D.I.D. 630VS O-Ring Motorradkette – Zuverlässigkeit für Klassiker Die D.I.D. 630VS ist eine erstklassige O-Ring-Motorradkette, die speziell für die besonderen Anforderungen von hubraumstarken Klassikern und Youngtimern konzipiert wurde. Als Produkt des weltweit führenden Herstellers D.I.D steht sie für eine herausragende Verbindung aus Langlebigkeit, Performance und maximaler Zuverlässigkeit, um die Leistung Ihres Motorrads souverän auf die Straße zu bringen. Vorteile: Lange Lebensdauer: Die integrierten O-Ringe versiegeln die Dauerschmierung in den Kettengelenken. Das reduziert den Verschleiß auf ein Minimum und verlängert die Haltbarkeit im Vergleich zu Standardketten erheblich. Robuste Konstruktion: Entwickelt für hohe Belastungen, widersteht diese Kette den kräftigen Drehmomenten klassischer Big Bikes und garantiert eine konstante, zuverlässige Kraftübertragung. Bewährte D.I.D Qualität: D.I.D ist als Erstausrüster führender Motorradmarken und im professionellen Rennsport fest etabliert. Dieses Know-how steckt in jedem einzelnen Kettenglied. Perfekt für Restaurationen: Die 630er Teilung macht sie zur idealen Wahl für eine originalgetreue Instandsetzung von Motorrad-Klassikern der 70er und 80er Jahre. Gut zu Wissen: Die 630er Kettenteilung war ein weit verbreiteter Standard bei vielen japanischen und europäischen Motorrädern der 1970er und 1980er Jahre. Die D.I.D 630VS ist daher die perfekte Lösung, um moderne Fertigungsqualität mit den historischen Spezifikationen zu vereinen. Dank der O-Ring-Technologie ist die Kette zudem wartungsärmer, da die Schmierung gekapselt ist und deutlich weniger Kettenfett abgeschleudert wird. Eigenschaften: Ihre Auswahlmöglichkeiten Wählen Sie die für Sie passende Konfiguration für eine optimale Montage und Performance. Farbe: B&B (silbergrau) Verschlussmöglichkeiten: Clipschloss: Optimal für eine einfache und schnelle Montage, die kein spezielles Nietwerkzeug erfordert. Hohlnietschloss: Garantiert eine extrem sichere und dauerhafte Verbindung für höchste Stabilität und Sicherheit. Die Montage erfordert ein Nietwerkzeug. Endlos: Die Kette wird bereits werkseitig geschlossen (vernietet) geliefert. Dies stellt die stabilste Variante dar, erfordert für die Montage aber meist den Ausbau der Schwinge. Technische Spezifikationen: Hersteller: D.I.D Modell: 630VS Kettentyp: O-Ring Kette Teilung: 630 (3/4 x 3/8 Zoll) Einsatzbereich (Hubraum): Für alle Hubraumklassen geeignet (alle) Zugfestigkeit: 48.1 kN. Laufleistungsindex: 2050. Laschenstärke (Innen): 2.4 mm. Laschenstärke (Außen): 2.4 mm. Bolzenlänge: 25.3 mm. Rollen-Durchmesser: 11.96 mm.

Kettenritzel Stahl CNC Ritzel 14 15 16 Zähne - (630) passend für Kawasaki Z1000 GPZ1100 Z1100 Das Kettenritzel besitzt 14, 15 oder 16 Zähne mit der Teilung: 630 (für weiter technische Details zum Kettenritzel bitte: Bild vergrössern anklicken)Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland passend auf:15 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z1000 J1-J3   81-82Kawasaki Z1000 R2   83Kawasaki Z1000 K1,K2, LTD  81-82Kawasaki GPZ1100 (ZX1100 B1)  81Kawasaki GPZ1100 (ZX1100 B2)  82Kawasaki Z1100 R1  84-86

Kettenrad Stahl 32 bis 46 Zähne - (630) passend für Kawasaki GPZ750 GPZ1100 Das Kettenrad Stahl in der Teilung: 630 Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland, Afam, Jt oder supersprox mit folgenden Zähnen möglich:- 32 Zähne bis 35 Zähne- 37 Zähne bis 42 Zähne- 46 Zähne passend auf folgende Maschinen:32 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z750 H1-H3,LTD  80-8233 Zähne StandardübersetzungKawasaki GPZ750 (Z750 L3-L4 Sport)  82-87Kawasaki GPZ750 (Z750R1)  82Kawasaki Z750 C3   Kawasaki Z750 E1   80Kawasaki Z750 L1-L2   81-82Kawasaki Z1000 A1/4   77-78Kawasaki Z1000 D1 (Z1R)  78-8034 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z650 F2-F4   79-8335 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z1000 H1   38 Zähne StandardübersetzungKawasaki GPZ750 (ZX750A1-A5) Unitrack  83-8939 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z1000 K1,K2, LTD  81-8240 Zähne StandardübersetzungKawasaki GPZ1100 (ZX1100 B2)  8241 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z1000 J1-J3   81-82Kawasaki Z1000 R2   83Kawasaki GPZ1100 (ZX1100 B1)  81Kawasaki GPZ1100 A1-A3 (ZX) Unitrack  83-85Kawasaki Z1100 R1  84-8646 Zähne StandardübersetzungKawasaki GPZ750 Turbo (ZX750 E1-E2)   84-85