Kettensatz passend für Honda CB 1000R / RA SC60 Bj. 2008-2015

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Kettensatz passend für Honda CB 1000R / RA SC60 Bj. 2008-2015

Kette

Standard: 116 Glieder

D.I.D. X-Ring Kette 530ZVM-X: Maximale Performance für Ihr Superbike Die D.I.D. 530ZVM-X ist die Referenz unter den Hochleistungsketten und wurde gezielt für die extremen Anforderungen moderner Superbikes und leistungsstarker Straßenmotorräder bis 1400 ccm entwickelt. Als direkte Weiterentwicklung der bewährten ZVM2 und stärkste Kette in der 530er Teilung von D.I.D, repräsentiert sie den Gipfel der Rennsporttechnologie für die Straße. Ihre Entwicklung profitierte direkt von den Erfahrungen aus der MotoGP, was sich in überlegener Steifigkeit, Langlebigkeit und Kraftübertragung widerspiegelt. Vertrauen Sie auf die Kette, die für maximale Leistung und Zuverlässigkeit steht. Vorteile: Herausragende Festigkeit und Steifigkeit: Speziell konzipiert, um den enormen Kräften von High-Performance-Bikes standzuhalten, bietet die ZVM-X eine unübertroffene Widerstandsfähigkeit gegen Dehnung und sorgt für eine präzise, verzögerungsfreie Kraftübertragung. Maximale Lebensdauer durch X-Ring Technologie: Die patentierten D.I.D X-Ringe dichten an vier Kontaktpunkten und bilden ein permanentes Schmiermittelreservoir. Dies reduziert die Reibung, minimiert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten signifikant. Effiziente Kraftübertragung: Durch die minimierte Reibung der X-Ringe wird der Leistungsverlust zwischen Motor und Hinterrad spürbar reduziert. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten und eine optimierte Performance. Bewährte MotoGP-Technologie: Die in der Königsklasse des Rennsports gesammelten Erfahrungen fließen direkt in das Design der ZVM-X Kette ein und garantieren eine Performance auf höchstem Niveau, egal ob auf der Straße oder der Rennstrecke. Gut zu Wissen: Der X-Ring Vorteil: Im Gegensatz zu einem herkömmlichen O-Ring, der gequetscht wird, verdreht sich der X-Ring und erzeugt vier Dichtflächen. Das verbessert die Dichtwirkung, hält Schmutz draußen, das Fett drinnen und sorgt für eine dauerhaft geschmeidige Performance. Die Referenz für Superbikes: Die 530ZVM-X ist als robusteste und widerstandsfähigste Option in der 530er Teilung positioniert und damit die erste Wahl für Fahrer, die das Maximum an Leistung und Drehmoment fordern. Universell einsetzbar: Obwohl für die Rennstrecke geboren, machen ihre extreme Langlebigkeit und Zuverlässigkeit die Kette auch zur perfekten Wahl für anspruchsvolle Tourenfahrer, die Wert auf höchste Materialqualität legen. Eigenschaften: Kettenteilung: 530 (5/8 x 3/8 Zoll) Dichtung: Patentierter D.I.D X-Ring Maximale Hubraumempfehlung: 1400 ccm (DID_530ZVM-X;1400ccm) Zugfestigkeit: ca. 4720 kg / 46,3 kN Verfügbare Farben: G&G (gold & gold) S&S (chromsilber) B&B (silbergrau) G&B (gold & silbergrau) BK&BK (tiefschwarz glänzend) Mögliche Verschlussarten: Hohlnietschloss (standardmäßig bei offener Kette enthalten) Vollnietschloss (alternativ bestellbar) Endlos (geschlossene Variante) Hersteller: D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.)

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339,95 €

X-Ringkette DID 530ZVM-X2: Das Kraftpaket für dein Bike Als technologische Speerspitze der bewährten ZVM-X Serie ist die D.I.D. 530ZVM-X2 speziell für die enormen Kräfte moderner Superbikes und hubraumstarker Straßenmotorräder entwickelt worden. D.I.D. ist nicht nur Erstausrüster führender Motorradmarken, sondern stellt seine Kompetenz auch im harten Wettbewerb wie der MotoGP unter Beweis. Wenn du maximale Stabilität, eine überragende Lebensdauer und eine verlustfreie Kraftübertragung suchst, ist diese Kette die erste Wahl. Vorteile: Extrem hohe Steifigkeit: Die ZVM-X2-Konstruktion verhindert effektiv das Verwinden und Längen der Kette unter Last. Das Resultat ist ein spürbar direkteres Ansprechverhalten, präziseres Handling und minimierter Kraftverlust. Minimale Reibung, maximale Lebensdauer: Die patentierte D.I.D. X-Ring Technologie dichtet das Schmierfett mit vier Kontaktflächen zuverlässig im Inneren der Kette ab. Das reduziert die Reibung, schützt vor Verschleiß und sorgt für eine deutlich längere Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten. Direkte Kraftübertragung: Die aus dem MotoGP-Rennsport abgeleitete „Direct Energy Transfer“-Technologie sorgt für eine herausragende Dehnungsresistenz. Deine Motorleistung wird ohne Verzögerung und präzise an das Hinterrad weitergeleitet. Entwickelt für höchste Leistung: Mit ihrer beeindruckenden Zugfestigkeit ist die 530ZVM-X2 eine der stärksten Ketten in der 530er Teilung und damit bestens für die gewaltige Leistung aktueller Supersport-Motorräder gerüstet. Gut zu Wissen: Einsatzbereich: Diese Premium-Hochleistungskette ist die ideale Wahl für leistungsstarke Straßen-, Sport- und Tourenmotorräder mit einem Hubraum von bis zu 1400 ccm. D.I.D. X-Ring Technologie: Die spezielle Form der X-Ringe verdoppelt die Anzahl der Dichtflächen gegenüber herkömmlichen O-Ringen. Dies schafft ein langlebiges Fettreservoir, das die Schmierung dauerhaft sicherstellt und die Kette vor vorzeitigem Verschleiß schützt. Erstausrüster-Qualität: D.I.D. (Daido Kogyo Co., Ltd.) ist ein weltweit renommierter japanischer Hersteller und die erste Wahl für viele japanische und europäische Motorradmarken. Führende Rennteams weltweit vertrauen auf die überlegene Technik von D.I.D. Eigenschaften: Kettentyp: D.I.D. 530ZVM-X2 Teilung: 530 (5/8 x 3/8) Dichtung: Patentierter D.I.D. X-Ring Hubraum-Empfehlung: bis 1400ccm (Straßeneinsatz) Verfügbare Farben: S&S (chromsilber) B&B (silbergrau) BK&BK (tiefschwarz glänzend) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Vollnietschloss (für offene Ketten, bietet eine extrem sichere und dauerhafte Verbindung, ideal für Hochleistungsmotorräder) Endlos (werkseitig geschlossene Kette für maximale Festigkeit und einfache Montage bei freiliegender Schwinge)

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77,95 €

Farbe Kette

Verschluss

Kettenlänge

Die D.I.D 530VX3 ist eine technologisch führende X-Ring-Kette, die direkt auf den Erkenntnissen aus dem MotoGP-Rennsport basiert. Als Weiterentwicklung der bewährten VX-Serie setzt sie neue Maßstäbe in Sachen Steifigkeit, Langlebigkeit und Effizienz für anspruchsvolle Straßenmotorräder. X-Ringkette DID 530VX3 – Zuverlässigkeit und Performance vom Weltmarktführer Vorteile: Maximale Lebensdauer: Die patentierte D.I.D X-Ring-Technologie sorgt für eine exzellente Abdichtung und hält das Schmiermittel dauerhaft im Inneren der Kette. Das Ergebnis ist ein deutlich reduzierter Verschleiß und eine bis zu 41% längere Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten. Geringere Reibung, mehr Leistung: Durch die spezielle Form der X-Ringe werden die Reibungsverluste minimiert. Dies führt zu einer spürbar sanfteren Kraftübertragung, einem ruhigeren Lauf und einer besseren Beschleunigungsresonanz. Herausragende Steifigkeit: Die erhöhte Rigidität der 530VX3 verhindert das Verformen und Längen der Kette unter starker Belastung. Dies äußert sich in einer direkteren Gasannahme und einem stabileren, präziseren Fahrverhalten. Bewährte Erstausrüsterqualität: D.I.D ist der weltweit führende Erstausrüster für zahlreiche japanische und europäische Motorradmarken. Führende Rennteams und Werkstätten vertrauen auf die überlegene Technik und Zuverlässigkeit von D.I.D. Gut zu Wissen: Die D.I.D 530VX3 wurde speziell für den Einsatz auf der Straße entwickelt und ist für Motorräder bis zu einem Hubraum von 1100 ccm freigegeben (DID_530VX3;1100ccm). Ihre Entwicklung profitierte maßgeblich von den Erfahrungen aus der MotoGP, wobei ein besonderer Fokus auf der Erhöhung der Kettensteifigkeit lag. Diese Eigenschaft ist in der Praxis oft entscheidender für die Gesamtperformance und Haltbarkeit als die reine Zugfestigkeit. Eigenschaften: Kettentyp: 530VX3 Dichtungstyp: Patentierter D.I.D X-Ring Einsatzbereich: Straße Maximale Hubraumempfehlung: 1100 ccm Zugfestigkeit: ca. 4520 kg / 44,3 kN Laufleistungsindex: 4000 Verfügbare Farben: G&B (gold & silbergrau) B&B (silbergrau) S&S (chromsilber) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Hohlnietschloss: Offene Kette, geliefert mit einem hochwertigen Hohlnietschloss (Typ ZJ) zur sicheren Montage. Dies ist die Standardvariante bei offenen D.I.D-Ketten. Endlos: Die Kette ist bereits ab Werk sicher und sauber verschlossen. Eine Demontage der Schwinge kann für die Montage erforderlich sein.

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52,95 €

Farbe Kette

Verschluss

Kettenlänge

Ritzel

Standard: 16 Zähne

Kettenritzel 15 16 Zähne (530) Silent Ritzel gummiert low noise passend auf Honda CBR 900 1000 CB VTR Firestorm VFR Kettenritzel in Teilung 530 Silent Ritzel gummiertDas geräuscharme gummierte Silentritzel dient zur Minimierung der Kettenabrollgeräusche. Ein bis zu 10dB geringerer Lärmpegel wird erreicht durch das seitliche Aufbringen von vulkanisiertem Gummi auf dem CNC-gefrästen Stahlritzel. Das Silentritzel ist qualitativ sehr hochwertig verarbeitet und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf. Die Teilung ist 530. Hersteller ist Ognibene. JT oder ESJOT, Deutschland Das Ritzel steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 15 Zähne- 16 Zähne Das Ritzel passt u.a. auf folgende Motorräder: Standardübersetzung 16 ZähneRitzel Honda VF 750C (Bj.93-95) Ritzel Honda VF 750 C Magna RC43 (Bj.94-04) Ritzel Honda VFR 750F RC24 (Bj.88-89) Ritzel Honda VFR 750F RC36 (Bj.90-98) Ritzel Honda CB 900F Hornet (Bj.02-06) Ritzel Honda CBR 900 RR Fireblade SC28 SC29 (Bj.92-95) Ritzel Honda CBR 900RR Fireblade SC44 SC50 (Bj.00-03) Ritzel Honda VTR 1000F FireStorm SC36 (Bj.97-06) Ritzel Honda VTR 1000 SP1 (Bj.00-01) Ritzel Honda CBR 1000 RR Fireblade SC57 (Bj.04-05) Ritzel Honda VTR 1000 SP2 (Bj.02-06) Ritzel Honda CBR 1000 RR SC59 Fireblade (Bj.08-15) Ritzel Honda CBF 1000F SC58 (Bj.06-10) Ritzel Honda CB 1000R SC60 (Bj.08-15) Ritzel Honda CBR 1000RR Fireblade SC57 (Bj.06-07) Ritzel Honda CBF 1000FA ABS SC64 (Bj.10-15) Ritzel Honda CBF 1000FA ABS SC58 (Bj.06-10)

24,90 €

Zähneanzahl Ritzel

Kettenritzel 14 15 16 17 Zähne (530) passend für Honda VFR 750 / CBR Fireblade / VTR SP1 SP2 Firestorm Das Kettenritzel steht in zwei Ausführungen im Angebot zur Verfügung. 1. Das Standardritzel besteht aus hochwertig verarbeiteten Stahl und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf. Die Teilung ist 530. Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland oder JT. 2. Das Supersportritzel weist zur Gewichtsoptimierung Erleichterungsbohrungen auf Das Ritzel steht mit folgenden Zähnen und Varianten zur Verfügung: - 14 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel- 15 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 16 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel- 17 Zähne als Standardritzel / als SupersportritzelIn weiteren Angeboten gibt es geräuscharme gummierte SilentritzelDas Ritzel passt u.a. für folgende Motorräder: 16 Zähne StandardübersetzungRitzel Honda VF 750C (Bj.93-95) Ritzel Honda VF 750 C Magna RC43 (Bj.94-04) Ritzel Honda VFR 750F RC24 (Bj.88-89) Ritzel Honda VFR 750F RC36 (Bj.90-98) Ritzel Honda CB 900F Hornet (Bj.02-06) Ritzel Honda CBR 900 RR Fireblade SC28 SC29 (Bj.92-95) Ritzel Honda CBR 900RR Fireblade SC44 SC50 (Bj.00-03) Ritzel Honda VTR 1000F FireStorm SC36 (Bj.97-06) Ritzel Honda VTR 1000 SP1 (Bj.00-01) Ritzel Honda VTR 1000 SP2 (Bj.02-06) Ritzel Honda CBR 1000 RR SC59 Fireblade (Bj.08-15) Ritzel Honda CBF 1000F SC58 (Bj.06-10) Ritzel Honda CB 1000R SC60 (Bj.08-15) Ritzel Honda CBR 1000RR Fireblade SC57 (Bj.04-05)Ritzel Honda CBR 1000RR Fireblade SC57 (Bj.06-07) Ritzel Honda CBF 1000FA ABS SC64 (Bj.10-15) Ritzel Honda CBF 1000FA ABS SC58 (Bj.06-10)

19,00 €

Ritzelwahl

Zähneanzahl Ritzel

Kettenrad

Standard: 44 Zähne

Kettenrad Aluminium 41 bis 48 Zähne - (530) passend für Triumph Speed Triple / Sprint / Daytona Ein Aluminiumkettenrad ist sehr leicht und daher hervorragend für den Rennsport geeignet. Zudem ist Aluminium eine kaltausgehärtete Legierung, die nicht (wie z.B. Stahl) nachträglich gehärtet werden muss. Ein Stahlkettenrad wird nach dem CNC-fräsen nachgehärtet, um die Lebensdauer noch weiter zu erhöhen. Dabei können aber leider kleinste Verformungen im Material entstehen, so dass ein Aluminiumkettenrad in jedem Fall im Detail präziser als ein Stahlkettenrad ist. Weiterhin sehen Aluminiumkettenräder optisch besser aus und haben wegen des Siliziumanteils den Vorteil einer leichten Eigenschmierung. Ein Stahlkettenrad dagegen ist wegen des hohen Materialpreises bei Aluminium preisgünstiger und wegen der Materialeigenschaften belastbarer und langlebiger als ein Aluminiumkettenrad. Das Alukettenrad gibt es mit folgenden Zähne und Farben- 41 Zähne in Farbe silber 1 mal vorhanden - Abverkauf- 42 Zähne in Farbe schwarz- 43 Zähne in Farbe schwarz- 44 Zähne in Farbe silber*- 45 Zähne in Farbe schwarz- 46 Zähne / in Farbe silber*- 47 Zähne in Farbe silber / in Farbe schwarz- 48 Zähne in Farbe silber* * Einzelanfertigung - Dauer ca. 1-2 WOchen in silber, Rücknahme ausgeschlossen Das Aluminiumkettenrad passt auf folgende Motorräder: 42 Zähne StandardübersetzungTriumph 955i Daytona 99-01Triumph 955i Daytona Centennial Edition 02Triumph 955i Daytona 03-06Triumph 955i Daytona (Special Edition) 04Triumph 955 Speed Triple 02-04Triumph 1050 Speed Triple 05-11Triumph 1050 Sprint GT / SE 11-18Triumph 1050 Sprint ST 05-11 43 Zähne StandardübersetzungTriumph T595 Daytona 97-98Triumph T509 Speed Triple 97-98Triumph 955 Speed Triple 99-01Triumph 955 Sprint ST 99-04Triumph 1050 Speed Triple 12-15Triumph 1050 Speed Triple R 12-18Triumph 1050 Speed Triple RS 18-21Triumph 1050 Speed Triple S 16-21Triumph 1050 Speed 94 16Triumph 1050 Speed 94 R 16 45 Zähne StandardübersetzungTriumph 1050 Tiger Sport 14-21 Kettenrad für Horex V6R

39,00 €

Zähnezahl Kettenrad

Kettenrad Stahl CNC 43 44 45 Zähne (530) passend für Honda VFR 750F RC36 / VFR 800 / CB1000 R SC60 Das Kettenrad besteht aus hochwertig verarbeitetem Stahl (C49 / C45) und weist neben der präzisen Verarbeitung an CNC eine lange Lebensdauer auf. Dieses ausgehärtete Material bürgt, in Verbindung mit kompletter Fräsbearbeitung auf modernsten CNC-Maschinen, für höchste Qualität. Die Teilung ist 530. Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland oder JT. Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung:- 43 Zähne - 44 Zähne - 45 Zähne Das Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: Honda VFR750 FL,FM,FN,FP,FR,FS,FT,FV,FW RC36 90-98 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1-W,X RC46 98-99 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1-Y,1 PGM & CBS RC46 00-01 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC RC46 02-13 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC (ABS) RC46 02-13 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 X-B,C,D,E,F,Crossrunner 11-14 --> Standard: 43 ZähneHonda CB1000 R/RA-8,9,A,B,C,D,E,F,G (ABS)SC60A/C 08-16 --> Standard: 44 Zähne

31,00 €

Zähnezahl Kettenrad

Kettenrad ZF Dual 43 44 45 46 Zähne passend für Honda CB1000R SC60 VFR 800 Crossrunner Interceptor RC46 RC60 (530) ZF-1340 Die ZF- Dual Kettenräder gehören zu den qualitativ hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt.Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium. Der Außenring des ZF-Kettenrads besteht aus harter Stahl-Verzahnung verbunden mit dem Innenleben aus bestem eloxiertem Dural-Aluminium in verschiedenen Farben. Jedes Dual-Kettenrad durchläuft bis zu 8 Produktionsstufen und 9 individuelle Qualitätskontrollen, bevor es das Werk verlassen kann. Durch die Aushärtung des Duraluminium erreicht es außerdem eine 11mal so starke Härte wie gewöhnliches Aluminium und kommt somit der Festigkeit von Stahl sehr nah und ist dabei dennoch extrem leicht. Ein modernster Maschinenpark gepaart mit bestem „know-how“ aus dem Rennsport lässt hier also hervorragende Dual-Kettenräder entstehen.Diese Aluminium Legierung zeichnet sich durch enorme Stärke und Dichtigkeit sowie geringes Gewicht aus.Fräsungen im Zahngrund des Kettenrades garantieren eine optimale Selbstreinigung.Diese Fräsungen sorgen dafür, dass der Schmutz sich zwischen den Zähnen nicht ansetzen kann und dadurch die Kette und das Kettenrad nicht so schnell verschleißen.Die Haltbarkeit der ZF-Dual Kettenräder ist ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder.Bestens für Straße und Offroad geeignet.Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen in Farbe gold zur Verfügung:- 43 Zähne - 44 Zähne- 45 Zähne- 46 Zähne Technische Details:Teilung: 530Innendurchmesser: 154Lochkreis: 176Anzahl Bohrungen: 6Durchmesser für Schrauben: 10.5 und 8.5Eindrehung: ja - zeigt zum Hinterrad Hersteller ist die ZFDas Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: Honda VFR750 FL,FM,FN,FP,FR,FS,FT,FV,FW RC36 90-98 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1-W,X RC46 98-99 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1-Y,1 PGM & CBS RC46 00-01 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC RC46 02-13 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC (ABS) RC46 02-13 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 X-B,C,D,E,F,Crossrunner 11-14 --> Standard: 43 ZähneHonda CB1000 R/RA-8,9,A,B,C,D,E,F,G (ABS)SC60A/C 08-16 --> Standard: 44 Zähne

51,00 €

Zähnezahl Kettenrad

Kettenrad Stahl CNC 43 44 45 Zähne (530) passend für Honda VFR 750F RC36 / VFR 800 / CB1000 R SC60 supersprox Das Kettenrad besteht aus hochwertig verarbeitetem Stahl (C49 / C45) und weist neben der präzisen Verarbeitung an CNC eine lange Lebensdauer auf. Dieses ausgehärtete Material bürgt, in Verbindung mit kompletter Fräsbearbeitung auf modernsten CNC-Maschinen, für höchste Qualität. Die Teilung ist 530. Hersteller ist die Fa. supersprox Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 43 Zähne - 44 Zähne - 45 Zähne Das Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: Honda VFR750 FL,FM,FN,FP,FR,FS,FT,FV,FW RC36 90-98 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1-W,X RC46 98-99 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1-Y,1 PGM & CBS RC46 00-01 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC RC46 02-13 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC (ABS) RC46 02-13 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 X-B,C,D,E,F,Crossrunner 11-14 --> Standard: 43 ZähneHonda CB1000 R/RA-8,9,A,B,C,D,E,F,G (ABS)SC60A/C 08-16 --> Standard: 44 Zähne

35,00 €

Zähnezahl Kettenrad

Kettenrad Stealth 43 44 45 Zähne - (530) gold passend für Honda VFR 800 750 / CB 1000 SC60 RST-1340 Die Stealth Kettenräder sind die hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt. Das Stealth-Kettenrad in gold ist verfügbar mit folgenden Zähnen: - 43 Zähne in gold - 44 Zähne in gold - 45 Zähne in gold / in schwarz Technische Daten: - Teilung: 530 - Herstellernummer: RST-1340 - Innendurchmesser: 154.00 - Lochkreis: 176.00 - Anzahl Löcher: 6 - Bohrlöcher: 8.50 und 10,5 (doppelt belegt) Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium. Duraluminium wird überwiegend in der Luftfahrt verwendet und hat gegenüber reinem Aluminium eine geringfügig größere Dichte. Die Zugfestigkeit beträgt etwa dem 11-fachen von reinem Aluminium. Durch das Aushärten erreicht Duraluminium fast die Festigkeit von Stahl. Umgesetzt worden ist demnach ein geringeres Gewicht und höhere Beständigkeit. Die Mittelteile werden mit hoher Genauigkeit auf CNC-Fräsen gefertigt und sind mit einem dicken Eloxalfilm beschichtet, der Oxidation verhindert. Eloxal ist (ELektrolytische OXydation von Aluminium). Es wird in einem elektrochemischen Vorgang die Oberfläche des Aluminiumwerkstücks in eine Oxidschicht umgewandelt. Diese Schicht ist in ihrer Dicke definierbar und macht die so behandelten Produkte verschleissfest und korrosionsbeständig. Nach Erfahrungen halten die Stealth-Kettenräder ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder. Bestens für Straße und Offroad geeignet. Das Stealthkettenrad passt auf folgende Motorräder: Honda VFR750 FL,FM,FN,FP,FR,FS,FT,FV,FW RC36 90-98 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1-W,X RC46 98-99 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1-Y,1 PGM & CBS RC46 00-01 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC RC46 02-13 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC (ABS) RC46 02-13 --> Standard: 43 ZähneHonda VFR800 X-B,C,D,E,F,Crossrunner 11-14 --> Standard: 43 ZähneHonda CB1000 R/RA-8,9,A,B,C,D,E,F,G (ABS)SC60A/C 08-16 --> Standard: 44 Zähne

69,90 €

Zähnezahl Kettenrad

Farbe

Zubehör optional

Antriebsruckdämpfer Original passend für Honda CB 1000 R SC60 Originalersatzteil- Satz: 5 Stück

Antriebsruckdämpfer Original passend für Honda CB 1000 R SC60 Originalersatzteil- Satz: 5 Stück Originalnummer: 06410-MFN-D00 Ruckdämpfer- dienen zur Dämpfung des Lastwechsels im Antriebsstrang - verschlissene Ruckdämpfer machen sich durch erhöhtes Spiel im Antriebsstrang bemerkbar und führen dann zum Verschleiß des Kettensatzes Inhalt: Satz mit 5 Stück Die Dämpfer sind passgenau für folgende Modelle:Honda CB 1000 R SC60A (Bj.2008-2016)Honda CB 1000 RA ABS SC60C (Bj.2008-2016)

86,00 €

Mutter Kettenrad M10x1.25 blau rot schwarz titan Alu

Mutter Kettenrad M10X1.25 mm in diversen Varianten. Es handelt sich um eine Mutter für das Kettenrad. Schaut wieviele ihr benötigt und ändert die Anzahl für die Bestellung entsprechend ab 1. Mutter Kettenrad Pro Bolt M10X1.25 mm in Varianten Edelstahl V4A und Edelstahl V4A schwarzHergestellt aus 316er Edelstahl, welches folgende Vorteile bietet: - hervorragende Festigkeit- ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit- hohe Beständigkeit gegen SäurenDie angebotenen Edelstahlschrauben sind alle auf Hochglanz poliert.Rostfreie Stähle sind Eisenlegierungen mit einem Minimum von 10,5% Chrom, mit anderen Elementen hinzugefügt (Nickel, Molybdän, Titan, Kupfer, Kohlenstoff, Stickstoff), um Eigenschaften, wie Formbarkeit und Festigkeit zu erhöhen. Eine chromreiche Oxidschicht gibt Edelstahl seine Korrosionsbeständigkeit. Die Mutter kann mit dem im Handbuch beschriebenen Drehmoment angezogen werden2. Aluminium Mutter Kettenrad Pro Bolt M10X1.25 mm alu Aus hochfestem Flugzeug Aluminium. - farbig eloxiert - Bis zu 60% leichter als Stahl. Das Gewinde der Mutter wird aus DTD734 Edelstahl gefertigt.Achtung: Es wird ein Drehmoment von max 44 Nm empfohlen. Diese Muttern können mit einem speziellen Sicherungsraht gesichert werden - hier klicken Farbmöglichkeiten: blau, schwarz, gold, orange, rot, silber3. Mutter Kettenrad Pro Bolt M10X1.25 mm TitanHergestellt aus widerstandfähigem Flugzeugtitan 6AL4V(Grad 5), welches folgende Vorteile bietet: - hervorragende Festigkeit 120.000 und 160.000PSI- ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit- übertrifft die Güte 8.8 bei Stahl- 42% leichter als Stahl In den Varianten: titan, titan blau, titan schwarz, titan BI-HEX (zwölfkant) - selbstsichernd, Die Mutter aus Titan kann mit dem im Handbuch beschriebenen Drehmoment angezogen werden 4. Mutter Kettenrad M10X1.25 mm Originalersatzteil und Originalersatzteil selbstsichernddem Original entsprechend Die Mutter passt auf Kettenräder für folgende Maschinen:ATU Meteorit 125 Cruiser (Baujahr: 1998- 2000 )Benelli Tornado 900 Tre / RS (Baujahr: 2003-2006)Benelli Tornado 1130 Tre (Baujahr: 2006-2014 )Cagiva Canyon 500 (Baujahr: 1998-2001)Cagiva Elefant 750 (Baujahr: 1994-1989)Cagiva Elefant 900 AC (Baujahr: 1993-1997)Daelim VL 125 Fi Daystar (Baujahr: 2013-2017 )Ducati 749 749 Biposto (Baujahr: 2003-2007)Ducati 749 749 S Biposto/Monoposto (Baujahr: 2003-2007)Ducati 749 749 Dark (Baujahr: 2004-2007)Ducati 749 749 R Monoposto (Baujahr: 2004-2007)Ducati 851 851 Strada (Baujahr: 1991-1992)Ducati 888 888 SP5 Sport Production (Baujahr: 1993 )Ducati 888 888 Strada (Baujahr: 1993-1996)Ducati 999 999 / S / R Biposto/Monoposto (Baujahr: 2003-2006)Ducati GT 1000 (Baujahr: 2007-2010)Ducati GT 1000 Touring (Baujahr: 2009- 2010 )Ducati Monster 600 (Baujahr: 1994-2001)Ducati Monster 600 City / City Dark (Baujahr: 1999-2000)Ducati Monster 600 Dark (Baujahr: 1998-2001)Ducati Monster 600 Metallic (Baujahr: 2000-2001)Ducati Monster 620 ie DD / S ie. / MD Dark / DD Dark (Baujahr: 2002-2006)Ducati Monster 695 (Baujahr: 2007-2012)Ducati Monster 696 ABS (Baujahr: 2010-2014)Ducati Monster 696 Anniversary ABS (Baujahr: 2013 )Ducati Monster 750 (Baujahr: 1996-2001)Ducati Monster 750 ie (Baujahr: 2002 )Ducati Monster 750 City / Dark City / Dark / ie Dark / Metallic (Baujahr: 1999-2002)Ducati Monster 900 (Baujahr: 1993-1999)Ducati Monster 900 S (Baujahr: 1998-1999 )Ducati Monster 900 ie / City Dark / Metallic / Cromo (Baujahr: 1998-2000)Ducati Multistrada 620 ie DD / MD Dark (Baujahr: 2005-2006)Ducati S 620 ie Sport Carenata / Nuda (Baujahr: 2003)Ducati S 750 ie Sport Carenata (Baujahr: 2001-2002)Ducati S 750 ie Sport Nuda (Baujahr: 2001-2002)Ducati S 800 ie Sport Carenata / Nuda (Baujahr: 2003 )Ducati Scrambler 800 Classic ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati Scrambler 800 Full Throttle ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati Scrambler 800 Icon ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati Scrambler 800 Urban Enduro ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati SL 900 Super Light (Baujahr: 1992-1997)Ducati Sport 1000 / S Sportclassic Biposto/Monoposto (Baujahr: 2006-2010)Ducati ST2 944 Sporttouring (Baujahr: 1997-2003)Ducati ST3 1000 Sporttouring / S ABS (Baujahr: 2004-2007)Ducati ST4S 996 Sporttouring / ABS (Baujahr: 2001-2005)Ducati Supersport 400 SS (Baujahr: 1993-1995)Ducati Supersport 600 SS Carenata / Nuda (Baujahr: 1994-1998)Ducati Supersport 750 SS Carenata / ie. (Baujahr: 1994-2002)Ducati Supersport 750 SS Nuda (Baujahr: 1991-1998)Ducati Supersport 750 SS ie Nuda (Baujahr: 1999-2003)Ducati Supersport 800 SS ie Carenata (Baujahr: 2003-2004)Ducati Supersport 900 SS (Baujahr: 1975-1990)Ducati Supersport 900 SS Carenata / ie. (Baujahr: 1991-2002)Ducati Supersport 900 SS FE Final Edition (Baujahr: 1998 )Ducati Supersport 900 SS MHR / II Mike Hailwood Replica (Baujahr: 1979-1985)Ducati Supersport 900 SS Nuda (Baujahr: 1991-1998)Ducati Supersport 900 SS ie Nuda (Baujahr: 1999-2002)Ducati Supersport 1000 SS Carenata / Nuda (Baujahr: 2003-2004)Ducati Supersport DS 1000 SS Carenata (Baujahr: 2005-2007)Honda CA 125 Rebel / oder 80 km/h (Baujahr: 1995 -2000)Honda CB 125 TD / T Twin / T2 Twin (Baujahr: 1978-1986)Honda CB 250 K / G / RS / RSZ / N / ND / T Twin / Two Fifthy (Baujahr: 1971-1998)Honda CB 350 F Four (Baujahr: 1973-1975 )Honda CB 400 T (Baujahr: 1977-1978 )Honda CB 400 N Euro / F Four (Baujahr: 1978-1985)Honda CB 400 A Twin Automatk (Baujahr: 1979 )Honda CB 450 N / S (Baujahr: 1985 -1989)Honda CB 1000 R (Baujahr: 2008-2014)Honda CB 1000 RA ABS (Baujahr: 2008-2014)Honda CB-1 400 F (Baujahr: 1989-1990 )Honda CBF 125 M (Baujahr: 2011-2012 )Honda CBF 250 (Baujahr: 2004-2006)Honda CBR 125 R / RW / RT / RS / 80 km/h (Baujahr: 2004-2014)Honda CBR 250 R / RA (Baujahr: 2011-2014)Honda CBR 300 RA ABS (Baujahr: 2014-2015 )Honda CBR 900 RR Fireblade (Baujahr: 2000-2003)Honda CBR 1000 RR Fireblade (Baujahr: 2004-2014)Honda CBR 1000 RA Fireblade ABS (Baujahr: 2009-2014)Honda CBR 1000 S / SA Fireblade SP (Baujahr: 2014 )Honda CBX 550 F / F2 Supersport (Baujahr: 1982-1984)Honda CG 125 / M / ES / 80km/h (Baujahr: 1996-2008)Honda CJ 250 T (Baujahr: 1976-1979 )Honda CJ 360 T (Baujahr: 1976-1979 )Honda CL 250 S Scrambler (Baujahr: 1982-1983 )Honda CLR 125 Cityfly / 80kmh (Baujahr: 1998-2000 )Honda CM 125 T / C Custom (Baujahr: 1978-1983)Honda CM 185 T (Baujahr: 1978-1980 )Honda CM 200 T (Baujahr: 1980-1984)Honda CM 250 C Custom (Baujahr: 1982-1983 )Honda CM 400 T / Custom (Baujahr: 1980 -1983)Honda CMX 250 C Rebel (Baujahr: 1996-1999)Honda CMX 450 C Rebel (Baujahr: 1986-1987)Honda CR 80 R / 19Zoll (Baujahr: 1980-1989)Honda CR 450 R (Baujahr: 1981 )Honda CR 480 R (Baujahr: 1982-1983)Honda CRF 250 L / M (Baujahr: 2013-2014 )Honda FMX 650 (Baujahr: 2005-2007)Honda FX 650 Vigor (Baujahr: 1999-2000)Honda MB 50 S (Baujahr: 1980-1983 )Honda MB 80 S (Baujahr: 1980-1984 )Honda MBX 50 SD (Baujahr: 1985-1988)Honda MBX 80 SW / SWD2 / SW2 (Baujahr: 1982-1987)Honda MCX 80 S (Baujahr: 1983 )Honda MT 50 S (Baujahr: 1980-1982 )Honda MT 80 S (Baujahr: 1980-1982 )Honda MTX 50 S (Baujahr: 1984 )Honda MTX 80 C / RS / R2 (Baujahr: 1982-1987)Honda MTX 200 RW (Baujahr: 1983-1988)Honda NSR 50 S (Baujahr: 1989-1996)Honda NSR 125 R / 80 kmh (Baujahr: 1998-2003)Honda NX 125 Transcity (Baujahr: 1989-1998)Honda NX 650 Dominator (Baujahr: 1988-2000)Honda SLR 650 (Baujahr: 1997-1998)Honda TL 125 S (Baujahr: 1978 )Honda TRX 300 EX Sportrax (Baujahr: 2000-2008)Honda TRX 400 EX FourTrax (Baujahr: 2000-2008)Honda TRX 450 ER Sportrax E-Start (Baujahr: 2006-2008)Honda TRX 450 R Sportrax K-Start (Baujahr: 2006-2009)Honda VFR 800 (Baujahr: 2002-2010)Honda VFR 800 A ABS (Baujahr: 2003-2013)Honda VFR 800 F ABS (Baujahr: 2014-2016 )Honda VFR 800 X Crossrunner ABS (Baujahr: 2011-2014)Honda VT 125 C / C2 Shadow / 80 kmh (Baujahr: 1999-2008)Honda VT 600 C Shadow (Baujahr: 1988-2000)Honda VTR 1000 SP1 / SP2 (Baujahr: 2000-2006)Honda XBR 500 Gussrad (Baujahr: 1985-1987)Honda XBR 500 S Speichenrad (Baujahr: 1987-1989)Honda XL 125 K (Baujahr: 1976-1978)Honda XL 125 V Varadero / 80kmh (Baujahr: 2001-2013)Honda XL 185 S (Baujahr: 1979-1983)Honda XL 200 R (Baujahr: 1983-1984 )Honda XL 600 V Transalp (Baujahr: 1987-2000)Honda XL 650 V Transalp (Baujahr: 2000-2007)Honda XL 700 V Transalp (Baujahr: 2008-2011)Honda XL 700 VA Transalp ABS (Baujahr: 2008-2013)Honda XR 250 R (Baujahr: 1990-1995)Honda XR 600 R (Baujahr: 1988-2000)Honda XR 650 L (Baujahr: 1993-1996 )Honda XRV 650 Africa Twin (Baujahr: 1988-1990)Kawasaki EL 250 Eliminator B D E F / 252 (Baujahr: 1988-2003)Kawasaki EN 500 C (Baujahr: 1996-2003)Kawasaki ER 500 A / B / C / D Twister (Baujahr: 1997-2006)Kawasaki ER-6F ER-6N 650 / ABS (Baujahr: 2006-heute)Kawasaki GPX 600 R (Baujahr: 1988-1999)Kawasaki GPX 750 R (Baujahr: 1987-1988)Kawasaki GPZ 500 S (Baujahr: 1987-2001)Kawasaki GPZ 600 R Ninja (Baujahr: 1985-1990)Kawasaki GPZ 750 R Ninja (Baujahr: 1985 )Kawasaki GPZ 900 R Ninja / Anto Dive (Baujahr: 1984-1994)Kawasaki GPZ 1100 E / F ABS (Baujahr: 1995-1998)Kawasaki KEF 300 B Lakota Sport (Baujahr: 2001-2003)Kawasaki KFX 250 A Mojave KSF (Baujahr: 2000-2004)Kawasaki KLE 650 A Versys / B ABS (Baujahr: 2007 )Kawasaki KLE 650 B D Versys ABS (Baujahr: 2007-2013)Kawasaki KLV 1000 A (Baujahr: 2004-2006)Kawasaki KLZ 1000 A / B Versys ABS (Baujahr: 2012 -2016)Kawasaki Ninja EX 250 R Ninja (Baujahr: 2008-2014)Kawasaki Ninja EX 300 A Ninja / B ABS (Baujahr: 2013)Kawasaki VN 800 A / B Classic (Baujahr: 1995-2006)Kawasaki VN 800 C / E Drifter (Baujahr: 1999-2003)Kawasaki VN 900 B CLASSIC / Custom (Baujahr: 2006 )Kawasaki VN 900 B / C CLASSIC (Baujahr: 2007-2014)Kawasaki VN 1700 E / F Classic ABS (Baujahr: 2009-2017)Kawasaki VN 1700 C / D Classic Tourer ABS (Baujahr: 2009-2017)Kawasaki VN 1700 Voyager ABS (Baujahr: 2009-2018)Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad ABS (Baujahr: 2015-heute)Kawasaki VN 2000 H CLASSIC (Baujahr: 2008-2010)Kawasaki Vulcan 650 S ABS / Cafe / Light Tourer / Sport (Baujahr: Ab 2017)Kawasaki W 650 C Flachlenker / Hochlenker (Baujahr: 1999-2006)Kawasaki W 800 A (Baujahr: Ab 2011)Kawasaki Z 300 A / B ABS (Baujahr: Ab 2015)Kawasaki Z 750 J / S / L / R / M / R / H / ABS (Baujahr: 2004-2014)Kawasaki Z 750 H Ltd 4 Zylinder (Baujahr: 1980-1982)Kawasaki Z 800 / ABS (Baujahr: Ab 2013)Kawasaki Z 900 / ABS / RS (Baujahr: Ab 2016)Kawasaki Z 1000 alle Modelle SX Z1000 (Baujahr: Ab 2003)Kawasaki ZR 550 Zephyr (Baujahr: 1991-1999)Kawasaki ZR 750 C / D Zephyr (Baujahr: 1991-1999)Kawasaki ZR 1100 A Zephyr Gussrad (Baujahr: 1992-1995)Kawasaki ZR 1100 B Zephyr Speichenrad (Baujahr: 1996-1997 )Kawasaki ZR-7 750 F / S (Baujahr: 1999-2004)Kawasaki ZRX 1100 C (Baujahr: 1997-2000)Kawasaki ZRX 1200 C (Baujahr: 2001-2004)Kawasaki ZRX 1200 S Halbverkleidung (Baujahr: 2001-2004)Kawasaki ZRX 1200 R Lenkerverkleidung (Baujahr: 2001-2006)Kawasaki ZX-10 1000 B Tomcat (Baujahr: 1988-1990)Kawasaki ZX-10R 1000 Ninja (Baujahr: Ab 2004)Kawasaki ZX-12R 1200 Ninja (Baujahr: 2000-2006)Kawasaki ZX-6R 600 Ninja (Baujahr: 1995-2013)Kawasaki ZX-6R 636 Ninja (Baujahr: 2002-2013)Kawasaki ZX-6RR 600 Ninja (Baujahr: 2003-2006)Kawasaki ZX-7R 750 P Ninja (Baujahr: 1996-1999)Kawasaki ZX-7RR 750 N Ninja (Baujahr: 1996-1999)Kawasaki ZX-9R 900 Ninja (Baujahr: 1994-2003)Kawasaki ZXR 400 H / L (Baujahr: 1990-1999)Kawasaki ZXR 750 J / R / L / H Stinger (Baujahr: 1991-1995)Kawasaki ZZR 250 H (Baujahr: 1996-2003)Kawasaki ZZR 600 D / E (Baujahr: 1990-2006)Kawasaki ZZR 1100 C / D (Baujahr: 1990-1997)Kawasaki ZZR 1200 C (Baujahr: 2002-2005)Kawasaki ZZR 1400 ABS (Baujahr: Ab 2006)Kymco Quannon 125 Naked (Baujahr: 2009-2016 )Kymco Quannon 125 Sport (Baujahr: 2007-2013 )Kymco Venox 250 / i (Baujahr: 2001-2010)Kymco Zing 125 (Baujahr: 1997-2001 )MV Agusta Brutale 910 S / R (Baujahr: 2006-2008)MV Agusta Brutale 989 R (Baujahr: 2009 )MV Agusta Brutale 1078 RR (Baujahr: 2009 )MV Agusta F4 750 SPR / 1+1 (Baujahr: 2001-2004)MV Agusta F4 750 Brutale / S Brutale (Baujahr: 2003-2005)MV Agusta F4 750 Oro / Senna (Baujahr: 1999-2002)MV Agusta F4 750 S 1+1 Strada Biposto (Baujahr: 1999-2002)MV Agusta F4 750 S 1+1 Strada Evo3 Biposto / Monoposto (Baujahr: 2003-2005 )MV Agusta F4 750 S Strada Monoposto (Baujahr: 1999-2002)MV Agusta F4 1000 R / RR (Baujahr: 2010-2012)MV Agusta F4 1000 R / 1+1 / 312R (Baujahr: 2007-2008)MV Agusta F4 1000 / R / RR / RC / ABS (Baujahr: Ab 2013)MV Agusta F4 1000 Ago (Baujahr: 2005 )MV Agusta F4 1000 S 1+1 Biposto / Monoposto (Baujahr: 2005-2007)MV Agusta F4 1000 R Senna (Baujahr: 2006 )MV Agusta F4 1000 Tamburini (Baujahr: 2004-2005)MV Agusta F4 1078 312RR (Baujahr: 2009 )Suzuki DL 650 V-Strom (Baujahr: 2004-2011)Suzuki DL 650 U3 V-Strom / UE (Baujahr: 2004-2010)Suzuki DL 650 A V-Strom ABS / XT A / AUE / AU3 (Baujahr: 2007-2015)Suzuki DL 1000 V-Strom / A V-Strom ABS (Baujahr: 2002-2016)Suzuki DR 500 S (Baujahr: 1981-1983)Suzuki DR 750 SU Big / S Big (Baujahr: 1988-1989)Suzuki GN 250 (Baujahr: 1988-1999)Suzuki GNX 250 E (Baujahr: 1982-1984)Suzuki GS 500 / H / F / FH / U / HU / FU / FM / E / EU (Baujahr: 1989-2008)Suzuki GSF 400 Bandit (Baujahr: 1991-1995)Suzuki GSF 600 Bandit / U / S / SU (Baujahr: 1995-2004)Suzuki GSF 650 Bandit / S / SU / U (Baujahr: 2005-2014)Suzuki GSF 650 SA Bandit ABS / A / SUA / UA (Baujahr: 2005-2016)Suzuki GSF 1200 Bandit / S / SA / SZ / A / ABS (Baujahr: ab 1996-heute)Suzuki GSR 600 / U / A / UA / ABS (Baujahr: 2006-2011)Suzuki GSR 750 / Z / UE / A ABS/ ZA / AUE (Baujahr: Ab 2011 bis heute)Suzuki GSX 600 F / FU / FU2 (Baujahr: 1988-2000)Suzuki GSX 650 F / FU / FA / ABS / FUA (Baujahr: Ab 2008 bis heute)Suzuki GSX 750 F (Baujahr: 1998-2006)Suzuki GSX 750 Inazuma (Baujahr: 1998-2003)Suzuki GSX 1100 F (Baujahr: 1988-1996)Suzuki GSX 1200 Inazuma (Baujahr: 1999-2000)Suzuki GSX 1250 FA ABS (Baujahr: Ab 2010 bis heute)Suzuki GSX 1300 B-King (Baujahr: 2008 )Suzuki GSX 1300 Hayabusa (Baujahr: 1999-2016)Suzuki GSX 1400 (Baujahr: 2002-2007)Suzuki GSX-R 600 (Baujahr: 1997-2015)Suzuki GSX-R 750 (Baujahr: 1985-2016)Suzuki GSX-R 1000 (Baujahr: 2001-2016)Suzuki GSX-R 1100 (Baujahr: 1986-1997)Suzuki GSX-S 1000 (Baujahr: 2015-2017)Suzuki GW 250 Inazuma / F (Baujahr: 2013-2016 )Suzuki GZ 125 Marauder / U / 80kmh (Baujahr: 1998-2004)Suzuki GZ 250 Marauder (Baujahr: 1999-2008)Suzuki LT-F 160 Quadrunner (Baujahr: 1997-1999)Suzuki RF 600 R / RU (Baujahr: 1993-1996)Suzuki RF 900 R (Baujahr: 1994-1997)Suzuki RG 125 F Gamma / FU (Baujahr: 1992-1994)Suzuki RG 500 Gamma / C (Baujahr: 1986-1989)Suzuki RV 125 Van Van (Baujahr: 2003-2007)Suzuki SFV 650 Gladius / U / A / UA / AUE / ABS (Baujahr: Seit 2009)Suzuki SV 650 / S / SU / U / A / SA / UA / SUA / ABS (Baujahr: 1999-2016)Suzuki SV 1000 / S / U2 / SZ / SZ2 (Baujahr: 2003-2005)Suzuki TL 1000 S / R (Baujahr: 1997-2000)Suzuki TU 250 X Volty (Baujahr: 1997-2001)Suzuki VL 125 LC Intruder / U 80kmh (Baujahr: 2000-2008)Suzuki VZ 800 Marauder (Baujahr: 1997-2003)Triumph Bonneville 800 (Baujahr: 2001-2006)Triumph Bonneville 800 America (Baujahr: 2002-2006)Triumph Bonneville 800 T100 (Baujahr: 2002-2004)Triumph Bonneville 865 T100 / EFI / SE EFI (Baujahr: 2005-2016)Triumph Daytona 600 (Baujahr: 2003-2004 )Triumph Daytona 650 (Baujahr: 2005 )Triumph Daytona 675 / R / ABS (Baujahr: 2006-2015)Triumph Scrambler 865 / EFI (Baujahr: 2006-2015)Triumph Speed Four 600 (Baujahr: 2002-2005)Triumph Sprint 955 RS Zweiarmschwinge (Baujahr: 2000-2002)Triumph Street Triple 675 / R / ABS (Baujahr: 2008-2015)Triumph Thruxton 865 / EFI (Baujahr: 2004- 2005 )Triumph Thruxton 865 (Baujahr: 2006-2015)Triumph Tiger 800 / XC / XCX / XR / ABS (Baujahr: 2011-2015)Triumph Tiger 955 i Gussrad (Baujahr: 2005-2006)Triumph Tiger 1050 / SE / ABS (Baujahr: 2007-2013)Triumph TT 600 (Baujahr: 2000-2003)Yamaha FJ 1100 (Baujahr: 1984-1985 )Yamaha FJ 1200 / A ABS (Baujahr: 1986-1997)Yamaha FZ1 1000 N / NA ABS / S und SA Fazer (Baujahr: 2006-2015)Yamaha FZ6 600 N / NS / NA / ABS / S und SA Fazer (Baujahr: 2004-2008)Yamaha FZ6 S2 600 / Fazer / ABS (Baujahr: 2007-2010)Yamaha FZR 600 Genesis (Baujahr: 1989-1994)Yamaha FZR 1000 Genesis / Exup (Baujahr: 1987-1995)Yamaha FZS 600 Fazer / H / N / SN (Baujahr: 1998-2003)Yamaha FZS 1000 Fazer / S (Baujahr: 2001-2005)Yamaha GTS 1000 / A ABS (Baujahr: 1993-1999)Yamaha MT-03 660 H / N (Baujahr: 2006-2014)Yamaha MT-03 660 N (Baujahr: 2006 )Yamaha MT-07 700 / A ABS / Moto Cape (Baujahr: 2014-2017)Yamaha MT-09 850 / A / Sport / Street (Baujahr: 2013-2016)Yamaha TDM 850 / H / N (Baujahr: 1991-2001)Yamaha TDM 900 / A ABS (Baujahr: 2002-2013)Yamaha Tracer 900 850 TRA MT09 ABS (Baujahr: 2015-2016)Yamaha TRX 850 (Baujahr: 1996-1999)Yamaha XJ 600 NH / NN (Baujahr: 1994-2003)Yamaha XJ 600 SN Diversion / SH (Baujahr: 1992-2003)Yamaha XJ6 600 N / SP / NA / ABS (Baujahr: 2009-2015)Yamaha XJ6 600 S Diversion /F / FA / SA / ABS (Baujahr: 2009-2015)Yamaha XJR 1200 / SP (Baujahr: 1995-1998)Yamaha XJR 1300 / SP / C (Baujahr: 1999-2015)Yamaha XT 660 R / X (Baujahr: 2005-2016)Yamaha XT 660 Z Tenere / ZA ABS (Baujahr: 2008-2016)Yamaha XV 125 H Virago / SH / SN / N / 80kmh (Baujahr: 1997-2002)Yamaha XVS 250 Drag Star (Baujahr: 2001-2004)Yamaha YFM 350 RS Raptor / RT / RV (Baujahr: 2004-2006)Yamaha YFZ 450 S / T (Baujahr: 2004-2005)Yamaha YZF 600 RH Thunder Cat (Baujahr: 1996-2001)Yamaha YZF 750 R / SP (Baujahr: 1993-1998)Yamaha YZF 1000 R Thunder Ace (Baujahr: 1996-2002)Yamaha YZF-R1 1000 / SP (Baujahr: Ab 1998)Yamaha YZF-R6 600 / H / S (Baujahr: 1999-2013)Yamaha YZF-R7 750 OW02 (Baujahr: 1999-2001 )

4,60 €

Variante

Schraube Kettenrad Originalersatzteil M10x1.25 x 30mm 90121-MCF-000

Schraube Kettenrad Originalersatzteil M10x1.25 x 30mm Besonderheit - abgeplatteter Kopf Herstellernummer: 90121-MCF-000 passend auf:Honda CBR 600 F PC35 Baujahre: 2001-2007Honda CBR 600 RR PC37 Baujahre: 2003-2006Honda CBR 600 RR PC40 Baujahre: 2007-2016Honda CBR 600 RRA ABS PC40 Baujahre: 2009-2016Honda CBR 600 FR Rossi PC35 Baujahre: 2001-2002Honda CBR 600 FS Sport PC35 Baujahre: 2001-2002Honda VFR 800 RC46 Baujahre: 2002-2010Honda VFR 800 A ABS RC46 Baujahre: 2002-2013Honda VFR 800 F ABS RC79 Baujahre: 2014-2016Honda VFR 800 F ABS RC93 Baujahre: 2017-2019Honda VFR 800 X Crossrunner ABS RC60 Baujahre: 2011-2014Honda VFR 800 X Crossrunner ABS RC80 Baujahre: 2015-2016Honda VFR 800 X Crossrunner ABS RC94 Baujahre: 2017-2019Honda CBR 900 RR Fireblade SC44 Baujahre: 2000-2001Honda CBR 900 RR Fireblade SC50 Baujahre: 2002-2003Honda CBR 1000 RR Fireblade SC57 Baujahre: 2004-2007Honda CBR 1000 RR Fireblade SC59 Baujahre: 2008-2016Honda CBR 1000 RA Fireblade ABS SC59 Baujahre: 2009-2016Honda CBR 1000 RRS Fireblade Edition SC57 Baujahre: 2007Honda CBR 1000 RRS Fireblade Edition SC59 Baujahre: 2008Honda CBR 1000 S Fireblade SP SC59 Baujahre: 2014-2016Honda CBR 1000 SA Fireblade SP ABS SC59 Baujahre: 2014-2016Honda VTR 1000 SP1 SC45 Baujahre: 2000Honda CB 1000 R und RA / ABSSC60 Baujahre: 2008-2016Honda CB 1000 RA Neo Sports Cafe ABS SC80 Baujahre: 2018

6,00 €

Schraube für Ritzel Originalersatzteil passend für Honda - 90037-422-003

Schraube für Ritzel Originalersatzteil Honda - 90037-422-003 OE-No.: 90037-422-003 passend auf:Hondamodelle

11,00 €

Gesamtpreis für derzeitige Konfiguration

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"Kettensatz passend für Honda CB 1000R / RA SC60 Bj. 2008-2015"

Kettensatz passend für Honda CB 1000R / RA SC60 Bj. 2008-2015

Stellen Sie sich Ihren individuellen Kettensatz für die Honda CB 1000 R / RA (SC60) der Baujahre 2008 bis 2015 zusammen. Dieses Set bietet Ihnen die perfekte Kombination aus hochwertigen Komponenten für eine optimale Kraftübertragung und Langlebigkeit. Alle Teile sind präzise aufeinander abgestimmt, um die bestmögliche Performance und Sicherheit für Ihr Motorrad zu gewährleisten. Wählen Sie aus verschiedenen Ketten, Ritzeln und Kettenrädern, um den Antrieb exakt auf Ihre Bedürfnisse anzupassen.

Die Standardübersetzung für dieses Modell beträgt 16 Zähne am Ritzel und 48 Zähne am Kettenrad. Mit unserem Konfigurator können Sie diese Übersetzung beibehalten oder für eine spritzigere Beschleunigung (kürzer) oder eine niedrigere Drehzahl bei hohen Geschwindigkeiten (länger) anpassen.

Vorteile dieses Kettensatzes

Perfekte Abstimmung: Alle Komponenten (Kette, Ritzel, Kettenrad) sind für eine harmonische Zusammenarbeit ausgelegt.
Individuelle Konfiguration: Passen Sie die Übersetzung und die Materialeigenschaften an Ihren persönlichen Fahrstil an.
Hochwertige Markenqualität: Wir setzen auf renommierte Hersteller wie D.I.D, Supersprox und ZF, um maximale Performance zu garantieren.
Gesteigerte Langlebigkeit: Durch den gemeinsamen Tausch aller Antriebskomponenten wird ein gleichmäßiger Verschleiß und somit eine maximale Lebensdauer erreicht.
Optimierte Performance: Ob reduzierte Geräuschentwicklung, geringeres Gewicht oder maximale Haltbarkeit – Sie haben die Wahl.

Gut zu Wissen

Ein kompletter Wechsel des Kettensatzes ist essenziell, da sich die einzelnen Komponenten aufeinander einschleifen. Ein neues Ritzel auf einer alten Kette würde den Verschleiß beider Teile extrem beschleunigen. Eine kürzere Übersetzung (mehr Zähne am Kettenrad oder weniger am Ritzel) verbessert die Beschleunigung, während eine längere Übersetzung (weniger Zähne am Kettenrad oder mehr am Ritzel) die Endgeschwindigkeit leicht erhöht und die Motordrehzahl auf Langstrecken senkt.

Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten

Alle verfügbaren Ketten für dieses Set stammen vom Premium-Hersteller D.I.D. und nutzen die fortschrittliche X-Ring Technologie in der Teilung 530. X-Ringe dichten die Schmierstoffe in den Kettengelenken besser ab und reduzieren die Reibung im Vergleich zu O-Ring-Ketten, was zu einer längeren Lebensdauer und geringerem Leistungsverlust führt.

D.I.D 530VX3: Eine exzellente Allround-Kette mit hoher Zugfestigkeit und sehr guter Langlebigkeit, ideal für den sportlichen Alltags- und Toureneinsatz.
D.I.D 530ZVM-X / ZVM-X2: Die absolute Spitzenklasse von D.I.D. Diese Ketten sind für Motorräder mit extrem hohem Drehmoment und Leistung konzipiert. Sie bieten die höchste Zugfestigkeit und eine überragende Verschleißfestigkeit, was sie zur ersten Wahl für anspruchsvolle Fahrer und den Einsatz auf der Rennstrecke macht. Die ZVM-X2 stellt eine Weiterentwicklung mit nochmals verbesserter Haltbarkeit dar.

Das Ritzel

Wählen Sie das passende Ritzel für Ihre Anforderungen. Die Standardzähnezahl beträgt 16.

Stahl-Ritzel: Verfügbar mit 14, 15, 16 und 17 Zähnen. Diese Ritzel aus hochwertigem Stahl bieten eine ausgezeichnete Haltbarkeit und sind eine zuverlässige Wahl für alle Einsatzbereiche.
Silent-Ritzel: Verfügbar mit 15 und 16 Zähnen. Diese Ritzel verfügen über eine Gummibeschichtung auf den Flanken, welche die Geräusche beim Einlaufen der Kette deutlich reduziert. Das Ergebnis ist ein leiserer und ruhigerer Lauf des gesamten Antriebs.

Das Kettenrad

Das Kettenrad hat maßgeblichen Einfluss auf das Gewicht und die Haltbarkeit des Kettensatzes. Die Standardgröße ist 48 Zähne.

Stahlkettenrad (CNC / Supersprox): Verfügbar mit 43, 44 und 45 Zähnen. Stahlkettenräder sind die erste Wahl, wenn maximale Langlebigkeit und Robustheit im Vordergrund stehen. Ideal für Vielfahrer und Touren.
Aluminiumkettenrad: Verfügbar mit 41 bis 48 Zähnen. Aluminiumkettenräder reduzieren die ungefederten Massen spürbar, was das Ansprechverhalten des Fahrwerks verbessert. Sie sind deutlich leichter als Stahl, weisen jedoch eine geringere Laufleistung auf. Perfekt für den performance-orientierten Einsatz.
Supersprox Stealth / ZF Dual Kettenrad: Verfügbar mit 43 bis 46 Zähnen. Diese Hybrid-Kettenräder kombinieren das Beste aus zwei Welten: einen leichten Aluminiumkern zur Gewichtsreduzierung und einen aufgenieteten Zahnkranz aus hochfestem Stahl für maximale Haltbarkeit. Sie bieten eine bis zu dreimal längere Lebensdauer als reine Alukettenräder bei nur geringfügig höherem Gewicht. Das in diesem Set verfügbare Stealth-Kettenrad kommt in einer edlen goldenen Optik.

Passend für folgende Maschinen:

Honda CB 1000 R (SC60) - Baujahr 2008-2015
Honda CB 1000 RA (SC60) - Baujahr 2008-2015

Passt u. a. auf diese Motorräder

Honda 1000 CB 1000R RA SC60 2008-2015

Honda	1000 CB 1000R / RA SC60 2008 - 2015

Antrieb

Bremse

Kupplung

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Anbauteile

Wartung & Pflege

Elektrik

Zubehör

Kettensatz passend für Honda CB 1000R / RA SC60 Bj. 2008-2015

Kettensatz

Kettensatz passend für Honda CB 1000R / RA SC60 Bj. 2008-2015

"Kettensatz passend für Honda CB 1000R / RA SC60 Bj. 2008-2015"

Kettensatz passend für Honda CB 1000R / RA SC60 Bj. 2008-2015

Vorteile dieses Kettensatzes

Gut zu Wissen

Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten

Das Ritzel

Das Kettenrad

Passend für folgende Maschinen:

Passt u. a. auf diese Motorräder