Kettensatz passend für Honda NC 700 XD DCT RC63 ABS Bj. ab 2012
Kettensatz
Werks-Auslegung aktiv. Wenn du die Zähnezahl in der Komponenten-Spalte oder unten am Konfigurator änderst, wechselt der Tab automatisch. Du kannst Ritzel, Kettenrad und Kettenlänge frei wählen — sowohl in der Komponenten-Spalte als auch unten am Konfigurator. Tacho zeigt den Effekt auf Beschleunigung & Topspeed.
Kettensatz passend für Honda NC 700 XD DCT RC63 ABS Bj. ab 2012
- Versandkostenfrei ab 149 €
- 30 Tage Rückgaberecht
- Beratung Mo–Fr 9–17 Uhr
- SSL-verschlüsselt
"Kettensatz passend für Honda NC 700 XD DCT RC63 ABS Bj. ab 2012"
Kettensatz passend für Honda NC 700 XD DCT RC63 ABS (ab 2012)
Stellen Sie sich Ihren individuellen Kettensatz für die Honda NC 700 XD DCT (RC63) ab Baujahr 2012 zusammen. Dieses Set bietet Ihnen hochwertige Komponenten von führenden Herstellern wie D.I.D, Supersprox und Esjot, um die Kraftübertragung Ihres Motorrads zu optimieren und die Langlebigkeit zu maximieren. Wählen Sie aus verschiedenen Ketten, Ritzeln und Kettenrädern die perfekten Teile für Ihren Fahrstil und Ihre Anforderungen – von maximaler Haltbarkeit bis hin zu rennsporterprobter Performance.
Standard Übersetzung
- Ritzel: 16 Zähne
- Kettenrad: 39 Zähne
- Kettenlänge: 112 Glieder
Vorteile dieses Kettensatzes
- Individuell Konfigurierbar: Passen Sie die Übersetzung und die Komponenten an Ihre persönlichen Bedürfnisse an.
- Premium-Qualität: Ausschließlich Komponenten von renommierten Marken, die für ihre Langlebigkeit und Performance bekannt sind.
- Perfekte Abstimmung: Alle Teile sind für eine optimale Zusammenarbeit und maximale Kraftübertragung ausgelegt.
- Für jeden Anspruch: Ob Tourenfahrer oder Performance-Enthusiast, stellen Sie sich das ideale Set zusammen.
Gut zu Wissen
Die Übersetzung (das Verhältnis der Zähnezahl von Ritzel zu Kettenrad) beeinflusst das Fahrverhalten Ihres Motorrads. Eine "kürzere" Übersetzung (kleineres Ritzel / größeres Kettenrad) verbessert die Beschleunigung, reduziert aber die Endgeschwindigkeit. Eine "längere" Übersetzung bewirkt das Gegenteil. Beachten Sie, dass bei einer starken Änderung der Übersetzung eventuell auch eine andere Kettenlänge notwendig wird.
Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten
Alle angebotenen Ketten nutzen die fortschrittliche D.I.D X-Ring Technologie, die im Vergleich zu O-Ring-Ketten die Reibung deutlich reduziert und durch die vier Dichtflächen eine überlegene Schmierung und längere Lebensdauer gewährleistet. Sie haben die Wahl zwischen folgenden hochwertigen D.I.D-Ketten in 520er Teilung:
- D.I.D 520VX3: Die konsequente Weiterentwicklung der bewährten VX2. Sie bietet eine exzellente Balance aus hoher Langlebigkeit und Performance und ist eine ideale Wahl für den täglichen Einsatz sowie für ausgedehnte Touren. Verfügbar in den Farben Silbergrau (B&B), Gold/Silbergrau (G&B) und Chromsilber (S&S).
- D.I.D 520ERV7: Eine reinrassige Rennsportkette, die in Serien wie der MotoGP und World Superbike eingesetzt wird. Sie ist auf minimales Gewicht und geringste Reibung optimiert, um eine maximale Kraftübertragung zu gewährleisten. Verfügbar in der Farbe Gold/Gold (G&G).
- D.I.D 520ZVM-X: Die technologische Spitze für High-Performance-Motorräder. Diese Kette zeichnet sich durch maximale Steifigkeit (Rigidität) aus, was zu einem präziseren Handling, direkter Gasannahme und höchster Widerstandsfähigkeit gegen Dehnung führt. Verfügbar in den Farben Silbergrau (B&B), Gold/Gold (G&G), Chromsilber (S&S) und Schwarz (BK&BK).
Das Ritzel
Das vordere Ritzel ist ein entscheidendes Element für die Kraftübertragung und die Laufruhe. Sie können zwischen zwei Varianten in 520er Teilung wählen:
- Stahl-Ritzel: Gefertigt aus hochwertigem Stahl, garantieren diese Ritzel eine lange Lebensdauer. Die Supersport-Varianten (15, 16, 17 Zähne) sind mit Erleichterungsbohrungen zur Gewichtsreduzierung versehen. Verfügbar mit 14, 15, 16 (Standard) und 17 Zähnen.
- Silent-Ritzel: Für maximalen Fahrkomfort. Bei diesen Ritzeln ist ein Gummiring auf den Stahlkörper vulkanisiert, der die Abrollgeräusche der Kette wirksam minimiert. Dies sorgt für ein ruhigeres Fahrgefühl und schont die Kette. Verfügbar mit 15, 16 (Standard) und 17 Zähnen.
Das Kettenrad
Das hintere Kettenrad bestimmt maßgeblich die Übersetzung und hat Einfluss auf die ungefederten Massen am Hinterrad. Wählen Sie das passende Material für Ihren Einsatzzweck:
- Stahl: Die robusteste und langlebigste Option. Ideal für Vielfahrer und Touren, bei denen maximale Haltbarkeit im Vordergrund steht. Verfügbar mit 38, 39 (Standard), 41, 42, 43, 44, 45 und 47 Zähnen.
- Aluminium: Die leichteste Variante, perfekt für den Rennsport oder performanceorientierte Fahrer. Das geringere Gewicht reduziert die ungefederten Massen, was dem Ansprechverhalten des Fahrwerks zugutekommt. Verfügbar mit 38 bis 53 Zähnen.
- Supersprox Stealth: Die innovative Hybridlösung, die das Beste aus zwei Welten vereint. Ein leichter Aluminiumkern reduziert das Gewicht, während ein Zahnkranz aus hochfestem Stahl für eine Lebensdauer sorgt, die mit reinen Stahlkettenrädern vergleichbar ist. Verfügbar mit 38, 39 (Standard), 41, 43, 44, 45, 47 und 48 Zähnen.
- Racing Stahl: Ein gewichtsoptimiertes Stahlkettenrad, das durch spezielles Design leichter ist als ein Standard-Stahlkettenrad und sich somit als widerstandsfähige Alternative für den Rennsporteinsatz eignet. Verfügbar mit 39 (Standard) bis 44 Zähnen.
Passend für folgende Maschinen:
- Honda NC 700 S / SA (RC61) (Bj. 2012-2014)
- Honda NC 700 X / XA (RC63) (Bj. 2012-2014)
- Honda NC 700 D Integra (Bj. 2012-2013)
Passt u. a. auf diese Motorräder
| Honda |
700 NC 700 XD DCT RC63 ABS 2012 -
|
|---|