D.I.D. X-Ring Kette 530ZVM-X: Maximale Performance für Ihr Superbike Die D.I.D. 530ZVM-X ist die Referenz unter den Hochleistungsketten und wurde gezielt für die extremen Anforderungen moderner Superbikes und leistungsstarker Straßenmotorräder bis 1400 ccm entwickelt. Als direkte Weiterentwicklung der bewährten ZVM2 und stärkste Kette in der 530er Teilung von D.I.D, repräsentiert sie den Gipfel der Rennsporttechnologie für die Straße. Ihre Entwicklung profitierte direkt von den Erfahrungen aus der MotoGP, was sich in überlegener Steifigkeit, Langlebigkeit und Kraftübertragung widerspiegelt. Vertrauen Sie auf die Kette, die für maximale Leistung und Zuverlässigkeit steht. Vorteile: Herausragende Festigkeit und Steifigkeit: Speziell konzipiert, um den enormen Kräften von High-Performance-Bikes standzuhalten, bietet die ZVM-X eine unübertroffene Widerstandsfähigkeit gegen Dehnung und sorgt für eine präzise, verzögerungsfreie Kraftübertragung. Maximale Lebensdauer durch X-Ring Technologie: Die patentierten D.I.D X-Ringe dichten an vier Kontaktpunkten und bilden ein permanentes Schmiermittelreservoir. Dies reduziert die Reibung, minimiert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten signifikant. Effiziente Kraftübertragung: Durch die minimierte Reibung der X-Ringe wird der Leistungsverlust zwischen Motor und Hinterrad spürbar reduziert. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten und eine optimierte Performance. Bewährte MotoGP-Technologie: Die in der Königsklasse des Rennsports gesammelten Erfahrungen fließen direkt in das Design der ZVM-X Kette ein und garantieren eine Performance auf höchstem Niveau, egal ob auf der Straße oder der Rennstrecke. Gut zu Wissen: Der X-Ring Vorteil: Im Gegensatz zu einem herkömmlichen O-Ring, der gequetscht wird, verdreht sich der X-Ring und erzeugt vier Dichtflächen. Das verbessert die Dichtwirkung, hält Schmutz draußen, das Fett drinnen und sorgt für eine dauerhaft geschmeidige Performance. Die Referenz für Superbikes: Die 530ZVM-X ist als robusteste und widerstandsfähigste Option in der 530er Teilung positioniert und damit die erste Wahl für Fahrer, die das Maximum an Leistung und Drehmoment fordern. Universell einsetzbar: Obwohl für die Rennstrecke geboren, machen ihre extreme Langlebigkeit und Zuverlässigkeit die Kette auch zur perfekten Wahl für anspruchsvolle Tourenfahrer, die Wert auf höchste Materialqualität legen. Eigenschaften: Kettenteilung: 530 (5/8 x 3/8 Zoll) Dichtung: Patentierter D.I.D X-Ring Maximale Hubraumempfehlung: 1400 ccm (DID_530ZVM-X;1400ccm) Zugfestigkeit: ca. 4720 kg / 46,3 kN Verfügbare Farben: G&G (gold & gold) S&S (chromsilber) B&B (silbergrau) G&B (gold & silbergrau) BK&BK (tiefschwarz glänzend) Mögliche Verschlussarten: Hohlnietschloss (standardmäßig bei offener Kette enthalten) Vollnietschloss (alternativ bestellbar) Endlos (geschlossene Variante) Hersteller: D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.)

X-Ringkette DID 530ZVM-X2: Das Kraftpaket für dein Bike Als technologische Speerspitze der bewährten ZVM-X Serie ist die D.I.D. 530ZVM-X2 speziell für die enormen Kräfte moderner Superbikes und hubraumstarker Straßenmotorräder entwickelt worden. D.I.D. ist nicht nur Erstausrüster führender Motorradmarken, sondern stellt seine Kompetenz auch im harten Wettbewerb wie der MotoGP unter Beweis. Wenn du maximale Stabilität, eine überragende Lebensdauer und eine verlustfreie Kraftübertragung suchst, ist diese Kette die erste Wahl. Vorteile: Extrem hohe Steifigkeit: Die ZVM-X2-Konstruktion verhindert effektiv das Verwinden und Längen der Kette unter Last. Das Resultat ist ein spürbar direkteres Ansprechverhalten, präziseres Handling und minimierter Kraftverlust. Minimale Reibung, maximale Lebensdauer: Die patentierte D.I.D. X-Ring Technologie dichtet das Schmierfett mit vier Kontaktflächen zuverlässig im Inneren der Kette ab. Das reduziert die Reibung, schützt vor Verschleiß und sorgt für eine deutlich längere Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten. Direkte Kraftübertragung: Die aus dem MotoGP-Rennsport abgeleitete „Direct Energy Transfer“-Technologie sorgt für eine herausragende Dehnungsresistenz. Deine Motorleistung wird ohne Verzögerung und präzise an das Hinterrad weitergeleitet. Entwickelt für höchste Leistung: Mit ihrer beeindruckenden Zugfestigkeit ist die 530ZVM-X2 eine der stärksten Ketten in der 530er Teilung und damit bestens für die gewaltige Leistung aktueller Supersport-Motorräder gerüstet. Gut zu Wissen: Einsatzbereich: Diese Premium-Hochleistungskette ist die ideale Wahl für leistungsstarke Straßen-, Sport- und Tourenmotorräder mit einem Hubraum von bis zu 1400 ccm. D.I.D. X-Ring Technologie: Die spezielle Form der X-Ringe verdoppelt die Anzahl der Dichtflächen gegenüber herkömmlichen O-Ringen. Dies schafft ein langlebiges Fettreservoir, das die Schmierung dauerhaft sicherstellt und die Kette vor vorzeitigem Verschleiß schützt. Erstausrüster-Qualität: D.I.D. (Daido Kogyo Co., Ltd.) ist ein weltweit renommierter japanischer Hersteller und die erste Wahl für viele japanische und europäische Motorradmarken. Führende Rennteams weltweit vertrauen auf die überlegene Technik von D.I.D. Eigenschaften: Kettentyp: D.I.D. 530ZVM-X2 Teilung: 530 (5/8 x 3/8) Dichtung: Patentierter D.I.D. X-Ring Hubraum-Empfehlung: bis 1400ccm (Straßeneinsatz) Verfügbare Farben: S&S (chromsilber) B&B (silbergrau) BK&BK (tiefschwarz glänzend) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Vollnietschloss (für offene Ketten, bietet eine extrem sichere und dauerhafte Verbindung, ideal für Hochleistungsmotorräder) Endlos (werkseitig geschlossene Kette für maximale Festigkeit und einfache Montage bei freiliegender Schwinge)

Die D.I.D 530VX3 ist eine technologisch führende X-Ring-Kette, die direkt auf den Erkenntnissen aus dem MotoGP-Rennsport basiert. Als Weiterentwicklung der bewährten VX-Serie setzt sie neue Maßstäbe in Sachen Steifigkeit, Langlebigkeit und Effizienz für anspruchsvolle Straßenmotorräder. X-Ringkette DID 530VX3 – Zuverlässigkeit und Performance vom Weltmarktführer Vorteile: Maximale Lebensdauer: Die patentierte D.I.D X-Ring-Technologie sorgt für eine exzellente Abdichtung und hält das Schmiermittel dauerhaft im Inneren der Kette. Das Ergebnis ist ein deutlich reduzierter Verschleiß und eine bis zu 41% längere Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten. Geringere Reibung, mehr Leistung: Durch die spezielle Form der X-Ringe werden die Reibungsverluste minimiert. Dies führt zu einer spürbar sanfteren Kraftübertragung, einem ruhigeren Lauf und einer besseren Beschleunigungsresonanz. Herausragende Steifigkeit: Die erhöhte Rigidität der 530VX3 verhindert das Verformen und Längen der Kette unter starker Belastung. Dies äußert sich in einer direkteren Gasannahme und einem stabileren, präziseren Fahrverhalten. Bewährte Erstausrüsterqualität: D.I.D ist der weltweit führende Erstausrüster für zahlreiche japanische und europäische Motorradmarken. Führende Rennteams und Werkstätten vertrauen auf die überlegene Technik und Zuverlässigkeit von D.I.D. Gut zu Wissen: Die D.I.D 530VX3 wurde speziell für den Einsatz auf der Straße entwickelt und ist für Motorräder bis zu einem Hubraum von 1100 ccm freigegeben (DID_530VX3;1100ccm). Ihre Entwicklung profitierte maßgeblich von den Erfahrungen aus der MotoGP, wobei ein besonderer Fokus auf der Erhöhung der Kettensteifigkeit lag. Diese Eigenschaft ist in der Praxis oft entscheidender für die Gesamtperformance und Haltbarkeit als die reine Zugfestigkeit. Eigenschaften: Kettentyp: 530VX3 Dichtungstyp: Patentierter D.I.D X-Ring Einsatzbereich: Straße Maximale Hubraumempfehlung: 1100 ccm Zugfestigkeit: ca. 4520 kg / 44,3 kN Laufleistungsindex: 4000 Verfügbare Farben: G&B (gold & silbergrau) B&B (silbergrau) S&S (chromsilber) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Hohlnietschloss: Offene Kette, geliefert mit einem hochwertigen Hohlnietschloss (Typ ZJ) zur sicheren Montage. Dies ist die Standardvariante bei offenen D.I.D-Ketten. Endlos: Die Kette ist bereits ab Werk sicher und sauber verschlossen. Eine Demontage der Schwinge kann für die Montage erforderlich sein.

Kettenritzel 18 Zähne - (530) passend für Honda CB 1100 / CBX 1000 A ProLink / SC06 1980-1982 Das Kettenritzel besitzt 18 Zähne mit der Teilung: 530 (für weiter technische Details zum Kettenritzel bitte: Bild vergrössern anklicken)Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland passend für: 18 Zähne StandardübersetzungHonda CBX1000 A ProLink   80Honda CBX1000 B,C ProLink SC06 80-82 Honda CB1100 SA-E,F 14-15Honda CB1100 EX-E,F,G,H,J 15-17Honda CB1100 EX ABS (CB1100 CAK) 19Honda CB1100 RS-H,J 17-18Honda CB1100 RS-K (CB1100 NAK) 19Honda CB1100 RS 5Four (ABS) 20

Kettenritzel 15 16 17 18 Zähne - (530) Silent Ritzel gummiert Das geräuscharme gummierte Silentritzel  dient zur Minimierung der Kettenabrollgeräusche. Ein bis zu 10dB geringerer Lärmpegel wird erreicht durch das seitliche Aufbringen von vulkanisiertem Gummi auf dem CNC-gefrästen Stahlritzel. Das Silentritzel ist qualitativ sehr hochwertig verarbeitet und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf. Die Teilung ist 530. Hersteller ist Ognibene oder ESJOT, Deutschland Das Ritzel steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 16 Zähne- 17 Zähne- 18 ZähneDas Ritzel passt u.a. auf folgende Motorräder:16 Zähne StandardübersetzungHonda CB750 SC Night Hawk  82Honda CB750 KA,KB   Honda CBX750 FE,FG,F2G RC17 84-86Honda VFR750 FG,FH  86-87Honda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC RC46 02-13Honda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC (ABS)RC46 02-13Honda VFR800 X-B,C,D,E,F,Crossrunner  11-1417 Zähne StandardübersetzungHonda CB750 CA,CB   Honda VF750 FD,FE,FF V45 Interceptor RC15 83-85Honda VFR800 F1-W,X RC46 98-99Honda VFR800 F1-Y,1 PGM & CBS RC46 00-01Honda CB900 F,F2-A,B,C,D  79-84Honda CB900 Bol d 'Or  79-82Honda CB1000 FP,FR,FS,FT,FV,FW BIG 1 SC30 93-98Honda CBR1000 FH,FJ HurricaneSC21 87-88Honda CBR1000 FK,FL,FM,FN,FP,FR,FS Hurricane SC24 89-95Honda CBR1000 FT,FV,FW,FX,FY SC24 96-00Honda VF1000 FE Interceptor  84Honda VF1000 FF,F2F SC15 84-85Honda VF1000 RE,RF,RG SC16 84-86Honda CB1100 RBSC05 81Honda CB1100 RC,RD SC08 82-83Honda CB1100 F SC11 83Honda CB1100 SF X-11S C42 00-03Honda CBR1100 XX-V,W,X,Y,1,2,3,4,5,6,7 Blackbird SC35 97-0718 Zähne StandardübersetzungHonda CB750 F-B (4 Speed)   Honda CB750 F-A,B,C,D, (5 Speed)  80-82Honda CB750 CB RC06 80-81Honda CB750 F2C,F2D   Honda CB750 F Bol d'Or   Honda CB1100 A-D  13Honda CB1100 A-E,F  14-15Honda CB X-4 SC38 97-99Honda CB1300 F-3,4,5,6,7,8,9 SC54 03-09Honda CB1300 S-6,7,8,9 SC54 06-09Honda CB1300 S/SA-A,B,C,D  10-13Honda CB1300 ST

Kettenritzel 14 15 16 17 18 Zähne (530) passend für Honda Das Kettenritzel besteht aus hochwertig verarbeiteten Stahl und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf. Es sind die Varianten Vollstanhlritzel (Standard) und Supersportritzel mit Erleichterungsohrungen zu unterscheiden - In einem weiteren Angebot ist das Ritzel als gummiertes Silentritzel verfügbar - Die Teilung ist 530. Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland oder JT. Das Ritzel steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 14 Zähne als Standardritzel - 15 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel mit Erleichterungsbohrungen - 16 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel mit Erleichterungsbohrungen - 17 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel mit Erleichterungsbohrungen - 18 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel mit Erleichterungsbohrungen Das Ritzel ist auch als geräuscharmes, gummiertes Silentritzel verfügbarDas Ritzel passt u.a. auf folgende Motorräder: 16 Zähne StandardübersetzungHonda CB750 SC Night Hawk  82Honda CB750 KA,KB   Honda CBX750 FE,FG,F2G RC17 84-86Honda VFR750 FG,FH  86-87Honda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC RC46 02-13Honda VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor VTEC (ABS)RC46 02-13Honda VFR800 X-B,C,D,E,F,Crossrunner  11-1417 Zähne StandardübersetzungHonda CB750 CA,CB   Honda VF750 FD,FE,FF V45 Interceptor RC15 83-85Honda VFR800 F1-W,X RC46 98-99Honda VFR800 F1-Y,1 PGM & CBS RC46 00-01Honda CB900 F,F2-A,B,C,D  79-84Honda CB900 Bol d 'Or  79-82Honda CB1000 FP,FR,FS,FT,FV,FW BIG 1 SC30 93-98Honda CBR1000 FH,FJ HurricaneSC21 87-88Honda CBR1000 FK,FL,FM,FN,FP,FR,FS Hurricane SC24 89-95Honda CBR1000 FT,FV,FW,FX,FY SC24 96-00Honda VF1000 FE Interceptor  84Honda VF1000 FF,F2F SC15 84-85Honda VF1000 RE,RF,RG SC16 84-86Honda CB1100 RBSC05 81Honda CB1100 RC,RD SC08 82-83Honda CB1100 F SC11 83Honda CB1100 SF X-11S C42 00-03Honda CBR1100 XX-V,W,X,Y,1,2,3,4,5,6,7 Blackbird SC35 97-0718 Zähne StandardübersetzungHonda CB750 F-B (4 Speed)   Honda CB750 F-A,B,C,D, (5 Speed)  80-82Honda CB750 CB RC06 80-81Honda CB750 F2C,F2D   Honda CB750 F Bol d'Or   Honda CB1100 A-D  13Honda CB1100 A-E,F  14-15Honda CB X-4 SC38 97-99Honda CB1300 F-3,4,5,6,7,8,9 SC54 03-09Honda CB1300 S-6,7,8,9 SC54 06-09Honda CB1300 S/SA-A,B,C,D  10-13Honda CB1300 ST

Kettenrad Stahl CNC 39 40 41 42 43 44 45 48 50 52 Zähne (530) passend für Honda CB CBF CBR VTR YZF-R6 Das Kettenrad aus CNC gefrästem Stahl besteht aus hochwertig verarbeiteten Stahl C45 / C49 und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf, die Teilung ist 530. Hersteller ist esjot Deutschland, JT, Afam oder supersproxDas Kettenrad aus Stahl steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 39 Zähne - 40 Zähne - 41 Zähne - 42 Zähne - 43 Zähne - 44 Zähne - 45 Zähne - 48 Zähne Achtung hier sind die Bohrlöcher für die Aufnahme anstatt 12,5 nur 10,5mm - 50 Zähne Achtung hier sind die Bohrlöcher für die Aufnahme anstatt 12,5 nur 10,5mm - 52 Zähne Achtung hier sind die Bohrlöcher für die Aufnahme anstatt 12,5 nur 10,5mm Das Kettenrad passt u.a. auf folgende Motorräder: 39 Zähne StandardübersetzungHonda CB1100 A-D  13Honda CB1300 F-3,4,5,6,7,8,9 SC54 03-09Honda CB1300 S-6,7,8,9 SC54 06-09Honda CB1300 S/SA-A,B,C,D  10-1340 Zähne StandardübersetzungHonda CB1100 A-E,F  14-15Honda CB1100 SA-E,F  14-15Honda CB1100 EX-E,F,G,H,J  15-17Honda CB1100 EX ABS (CB1100 CAK)  19Honda CB1100 RS-H,J  17-18Honda CB1100 RS-K (CB1100 NAK)  19Honda CB1100 RS 5Four (ABS)  2041 Zähne StandardübersetzungHonda CBF1000 B,C,D,E,F  11-15Honda CBF1000 F-B,C,D,E,F  11-15Honda CBF1000 F-  16Honda CBF1000 F- GT  16Honda CBF1000 FS-A (ABS)  10Honda VTR1000 F-V,W,X,Y,1,2,3,4,5 Fire Storm SC36 97-05Honda CB X-4 SC38 97-9942 Zähne StandardübersetzungHonda CBR900 RR N,P,R,S Fire Blade SC28 92-9543 Zähne StandardübersetzungHonda CBR600 FM,FN,FP,FR,FS,FTPC25 91-96Honda CB900 F Hornet  02-06Honda CBF1000 F/FA-6,7,8,9,A SC58 06-10Honda CB1100 SF X-11 SC42 00-0344 Zähne StandardübersetzungHonda CBR1100 XX-V,W,X,Y,1,2,3,4,5,6,7 Blackbird SC35 97-07 48 Zähne StandardübersetzungYamaha YZF-R6 <<< 530 Chain Conversion  99-02

Kettenrad Stealth 39 bis 48 Zähne - (530) gold RST-302 passend für Honda CB CBF CBR VTR YZF-R6 Die Stealth Kettenräder sind die hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt. Das Stealth-Kettenrad in Teilung 530 ist verfügbar mit folgenden Zähnen in Farbe gold/schwarz: - 39 Zähne von supersprox - 41 Zähne von supersprox - 42 Zähne von supersprox - 43 Zähne von supersprox - 44 Zähne von supersprox - 45 Zähne von supersprox - 46 Zähne von supersprox- 48 Zähne von ZF - Achtung - hierbei handelt es sich um ein Kettenrad mit 10,5er Bohrlöchern anstatt 12,5 - also ggf aufbohren Technische Daten: - Teilung: 530 - Herstellernummer: RST-302 - Innendurchmesser: 112.00 - Lochkreis: 138.00 - Anzahl Löcher: 5 - Bohrlöcher: 12.50 Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium. Duraluminium wird überwiegend in der Luftfahrt verwendet und hat gegenüber reinem Aluminium eine geringfügig größere Dichte. Die Zugfestigkeit beträgt etwa dem 11-fachen von reinem Aluminium. Durch das Aushärten erreicht Duraluminium fast die Festigkeit von Stahl. Umgesetzt worden ist demnach ein geringeres Gewicht und höhere Beständigkeit. Die Mittelteile werden mit hoher Genauigkeit auf CNC-Fräsen gefertigt und sind mit einem dicken Eloxalfilm beschichtet, der Oxidation verhindert. Eloxal ist (ELektrolytische OXydation von Aluminium). Es wird in einem elektrochemischen Vorgang die Oberfläche des Aluminiumwerkstücks in eine Oxidschicht umgewandelt. Diese Schicht ist in ihrer Dicke definierbar und macht die so behandelten Produkte verschleissfest und korrosionsbeständig. Nach Erfahrungen halten die Stealth-Kettenräder ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder. Bestens für Straße und Offroad geeignet. Das Stealthkettenrad passt auf folgende Motorräder: 39 Zähne StandardübersetzungHonda CB1100 A-D  13Honda CB1300 F-3,4,5,6,7,8,9 SC54 03-09Honda CB1300 S-6,7,8,9 SC54 06-09Honda CB1300 S/SA-A,B,C,D  10-1340 Zähne StandardübersetzungHonda CB1100 A-E,F  14-15Honda CB1100 SA-E,F  14-15Honda CB1100 EX-E,F,G,H,J  15-17Honda CB1100 EX ABS (CB1100 CAK)  19Honda CB1100 RS-H,J  17-18Honda CB1100 RS-K (CB1100 NAK)  19Honda CB1100 RS 5Four (ABS)  2041 Zähne StandardübersetzungHonda CBF1000 B,C,D,E,F  11-15Honda CBF1000 F-B,C,D,E,F  11-15Honda CBF1000 F-  16Honda CBF1000 F- GT  16Honda CBF1000 FS-A (ABS)  10Honda VTR1000 F-V,W,X,Y,1,2,3,4,5 Fire Storm SC36 97-05Honda CB X-4 SC38 97-9942 Zähne StandardübersetzungHonda CBR900 RR N,P,R,S Fire Blade SC28 92-9543 Zähne StandardübersetzungHonda CBR600 FM,FN,FP,FR,FS,FTPC25 91-96Honda CB900 F Hornet  02-06Honda CBF1000 F/FA-6,7,8,9,A SC58 06-10Honda CB1100 SF X-11 SC42 00-0344 Zähne StandardübersetzungHonda CBR1100 XX-V,W,X,Y,1,2,3,4,5,6,7 Blackbird SC35 97-07 48 Zähne StandardübersetzungYamaha YZF-R6 <<< 530 Chain Conversion  99-02

Kettenrad Aluminium 35 bis 51 Zähne (530) T7075 passend für Honda CB CBF CBR VTR YZF-R6 Das Aluminium-Kettenrad in der Teilung 530 Ein Aluminiumkettenrad ist sehr leicht und daher hervorragend für den Rennsport geeignet. Zudem ist Aluminium eine kaltausgehärtete Legierung, die nicht (wie z.B. Stahl) nachträglich gehärtet werden muss. Ein Stahlkettenrad wird nach dem CNC-fräsen nachgehärtet, um die Lebensdauer noch weiter zu erhöhen. Dabei können aber leider kleinste Verformungen im Material entstehen, so dass ein Aluminiumkettenrad in jedem Fall im Detail präziser als ein Stahlkettenrad ist. Weiterhin sehen Aluminiumkettenräder optisch besser aus und haben wegen des Siliziumanteils den Vorteil einer leichten Eigenschmierung. Ein Stahlkettenrad dagegen ist wegen des hohen Materialpreises bei Aluminium preisgünstiger und wegen der Materialeigenschaften belastbarer und langlebiger als ein Aluminiumkettenrad. Das Aluminiumkettenrad ist verfügbar mit folgenden Zähnen: - 39 Zähne in Farbe schwarz- 41 Zähne in Farbe schwarz- 42 Zähne in Farbe schwarz / silber - 43 Zähne in Farbe schwarz / silber - 44 Zähne in Farbe schwarz / silber - 45 Zähne in Farbe schwarz / silber - 46 Zähne in Farbe schwarz silberne Kettenräder sind Restbestände von esjot und werden aktuell abverkauft Das Aluminiumkettenrad passt auf folgende Motorräder:  39 Zähne StandardübersetzungHonda CB1100 A-D  13Honda CB1300 F-3,4,5,6,7,8,9 SC54 03-09Honda CB1300 S-6,7,8,9 SC54 06-09Honda CB1300 S/SA-A,B,C,D  10-1340 Zähne StandardübersetzungHonda CB1100 A-E,F  14-15Honda CB1100 SA-E,F  14-15Honda CB1100 EX-E,F,G,H,J  15-17Honda CB1100 EX ABS (CB1100 CAK)  19Honda CB1100 RS-H,J  17-18Honda CB1100 RS-K (CB1100 NAK)  19Honda CB1100 RS 5Four (ABS)  2041 Zähne StandardübersetzungHonda CBF1000 B,C,D,E,F  11-15Honda CBF1000 F-B,C,D,E,F  11-15Honda CBF1000 F-  16Honda CBF1000 F- GT  16Honda CBF1000 FS-A (ABS)  10Honda VTR1000 F-V,W,X,Y,1,2,3,4,5 Fire Storm SC36 97-05Honda CB X-4 SC38 97-9942 Zähne StandardübersetzungHonda CBR900 RR N,P,R,S Fire Blade SC28 92-9543 Zähne StandardübersetzungHonda CBR600 FM,FN,FP,FR,FS,FTPC25 91-96Honda CB900 F Hornet  02-06Honda CBF1000 F/FA-6,7,8,9,A SC58 06-10Honda CB1100 SF X-11 SC42 00-0344 Zähne StandardübersetzungHonda CBR1100 XX-V,W,X,Y,1,2,3,4,5,6,7 Blackbird SC35 97-07