Kettensatz passend für Honda NC 750 X / S / XA ohne DCT RC70 RC72 RC88 RC90 Bj. ab 2014
Kettensatz
Werks-Auslegung aktiv. Wenn du die Zähnezahl in der Komponenten-Spalte oder unten am Konfigurator änderst, wechselt der Tab automatisch. Du kannst Ritzel, Kettenrad und Kettenlänge frei wählen — sowohl in der Komponenten-Spalte als auch unten am Konfigurator. Tacho zeigt den Effekt auf Beschleunigung & Topspeed.
Kettensatz passend für Honda NC 750 X / S / XA ohne DCT RC70 RC72 RC88 RC90 Bj. ab 2014
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Kettensatz passend für Honda NC 750 X / S / XA ohne DCT ab Bj. 2014
Stellen Sie die optimale Leistung und Sicherheit Ihrer Honda NC 750 sicher mit diesem hochwertig konfigurierten Kettensatz. Ein verschlissener Antriebsstrang kann nicht nur die Kraftübertragung beeinträchtigen, sondern auch ein Sicherheitsrisiko darstellen. Dieses Set, bestehend aus Kette, Ritzel und Kettenrad, bietet Ihnen perfekt aufeinander abgestimmte Komponenten für eine zuverlässige und langlebige Performance. Jedes Teil wurde sorgfältig ausgewählt, um den spezifischen Anforderungen Ihrer Maschine gerecht zu werden und Ihnen ein optimales Fahrerlebnis zu ermöglichen.
Standard Übersetzung
- Ritzel: 17 Zähne
- Kettenrad: 43 Zähne
- Kette: 114 Glieder
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Passgenaue Komponenten: Speziell für die Honda NC 750 Modelle ohne DCT (ab 2014) zusammengestellt.
- Individuelle Konfiguration: Passen Sie die Übersetzung und die Komponenten an Ihren persönlichen Fahrstil an.
- Geprüfte Qualität: Wir verwenden ausschließlich Bauteile von renommierten Herstellern wie D.I.D, Supersprox, Esjot und JT.
- Langlebigkeit & Performance: Hochwertige Materialien und Technologien sorgen für eine lange Lebensdauer und optimale Kraftübertragung.
Gut zu wissen
Die Wahl der Übersetzung beeinflusst das Fahrverhalten Ihres Motorrads. Eine kürzere Übersetzung (kleineres Ritzel, größeres Kettenrad) verbessert die Beschleunigung, während eine längere Übersetzung (größeres Ritzel, kleineres Kettenrad) die Endgeschwindigkeit erhöht und die Motordrehzahl bei hohen Geschwindigkeiten senkt. Bedenken Sie, dass eine Änderung der Übersetzung die Tachoanzeige beeinflussen kann. Für eine maximale Lebensdauer des Kettensatzes empfehlen wir, bei jedem Wechsel auch den Zustand der Antriebsruckdämpfer zu prüfen und diese bei Bedarf zu erneuern.
Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten
Alle verfügbaren Ketten in diesem Set haben eine 520er Teilung und nutzen fortschrittliche Dichtungstechnologien für maximale Langlebigkeit. Sie haben die Wahl zwischen folgenden hochwertigen D.I.D X-Ring Ketten:
- D.I.D 520VX3: Die konsequente Weiterentwicklung der bewährten VX2 ist der ideale Allrounder mit exzellenter Preis-Leistung. Dank der patentierten X-Ring-Technologie bietet sie eine hohe Langlebigkeit und Effizienz für den täglichen Einsatz. Verfügbar in den Farben Silbergrau (B&B), Gold & Silbergrau (G&B) und Chromsilber (S&S).
- D.I.D 520ERV7: Eine reinrassige Racing-Kette, die direkt aus der MotoGP und World Superbike Entwicklung stammt. Sie ist extrem leicht, reibungsarm und für maximale Performance auf der Rennstrecke und der sportlichen Landstraße ausgelegt. Verfügbar in der Farbe Gold & Gold (G&G).
- D.I.D 520ZVM-X: Die technologische Referenz für moderne High-Performance-Bikes. Sie bietet die höchste Steifigkeit und Zugfestigkeit in der 520er Klasse, was zu einer unübertroffenen Kraftübertragung und Verschleißfestigkeit führt – ideal für leistungsstarke Motorräder und anspruchsvolle Fahrer. Verfügbar in den Farben Silbergrau (B&B), Gold & Gold (G&G), Chromsilber (S&S) und Schwarz (BK&BK).
Das Ritzel
Das vordere Ritzel ist ein entscheidendes Bauteil für die Kraftübertragung und Haltbarkeit des Antriebs. Wählen Sie die für Sie passende Option:
- Stahl-Ritzel: Gefertigt aus hochwertigem Stahl für maximale Präzision und Lebensdauer. Die Supersport-Varianten sind mit Erleichterungsbohrungen versehen, um das Gewicht zu reduzieren. Verfügbar mit 14, 15, 16 oder 17 Zähnen.
- Silent-Ritzel: Die Premium-Wahl für Komfort-orientierte Fahrer. Ein seitlich aufvulkanisierter Gummiring dämpft die Abrollgeräusche der Kette und sorgt für einen spürbar leiseren und ruhigeren Lauf des Antriebs. Verfügbar mit 15, 16 oder 17 Zähnen.
Das Kettenrad
Das hintere Kettenrad bestimmt maßgeblich die Übersetzung und die Optik Ihres Bikes. Je nach Anforderung an Gewicht und Langlebigkeit stehen verschiedene Materialien zur Auswahl:
- Stahl-Kettenrad: Die robusteste und langlebigste Option. Gefertigt aus hochfestem, CNC-gefrästem Stahl, ist es die erste Wahl für Tourenfahrer und alle, die maximale Laufleistung priorisieren. Auch als gewichtsoptimierte "Racing Steel" Variante verfügbar. Verfügbar mit 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 oder 47 Zähnen.
- Aluminium-Kettenrad: Die leichteste Wahl für maximale Performance. Gefertigt aus hochfester T7075 Aluminiumlegierung, reduziert es die ungefederten Massen und ist daher ideal für den Rennsport. Verfügbar mit 38 bis 53 Zähnen.
- Supersprox Stealth Kettenrad: Das Beste aus zwei Welten. Dieses Hybrid-Kettenrad kombiniert einen leichten, farbig eloxierten Aluminiumkern mit einem extrem widerstandsfähigen Außenkranz aus Stahl. Das Ergebnis ist eine bis zu dreimal längere Lebensdauer als bei reinen Alukettenrädern bei deutlich geringerem Gewicht als ein Stahlkettenrad. Verfügbar mit 38, 39, 41, 43, 44, 45, 47 oder 48 Zähnen.
Passend für folgende Maschinen:
- Honda NC 750 X (ohne DCT) - RC70, RC90 (ab Bj. 2014)
- Honda NC 750 S (ohne DCT) - RC88 (ab Bj. 2014)
- Honda NC 750 XA (ohne DCT) - RC72 (ab Bj. 2014)
Passt u. a. auf diese Motorräder
| Honda |
750 NC 750 X / S / XA ohne DCT RC70 RC72 RC88 RC90 2014 -
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