportrax K-Start (Baujahr: 2006-2009)Honda VFR 800 (Baujahr: 2002-2010)Honda VFR 800 A ABS (Baujahr: 2003-2013)Honda VFR 800 F ABS (Baujahr: 2014-2016 )Honda VFR 800 X Crossrunner ABS (Baujahr: 2011-2014)Honda VT 125 C / C2 Shadow / 80 kmh (Baujahr: 1999-2008)Honda VT 600 C Shadow (Baujahr: 1988-2000)Honda VTR 1000 SP1 / SP2 (Baujahr: 2000-2006)Honda XBR 500 Gussrad (Baujahr: 1985-1987)Honda XBR 500 S Speichenrad (Baujahr: 1987-1989)Honda XL 125 K (Baujahr: 1976-1978)Honda XL 125 V Varadero / 80kmh (Baujahr: 2001-2013)Honda XL 185 S (Baujahr: 1979-1983)Honda XL 200 R (Baujahr: 1983-1984 )Honda XL 600 V Transalp (Baujahr: 1987-2000)Honda XL 650 V Transalp (Baujahr: 2000-2007)Honda XL 700 V Transalp (Baujahr: 2008-2011)Honda XL 700 VA Transalp ABS (Baujahr: 2008-2013)Honda XR 250 R (Baujahr: 1990-1995)Honda XR 600 R (Baujahr: 1988-2000)Honda XR 650 L (Baujahr: 1993-1996 )Honda XRV 650 Africa Twin (Baujahr: 1988-1990)Kawasaki EL 250 Eliminator B D E F / 252 (Baujahr: 1988-2003)Kawasaki EN 500 C (Baujahr: 1996-2003)Kawasaki ER 500 A / B / C / D Twister (Baujahr: 1997-2006)Kawasaki ER-6F ER-6N 650 / ABS (Baujahr: 2006-heute)Kawasaki GPX 600 R (Baujahr: 1988-1999)Kawasaki GPX 750 R (Baujahr: 1987-1988)Kawasaki GPZ 500 S (Baujahr: 1987-2001)Kawasaki GPZ 600 R Ninja (Baujahr: 1985-1990)Kawasaki GPZ 750 R Ninja (Baujahr: 1985 )Kawasaki GPZ 900 R Ninja / Anto Dive (Baujahr: 1984-1994)Kawasaki GPZ 1100 E / F ABS (Baujahr: 1995-1998)Kawasaki KEF 300 B Lakota Sport (Baujahr: 2001-2003)Kawasaki KFX 250 A Mojave KSF (Baujahr: 2000-2004)Kawasaki KLE 650 A Versys / B ABS (Baujahr: 2007 )Kawasaki KLE 650 B D Versys ABS (Baujahr: 2007-2013)Kawasaki KLV 1000 A (Baujahr: 2004-2006)Kawasaki KLZ 1000 A / B Versys ABS (Baujahr: 2012 -2016)Kawasaki Ninja EX 250 R Ninja (Baujahr: 2008-2014)Kawasaki Ninja EX 300 A Ninja / B ABS (Baujahr: 2013)Kawasaki VN 800 A / B Classic (Baujahr: 1995-2006)Kawasaki VN 800 C / E Drifter (Baujahr: 1999-2003)Kawasaki VN 900 B CLASSIC / Custom (Baujahr: 2006 )Kawasaki VN 900 B / C CLASSIC (Baujahr: 2007-2014)Kawasaki VN 1700 E / F Classic ABS (Baujahr: 2009-2017)Kawasaki VN 1700 C / D Classic Tourer ABS (Baujahr: 2009-2017)Kawasaki VN 1700 Voyager ABS (Baujahr: 2009-2018)Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad ABS (Baujahr: 2015-heute)Kawasaki VN 2000 H CLASSIC (Baujahr: 2008-2010)Kawasaki Vulcan 650 S ABS / Cafe / Light Tourer / Sport (Baujahr: Ab 2017)Kawasaki W 650 C Flachlenker / Hochlenker (Baujahr: 1999-2006)Kawasaki W 800 A (Baujahr: Ab 2011)Kawasaki Z 300 A / B ABS (Baujahr: Ab 2015)Kawasaki Z 750 J / S / L / R / M / R / H / ABS (Baujahr: 2004-2014)Kawasaki Z 750 H Ltd 4 Zylinder (Baujahr: 1980-1982)Kawasaki Z 800 / ABS (Baujahr: Ab 2013)Kawasaki Z 900 / ABS / RS (Baujahr: Ab 2016)Kawasaki Z 1000 alle Modelle SX Z1000 (Baujahr: Ab 2003)Kawasaki ZR 550 Zephyr (Baujahr: 1991-1999)Kawasaki ZR 750 C / D Zephyr (Baujahr: 1991-1999)Kawasaki ZR 1100 A Zephyr Gussrad (Baujahr: 1992-1995)Kawasaki ZR 1100 B Zephyr Speichenrad (Baujahr: 1996-1997 )Kawasaki ZR-7 750 F / S (Baujahr: 1999-2004)Kawasaki ZRX 1100 C (Baujahr: 1997-2000)Kawasaki ZRX 1200 C (Baujahr: 2001-2004)Kawasaki ZRX 1200 S Halbverkleidung (Baujahr: 2001-2004)Kawasaki ZRX 1200 R Lenkerverkleidung (Baujahr: 2001-2006)Kawasaki ZX-10 1000 B Tomcat (Baujahr: 1988-1990)Kawasaki ZX-10R 1000 Ninja (Baujahr: Ab 2004)Kawasaki ZX-12R 1200 Ninja (Baujahr: 2000-2006)Kawasaki ZX-6R 600 Ninja (Baujahr: 1995-2013)Kawasaki ZX-6R 636 Ninja (Baujahr: 2002-2013)Kawasaki ZX-6RR 600 Ninja (Baujahr: 2003-2006)Kawasaki ZX-7R 750 P Ninja (Baujahr: 1996-1999)Kawasaki ZX-7RR 750 N Ninja (Baujahr: 1996-1999)Kawasaki ZX-9R 900 Ninja (Baujahr: 1994-2003)Kawasaki ZXR 400 H / L (Baujahr: 1990-1999)Kawasaki ZXR 750 J / R / L / H Stinger (Baujahr: 1991-1995)Kawasaki ZZR 250 H (Baujahr: 1996-2003)Kawasaki ZZR 600 D / E (Baujahr: 1990-2006)Kawasaki ZZR 1100 C / D (Baujahr: 1990-1997)Kawasaki ZZR 1200 C (Baujahr: 2002-2005)Kawasaki ZZR 1400 ABS (Baujahr: Ab 2006)Kymco Quannon 125 Naked (Baujahr: 2009-2016 )Kymco Quannon 125 Sport (Baujahr: 2007-2013 )Kymco Venox 250 / i (Baujahr: 2001-2010)Kymco Zing 125 (Baujahr: 1997-2001 )MV Agusta Brutale 910 S / R (Baujahr: 2006-2008)MV Agusta Brutale 989 R (Baujahr: 2009 )MV Agusta Brutale 1078 RR (Baujahr: 2009 )MV Agusta F4 750 SPR / 1+1 (Baujahr: 2001-2004)MV Agusta F4 750 Brutale / S Brutale (Baujahr: 2003-2005)MV Agusta F4 750 Oro / Senna (Baujahr: 1999-2002)MV Agusta F4 750 S 1+1 Strada Biposto (Baujahr: 1999-2002)MV Agusta F4 750 S 1+1 Strada Evo3 Biposto / Monoposto (Baujahr: 2003-2005 )MV Agusta F4 750 S Strada Monoposto (Baujahr: 1999-2002)MV Agusta F4 1000 R / RR (Baujahr: 2010-2012)MV Agusta F4 1000 R / 1+1 / 312R (Baujahr: 2007-2008)MV Agusta F4 1000 / R / RR / RC / ABS (Baujahr: Ab 2013)MV Agusta F4 1000 Ago (Baujahr: 2005 )MV Agusta F4 1000 S 1+1 Biposto / Monoposto (Baujahr: 2005-2007)MV Agusta F4 1000 R Senna (Baujahr: 2006 )MV Agusta F4 1000 Tamburini (Baujahr: 2004-2005)MV Agusta F4 1078 312RR (Baujahr: 2009 )Suzuki DL 650 V-Strom (Baujahr: 2004-2011)Suzuki DL 650 U3 V-Strom / UE (Baujahr: 2004-2010)Suzuki DL 650 A V-Strom ABS / XT A / AUE / AU3 (Baujahr: 2007-2015)Suzuki DL 1000 V-Strom / A V-Strom ABS (Baujahr: 2002-2016)Suzuki DR 500 S (Baujahr: 1981-1983)Suzuki DR 750 SU Big / S Big (Baujahr: 1988-1989)Suzuki GN 250 (Baujahr: 1988-1999)Suzuki GNX 250 E (Baujahr: 1982-1984)Suzuki GS 500 / H / F / FH / U / HU / FU / FM / E / EU (Baujahr: 1989-2008)Suzuki GSF 400 Bandit (Baujahr: 1991-1995)Suzuki GSF 600 Bandit / U / S / SU (Baujahr: 1995-2004)Suzuki GSF 650 Bandit / S / SU / U (Baujahr: 2005-2014)Suzuki GSF 650 SA Bandit ABS / A / SUA / UA (Baujahr: 2005-2016)Suzuki GSF 1200 Bandit / S / SA / SZ / A / ABS (Baujahr: ab 1996-heute)Suzuki GSR 600 / U / A / UA / ABS (Baujahr: 2006-2011)Suzuki GSR 750 / Z / UE / A ABS/ ZA / AUE (Baujahr: Ab 2011 bis heute)Suzuki GSX 600 F / FU / FU2 (Baujahr: 1988-2000)Suzuki GSX 650 F / FU / FA / ABS / FUA (Baujahr: Ab 2008 bis heute)Suzuki GSX 750 F (Baujahr: 1998-2006)Suzuki GSX 750 Inazuma (Baujahr: 1998-2003)Suzuki GSX 1100 F (Baujahr: 1988-1996)Suzuki GSX 1200 Inazuma (Baujahr: 1999-2000)Suzuki GSX 1250 FA ABS (Baujahr: Ab 2010 bis heute)Suzuki GSX 1300 B-King (Baujahr: 2008 )Suzuki GSX 1300 Hayabusa (Baujahr: 1999-2016)Suzuki GSX 1400 (Baujahr: 2002-2007)Suzuki GSX-R 600 (Baujahr: 1997-2015)Suzuki GSX-R 750 (Baujahr: 1985-2016)Suzuki GSX-R 1000 (Baujahr: 2001-2016)Suzuki GSX-R 1100 (Baujahr: 1986-1997)Suzuki GSX-S 1000 (Baujahr: 2015-2017)Suzuki GW 250 Inazuma / F (Baujahr: 2013-2016 )Suzuki GZ 125 Marauder / U / 80kmh (Baujahr: 1998-2004)Suzuki GZ 250 Marauder (Baujahr: 1999-2008)Suzuki LT-F 160 Quadrunner (Baujahr: 1997-1999)Suzuki RF 600 R / RU (Baujahr: 1993-1996)Suzuki RF 900 R (Baujahr: 1994-1997)Suzuki RG 125 F Gamma / FU (Baujahr: 1992-1994)Suzuki RG 500 Gamma / C (Baujahr: 1986-1989)Suzuki RV 125 Van Van (Baujahr: 2003-2007)Suzuki SFV 650 Gladius / U / A / UA / AUE / ABS (Baujahr: Seit 2009)Suzuki SV 650 / S / SU / U / A / SA / UA / SUA / ABS (Baujahr: 1999-2016)Suzuki SV 1000 / S / U2 / SZ / SZ2 (Baujahr: 2003-2005)Suzuki TL 1000 S / R (Baujahr: 1997-2000)Suzuki TU 250 X Volty (Baujahr: 1997-2001)Suzuki VL 125 LC Intruder / U 80kmh (Baujahr: 2000-2008)Suzuki VZ 800 Marauder (Baujahr: 1997-2003)Triumph Bonneville 800 (Baujahr: 2001-2006)Triumph Bonneville 800 America (Baujahr: 2002-2006)Triumph Bonneville 800 T100 (Baujahr: 2002-2004)Triumph Bonneville 865 T100 / EFI / SE EFI (Baujahr: 2005-2016)Triumph Daytona 600 (Baujahr: 2003-2004 )Triumph Daytona 650 (Baujahr: 2005 )Triumph Daytona 675 / R / ABS (Baujahr: 2006-2015)Triumph Scrambler 865 / EFI (Baujahr: 2006-2015)Triumph Speed Four 600 (Baujahr: 2002-2005)Triumph Sprint 955 RS Zweiarmschwinge (Baujahr: 2000-2002)Triumph Street Triple 675 / R / ABS (Baujahr: 2008-2015)Triumph Thruxton 865 / EFI (Baujahr: 2004- 2005 )Triumph Thruxton 865 (Baujahr: 2006-2015)Triumph Tiger 800 / XC / XCX / XR / ABS (Baujahr: 2011-2015)Triumph Tiger 955 i Gussrad (Baujahr: 2005-2006)Triumph Tiger 1050 / SE / ABS (Baujahr: 2007-2013)Triumph TT 600 (Baujahr: 2000-2003)Yamaha FJ 1100 (Baujahr: 1984-1985 )Yamaha FJ 1200 / A ABS (Baujahr: 1986-1997)Yamaha FZ1 1000 N / NA ABS / S und SA Fazer (Baujahr: 2006-2015)Yamaha FZ6 600 N / NS / NA / ABS / S und SA Fazer (Baujahr: 2004-2008)Yamaha FZ6 S2 600 / Fazer / ABS (Baujahr: 2007-2010)Yamaha FZR 600 Genesis (Baujahr: 1989-1994)Yamaha FZR 1000 Genesis / Exup (Baujahr: 1987-1995)Yamaha FZS 600 Fazer / H / N / SN (Baujahr: 1998-2003)Yamaha FZS 1000 Fazer / S (Baujahr: 2001-2005)Yamaha GTS 1000 / A ABS (Baujahr: 1993-1999)Yamaha MT-03 660 H / N (Baujahr: 2006-2014)Yamaha MT-03 660 N (Baujahr: 2006 )Yamaha MT-07 700 / A ABS / Moto Cape (Baujahr: 2014-2017)Yamaha MT-09 850 / A / Sport / Street (Baujahr: 2013-2016)Yamaha TDM 850 / H / N (Baujahr: 1991-2001)Yamaha TDM 900 / A ABS (Baujahr: 2002-2013)Yamaha Tracer 900 850 TRA MT09 ABS (Baujahr: 2015-2016)Yamaha TRX 850 (Baujahr: 1996-1999)Yamaha XJ 600 NH / NN (Baujahr: 1994-2003)Yamaha XJ 600 SN Diversion / SH (Baujahr: 1992-2003)Yamaha XJ6 600 N / SP / NA / ABS (Baujahr: 2009-2015)Yamaha XJ6 600 S Diversion /F / FA / SA / ABS (Baujahr: 2009-2015)Yamaha XJR 1200 / SP (Baujahr: 1995-1998)Yamaha XJR 1300 / SP / C (Baujahr: 1999-2015)Yamaha XT 660 R / X (Baujahr: 2005-2016)Yamaha XT 660 Z Tenere / ZA ABS (Baujahr: 2008-2016)Yamaha XV 125 H Virago / SH / SN / N / 80kmh (Baujahr: 1997-2002)Yamaha XVS 250 Drag Star (Baujahr: 2001-2004)Yamaha YFM 350 RS Raptor / RT / RV (Baujahr: 2004-2006)Yamaha YFZ 450 S / T (Baujahr: 2004-2005)Yamaha YZF 600 RH Thunder Cat (Baujahr: 1996-2001)Yamaha YZF 750 R / SP (Baujahr: 1993-1998)Yamaha YZF 1000 R Thunder Ace (Baujahr: 1996-2002)Yamaha YZF-R1 1000 / SP (Baujahr: Ab 1998)Yamaha YZF-R6 600 / H / S (Baujahr: 1999-2013)Yamaha YZF-R7 750 OW02 (Baujahr: 1999-2001 )

4,60 €

Variante

Antriebsruckdämpfer OE passend für Aprilia B043317 - 5 Stück

Antriebsruckdämpfer Set (5 Stk.) für Aprilia | Originalersatzteil Stellen Sie das präzise und geschmeidige Fahrgefühl Ihrer Aprilia wieder her. Dieses Set aus fünf hochwertigen Antriebsruckdämpfern in Erstausrüsterqualität ist die essentielle Lösung, um Verschleiß im Antriebsstrang entgegenzuwirken und die Lebensdauer Ihres Kettensatzes zu maximieren. Vorteile: Sanfteres Fahrgefühl: Reduziert spürbar das Ruckeln bei Lastwechseln und sorgt für eine weichere Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad. Schutz für den Antriebsstrang: Minimiert die Belastung auf Kette, Ritzel und Kettenrad, was deren Lebensdauer deutlich verlängert und teure Folgeschäden verhindert. Original-Fahrdynamik: Stellt das direkte und präzise Ansprechverhalten wieder her, wie Sie es vom ersten Tag an gewohnt waren. Perfekte Passform: Als Originalersatzteil konzipiert, garantieren diese Ruckdämpfer eine problemlose Montage und optimale Funktion. Gut zu Wissen: Verschlissene Ruckdämpfer machen sich oft durch ein deutliches "Klacken" beim Gasgeben nach dem Schiebebetrieb oder durch erhöhtes Spiel am Kettenrad bemerkbar. Wenn Sie das Kettenrad bei eingelegtem Gang leicht hin- und herdrehen können, ist es Zeit für einen Wechsel. Wir empfehlen eine Überprüfung der Ruckdämpfer bei jedem Reifen- oder Kettensatzwechsel, um die Performance und Sicherheit Ihrer Maschine zu gewährleisten. Eigenschaften: Qualität: Entspricht den Spezifikationen des Originalersatzteils. Material: Gefertigt aus einem langlebigen und verschleißfesten Gummigemisch für maximale Dämpfung. Lieferumfang: 1 komplettes Set, bestehend aus 5 Antriebsruckdämpfern. Funktion: Dämpfung von Torsionsschwingungen und Lastspitzen im Hinterradantrieb. Passend für folgende Maschinen: Aprilia Caponord 1200 ABS Baujahr: 2013-2017 Aprilia Caponord 1200 Travel Pack ABS Baujahr: 2013-2017 Aprilia Dorsoduro 750 SMV Baujahr: 2008-2013 Aprilia Dorsoduro 750 SMV ABS Baujahr: 2009-2017 Aprilia Dorsoduro 750 SMV Factory Baujahr: 2010-2013 Aprilia Dorsoduro 750 SMV Factory ABS Baujahr: 2010-2013 Aprilia Dorsoduro 1200 Baujahr: 2011-2013 Aprilia Dorsoduro 1200 ATC ABS Baujahr: 2011-2017 Aprilia Mana 850 Baujahr: 2007-2012 Aprilia Mana 850 ABS Baujahr: 2008-2013 Aprilia Mana 850 GT ABS Baujahr: 2009-2016 Aprilia Pegaso 650 Tundra Baujahr: 2007-2008 Aprilia RSV 1000 Mille Baujahr: 1998-2003 Aprilia RSV 1000 R Baujahr: 2004-2010 Aprilia RSV 1000 R Factory Baujahr: 2004-2010 Aprilia RSV 1000 R Mille Baujahr: 2000-2003 Aprilia RSV 1000 R Tuono Baujahr: 2003-2006 Aprilia RSV 1000 R Tuono Factory Baujahr: 2004-2005 Aprilia RSV4 1000 Factory Baujahr: 2009-2011 Aprilia RSV4 1000 Factory APRC Baujahr: 2011 Aprilia RSV4 1000 Factory APRC ABS Baujahr: 2013-2015 Aprilia RSV4 1000 R Baujahr: 2010-2013 Aprilia RSV4 1000 R APRC Baujahr: 2011-2013 Aprilia RSV4 1000 R APRC ABS Baujahr: 2013-2015 Aprilia RSV4 1000 RF ABS Baujahr: Ab 2015 Aprilia RSV4 1000 RR ABS Baujahr: Ab 2015 Aprilia RSV4 1000 SE Factory APRC Baujahr: 2011 Aprilia Shiver 750 GT Baujahr: 2009-2013 Aprilia Shiver 750 GT ABS Baujahr: 2009-2013 Aprilia Shiver 750 SL Baujahr: 2007-2009 Aprilia Shiver 750 SL ABS Baujahr: 2008-2009 Aprilia SL 1000 Falco Baujahr: 1999-2004 Aprilia Tuono 1000 R Baujahr: 2007-2011 Aprilia Tuono 1000 R Factory Baujahr: 2007-2011 Aprilia Tuono 1000 V4 R Baujahr: 2011-2013 Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC Baujahr: 2011-2013 Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC ABS Baujahr: 2013-2014 Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ABS Baujahr: Ab 2015 Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS Baujahr: Ab 2015

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105,00 €

Kettenspanner Gilles - AXB Kettenspanner-Achsblock passend für Aprilia Tuono V4 / RSV4 / SMV Dorsodu

Gilles AXB Kettenspanner für Aprilia Tuono V4, RSV4 & Dorsoduro Verbessern Sie die Wartung und Performance Ihres Motorrads mit dem Gilles AXB Kettenspanner-Achsblock. Dieses hochpräzise Bauteil ersetzt den originalen Achsblock und ermöglicht eine exakte Einstellung der Kettenspannung, was zu einer optimalen Kraftübertragung und reduziertem Verschleiß von Kette und Ritzel führt. Ideal für anspruchsvolle Fahrer, die Wert auf Technik, Präzision und Design legen. Vorteile: Maximale Präzision: Die einzigartige Spezialschraube erlaubt eine stufenlose und millimetergenaue Justierung der Achsposition in beide Richtungen. Stellen Sie Ihre Kettenspannung so exakt ein wie nie zuvor. Fehlerfreie Ablesbarkeit: Eine präzise eingravierte Skala sorgt für höchste Ablesegenauigkeit. So können Sie die Kettenspannung auf beiden Seiten perfekt synchronisieren und sogar serienmäßige Fertigungstoleranzen der Schwinge ausgleichen. Vereinfachte Radmontage: Der AXB Kettenspanner verbleibt bei der Demontage des Hinterrads fest in der Schwinge. Das macht den Wiedereinbau des Rads deutlich einfacher und schneller. Erhöhte Stabilität: Das System stützt die Achse effektiv gegen Zug- und Druckkräfte ab, was die Fahrstabilität besonders unter hoher Belastung verbessert. Gut zu Wissen: Perfekte Passform: Jeder AXB Kettenspanner ist modellspezifisch geformt und fügt sich nahtlos in das Design Ihrer Aprilia ein. Einfache Montage: Die original verbaute Achsmutter kann problemlos weiterverwendet werden. Es ist kein weiteres Zubehör für die Montage notwendig. Farbvarianten: Wählen Sie die passende Optik für Ihr Bike. Der Kettenspanner ist in einer hochwertig eloxierten roten oder schwarzen Ausführung erhältlich. Eigenschaften: Material: Gefertigt aus hochfestem, CNC-gefrästem Flugzeug-Aluminium (AL7075) Oberfläche: Widerstandsfähige Eloxierung für optimalen Korrosionsschutz und langlebige Optik Skalierung: Dauerhaft lesbare Lasergravur für präzise Einstellung Lieferumfang: Set bestehend aus Kettenspanner-Achsblock für linke und rechte Seite Passend für folgende Maschinen: Aprilia RSV4 1000 Factory (2009-2010) Aprilia RSV4 1000 R (2010-2011) Aprilia RSV4 1000 Factory APRC SE (2011) Aprilia RSV4 1000 Factory APRC (2011-2014) Aprilia RSV4 1000 R APRC (2011-2013) Aprilia RSV4 1000 R ABS APRC (2013-2014) Aprilia RSV4 1000 Factory ABS APRC (2013-2014) Aprilia RSV4 1000 RR ABS (2015-2020) Aprilia RSV4 1000 RF ABS (2015-2020) Aprilia RSV4 1100 ABS Factory (2019-2020) Aprilia RSV4 1000 RF ABS LE (2020) Aprilia RSV4 1000 FW-GP Factory Works (2020) Aprilia SMV 750 Dorsoduro (2008-2015) Aprilia SMV 750 ABS Dorsoduro (2009-2016) Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory (2011-2013) Aprilia SMV 750 ABS Dorsoduro Factory (2011-2013) Aprilia SMV 1200 Dorsoduro (2011-2012) Aprilia SMV 1200 ABS Dorsoduro (2011-2015) Aprilia TUONO V4 1000 R (2011-2013) Aprilia TUONO V4 1000 R APRC (2011-2013) Aprilia TUONO V4 1000 R ABS APRC (2014) Aprilia TUONO V4 1100 RR ABS (2015-2020) Aprilia TUONO V4 1100 Factory ABS (2015-2020) Aprilia TUONO V4 1100 Factory ABS Summit Attack (2020)

99,00 €

Farbe

Kettenrad Schraube OE passend für Aprilia RSV4 / Tuono V4

Kettenrad Schraube OE passend für Aprilia RSV4 / Tuono V4 M10x1.5x43mm Originalersatzteil OE-No.: Aprilia ETV 1000 Caponord Baujahre: 2001-2005Aprilia ETV 1000 Caponord ABS Baujahre: 2004-2009Aprilia ETV 1000 Caponord Rally Raid Baujahre: 2003-2006Aprilia Pegaso 650 ie Baujahre: 2001-2004Aprilia Pegaso 650 ie Garda Baujahre: 2001-2004Aprilia Pegaso 650 ie Trail Baujahre: 2006-2010Aprilia Pegaso 650 ie Tundra Baujahre: 2007-2008Aprilia RSV4 1000 R Baujahre: 2010-2013Aprilia RSV4 1000 RR ABS Baujahre: 2015-2021Aprilia RSV4 1000 R ABS APRC Baujahre: 2013-2015Aprilia RSV4 1000 R APRC Baujahre: 2011-2013Aprilia RSV4 1000 Factory Baujahre: 2009-2011Aprilia RSV4 1000 Factory ABS APRC Baujahre: 2013-2015Aprilia RSV4 1000 Factory APRC Baujahre: 2011 Aprilia RSV4 1000 RF Racing Factory ABS Baujahre: 2018-2019Aprilia RSV4 1000 RF Racing Factory LE ABS Baujahre: 2015-2017Aprilia Tuareg 660 ABS Baujahre: 2022 Aprilia Tuono 1000 V4 R Baujahre: 2011-2013Aprilia Tuono 1000 V4 R ABS APRC Baujahre: 2013-2014Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC Baujahre: 2011-2013Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS Baujahre: 2015-2021Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ABS Baujahre: 2015-2021

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"Kettensatz passend für Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS Bj. 2015-2020"

Kettensatz passend für Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS Bj. 2015-2020

Stellen Sie sich Ihren individuellen Kettensatz für die Aprilia Tuono 1100 V4 RR (Bj. 2015-2020) zusammen und optimieren Sie die Performance und Langlebigkeit Ihres Antriebs. Dieses Set, bestehend aus Kette, Ritzel und Kettenrad, wird aus hochwertigen Komponenten führender Hersteller zusammengestellt, um den extremen Anforderungen Ihres leistungsstarken V4-Motors gerecht zu werden. Wählen Sie aus verschiedenen Materialien und Übersetzungen, um das Fahrverhalten perfekt an Ihren persönlichen Stil – ob auf der Landstraße oder der Rennstrecke – anzupassen.

Standard Übersetzung

Ritzel: 15 Zähne
Kettenrad: 42 Zähne
Kettenlänge: 110 Glieder

Ihre Vorteile auf einen Blick

Performance nach Maß: Passen Sie die Übersetzung individuell an, um Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit zu optimieren.
Hochwertige Komponenten: Es kommen ausschließlich Qualitätsprodukte von renommierten Herstellern wie D.I.D, Supersprox, ESJOT oder JT zum Einsatz.
Vielfältige Auswahl: Konfigurieren Sie den Kettensatz mit verschiedenen Ketten, Ritzeln und Kettenrädern aus Stahl, Aluminium oder als Stealth-Hybrid-Variante.
Gesteigerte Langlebigkeit: Profitieren Sie von maximaler Laufleistung und Zuverlässigkeit, selbst bei sportlicher Fahrweise.
Optimierte Kraftübertragung: Moderne Kettentechnologien und präzise gefertigte Komponenten sorgen für minimale Reibungsverluste und ein direktes Ansprechverhalten.

Gut zu Wissen

Dieser Kettensatz ist für eine 520er Teilung ausgelegt. Eine Änderung der Zähnezahl an Ritzel oder Kettenrad gegenüber der Standardübersetzung kann eine Anpassung der Kettenlänge erforderlich machen. Wählen Sie die passende Länge, um eine korrekte Montage und Funktion sicherzustellen.

Eigenschaften der verfügbaren Ketten

Für diesen Kettensatz stehen zwei der besten X-Ring-Ketten von D.I.D zur Auswahl, die für unterschiedliche Schwerpunkte entwickelt wurden:

D.I.D 520ERV7 (G&G - Gold): Die erste Wahl für die Rennstrecke. Als Weiterentwicklung der legendären ERV3 konzipiert, bietet diese Kette dank niedrigem Gewicht und minimaler Reibung eine überragende Performance. Sie wird von Werksteams in der MotoGP und WorldSBK eingesetzt und ist ideal für Fahrer, die maximale Beschleunigung und Agilität suchen.
D.I.D 520ZVM-X (diverse Farben): Die technologische Speerspitze für leistungsstarke Straßenmotorräder. Ihr Fokus liegt auf maximaler Steifigkeit, was ein Verwinden der Kette unter Last reduziert und so zu einem präziseren Handling und direkter Gasannahme führt. Sie bietet eine extrem hohe Zugfestigkeit und eine überragende Lebensdauer, was sie zur perfekten Wahl für die enorme Leistung der Tuono V4 macht. Verfügbar in den Farben Silbergrau, Gold, Chromsilber und Schwarz.

Das Ritzel: Leicht und Stabil

Das im Set enthaltene Supersport-Ritzel ist speziell für den Performance-Einsatz konzipiert.

Material und Bauart: Gefertigt aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl, bietet es maximale Haltbarkeit. Spezielle Erleichterungsbohrungen reduzieren die rotierende Masse signifikant, was das Ansprechverhalten und die Beschleunigung spürbar verbessert.
Verfügbare Zähnezahlen: 15, 16, 17 Zähne.

Das Kettenrad: Sie haben die Wahl

Wählen Sie das passende Kettenrad basierend auf Ihren Prioritäten – Langlebigkeit, minimales Gewicht oder die perfekte Kombination aus beidem. Alle Kettenräder sind präzise auf CNC-Maschinen gefertigt, um perfekte Rundlaufeigenschaften und eine optimale Kraftübertragung zu gewährleisten.

Stahl-Kettenrad (C45 Stahl): Die robusteste und langlebigste Option. Ideal für Fahrer, die maximale Laufleistung und Wartungsarmut priorisieren. Dank des gehärteten Stahls ist es extrem verschleißfest. Verfügbare Zähnezahlen: 40, 42, 43, 44, 45, 47.
Aluminium-Kettenrad (7075-T6): Die leichteste Wahl für maximale Performance. Das auch im Flugzeugbau verwendete hochfeste Aluminium reduziert die ungefederten Massen erheblich, was zu einem agileren Handling und besserem Ansprechverhalten des Fahrwerks führt. Verfügbare Zähnezahlen: 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 51.
Supersprox Stealth Kettenrad (Stahl/Alu-Hybrid): Das Beste aus zwei Welten. Ein leichter Aluminiumkern reduziert das Gewicht, während ein aufgenieteter Zahnkranz aus gehärtetem Stahl eine bis zu dreimal längere Lebensdauer als reine Alukettenräder sichert. Die ultimative Lösung für Performance ohne Kompromisse bei der Haltbarkeit. Verfügbare Zähnezahlen: 40, 41, 42, 43, 47. Lieferbar in Gold und Schwarz.

Passend für folgende Maschinen:

Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS (Baujahre 2015 - 2020)

Passt u. a. auf diese Motorräder

Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS 2015

Aprilia	1100 Tuono 1100 V4 RR ABS 2015 -

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Kettensatz passend für Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS Bj. 2015-2020

Kettensatz

Kettensatz passend für Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS Bj. 2015-2020

"Kettensatz passend für Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS Bj. 2015-2020"

Kettensatz passend für Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS Bj. 2015-2020

Standard Übersetzung

Ihre Vorteile auf einen Blick

Gut zu Wissen

Eigenschaften der verfügbaren Ketten

Das Ritzel: Leicht und Stabil

Das Kettenrad: Sie haben die Wahl

Passend für folgende Maschinen:

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