Kettensatz passend für Kawasaki ZX-9R Ninja ZX900 Bj. 1994-1995

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Kettensatz passend für Kawasaki ZX-9R Ninja ZX900 Bj. 1994-1995

Kette

Standard: 112 Glieder

D.I.D. X-Ring Kette 530ZVM-X: Maximale Performance für Ihr Superbike Die D.I.D. 530ZVM-X ist die Referenz unter den Hochleistungsketten und wurde gezielt für die extremen Anforderungen moderner Superbikes und leistungsstarker Straßenmotorräder bis 1400 ccm entwickelt. Als direkte Weiterentwicklung der bewährten ZVM2 und stärkste Kette in der 530er Teilung von D.I.D, repräsentiert sie den Gipfel der Rennsporttechnologie für die Straße. Ihre Entwicklung profitierte direkt von den Erfahrungen aus der MotoGP, was sich in überlegener Steifigkeit, Langlebigkeit und Kraftübertragung widerspiegelt. Vertrauen Sie auf die Kette, die für maximale Leistung und Zuverlässigkeit steht. Vorteile: Herausragende Festigkeit und Steifigkeit: Speziell konzipiert, um den enormen Kräften von High-Performance-Bikes standzuhalten, bietet die ZVM-X eine unübertroffene Widerstandsfähigkeit gegen Dehnung und sorgt für eine präzise, verzögerungsfreie Kraftübertragung. Maximale Lebensdauer durch X-Ring Technologie: Die patentierten D.I.D X-Ringe dichten an vier Kontaktpunkten und bilden ein permanentes Schmiermittelreservoir. Dies reduziert die Reibung, minimiert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten signifikant. Effiziente Kraftübertragung: Durch die minimierte Reibung der X-Ringe wird der Leistungsverlust zwischen Motor und Hinterrad spürbar reduziert. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten und eine optimierte Performance. Bewährte MotoGP-Technologie: Die in der Königsklasse des Rennsports gesammelten Erfahrungen fließen direkt in das Design der ZVM-X Kette ein und garantieren eine Performance auf höchstem Niveau, egal ob auf der Straße oder der Rennstrecke. Gut zu Wissen: Der X-Ring Vorteil: Im Gegensatz zu einem herkömmlichen O-Ring, der gequetscht wird, verdreht sich der X-Ring und erzeugt vier Dichtflächen. Das verbessert die Dichtwirkung, hält Schmutz draußen, das Fett drinnen und sorgt für eine dauerhaft geschmeidige Performance. Die Referenz für Superbikes: Die 530ZVM-X ist als robusteste und widerstandsfähigste Option in der 530er Teilung positioniert und damit die erste Wahl für Fahrer, die das Maximum an Leistung und Drehmoment fordern. Universell einsetzbar: Obwohl für die Rennstrecke geboren, machen ihre extreme Langlebigkeit und Zuverlässigkeit die Kette auch zur perfekten Wahl für anspruchsvolle Tourenfahrer, die Wert auf höchste Materialqualität legen. Eigenschaften: Kettenteilung: 530 (5/8 x 3/8 Zoll) Dichtung: Patentierter D.I.D X-Ring Maximale Hubraumempfehlung: 1400 ccm (DID_530ZVM-X;1400ccm) Zugfestigkeit: ca. 4720 kg / 46,3 kN Verfügbare Farben: G&G (gold & gold) S&S (chromsilber) B&B (silbergrau) G&B (gold & silbergrau) BK&BK (tiefschwarz glänzend) Mögliche Verschlussarten: Hohlnietschloss (standardmäßig bei offener Kette enthalten) Vollnietschloss (alternativ bestellbar) Endlos (geschlossene Variante) Hersteller: D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.)

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339,95 €

X-Ringkette DID 530ZVM-X2: Das Kraftpaket für dein Bike Als technologische Speerspitze der bewährten ZVM-X Serie ist die D.I.D. 530ZVM-X2 speziell für die enormen Kräfte moderner Superbikes und hubraumstarker Straßenmotorräder entwickelt worden. D.I.D. ist nicht nur Erstausrüster führender Motorradmarken, sondern stellt seine Kompetenz auch im harten Wettbewerb wie der MotoGP unter Beweis. Wenn du maximale Stabilität, eine überragende Lebensdauer und eine verlustfreie Kraftübertragung suchst, ist diese Kette die erste Wahl. Vorteile: Extrem hohe Steifigkeit: Die ZVM-X2-Konstruktion verhindert effektiv das Verwinden und Längen der Kette unter Last. Das Resultat ist ein spürbar direkteres Ansprechverhalten, präziseres Handling und minimierter Kraftverlust. Minimale Reibung, maximale Lebensdauer: Die patentierte D.I.D. X-Ring Technologie dichtet das Schmierfett mit vier Kontaktflächen zuverlässig im Inneren der Kette ab. Das reduziert die Reibung, schützt vor Verschleiß und sorgt für eine deutlich längere Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten. Direkte Kraftübertragung: Die aus dem MotoGP-Rennsport abgeleitete „Direct Energy Transfer“-Technologie sorgt für eine herausragende Dehnungsresistenz. Deine Motorleistung wird ohne Verzögerung und präzise an das Hinterrad weitergeleitet. Entwickelt für höchste Leistung: Mit ihrer beeindruckenden Zugfestigkeit ist die 530ZVM-X2 eine der stärksten Ketten in der 530er Teilung und damit bestens für die gewaltige Leistung aktueller Supersport-Motorräder gerüstet. Gut zu Wissen: Einsatzbereich: Diese Premium-Hochleistungskette ist die ideale Wahl für leistungsstarke Straßen-, Sport- und Tourenmotorräder mit einem Hubraum von bis zu 1400 ccm. D.I.D. X-Ring Technologie: Die spezielle Form der X-Ringe verdoppelt die Anzahl der Dichtflächen gegenüber herkömmlichen O-Ringen. Dies schafft ein langlebiges Fettreservoir, das die Schmierung dauerhaft sicherstellt und die Kette vor vorzeitigem Verschleiß schützt. Erstausrüster-Qualität: D.I.D. (Daido Kogyo Co., Ltd.) ist ein weltweit renommierter japanischer Hersteller und die erste Wahl für viele japanische und europäische Motorradmarken. Führende Rennteams weltweit vertrauen auf die überlegene Technik von D.I.D. Eigenschaften: Kettentyp: D.I.D. 530ZVM-X2 Teilung: 530 (5/8 x 3/8) Dichtung: Patentierter D.I.D. X-Ring Hubraum-Empfehlung: bis 1400ccm (Straßeneinsatz) Verfügbare Farben: S&S (chromsilber) B&B (silbergrau) BK&BK (tiefschwarz glänzend) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Vollnietschloss (für offene Ketten, bietet eine extrem sichere und dauerhafte Verbindung, ideal für Hochleistungsmotorräder) Endlos (werkseitig geschlossene Kette für maximale Festigkeit und einfache Montage bei freiliegender Schwinge)

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77,95 €

Farbe Kette

Verschluss

Kettenlänge

Die D.I.D 530VX3 ist eine technologisch führende X-Ring-Kette, die direkt auf den Erkenntnissen aus dem MotoGP-Rennsport basiert. Als Weiterentwicklung der bewährten VX-Serie setzt sie neue Maßstäbe in Sachen Steifigkeit, Langlebigkeit und Effizienz für anspruchsvolle Straßenmotorräder. X-Ringkette DID 530VX3 – Zuverlässigkeit und Performance vom Weltmarktführer Vorteile: Maximale Lebensdauer: Die patentierte D.I.D X-Ring-Technologie sorgt für eine exzellente Abdichtung und hält das Schmiermittel dauerhaft im Inneren der Kette. Das Ergebnis ist ein deutlich reduzierter Verschleiß und eine bis zu 41% längere Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten. Geringere Reibung, mehr Leistung: Durch die spezielle Form der X-Ringe werden die Reibungsverluste minimiert. Dies führt zu einer spürbar sanfteren Kraftübertragung, einem ruhigeren Lauf und einer besseren Beschleunigungsresonanz. Herausragende Steifigkeit: Die erhöhte Rigidität der 530VX3 verhindert das Verformen und Längen der Kette unter starker Belastung. Dies äußert sich in einer direkteren Gasannahme und einem stabileren, präziseren Fahrverhalten. Bewährte Erstausrüsterqualität: D.I.D ist der weltweit führende Erstausrüster für zahlreiche japanische und europäische Motorradmarken. Führende Rennteams und Werkstätten vertrauen auf die überlegene Technik und Zuverlässigkeit von D.I.D. Gut zu Wissen: Die D.I.D 530VX3 wurde speziell für den Einsatz auf der Straße entwickelt und ist für Motorräder bis zu einem Hubraum von 1100 ccm freigegeben (DID_530VX3;1100ccm). Ihre Entwicklung profitierte maßgeblich von den Erfahrungen aus der MotoGP, wobei ein besonderer Fokus auf der Erhöhung der Kettensteifigkeit lag. Diese Eigenschaft ist in der Praxis oft entscheidender für die Gesamtperformance und Haltbarkeit als die reine Zugfestigkeit. Eigenschaften: Kettentyp: 530VX3 Dichtungstyp: Patentierter D.I.D X-Ring Einsatzbereich: Straße Maximale Hubraumempfehlung: 1100 ccm Zugfestigkeit: ca. 4520 kg / 44,3 kN Laufleistungsindex: 4000 Verfügbare Farben: G&B (gold & silbergrau) B&B (silbergrau) S&S (chromsilber) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Hohlnietschloss: Offene Kette, geliefert mit einem hochwertigen Hohlnietschloss (Typ ZJ) zur sicheren Montage. Dies ist die Standardvariante bei offenen D.I.D-Ketten. Endlos: Die Kette ist bereits ab Werk sicher und sauber verschlossen. Eine Demontage der Schwinge kann für die Montage erforderlich sein.

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52,95 €

Farbe Kette

Verschluss

Kettenlänge

Ritzel

Standard: 16 Zähne

Kettenritzel Stahl CNC 13 bis 19 Zähne (530) passend für Kawasaki / Suzuki Das Kettenritzel besteht aus hochwertig verarbeiteten Stahl und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf. Das Supersportritzel weist gegenüber dem normalen Vollstahl-Standardritzel Erleichterungsbohrungen auf, die für den entscheidenden Gewichtsvorteil sorgen Die Teilung ist 530. Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland, supersprox oder JT. Das Ritzel steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 13 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 14 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 15 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 16 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 17 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 18 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 19 Zähne als Standardritzel Ein passendes Sicherungsblech ist in einem weiteren Artikel bestellbar - weiterhin ist von diesem Ritzel in einem weiteren Angebot das gummierte geräuscharme Silentritzel beziehbar für weiter technische Details zum Kettenritzel bitte: Bild vergrössern anklicken Das Ritzel passt u.a. auf folgende Motorräder: 14 Zähne StandardübersetzungSuzuki GSX550 ED,EE,ES,EF,EG,EU 83-87Suzuki GSX600 F,FJ,FUJ,FU2J Katana 85-88Suzuki GSX600 F-K,L,M Katana GN72B 89-91Suzuki GSX600 F-N,P,R,S,T,V Katana 92-97Suzuki RF600 RR/RS GN76A 93-95Suzuki RF600 RT,RV 96-97Suzuki GSX750 SE,S3/4 Katana (pop-up h/light) GR72A 84-86Suzuki GSX750 EE,ESD,ESE,EFE 80-89Suzuki GSX-R750 F GR75A 85Suzuki GSX-R750 G,HG,H,XH GR75A 86-87Suzuki GSX-R1100 G,H,J <<< 530 Chain Conversion 86-88Suzuki GSX-R1100 J <<< 530 Chain Conversion Germany 8815 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z250 J1 Kawasaki Z250 A3,A4,B2 81-82Kawasaki GPZ305 (EX305A1) 83Kawasaki Z440 C1/2 Fine Spline 80-81Kawasaki Z440 H1/2 Fine Spline Kawasaki GPZ500 R 88-Kawasaki GPX500 R 88-Kawasaki GPZ600 R (ZX600A1-A5) 85-89Kawasaki GPX600 R (ZX600C1-C3,C6-C10) 88-00Suzuki GS400 F 77-78Suzuki GSX400 E,S (T,X) Germany 80-81Suzuki GSX400 ES,ET,EX (2 Cyl) 80-83Suzuki GS550 B,C,N (Drum Brake) 77-79Suzuki GS550 EC,EN,ET (Disc Brake) 78-82Suzuki GS550 LN,LT,LX Chopper 79-81Suzuki GS550 M-X,Z Katana 81-82Suzuki GSF 600 T,V,W,X,Y Bandit 95-99Suzuki GSF 600 K1,K2,K3,K4 Bandit 00-04Suzuki GSF 600 S T,V,W,X,Y Bandit 95-99Suzuki GSF 600 S K1,K2,K3,K4 Bandit 00-04Suzuki GSX600 F-W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 Katana 98-06Suzuki GSF650 K5,K6 Bandit 05-06Suzuki GSF650 SA-K5,K6 Bandit (ABS) 05-06Suzuki GSX750 W,X,Y,K1,K2,K3 (Retro Style) 98-03Suzuki GSX750 F-K,L,M,N,P,R,S,T,V,W GR78A 89-98Suzuki GSX750 F-X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 99-06Suzuki GSX-R750 J,K Sling Shot GR77B 88-89Suzuki GSX-R750 L,M Sling Shot GR7AD 90-91Suzuki GSX-R750 WN,WP,WR,WS GR7BD 92-95Suzuki GSX-R750 WT,WV SRAD 96-97Suzuki VZ800 V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4 Marauder 97-04Suzuki RF900 R-R,S,S2,T,V,W,X <<< 530 Chain Conversion 94-00Suzuki GSX1100 F-J,K <<< 530 Chain Conversion 88-89Suzuki GSX1100 F-L,M,N,P,R,S,T <<< 530 Chain Conversion 90-96Suzuki GSX-R1100 K <<< 530 Chain Conversion 89Suzuki GSX-R1100 L,M,WN <<< 530 Chain Conversion 90-92Suzuki GSX-R1100 WP,WR <<< 530 Chain Conversion 93-94Suzuki GSF1200 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Bandit 95-05Suzuki GSF1200 K6 Bandit 06Suzuki GSF1200 S-T,V,W,X,Y,K1,K2,K3.K4,K5 Bandit 95-05Suzuki GSF1200 SA-K6 Bandit 06Suzuki GSX1200 Inazuma 99-00Yamaha FZR500 H,M,N 89-90Yamaha FZR600 D,E3HE 92-93Yamaha FZR600 W,A,B 3RG,3RH 89-91Yamaha FZR600 RF (YZF600)4JH 94-95Yamaha FZS600 Fazer 5DM,5RT 98-03Yamaha FZS600 SP Fazer5DM 00-01Yamaha YZF600R Thunder Cat 4TV/4WE 96-03Yamaha YZF600R-T,V,W 05-0716 Zähne StandardübersetzungCagiva 1000 Raptor 01-06Cagiva 1000 V-Raptor 01-06Cagiva 1000 Xtra Raptor 01-05Kawasaki Z400 J1-J3 (4 Cyl) (KZ400J) 80-83Kawasaki ZR400 A1,B1 (Z400F) 83-85Kawasaki GPZ400 (KZ400M) Germany83Kawasaki Z500 B1-B2 79-80Kawasaki Z500 B3 (6 Speed) 81Kawasaki GPZ550 (Z550D1) Twin Shock 81Kawasaki GPZ550 (ZX550H1-H2) Unitrack 82-83Kawasaki Z550 B1-B2 79-80Kawasaki Z550 A1-A3 80-83Kawasaki Z550 C1-C3,LTD 81-83Kawasaki ZR550 A1,A2 (Z550F) 80-83Kawasaki Z650 B1-B3,F1 79Kawasaki Z650 C1-C3 78-79Kawasaki Z650 SR D2-D3 79-80Kawasaki GPX750 R (ZX750F1-F3) 86-88Kawasaki Z750 B1-B4,Y1,Y2,LTD (2 Cylinders) 78-82Suzuki GS400 B,C,EC,EN 77-79Suzuki GS400 LX 80Suzuki GS400 LT 81Suzuki GSX400 ED,EZ,S-Z,D,E,F,G,HGK51/53C 82-87Suzuki GSX400 TX 81-85Suzuki GS425 N,EL,EN 79-80Suzuki GS450 E/S-T,X 80-82Suzuki GS450 E/S-E,F,G,H,J 84-88Suzuki GS450 L-E,F,G,H 84-87Suzuki RG500 Gamma HM31A 86-89Suzuki XN85 (650 Turbo) 83-86Suzuki GSX-R1100 WS/WT/WV/WW <<< 530 Chain Conversion 95-98Yamaha SR500 2J2,48U,4E6,4F9,1RU,48T,3EB1 78-9117 Zähne StandardübersetzungSuzuki GSX-R1000 K1,K2,K3,K4,K5,K6 01-06Suzuki GSX-R1000 K7,K8 07-08Suzuki SV1000 K3,K4,K5,K6,K7 03-07Suzuki SV1000 S-K3,K4,K5,K6,K7 03-07Suzuki TL1000 S-V,W,X,Y 97-00Suzuki TL1000 R-W,X,Y,K1,K2 98-02Suzuki GSX-R1300 R-X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 Hayabusa 99-07Suzuki GSX-R1300 R-K7 Hayabusa Ltd. 07Suzuki GSX-R1300 RZ-K3,K4 Hayabusa 03-04Yamaha RD350 A,B 74-76Yamaha XS500 D Alloy Wheel 78-8018 Zähne StandardübersetzungSuzuki GSF1250 K7,K8,K9 Bandit (ABS) 07-09Suzuki GSF1250 A-L0,L1,L2 Bandit (ABS) 10-12Suzuki GSF1250 S-K7,K8,K9,L0,L1-L6 Bandit (ABS) 07-16Suzuki GSF1250 SA-K7,K8,K9,L0,L1-L6 Bandit (ABS) 07-16Suzuki GSF1250 SA-L0 Bandit Traveller(ABS) 10Suzuki GSX1250 F / FA L0-L6 10-16Suzuki GSX1250 FA Z 16Suzuki GSX1250 FA-L1 ST 11Suzuki GSX1400 K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8 01-08

17,00 €

Ritzelwahl

Zähneanzahl Ritzel

Kettenritzel 15 16 17 18 Zähne - (530) Silent Ritzel gummiert Kawasaki Z650 GPZ550 / Suzuki GSX-R TL SV GSF online kaufen Das geräuscharme gummierte Silentritzel dient zur Minimierung der Kettenabrollgeräusche. Ein bis zu 10dB geringerer Lärmpegel wird erreicht durch das seitliche Aufbringen von vulkanisiertem Gummi auf dem CNC-gefrästen Stahlritzel.Das Silentritzel ist qualitativ sehr hochwertig verarbeitet und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf. Die Teilung ist 530.Hersteller ist Ognibene oder ESJOT, DeutschlandDas Ritzel ist verfügbar mit folgenden Zähnen:- 15 Zähne- 16 Zähne- 17 Zähne- 18 Zähne Das Ritzel passt u.a. auf folgende Motorräder: 14 Zähne StandardübersetzungSuzuki GSX550 ED,EE,ES,EF,EG,EU 83-87Suzuki GSX600 F,FJ,FUJ,FU2J Katana 85-88Suzuki GSX600 F-K,L,M Katana GN72B 89-91Suzuki GSX600 F-N,P,R,S,T,V Katana 92-97Suzuki RF600 RR/RS GN76A 93-95Suzuki RF600 RT,RV 96-97Suzuki GSX750 SE,S3/4 Katana (pop-up h/light) GR72A 84-86Suzuki GSX750 EE,ESD,ESE,EFE 80-89Suzuki GSX-R750 F GR75A 85Suzuki GSX-R750 G,HG,H,XH GR75A 86-87Suzuki GSX-R1100 G,H,J <<< 530 Chain Conversion 86-88Suzuki GSX-R1100 J <<< 530 Chain Conversion Germany 8815 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z250 J1 Kawasaki Z250 A3,A4,B2 81-82Kawasaki GPZ305 (EX305A1) 83Kawasaki Z440 C1/2 Fine Spline 80-81Kawasaki Z440 H1/2 Fine Spline Kawasaki GPZ500 R 88-Kawasaki GPX500 R 88-Kawasaki GPZ600 R (ZX600A1-A5) 85-89Kawasaki GPX600 R (ZX600C1-C3,C6-C10) 88-00Suzuki GS400 F 77-78Suzuki GSX400 E,S (T,X) Germany 80-81Suzuki GSX400 ES,ET,EX (2 Cyl) 80-83Suzuki GS550 B,C,N (Drum Brake) 77-79Suzuki GS550 EC,EN,ET (Disc Brake) 78-82Suzuki GS550 LN,LT,LX Chopper 79-81Suzuki GS550 M-X,Z Katana 81-82Suzuki GSF 600 T,V,W,X,Y Bandit 95-99Suzuki GSF 600 K1,K2,K3,K4 Bandit 00-04Suzuki GSF 600 S T,V,W,X,Y Bandit 95-99Suzuki GSF 600 S K1,K2,K3,K4 Bandit 00-04Suzuki GSX600 F-W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 Katana 98-06Suzuki GSF650 K5,K6 Bandit 05-06Suzuki GSF650 SA-K5,K6 Bandit (ABS) 05-06Suzuki GSX750 W,X,Y,K1,K2,K3 (Retro Style) 98-03Suzuki GSX750 F-K,L,M,N,P,R,S,T,V,W GR78A 89-98Suzuki GSX750 F-X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 99-06Suzuki GSX-R750 J,K Sling Shot GR77B 88-89Suzuki GSX-R750 L,M Sling Shot GR7AD 90-91Suzuki GSX-R750 WN,WP,WR,WS GR7BD 92-95Suzuki GSX-R750 WT,WV SRAD 96-97Suzuki VZ800 V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4 Marauder 97-04Suzuki RF900 R-R,S,S2,T,V,W,X <<< 530 Chain Conversion 94-00Suzuki GSX1100 F-J,K <<< 530 Chain Conversion 88-89Suzuki GSX1100 F-L,M,N,P,R,S,T <<< 530 Chain Conversion 90-96Suzuki GSX-R1100 K <<< 530 Chain Conversion 89Suzuki GSX-R1100 L,M,WN <<< 530 Chain Conversion 90-92Suzuki GSX-R1100 WP,WR <<< 530 Chain Conversion 93-94Suzuki GSF1200 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Bandit 95-05Suzuki GSF1200 K6 Bandit 06Suzuki GSF1200 S-T,V,W,X,Y,K1,K2,K3.K4,K5 Bandit 95-05Suzuki GSF1200 SA-K6 Bandit 06Suzuki GSX1200 Inazuma 99-00Yamaha FZR500 H,M,N 89-90Yamaha FZR600 D,E3HE 92-93Yamaha FZR600 W,A,B 3RG,3RH 89-91Yamaha FZR600 RF (YZF600)4JH 94-95Yamaha FZS600 Fazer 5DM,5RT 98-03Yamaha FZS600 SP Fazer5DM 00-01Yamaha YZF600R Thunder Cat 4TV/4WE 96-03Yamaha YZF600R-T,V,W 05-0716 Zähne StandardübersetzungCagiva 1000 Raptor 01-06Cagiva 1000 V-Raptor 01-06Cagiva 1000 Xtra Raptor 01-05Kawasaki Z400 J1-J3 (4 Cyl) (KZ400J) 80-83Kawasaki ZR400 A1,B1 (Z400F) 83-85Kawasaki GPZ400 (KZ400M) Germany83Kawasaki Z500 B1-B2 79-80Kawasaki Z500 B3 (6 Speed) 81Kawasaki GPZ550 (Z550D1) Twin Shock 81Kawasaki GPZ550 (ZX550H1-H2) Unitrack 82-83Kawasaki Z550 B1-B2 79-80Kawasaki Z550 A1-A3 80-83Kawasaki Z550 C1-C3,LTD 81-83Kawasaki ZR550 A1,A2 (Z550F) 80-83Kawasaki Z650 B1-B3,F1 79Kawasaki Z650 C1-C3 78-79Kawasaki Z650 SR D2-D3 79-80Kawasaki GPX750 R (ZX750F1-F3) 86-88Kawasaki Z750 B1-B4,Y1,Y2,LTD (2 Cylinders) 78-82Suzuki GS400 B,C,EC,EN 77-79Suzuki GS400 LX 80Suzuki GS400 LT 81Suzuki GSX400 ED,EZ,S-Z,D,E,F,G,HGK51/53C 82-87Suzuki GSX400 TX 81-85Suzuki GS425 N,EL,EN 79-80Suzuki GS450 E/S-T,X 80-82Suzuki GS450 E/S-E,F,G,H,J 84-88Suzuki GS450 L-E,F,G,H 84-87Suzuki RG500 Gamma HM31A 86-89Suzuki XN85 (650 Turbo) 83-86Suzuki GSX-R1100 WS/WT/WV/WW <<< 530 Chain Conversion 95-98Yamaha SR500 2J2,48U,4E6,4F9,1RU,48T,3EB1 78-9117 Zähne StandardübersetzungSuzuki GSX-R1000 K1,K2,K3,K4,K5,K6 01-06Suzuki GSX-R1000 K7,K8 07-08Suzuki SV1000 K3,K4,K5,K6,K7 03-07Suzuki SV1000 S-K3,K4,K5,K6,K7 03-07Suzuki TL1000 S-V,W,X,Y 97-00Suzuki TL1000 R-W,X,Y,K1,K2 98-02Suzuki GSX-R1300 R-X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 Hayabusa 99-07Suzuki GSX-R1300 R-K7 Hayabusa Ltd. 07Suzuki GSX-R1300 RZ-K3,K4 Hayabusa 03-04Yamaha RD350 A,B 74-76Yamaha XS500 D Alloy Wheel 78-8018 Zähne StandardübersetzungSuzuki GSF1250 K7,K8,K9 Bandit (ABS) 07-09Suzuki GSF1250 A-L0,L1,L2 Bandit (ABS) 10-12Suzuki GSF1250 S-K7,K8,K9,L0,L1-L6 Bandit (ABS) 07-16Suzuki GSF1250 SA-K7,K8,K9,L0,L1-L6 Bandit (ABS) 07-16Suzuki GSF1250 SA-L0 Bandit Traveller(ABS) 10Suzuki GSX1250 F / FA L0-L6 10-16Suzuki GSX1250 FA Z 16Suzuki GSX1250 FA-L1 ST 11Suzuki GSX1400 K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8 01-08

24,90 €

Zähneanzahl Ritzel

Kettenrad

Standard: 44 Zähne

Stahl-Kettenrad (530er Teilung) für Kawasaki – 38 bis 47 Zähne Dieses präzise gefertigte Kettenrad aus hochfestem Stahl wurde für maximale Langlebigkeit und optimale Performance entwickelt. Dank der hochwertigen Materialien und der exakten Verarbeitung sorgt es für eine zuverlässige Kraftübertragung und eine überdurchschnittlich hohe Lebensdauer, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen. Vorteile: Maximale Lebensdauer: Gefertigt aus C49 High-Carbon-Stahl für außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit und minimalen Verschleiß. Hohe Robustheit: Ideal für den täglichen Einsatz, lange Touren und hohe Motorleistungen. Präzise Fertigung: Exakte Verzahnung durch modernste Herstellungsverfahren für perfekte Passform und optimale Kraftübertragung auf die 530er Kette. Individuelle Anpassung: Verfügbar mit 38 bis 47 Zähnen, um die Übersetzung perfekt an Ihren persönlichen Fahrstil und Einsatzzweck anzupassen. Gut zu Wissen: Das richtige Material für Ihren Zweck Die Wahl des Kettenrad-Materials hat direkten Einfluss auf Gewicht, Haltbarkeit und Preis. Dieses Stahl-Kettenrad bietet die beste Balance für die meisten Fahrer. Stahl (dieses Produkt): Bietet die höchste Langlebigkeit und ist extrem widerstandsfähig. Das höhere Gewicht im Vergleich zu Aluminium ist der einzige Nachteil, was es zur perfekten Wahl für Alltagsfahrer, Tourenfahrer und alle macht, die Wert auf ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Aluminium: Deutlich leichter als Stahl, was die ungefederten Massen reduziert und die Beschleunigung verbessern kann. Der Nachteil ist ein wesentlich schnellerer Verschleiß. Aluminium-Kettenräder werden daher vor allem im Rennsport eingesetzt. Stahl-Aluminium-Hybrid (Stealth): Diese Kettenräder kombinieren einen leichten Aluminiumkern mit einem robusten Außenkranz aus Stahlzähnen. Sie vereinen die Langlebigkeit von Stahl mit dem geringen Gewicht von Aluminium, sind jedoch in der Anschaffung teurer. Die Übersetzung verstehen: Auswirkungen der Zähnezahl Durch die Änderung der Zähnezahl am Kettenrad können Sie die Fahreigenschaften Ihres Motorrads spürbar beeinflussen. Die Standardübersetzung des Herstellers ist oft ein Kompromiss. Eine Anpassung kann das Fahrverhalten für Ihre Bedürfnisse optimieren. Kürzere Übersetzung (mehr Zähne am Kettenrad): Führt zu einer spürbar besseren Beschleunigung und mehr Durchzugskraft. Die Höchstgeschwindigkeit wird leicht reduziert und die Motordrehzahl bei gleicher Geschwindigkeit ist etwas höher. Ideal für kurvenreiche Landstraßen oder wenn Sie sich mehr "Biss" von unten heraus wünschen. Längere Übersetzung (weniger Zähne am Kettenrad): Führt zu einer höheren Endgeschwindigkeit und senkt die Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit. Das kann den Kraftstoffverbrauch reduzieren und den Motor auf langen Autobahnetappen schonen. Die Beschleunigung fällt im Gegenzug etwas gemächlicher aus. Eigenschaften: Produkttyp: Kettenrad Material: Hochwertiger Stahl Teilung: 530 Verfügbare Zähnezahlen: 38, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 Passend für folgende Maschinen: 38 Zähne (Standard) Kawasaki GPZ550 (Z550D1) Twin Shock '81 Kawasaki GPZ550 (ZX550H1-H2) Unitrack '82-'83 Kawasaki Z550 C1-C3, LTD '81-'83 Kawasaki ZR550 A1,A2 (Z550F) '80-'83 Kawasaki Z750 B1-B4, Y1, Y2, LTD (2 Zylinder) '78-'82 40 Zähne (Standard) Kawasaki GPZ400 (KZ400M) Germany '83 Kawasaki ZR400 A1,B1 (Z400F) '83-'85 Kawasaki Z500 B3 (6 Speed) '81 Kawasaki Z650 SR D2-D3 '79-'80 41 Zähne (Standard) Kawasaki ZX-9R (ZX900 C1-C2, E1-E2) Ninja '98-'01 Kawasaki ZXR750 R M1-M3 (ZX) '93-'95 42 Zähne (Standard) Kawasaki Z650 C1-C3 '78-'79 Kawasaki ZRX1200 '01-'04 Kawasaki ZRX1200 R (ZR1200 A1-A5) '01-'06 Kawasaki ZRX1200 S (ZR1200S B1P,B2P,B3P) '01-'06 Kawasaki ZXR750 R K1 (ZX) '91-'92 44 Zähne (Standard) Kawasaki ZX-9R (ZX900 B1-B4) Ninja '94-'97 Kawasaki ZXR750 R L1-L3 (ZX) '93-'95 Kawasaki ZZ-R1200 (ZX1200 C1-C4) Ninja '02-'05 45 Zähne (Standard) Kawasaki ZXR750 J1,J2 (ZX) '91-'92 46 Zähne (Standard) Kawasaki ZX-12R (ZX1200 A1,A2) Ninja '00-'01 Kawasaki ZX-12R (ZX1200 B1,B2,B3,B4) Ninja '02-'05 Kawasaki ZXR750 H2 (ZX) '90

29,00 €

Zähnezahl Kettenrad

Kettenrad Stealth 41 42 44 45 46 48 Zähne - (530) gold / grün passend für Kawasaki ZXR750 ZX9R ZX12R ZRX1200 ZZR1200 RST-488 Die Stealth Kettenräder sind die hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt. Das Stealth-Kettenrad ist verfügbar mit folgenden Zähnen und Farben: - 41 Zähne in Farbe gold - 42 Zähne in Farbe gold - 44 Zähne in Farbe gold - 45 Zähne in Farbe gold / in Farbe grün - 46 Zähne in Farbe gold / in Farbe grün - 48 Zähne in Farbe goldTechnische Daten: - Teilung: 530 - Herstellernummer: RST-488 - Innendurchmesser: 80.00 - Lochkreis: 104.00 - Anzahl Löcher: 6 - Bohrlöcher: 10.50 Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium. Duraluminium wird überwiegend in der Luftfahrt verwendet und hat gegenüber reinem Aluminium eine geringfügig größere Dichte. Die Zugfestigkeit beträgt etwa dem 11-fachen von reinem Aluminium. Durch das Aushärten erreicht Duraluminium fast die Festigkeit von Stahl. Umgesetzt worden ist demnach ein geringeres Gewicht und höhere Beständigkeit. Die Mittelteile werden mit hoher Genauigkeit auf CNC-Fräsen gefertigt und sind mit einem dicken Eloxalfilm beschichtet, der Oxidation verhindert. Eloxal ist (ELektrolytische OXydation von Aluminium). Es wird in einem elektrochemischen Vorgang die Oberfläche des Aluminiumwerkstücks in eine Oxidschicht umgewandelt. Diese Schicht ist in ihrer Dicke definierbar und macht die so behandelten Produkte verschleissfest und korrosionsbeständig. Nach Erfahrungen halten die Stealth-Kettenräder ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder. Bestens für Straße und Offroad geeignet. Das Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: 38 Zähne StandardübersetzungKawasaki GPZ550 (Z550D1) Twin Shock 81Kawasaki GPZ550 (ZX550H1-H2) Unitrack 82-83Kawasaki Z550 C1-C3,LTD 81-83Kawasaki ZR550 A1,A2 (Z550F) 80-83Kawasaki Z750 B1-B4,Y1,Y2,LTD (2 Cylinders) 78-8240 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZR400 A1,B1 (Z400F) 83-85Kawasaki GPZ400 (KZ400M) Germany83Kawasaki Z500 B3 (6 Speed) 81Kawasaki Z650 SR D2-D3 79-8041 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 R M1-M3 (ZX) 93-95Kawasaki ZX-9R (ZX900 C1-C2,E1-E2) Ninja 98-0142 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z650 C1-C3 78-79Kawasaki ZXR750 R K1 (ZX) 91-92Kawasaki ZRX1200 01-04Kawasaki ZRX1200 R (ZR1200 A1-A5) 01-06Kawasaki ZRX1200 S (ZR1200S B1P,B2P,B3P) 01-0644 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 R L1-L3 (ZX) 93-95Kawasaki ZX-9R (ZX900 B1-B4) Ninja 94-97Kawasaki ZZ-R1200 (ZX1200 C1-C4) Ninja 02-0545 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 J1,J2 (ZX) 91-9246 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 H2 (ZX) 90Kawasaki ZX-12R (ZX1200 A1,A2) Ninja 00-01Kawasaki ZX-12R (ZX1200 B1,B2,B3,B4) Ninja 02-05

69,90 €

Zähnezahl Kettenrad

Kettenrad Aluminium 43 45 46 Zähne (530) passend für Kawasaki ZXR750 ZX9R ZX12R ZRX1200 ZZR1200 GPZ550 Das Aluminium-Kettenrad in der Teilung 530 Ein Aluminiumkettenrad ist sehr leicht und daher hervorragend für den Rennsport geeignet. Zudem ist Aluminium eine kaltausgehärtete Legierung, die nicht (wie z.B. Stahl) nachträglich gehärtet werden muss. Ein Stahlkettenrad wird nach dem CNC-fräsen nachgehärtet, um die Lebensdauer noch weiter zu erhöhen. Dabei können aber leider kleinste Verformungen im Material entstehen, so dass ein Aluminiumkettenrad in jedem Fall im Detail präziser als ein Stahlkettenrad ist. Weiterhin sehen Aluminiumkettenräder optisch besser aus und haben wegen des Siliziumanteils den Vorteil einer leichten Eigenschmierung. Ein Stahlkettenrad dagegen ist wegen des hohen Materialpreises bei Aluminium preisgünstiger und wegen der Materialeigenschaften belastbarer und langlebiger als ein Aluminiumkettenrad. Das Aluminiumkettenrad ist verfügbar mit folgenden Zähnen und Farben: - 43 Zähne in Farbe schwarz (supersprox)- 45 Zähne in Farbe grün (supersprox) - 46 Zähne in Farbe schwarz (supersprox) / grün (supersprox) die grünen Kettenräder sind Auslaufmodelle die Kettenräder passen auf folgende Motorräder: 38 Zähne StandardübersetzungKawasaki GPZ550 (Z550D1) Twin Shock 81Kawasaki GPZ550 (ZX550H1-H2) Unitrack 82-83Kawasaki Z550 C1-C3,LTD 81-83Kawasaki ZR550 A1,A2 (Z550F) 80-83Kawasaki Z750 B1-B4,Y1,Y2,LTD (2 Cylinders) 78-8240 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZR400 A1,B1 (Z400F) 83-85Kawasaki GPZ400 (KZ400M) Germany83Kawasaki Z500 B3 (6 Speed) 81Kawasaki Z650 SR D2-D3 79-8041 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 R M1-M3 (ZX) 93-95Kawasaki ZX-9R (ZX900 C1-C2,E1-E2) Ninja 98-0142 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z650 C1-C3 78-79Kawasaki ZXR750 R K1 (ZX) 91-92Kawasaki ZRX1200 01-04Kawasaki ZRX1200 R (ZR1200 A1-A5) 01-06Kawasaki ZRX1200 S (ZR1200S B1P,B2P,B3P) 01-0644 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 R L1-L3 (ZX) 93-95Kawasaki ZX-9R (ZX900 B1-B4) Ninja 94-97Kawasaki ZZ-R1200 (ZX1200 C1-C4) Ninja 02-0545 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 J1,J2 (ZX) 91-9246 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 H2 (ZX) 90Kawasaki ZX-12R (ZX1200 A1,A2) Ninja 00-01Kawasaki ZX-12R (ZX1200 B1,B2,B3,B4) Ninja 02-05

46,80 €

Zähnezahl Kettenrad

Kettenrad ZF Dual 41 42 44 46 48 Zähne - (530) gold passend für Kawasaki ZXR750 ZX9R ZX12R ZRX1200 ZZR1200 Die ZF- Dual Kettenräder gehören zu den qualitativ hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt. Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium. Diese Aluminium Legierung zeichnet sich durch enorme Stärke und Dichtigkeit sowie geringes Gewicht aus. Die Zugfestigkeit beträgt etwa dem 11-fachen von reinem Aluminium. Durch das Aushärten erreicht Duraluminium fast die Festigkeit von Stahl. Umgesetzt worden ist demnach ein geringeres Gewicht und höhere Beständigkeit. Fräsungen im Zahngrund des Kettenrades garantieren eine optimale Selbstreinigung. Diese Fräsungen sorgen dafür, dass der Schmutz sich zwischen den Zähnen nicht ansetzen kann und dadurch die Kette und das Kettenrad nicht so schnell verschleißen. Die Haltbarkeit der ZF-Dual Kettenräder ist ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder. Das Duale ZF-Kettenrad ist verfügbar mit folgenden Zähnen und Farben: - 41 Zähne in Farbe gold - 42 Zähne in Farbe gold - 44 Zähne in Farbe gold- 46 Zähne in Farbe gold - 48 Zähne in Farbe gold Das Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: 38 Zähne StandardübersetzungKawasaki GPZ550 (Z550D1) Twin Shock 81Kawasaki GPZ550 (ZX550H1-H2) Unitrack 82-83Kawasaki Z550 C1-C3,LTD 81-83Kawasaki ZR550 A1,A2 (Z550F) 80-83Kawasaki Z750 B1-B4,Y1,Y2,LTD (2 Cylinders) 78-8240 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZR400 A1,B1 (Z400F) 83-85Kawasaki GPZ400 (KZ400M) Germany83Kawasaki Z500 B3 (6 Speed) 81Kawasaki Z650 SR D2-D3 79-8041 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 R M1-M3 (ZX) 93-95Kawasaki ZX-9R (ZX900 C1-C2,E1-E2) Ninja 98-0142 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z650 C1-C3 78-79Kawasaki ZXR750 R K1 (ZX) 91-92Kawasaki ZRX1200 01-04Kawasaki ZRX1200 R (ZR1200 A1-A5) 01-06Kawasaki ZRX1200 S (ZR1200S B1P,B2P,B3P) 01-0644 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 R L1-L3 (ZX) 93-95Kawasaki ZX-9R (ZX900 B1-B4) Ninja 94-97Kawasaki ZZ-R1200 (ZX1200 C1-C4) Ninja 02-0545 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 J1,J2 (ZX) 91-9246 Zähne StandardübersetzungKawasaki ZXR750 H2 (ZX) 90Kawasaki ZX-12R (ZX1200 A1,A2) Ninja 00-01Kawasaki ZX-12R (ZX1200 B1,B2,B3,B4) Ninja 02-05

53,00 €

Zähnezahl Kettenrad

Zubehör optional

Antriebsruckdämpfer jmp passend für Kawasaki ZX-7RR ZX-6R ZX-9R Z1000

Antriebsruckdämpfer jmp passend für Kawasaki ZX-7RR ZX-6R ZX-9R Z1000 Antriebsruckdämpfer Original Kawasaki - dienen zur Dämpfung des Lastwechsels im Antriebsstrang - verschlissene Ruckdämpfer machen sich durch erhöhtes Spiel im Antriebsstrang bemerkbar und führen dann zum Verschleiß des Kettensatzes Ruckdämpfer 1 Kompletter Satz.Der Antriebsruckdämpfer passt u.a. auf folgende Bikes: Kawasaki Z 1000 Baujahre: 2003-2009Kawasaki Z 1000 ABS Baujahre: 2007-2009Kawasaki ZX-6R 600 Ninja Baujahre: 1998-2002Kawasaki ZX-6R 600 Ninja Kat Baujahre: 1998-1999Kawasaki ZX-6R 636 Ninja Baujahre: 2002-2006Kawasaki ZX-6RR 600 Ninja Baujahre: 2003-2006Kawasaki ZX-7R 750 Ninja Baujahre: 1996-2002Kawasaki ZX-7RR 750 Ninja Baujahre: 1996-1999Kawasaki ZX-9R 900 Ninja Baujahre: 1994-2003Kawasaki ZX-9R 900 Ninja Kat Baujahre: 1998-1999Kawasaki ZXR 750 Baujahre: 1993-1995Kawasaki ZXR 750 R Baujahre: 1993-1995

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49,00 €

Mutter Kettenrad M10x1.25 blau rot schwarz titan Alu

Mutter Kettenrad M10X1.25 mm in diversen Varianten. Es handelt sich um eine Mutter für das Kettenrad. Schaut wieviele ihr benötigt und ändert die Anzahl für die Bestellung entsprechend ab 1. Mutter Kettenrad Pro Bolt M10X1.25 mm in Varianten Edelstahl V4A und Edelstahl V4A schwarzHergestellt aus 316er Edelstahl, welches folgende Vorteile bietet: - hervorragende Festigkeit- ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit- hohe Beständigkeit gegen SäurenDie angebotenen Edelstahlschrauben sind alle auf Hochglanz poliert.Rostfreie Stähle sind Eisenlegierungen mit einem Minimum von 10,5% Chrom, mit anderen Elementen hinzugefügt (Nickel, Molybdän, Titan, Kupfer, Kohlenstoff, Stickstoff), um Eigenschaften, wie Formbarkeit und Festigkeit zu erhöhen. Eine chromreiche Oxidschicht gibt Edelstahl seine Korrosionsbeständigkeit. Die Mutter kann mit dem im Handbuch beschriebenen Drehmoment angezogen werden2. Aluminium Mutter Kettenrad Pro Bolt M10X1.25 mm alu Aus hochfestem Flugzeug Aluminium. - farbig eloxiert - Bis zu 60% leichter als Stahl. Das Gewinde der Mutter wird aus DTD734 Edelstahl gefertigt.Achtung: Es wird ein Drehmoment von max 44 Nm empfohlen. Diese Muttern können mit einem speziellen Sicherungsraht gesichert werden - hier klicken Farbmöglichkeiten: blau, schwarz, gold, orange, rot, silber3. Mutter Kettenrad Pro Bolt M10X1.25 mm TitanHergestellt aus widerstandfähigem Flugzeugtitan 6AL4V(Grad 5), welches folgende Vorteile bietet: - hervorragende Festigkeit 120.000 und 160.000PSI- ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit- übertrifft die Güte 8.8 bei Stahl- 42% leichter als Stahl In den Varianten: titan, titan blau, titan schwarz, titan BI-HEX (zwölfkant) - selbstsichernd, Die Mutter aus Titan kann mit dem im Handbuch beschriebenen Drehmoment angezogen werden 4. Mutter Kettenrad M10X1.25 mm Originalersatzteil und Originalersatzteil selbstsichernddem Original entsprechend Die Mutter passt auf Kettenräder für folgende Maschinen:ATU Meteorit 125 Cruiser (Baujahr: 1998- 2000 )Benelli Tornado 900 Tre / RS (Baujahr: 2003-2006)Benelli Tornado 1130 Tre (Baujahr: 2006-2014 )Cagiva Canyon 500 (Baujahr: 1998-2001)Cagiva Elefant 750 (Baujahr: 1994-1989)Cagiva Elefant 900 AC (Baujahr: 1993-1997)Daelim VL 125 Fi Daystar (Baujahr: 2013-2017 )Ducati 749 749 Biposto (Baujahr: 2003-2007)Ducati 749 749 S Biposto/Monoposto (Baujahr: 2003-2007)Ducati 749 749 Dark (Baujahr: 2004-2007)Ducati 749 749 R Monoposto (Baujahr: 2004-2007)Ducati 851 851 Strada (Baujahr: 1991-1992)Ducati 888 888 SP5 Sport Production (Baujahr: 1993 )Ducati 888 888 Strada (Baujahr: 1993-1996)Ducati 999 999 / S / R Biposto/Monoposto (Baujahr: 2003-2006)Ducati GT 1000 (Baujahr: 2007-2010)Ducati GT 1000 Touring (Baujahr: 2009- 2010 )Ducati Monster 600 (Baujahr: 1994-2001)Ducati Monster 600 City / City Dark (Baujahr: 1999-2000)Ducati Monster 600 Dark (Baujahr: 1998-2001)Ducati Monster 600 Metallic (Baujahr: 2000-2001)Ducati Monster 620 ie DD / S ie. / MD Dark / DD Dark (Baujahr: 2002-2006)Ducati Monster 695 (Baujahr: 2007-2012)Ducati Monster 696 ABS (Baujahr: 2010-2014)Ducati Monster 696 Anniversary ABS (Baujahr: 2013 )Ducati Monster 750 (Baujahr: 1996-2001)Ducati Monster 750 ie (Baujahr: 2002 )Ducati Monster 750 City / Dark City / Dark / ie Dark / Metallic (Baujahr: 1999-2002)Ducati Monster 900 (Baujahr: 1993-1999)Ducati Monster 900 S (Baujahr: 1998-1999 )Ducati Monster 900 ie / City Dark / Metallic / Cromo (Baujahr: 1998-2000)Ducati Multistrada 620 ie DD / MD Dark (Baujahr: 2005-2006)Ducati S 620 ie Sport Carenata / Nuda (Baujahr: 2003)Ducati S 750 ie Sport Carenata (Baujahr: 2001-2002)Ducati S 750 ie Sport Nuda (Baujahr: 2001-2002)Ducati S 800 ie Sport Carenata / Nuda (Baujahr: 2003 )Ducati Scrambler 800 Classic ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati Scrambler 800 Full Throttle ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati Scrambler 800 Icon ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati Scrambler 800 Urban Enduro ABS (Baujahr: 2015-2016)Ducati SL 900 Super Light (Baujahr: 1992-1997)Ducati Sport 1000 / S Sportclassic Biposto/Monoposto (Baujahr: 2006-2010)Ducati ST2 944 Sporttouring (Baujahr: 1997-2003)Ducati ST3 1000 Sporttouring / S ABS (Baujahr: 2004-2007)Ducati ST4S 996 Sporttouring / ABS (Baujahr: 2001-2005)Ducati Supersport 400 SS (Baujahr: 1993-1995)Ducati Supersport 600 SS Carenata / Nuda (Baujahr: 1994-1998)Ducati Supersport 750 SS Carenata / ie. (Baujahr: 1994-2002)Ducati Supersport 750 SS Nuda (Baujahr: 1991-1998)Ducati Supersport 750 SS ie Nuda (Baujahr: 1999-2003)Ducati Supersport 800 SS ie Carenata (Baujahr: 2003-2004)Ducati Supersport 900 SS (Baujahr: 1975-1990)Ducati Supersport 900 SS Carenata / ie. (Baujahr: 1991-2002)Ducati Supersport 900 SS FE Final Edition (Baujahr: 1998 )Ducati Supersport 900 SS MHR / II Mike Hailwood Replica (Baujahr: 1979-1985)Ducati Supersport 900 SS Nuda (Baujahr: 1991-1998)Ducati Supersport 900 SS ie Nuda (Baujahr: 1999-2002)Ducati Supersport 1000 SS Carenata / Nuda (Baujahr: 2003-2004)Ducati Supersport DS 1000 SS Carenata (Baujahr: 2005-2007)Honda CA 125 Rebel / oder 80 km/h (Baujahr: 1995 -2000)Honda CB 125 TD / T Twin / T2 Twin (Baujahr: 1978-1986)Honda CB 250 K / G / RS / RSZ / N / ND / T Twin / Two Fifthy (Baujahr: 1971-1998)Honda CB 350 F Four (Baujahr: 1973-1975 )Honda CB 400 T (Baujahr: 1977-1978 )Honda CB 400 N Euro / F Four (Baujahr: 1978-1985)Honda CB 400 A Twin Automatk (Baujahr: 1979 )Honda CB 450 N / S (Baujahr: 1985 -1989)Honda CB 1000 R (Baujahr: 2008-2014)Honda CB 1000 RA ABS (Baujahr: 2008-2014)Honda CB-1 400 F (Baujahr: 1989-1990 )Honda CBF 125 M (Baujahr: 2011-2012 )Honda CBF 250 (Baujahr: 2004-2006)Honda CBR 125 R / RW / RT / RS / 80 km/h (Baujahr: 2004-2014)Honda CBR 250 R / RA (Baujahr: 2011-2014)Honda CBR 300 RA ABS (Baujahr: 2014-2015 )Honda CBR 900 RR Fireblade (Baujahr: 2000-2003)Honda CBR 1000 RR Fireblade (Baujahr: 2004-2014)Honda CBR 1000 RA Fireblade ABS (Baujahr: 2009-2014)Honda CBR 1000 S / SA Fireblade SP (Baujahr: 2014 )Honda CBX 550 F / F2 Supersport (Baujahr: 1982-1984)Honda CG 125 / M / ES / 80km/h (Baujahr: 1996-2008)Honda CJ 250 T (Baujahr: 1976-1979 )Honda CJ 360 T (Baujahr: 1976-1979 )Honda CL 250 S Scrambler (Baujahr: 1982-1983 )Honda CLR 125 Cityfly / 80kmh (Baujahr: 1998-2000 )Honda CM 125 T / C Custom (Baujahr: 1978-1983)Honda CM 185 T (Baujahr: 1978-1980 )Honda CM 200 T (Baujahr: 1980-1984)Honda CM 250 C Custom (Baujahr: 1982-1983 )Honda CM 400 T / Custom (Baujahr: 1980 -1983)Honda CMX 250 C Rebel (Baujahr: 1996-1999)Honda CMX 450 C Rebel (Baujahr: 1986-1987)Honda CR 80 R / 19Zoll (Baujahr: 1980-1989)Honda CR 450 R (Baujahr: 1981 )Honda CR 480 R (Baujahr: 1982-1983)Honda CRF 250 L / M (Baujahr: 2013-2014 )Honda FMX 650 (Baujahr: 2005-2007)Honda FX 650 Vigor (Baujahr: 1999-2000)Honda MB 50 S (Baujahr: 1980-1983 )Honda MB 80 S (Baujahr: 1980-1984 )Honda MBX 50 SD (Baujahr: 1985-1988)Honda MBX 80 SW / SWD2 / SW2 (Baujahr: 1982-1987)Honda MCX 80 S (Baujahr: 1983 )Honda MT 50 S (Baujahr: 1980-1982 )Honda MT 80 S (Baujahr: 1980-1982 )Honda MTX 50 S (Baujahr: 1984 )Honda MTX 80 C / RS / R2 (Baujahr: 1982-1987)Honda MTX 200 RW (Baujahr: 1983-1988)Honda NSR 50 S (Baujahr: 1989-1996)Honda NSR 125 R / 80 kmh (Baujahr: 1998-2003)Honda NX 125 Transcity (Baujahr: 1989-1998)Honda NX 650 Dominator (Baujahr: 1988-2000)Honda SLR 650 (Baujahr: 1997-1998)Honda TL 125 S (Baujahr: 1978 )Honda TRX 300 EX Sportrax (Baujahr: 2000-2008)Honda TRX 400 EX FourTrax (Baujahr: 2000-2008)Honda TRX 450 ER Sportrax E-Start (Baujahr: 2006-2008)Honda TRX 450 R Sportrax K-Start (Baujahr: 2006-2009)Honda VFR 800 (Baujahr: 2002-2010)Honda VFR 800 A ABS (Baujahr: 2003-2013)Honda VFR 800 F ABS (Baujahr: 2014-2016 )Honda VFR 800 X Crossrunner ABS (Baujahr: 2011-2014)Honda VT 125 C / C2 Shadow / 80 kmh (Baujahr: 1999-2008)Honda VT 600 C Shadow (Baujahr: 1988-2000)Honda VTR 1000 SP1 / SP2 (Baujahr: 2000-2006)Honda XBR 500 Gussrad (Baujahr: 1985-1987)Honda XBR 500 S Speichenrad (Baujahr: 1987-1989)Honda XL 125 K (Baujahr: 1976-1978)Honda XL 125 V Varadero / 80kmh (Baujahr: 2001-2013)Honda XL 185 S (Baujahr: 1979-1983)Honda XL 200 R (Baujahr: 1983-1984 )Honda XL 600 V Transalp (Baujahr: 1987-2000)Honda XL 650 V Transalp (Baujahr: 2000-2007)Honda XL 700 V Transalp (Baujahr: 2008-2011)Honda XL 700 VA Transalp ABS (Baujahr: 2008-2013)Honda XR 250 R (Baujahr: 1990-1995)Honda XR 600 R (Baujahr: 1988-2000)Honda XR 650 L (Baujahr: 1993-1996 )Honda XRV 650 Africa Twin (Baujahr: 1988-1990)Kawasaki EL 250 Eliminator B D E F / 252 (Baujahr: 1988-2003)Kawasaki EN 500 C (Baujahr: 1996-2003)Kawasaki ER 500 A / B / C / D Twister (Baujahr: 1997-2006)Kawasaki ER-6F ER-6N 650 / ABS (Baujahr: 2006-heute)Kawasaki GPX 600 R (Baujahr: 1988-1999)Kawasaki GPX 750 R (Baujahr: 1987-1988)Kawasaki GPZ 500 S (Baujahr: 1987-2001)Kawasaki GPZ 600 R Ninja (Baujahr: 1985-1990)Kawasaki GPZ 750 R Ninja (Baujahr: 1985 )Kawasaki GPZ 900 R Ninja / Anto Dive (Baujahr: 1984-1994)Kawasaki GPZ 1100 E / F ABS (Baujahr: 1995-1998)Kawasaki KEF 300 B Lakota Sport (Baujahr: 2001-2003)Kawasaki KFX 250 A Mojave KSF (Baujahr: 2000-2004)Kawasaki KLE 650 A Versys / B ABS (Baujahr: 2007 )Kawasaki KLE 650 B D Versys ABS (Baujahr: 2007-2013)Kawasaki KLV 1000 A (Baujahr: 2004-2006)Kawasaki KLZ 1000 A / B Versys ABS (Baujahr: 2012 -2016)Kawasaki Ninja EX 250 R Ninja (Baujahr: 2008-2014)Kawasaki Ninja EX 300 A Ninja / B ABS (Baujahr: 2013)Kawasaki VN 800 A / B Classic (Baujahr: 1995-2006)Kawasaki VN 800 C / E Drifter (Baujahr: 1999-2003)Kawasaki VN 900 B CLASSIC / Custom (Baujahr: 2006 )Kawasaki VN 900 B / C CLASSIC (Baujahr: 2007-2014)Kawasaki VN 1700 E / F Classic ABS (Baujahr: 2009-2017)Kawasaki VN 1700 C / D Classic Tourer ABS (Baujahr: 2009-2017)Kawasaki VN 1700 Voyager ABS (Baujahr: 2009-2018)Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad ABS (Baujahr: 2015-heute)Kawasaki VN 2000 H CLASSIC (Baujahr: 2008-2010)Kawasaki Vulcan 650 S ABS / Cafe / Light Tourer / Sport (Baujahr: Ab 2017)Kawasaki W 650 C Flachlenker / Hochlenker (Baujahr: 1999-2006)Kawasaki W 800 A (Baujahr: Ab 2011)Kawasaki Z 300 A / B ABS (Baujahr: Ab 2015)Kawasaki Z 750 J / S / L / R / M / R / H / ABS (Baujahr: 2004-2014)Kawasaki Z 750 H Ltd 4 Zylinder (Baujahr: 1980-1982)Kawasaki Z 800 / ABS (Baujahr: Ab 2013)Kawasaki Z 900 / ABS / RS (Baujahr: Ab 2016)Kawasaki Z 1000 alle Modelle SX Z1000 (Baujahr: Ab 2003)Kawasaki ZR 550 Zephyr (Baujahr: 1991-1999)Kawasaki ZR 750 C / D Zephyr (Baujahr: 1991-1999)Kawasaki ZR 1100 A Zephyr Gussrad (Baujahr: 1992-1995)Kawasaki ZR 1100 B Zephyr Speichenrad (Baujahr: 1996-1997 )Kawasaki ZR-7 750 F / S (Baujahr: 1999-2004)Kawasaki ZRX 1100 C (Baujahr: 1997-2000)Kawasaki ZRX 1200 C (Baujahr: 2001-2004)Kawasaki ZRX 1200 S Halbverkleidung (Baujahr: 2001-2004)Kawasaki ZRX 1200 R Lenkerverkleidung (Baujahr: 2001-2006)Kawasaki ZX-10 1000 B Tomcat (Baujahr: 1988-1990)Kawasaki ZX-10R 1000 Ninja (Baujahr: Ab 2004)Kawasaki ZX-12R 1200 Ninja (Baujahr: 2000-2006)Kawasaki ZX-6R 600 Ninja (Baujahr: 1995-2013)Kawasaki ZX-6R 636 Ninja (Baujahr: 2002-2013)Kawasaki ZX-6RR 600 Ninja (Baujahr: 2003-2006)Kawasaki ZX-7R 750 P Ninja (Baujahr: 1996-1999)Kawasaki ZX-7RR 750 N Ninja (Baujahr: 1996-1999)Kawasaki ZX-9R 900 Ninja (Baujahr: 1994-2003)Kawasaki ZXR 400 H / L (Baujahr: 1990-1999)Kawasaki ZXR 750 J / R / L / H Stinger (Baujahr: 1991-1995)Kawasaki ZZR 250 H (Baujahr: 1996-2003)Kawasaki ZZR 600 D / E (Baujahr: 1990-2006)Kawasaki ZZR 1100 C / D (Baujahr: 1990-1997)Kawasaki ZZR 1200 C (Baujahr: 2002-2005)Kawasaki ZZR 1400 ABS (Baujahr: Ab 2006)Kymco Quannon 125 Naked (Baujahr: 2009-2016 )Kymco Quannon 125 Sport (Baujahr: 2007-2013 )Kymco Venox 250 / i (Baujahr: 2001-2010)Kymco Zing 125 (Baujahr: 1997-2001 )MV Agusta Brutale 910 S / R (Baujahr: 2006-2008)MV Agusta Brutale 989 R (Baujahr: 2009 )MV Agusta Brutale 1078 RR (Baujahr: 2009 )MV Agusta F4 750 SPR / 1+1 (Baujahr: 2001-2004)MV Agusta F4 750 Brutale / S Brutale (Baujahr: 2003-2005)MV Agusta F4 750 Oro / Senna (Baujahr: 1999-2002)MV Agusta F4 750 S 1+1 Strada Biposto (Baujahr: 1999-2002)MV Agusta F4 750 S 1+1 Strada Evo3 Biposto / Monoposto (Baujahr: 2003-2005 )MV Agusta F4 750 S Strada Monoposto (Baujahr: 1999-2002)MV Agusta F4 1000 R / RR (Baujahr: 2010-2012)MV Agusta F4 1000 R / 1+1 / 312R (Baujahr: 2007-2008)MV Agusta F4 1000 / R / RR / RC / ABS (Baujahr: Ab 2013)MV Agusta F4 1000 Ago (Baujahr: 2005 )MV Agusta F4 1000 S 1+1 Biposto / Monoposto (Baujahr: 2005-2007)MV Agusta F4 1000 R Senna (Baujahr: 2006 )MV Agusta F4 1000 Tamburini (Baujahr: 2004-2005)MV Agusta F4 1078 312RR (Baujahr: 2009 )Suzuki DL 650 V-Strom (Baujahr: 2004-2011)Suzuki DL 650 U3 V-Strom / UE (Baujahr: 2004-2010)Suzuki DL 650 A V-Strom ABS / XT A / AUE / AU3 (Baujahr: 2007-2015)Suzuki DL 1000 V-Strom / A V-Strom ABS (Baujahr: 2002-2016)Suzuki DR 500 S (Baujahr: 1981-1983)Suzuki DR 750 SU Big / S Big (Baujahr: 1988-1989)Suzuki GN 250 (Baujahr: 1988-1999)Suzuki GNX 250 E (Baujahr: 1982-1984)Suzuki GS 500 / H / F / FH / U / HU / FU / FM / E / EU (Baujahr: 1989-2008)Suzuki GSF 400 Bandit (Baujahr: 1991-1995)Suzuki GSF 600 Bandit / U / S / SU (Baujahr: 1995-2004)Suzuki GSF 650 Bandit / S / SU / U (Baujahr: 2005-2014)Suzuki GSF 650 SA Bandit ABS / A / SUA / UA (Baujahr: 2005-2016)Suzuki GSF 1200 Bandit / S / SA / SZ / A / ABS (Baujahr: ab 1996-heute)Suzuki GSR 600 / U / A / UA / ABS (Baujahr: 2006-2011)Suzuki GSR 750 / Z / UE / A ABS/ ZA / AUE (Baujahr: Ab 2011 bis heute)Suzuki GSX 600 F / FU / FU2 (Baujahr: 1988-2000)Suzuki GSX 650 F / FU / FA / ABS / FUA (Baujahr: Ab 2008 bis heute)Suzuki GSX 750 F (Baujahr: 1998-2006)Suzuki GSX 750 Inazuma (Baujahr: 1998-2003)Suzuki GSX 1100 F (Baujahr: 1988-1996)Suzuki GSX 1200 Inazuma (Baujahr: 1999-2000)Suzuki GSX 1250 FA ABS (Baujahr: Ab 2010 bis heute)Suzuki GSX 1300 B-King (Baujahr: 2008 )Suzuki GSX 1300 Hayabusa (Baujahr: 1999-2016)Suzuki GSX 1400 (Baujahr: 2002-2007)Suzuki GSX-R 600 (Baujahr: 1997-2015)Suzuki GSX-R 750 (Baujahr: 1985-2016)Suzuki GSX-R 1000 (Baujahr: 2001-2016)Suzuki GSX-R 1100 (Baujahr: 1986-1997)Suzuki GSX-S 1000 (Baujahr: 2015-2017)Suzuki GW 250 Inazuma / F (Baujahr: 2013-2016 )Suzuki GZ 125 Marauder / U / 80kmh (Baujahr: 1998-2004)Suzuki GZ 250 Marauder (Baujahr: 1999-2008)Suzuki LT-F 160 Quadrunner (Baujahr: 1997-1999)Suzuki RF 600 R / RU (Baujahr: 1993-1996)Suzuki RF 900 R (Baujahr: 1994-1997)Suzuki RG 125 F Gamma / FU (Baujahr: 1992-1994)Suzuki RG 500 Gamma / C (Baujahr: 1986-1989)Suzuki RV 125 Van Van (Baujahr: 2003-2007)Suzuki SFV 650 Gladius / U / A / UA / AUE / ABS (Baujahr: Seit 2009)Suzuki SV 650 / S / SU / U / A / SA / UA / SUA / ABS (Baujahr: 1999-2016)Suzuki SV 1000 / S / U2 / SZ / SZ2 (Baujahr: 2003-2005)Suzuki TL 1000 S / R (Baujahr: 1997-2000)Suzuki TU 250 X Volty (Baujahr: 1997-2001)Suzuki VL 125 LC Intruder / U 80kmh (Baujahr: 2000-2008)Suzuki VZ 800 Marauder (Baujahr: 1997-2003)Triumph Bonneville 800 (Baujahr: 2001-2006)Triumph Bonneville 800 America (Baujahr: 2002-2006)Triumph Bonneville 800 T100 (Baujahr: 2002-2004)Triumph Bonneville 865 T100 / EFI / SE EFI (Baujahr: 2005-2016)Triumph Daytona 600 (Baujahr: 2003-2004 )Triumph Daytona 650 (Baujahr: 2005 )Triumph Daytona 675 / R / ABS (Baujahr: 2006-2015)Triumph Scrambler 865 / EFI (Baujahr: 2006-2015)Triumph Speed Four 600 (Baujahr: 2002-2005)Triumph Sprint 955 RS Zweiarmschwinge (Baujahr: 2000-2002)Triumph Street Triple 675 / R / ABS (Baujahr: 2008-2015)Triumph Thruxton 865 / EFI (Baujahr: 2004- 2005 )Triumph Thruxton 865 (Baujahr: 2006-2015)Triumph Tiger 800 / XC / XCX / XR / ABS (Baujahr: 2011-2015)Triumph Tiger 955 i Gussrad (Baujahr: 2005-2006)Triumph Tiger 1050 / SE / ABS (Baujahr: 2007-2013)Triumph TT 600 (Baujahr: 2000-2003)Yamaha FJ 1100 (Baujahr: 1984-1985 )Yamaha FJ 1200 / A ABS (Baujahr: 1986-1997)Yamaha FZ1 1000 N / NA ABS / S und SA Fazer (Baujahr: 2006-2015)Yamaha FZ6 600 N / NS / NA / ABS / S und SA Fazer (Baujahr: 2004-2008)Yamaha FZ6 S2 600 / Fazer / ABS (Baujahr: 2007-2010)Yamaha FZR 600 Genesis (Baujahr: 1989-1994)Yamaha FZR 1000 Genesis / Exup (Baujahr: 1987-1995)Yamaha FZS 600 Fazer / H / N / SN (Baujahr: 1998-2003)Yamaha FZS 1000 Fazer / S (Baujahr: 2001-2005)Yamaha GTS 1000 / A ABS (Baujahr: 1993-1999)Yamaha MT-03 660 H / N (Baujahr: 2006-2014)Yamaha MT-03 660 N (Baujahr: 2006 )Yamaha MT-07 700 / A ABS / Moto Cape (Baujahr: 2014-2017)Yamaha MT-09 850 / A / Sport / Street (Baujahr: 2013-2016)Yamaha TDM 850 / H / N (Baujahr: 1991-2001)Yamaha TDM 900 / A ABS (Baujahr: 2002-2013)Yamaha Tracer 900 850 TRA MT09 ABS (Baujahr: 2015-2016)Yamaha TRX 850 (Baujahr: 1996-1999)Yamaha XJ 600 NH / NN (Baujahr: 1994-2003)Yamaha XJ 600 SN Diversion / SH (Baujahr: 1992-2003)Yamaha XJ6 600 N / SP / NA / ABS (Baujahr: 2009-2015)Yamaha XJ6 600 S Diversion /F / FA / SA / ABS (Baujahr: 2009-2015)Yamaha XJR 1200 / SP (Baujahr: 1995-1998)Yamaha XJR 1300 / SP / C (Baujahr: 1999-2015)Yamaha XT 660 R / X (Baujahr: 2005-2016)Yamaha XT 660 Z Tenere / ZA ABS (Baujahr: 2008-2016)Yamaha XV 125 H Virago / SH / SN / N / 80kmh (Baujahr: 1997-2002)Yamaha XVS 250 Drag Star (Baujahr: 2001-2004)Yamaha YFM 350 RS Raptor / RT / RV (Baujahr: 2004-2006)Yamaha YFZ 450 S / T (Baujahr: 2004-2005)Yamaha YZF 600 RH Thunder Cat (Baujahr: 1996-2001)Yamaha YZF 750 R / SP (Baujahr: 1993-1998)Yamaha YZF 1000 R Thunder Ace (Baujahr: 1996-2002)Yamaha YZF-R1 1000 / SP (Baujahr: Ab 1998)Yamaha YZF-R6 600 / H / S (Baujahr: 1999-2013)Yamaha YZF-R7 750 OW02 (Baujahr: 1999-2001 )

4,60 €

Variante

Schraube Kettenrad Originalersatzteil M10x1.25 / 1.50x42mm

Schraube Kettenrad Originalersatzteil M10x1.25 / 1.50x42mm passend auf:Kawasaki ZZR 250 H EX250H Baujahr: 2001-2003Kawasaki Ninja EX 250 R Ninja EX250 Baujahr: 2008-2010Kawasaki EL 252 F Eliminator EL250B Baujahr: 1997-1998Kawasaki EL 252 F Eliminator EL250BFA Baujahr: 2003Kawasaki EL 252 F Eliminator EL250F Baujahr: 1996Kawasaki ZXR 400 H L ZX400 Baujahr: 1990-1999Kawasaki EN 500 C EN500 Baujahr: 1999-2003Kawasaki ER 500 A Twister / C ER500 Baujahr: 1998-2006Kawasaki GPZ 500 S EX500 Baujahr: 1989-2003Kawasaki ZX-6R 600 Ninja ZX600 Baujahr: 1995-1999Kawasaki ZX-6R 600 Ninja ZX600 Baujahr: 2007-2017Kawasaki ZZR 600 D EZX600D / E Baujahr: 1990-2006Kawasaki ZX-6RR 600 Ninja ZX600 Baujahr: 2003-2006Kawasaki ZX-6R 636 Ninja ZX636 Baujahr: 2002-2006Kawasaki ZX-6R 636 Ninja ZX636 Baujahr: 2013-2017Kawasaki ER-6F ER-6N 650 A / B / C / D ABS EX650 / ER650 Baujahr: 2005-2011Kawasaki KLE 650 A Versys / B / C / D / ABS LE650 Baujahr: 2007-2014Kawasaki W 650 C Flachlenker / A Hochlenker EJ650 Baujahr: 1999-2006Kawasaki GPX 750 R ZX750F Baujahr: 1987-1988Kawasaki GPZ 750 R Ninja ZX750G Baujahr: 1985Kawasaki Z 750 J / S / R / M / ABS ZR750 Baujahr: 2004-2014Kawasaki ZR 750 C Zephyr / D ZR750 Baujahr: 1991-1999Kawasaki ZR-7 750 F / S ZR750F Baujahr: 1999-2004Kawasaki ZX-7R 750 Ninja ZX750P Baujahr: 1996-2002Kawasaki ZX-7RR 750 Ninja ZX750N Baujahr: 1996-1999Kawasaki ZXR 750 J R L H ZX750 Baujahr: 1989-1995Kawasaki W 800 A EJ800 Baujahr: 2011-2017Kawasaki W 800 A Black Edition / Final Edition / Special Edition EJ800 Baujahr: 2012-2017Kawasaki VN 800 A / B / Classic VN800 Baujahr: 1995-2006Kawasaki VN 800 C Drifter / E VN800 Baujahr: 1999-2003Kawasaki Z 800 A-F / E-Version / ABS ZR800 Baujahr: 2013-2017Kawasaki ZX-9R 900 Ninja ZX900 Baujahr: 1994-2003Kawasaki Z 900 RS ABS / D / Cafe ZR900 Baujahr: 2018Kawasaki GPZ 900 R Ninja / Anti Dive ZX900A Baujahr: 1984-1994Kawasaki KLZ 1000 A Versys ABS / B LZT00 Baujahr: 2012-2018Kawasaki Z 1000 A-F ZRT00 Baujahr: 2003-2019Kawasaki Z 1000 SX / ABS ZXT00 Baujahr: 2014-2019Kawasaki ZX-10R 1000 Ninja ZXT00 Baujahr: 2004-2019Kawasaki ZX-10RR 1000 Z Ninja ABS ZXT00 Baujahr: 2017-2018Kawasaki ZRX 1200 C / S Halbverkleidung / R Lenkerverkleidung ZRT20A Baujahr: 2001-2006Kawasaki ZX-12R 1200 A Ninja / B ZXT20A Baujahr: 2000-2006Kawasaki ZZR 1200 C ZXT20CCA Baujahr: 2002-2005

7,50 €

Mutter für Ritzel - Originalersatzteil passend für Kawasaki - OE-No: 92015-1963

Mutter für Ritzel - Originalersatzteil passend für Kawasaki - OE-No: 92015-1963 Nut: 20mm, Made in Japan passend für folgende Maschinen: Kawasaki EN 500 C, Baujahre: 1996-2003Kawasaki ER 500 A Twister, Baujahre: 1997-2000Kawasaki ER 500 B Twister, Baujahre: 1997-2000Kawasaki ER 500 C Twister, Baujahre: 2001-2006Kawasaki ER 500 D Twister, Baujahre: 2001-2002Kawasaki GPX 600 R, Baujahre: 1997-1999Kawasaki GPX 750 R, Baujahre: 1987-1988Kawasaki GPZ 750 A Uni Trak, Baujahre: 1985Kawasaki KEF 300 B Lakota Sport, Baujahre: 2001-2003Kawasaki KFX 250 A Mojave KSF, Baujahre: 2000-2004Kawasaki KFX 450 R KSF, Baujahre: 2008-2018Kawasaki KLE 300 C Versys X ABS, Baujahre: 2017-2018Kawasaki KLE 500 A, Baujahre: 1997-2004Kawasaki KLE 500 B, Baujahre: 2005-2007Kawasaki KLR 650 C, Baujahre: 1995-2004Kawasaki KLX 250 S, Baujahre: 2009-2017Kawasaki KLX 300 R, Baujahre: 2003Kawasaki KLX 450 R, Baujahre: 2007-2019Kawasaki KLX 650 R, Baujahre: 1993-2001Kawasaki KLX 650 C, Baujahre: 1993-1995Kawasaki KLZ 1000 A Versys ABS, Baujahre: 2012-2014Kawasaki KLZ 1000 B Versys ABS, Baujahre: 2015-2018Kawasaki KX 450 F, Baujahre: 2006-2018Kawasaki Ninja 650 K ABS, Baujahre: 2017-2018Kawasaki Ninja 650 K KRT Edition ABS, Baujahre: 2017-2018Kawasaki VN 800 A, Baujahre: 1995-1999Kawasaki VN 800 B Classic, Baujahre: 1996-2006Kawasaki VN 800 C Drifter, Baujahre: 1999-2000Kawasaki VN 800 E Drifter, Baujahre: 2001-2003Kawasaki Z 250 A, Baujahre: 1979-1981Kawasaki Z 400 G Custom, Baujahre: 1979Kawasaki Z 440 C, Baujahre: 1980-1983Kawasaki Z 440 H, Baujahre: 1982-1983Kawasaki Z 440 A Ltd, Baujahre: 1980-1983Kawasaki Z 650 C, Baujahre: 1978-1980Kawasaki Z 650 SR, Baujahre: 1979-1980Kawasaki Z 650 F, Baujahre: 1981-1983Kawasaki Z 650 H ABS, Baujahre: 2017-2018Kawasaki Z 750 E, Baujahre: 1980Kawasaki Z 750 L, Baujahre: 1981-1984Kawasaki Z 750 GP, Baujahre: 1982Kawasaki Z 750 L, Baujahre: 2007-2010Kawasaki Z 750 R, Baujahre: 2012-2014Kawasaki Z 750 M ABS, Baujahre: 2007-2014Kawasaki Z 750 R ABS, Baujahre: 2011-2014Kawasaki Z 750 H Ltd 4 Zylinder, Baujahre: 1980-1982Kawasaki Z 750 Y Ltd Twin, Baujahre: 1982-1983Kawasaki Z 750 GP Uni Trak, Baujahre: 1983-1984Kawasaki Z 800 A, Baujahre: 2013-2016Kawasaki Z 800 B ABS, Baujahre: 2013-2017Kawasaki Z 800 C E-Version, Baujahre: 2013-2016Kawasaki Z 800 D E-Version ABS, Baujahre: 2013-2017Kawasaki Z 800 E Special Edition E-Version, Baujahre: 2016Kawasaki Z 800 F Special Edition E-Version ABS, Baujahre: 2016Kawasaki Z 1000 MK2, Baujahre: 1979-1980Kawasaki Z 1000 B, Baujahre: 2007-2009Kawasaki Z 1000 C ABS, Baujahre: 2007-2009Kawasaki Z 1000 H Injection, Baujahre: 1980Kawasaki ZR 750 C Zephyr, Baujahre: 1991-1999Kawasaki ZR-7 750 F, Baujahre: 1999-2004Kawasaki ZR-7 750 S, Baujahre: 2001-2004Kawasaki ZX 750 E Turbo, Baujahre: 1984-1995Kawasaki ZX-6R 636 C Ninja, Baujahre: 2005-2006Kawasaki ZX-6R 636 E Ninja, Baujahre: 2013-2016Kawasaki ZX-6R 636 F Ninja ABS, Baujahre: 2013-2016Kawasaki ZX-6R 636 E Ninja Anniversary Edition, Baujahre: 2015Kawasaki ZX-6R 636 E Ninja KRT Edition, Baujahre: 2016Kawasaki ZX-6R 636 F Ninja KRT Edition ABS, Baujahre: 2017Kawasaki ZX-6RR 600 N Ninja, Baujahre: 2005-2006Kawasaki ZX-7R 750 P Ninja, Baujahre: 1996-2002Kawasaki ZX-7RR 750 N Ninja, Baujahre: 1996-1999Kawasaki ZX-9R 900 B Ninja, Baujahre: 1994-1997Kawasaki ZXR 750 J, Baujahre: 1991-1992Kawasaki ZXR 750 R, Baujahre: 1991-1992Kawasaki ZXR 750 L, Baujahre: 1993-1995Kawasaki ZXR 750 R, Baujahre: 1993-1995Kawasaki ZXR 750 H Stinger, Baujahre: 1989-1990Kawasaki ZZR 600 D, Baujahre: 1990-1992Kawasaki ZZR 600 E, Baujahre: 1993-2006

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Antriebsruckdämpfer jmp Nachbau passend für Kawasaki - passend für Kawasaki Z1000 ZX9R ZX7R ZX6R ZXR

Antriebsruckdämpfer jmp Nachbau passend für Kawasaki - passend für Kawasaki Z1000 ZX9R ZX7R ZX6R ZXR750 Antriebsruckdämpfer Nachbau von JMP - dienen zur Dämpfung des Lastwechsels im Antriebsstrang - verschlissene Ruckdämpfer machen sich durch erhöhtes Spiel im Antriebsstrang bemerkbar und führen dann zum Verschleiß des Kettensatzes bestellbar:- 4 Stück im SetDer Antriebsruckdämpfer passt u.a. auf folgende bikes: Kawasaki Z 1000 A Baujahre:2003-2006Kawasaki Z 1000 B Baujahre:2007-2009Kawasaki Z 1000 C ABS Baujahre:2007-2009Kawasaki ZX-6R 600 Ninja Baujahre:1998-2002Kawasaki ZX-6R 636 Ninja Baujahre:2002-2006Kawasaki ZX-6RR 600 Ninja Baujahre:2003-2006Kawasaki ZX-7R 750 P Ninja Baujahre:1996-2002Kawasaki ZX-7RR 750 N Ninja Baujahre:1996-1999Kawasaki ZX-9R 900 B Ninja Baujahre:1994-1997Kawasaki ZX-9R 900 C Ninja Baujahre:1998-1999Kawasaki ZX-9R 900 E Ninja Baujahre:2000-2001Kawasaki ZX-9R 900 F Ninja Baujahre:2002-2003Kawasaki ZX-9R 900 D Ninja Kat Baujahre:1998-1999Kawasaki ZXR 750 L Baujahre:1993-1995Kawasaki ZXR 750 R Baujahre:1993-1995

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Antriebsruckdämpfer Original Kawasaki passend für Kawasaki ZX-7RR ZX-6R ZX-9R Z1000 - 92160-1485

Antriebsruckdämpfer Originalersatzteil von Kawasaki passend für Kawasaki ZX-7RR ZX-6R ZX-9R Z1000 Auslaufartikel - noch 2 Stück lagernd OE-No.: 92160-1485 Antriebsruckdämpfer Original Kawasaki - dienen zur Dämpfung des Lastwechsels im Antriebsstrang - verschlissene Ruckdämpfer machen sich durch erhöhtes Spiel im Antriebsstrang bemerkbar und führen dann zum Verschleiß des Kettensatzes Hier wird 1 Stück angeboten; kein kompletter Satz.Der Antriebsruckdämpfer passt u.a. auf folgende Bikes: Kawasaki Z 1000 Baujahre: 2003-2009Kawasaki Z 1000 ABS Baujahre: 2007-2009Kawasaki ZX-6R 600 Ninja Baujahre: 1998-2002Kawasaki ZX-6R 600 Ninja Kat Baujahre: 1998-1999Kawasaki ZX-6R 636 Ninja Baujahre: 2002-2006Kawasaki ZX-6RR 600 Ninja Baujahre: 2003-2006Kawasaki ZX-7R 750 Ninja Baujahre: 1996-2002Kawasaki ZX-7RR 750 Ninja Baujahre: 1996-1999Kawasaki ZX-9R 900 Ninja Baujahre: 1994-2003Kawasaki ZX-9R 900 Ninja Kat Baujahre: 1998-1999Kawasaki ZXR 750 Baujahre: 1993-1995Kawasaki ZXR 750 R Baujahre: 1993-1995

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