Die D.I.D 520VX3 X-Ring Kette – Performance und Langlebigkeit Als konsequente Weiterentwicklung der bewährten 520VX2 Kette, setzt die D.I.D 520VX3 neue Maßstäbe in Sachen Performance und Zuverlässigkeit. Entwickelt mit dem Know-how aus dem MotoGP-Rennsport, bietet diese Kette eine überlegene Kraftübertragung und eine außergewöhnlich lange Lebensdauer. Vertrauen Sie auf die Qualität von D.I.D, dem führenden Erstausrüster für japanische und europäische Motorradhersteller. Vorteile: Erhöhte Lebensdauer durch X-Ring Technologie: Die patentierten D.I.D X-Ringe verfügen über vier Dichtflächen, die das Schmiermittel sicher im Inneren der Kette halten und gleichzeitig das Eindringen von Schmutz verhindern. Dies führt zu einer signifikant höheren Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten. Minimale Reibung für maximale Leistung: Durch die spezielle Form der X-Ringe wird die Reibung um bis zu 50% im Vergleich zu herkömmlichen O-Ringen reduziert. Das Ergebnis ist ein geringerer Leistungsverlust und eine effizientere Kraftübertragung vom Motor auf das Hinterrad. Überlegene Steifigkeit für direktes Ansprechverhalten: Die 520VX3 zeichnet sich durch eine erhöhte Rigidität aus, die ein Dehnen und Verwinden der Kette unter Last minimiert. Dies sorgt für ein stabileres Fahrverhalten, ein direkteres Ansprechverhalten und eine spürbar bessere Beschleunigung. Gut zu Wissen: Einsatzbereich: Diese Kette ist optimal für den Einsatz auf Straßen- und Geländemotorrädern bis zu einem Hubraum von 900ccm geeignet (DID_520VX3;900ccm). Erstausrüster-Qualität: D.I.D ist die erste Wahl für viele renommierte Motorradhersteller weltweit, was die hohe Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte unterstreicht. Rennsport-Erfahrung: Die bei der Entwicklung gewonnenen Erkenntnisse aus dem professionellen Rennsport fließen direkt in Produkte wie die 520VX3 ein, um Ihnen höchste Performance für die Straße zu bieten. Eigenschaften: Konfigurieren Sie Ihre D.I.D 520VX3 Kette passend zu Ihrem Motorrad. Basierend auf den verfügbaren Varianten können Sie zwischen folgenden Optionen wählen: Verfügbare Farben: B&B (silbergrau) S&S (chromsilber) Verschlussmöglichkeiten: Clipschloss: Eine praktische Lösung für eine schnelle und einfache Montage ohne Spezialwerkzeug. Das Schloss wird aufgepresst und mit einem Clip gesichert, was es besonders wartungsfreundlich macht. Hohlnietschloss: Stellt eine sehr sichere und dauerhafte Verbindung her. Bei der Montage wird das hohle Ende des Nietstiftes mit einem passenden Nietwerkzeug aufgespreizt, was für eine feste und zuverlässige Verbindung sorgt. Dies ist die gängigste Form des mitgelieferten Nietschlosses. Endlos: Die Kette wird bereits im Werk sicher verschlossen. Diese Variante bietet maximale Stabilität, erfordert für die Montage jedoch in den meisten Fällen den Ausbau der Schwinge.

Die D.I.D 520ERV7 ist eine für den Rennsport entwickelte Hochleistungskette, die auf den Rennstrecken dieser Welt zu Hause ist. Als direkte Weiterentwicklung der legendären 520ERV3, vertrauen führende Werksteams in der MotoGP, World Superbike und anderen Top-Rennserien auf ihre überragende Performance und Zuverlässigkeit. Sie repräsentiert die Spitze der Kettentechnologie und bietet eine unübertroffene Kombination aus geringer Reibung, niedrigem Gewicht und maximaler Stabilität. Die X-Ringkette DID520ERV7 G&G – Performance für Rennstrecke und Straße Vorteile: Überlegene Kraftübertragung: Dank der patentierten D.I.D X-Ring-Technologie wird die Reibung im Vergleich zu O-Ring-Ketten um bis zu 50 % reduziert. Dies minimiert den Leistungsverlust und sorgt für eine direktere und effizientere Übertragung der Motorkraft auf das Hinterrad. Erhöhte Zugfestigkeit & Lebensdauer: Die 520ERV7 übertrifft ihr Vorgängermodell mit einer 3 % höheren Zugfestigkeit und einer um 13 % verlängerten Lebensdauer, was sie extrem widerstandsfähig gegenüber den hohen Belastungen im Rennbetrieb macht. Gewichtsoptimiert für besseres Handling: Trotz ihrer enormen Festigkeit ist die Kette für ein minimales Gewicht konzipiert. Die Reduzierung der ungefederten Massen verbessert spürbar die Beschleunigung, das Ansprechverhalten des Fahrwerks und die Agilität des Motorrads. Von Weltmeistern erprobt: Setzen Sie auf das Material, das von Fahrern wie Valentino Rossi und Top-Teams in den anspruchsvollsten Rennserien weltweit eingesetzt wird. Gut zu Wissen: Die patentierte X-Ring-Technologie: Anders als ein herkömmlicher O-Ring, der beim Abdichten gequetscht wird, verdreht sich der X-Ring. Dadurch entstehen vier Dichtflächen und zwei Schmierstoffreservoirs, die das Kettenfett zuverlässig einschließen und Schmutz fernhalten. Das Ergebnis ist eine längere Haltbarkeit und konstant niedrige Reibung. Einsatzbereich: Obwohl für den professionellen Rennsport entwickelt, überzeugt die Kette auch im anspruchsvollen Straßeneinsatz. Sie ist offiziell für Motorräder bis 1100 ccm freigegeben (DID_520ERV7;1100ccm). Wartung & Pflege: Um die herausragende Performance und maximale Laufleistung dieser Hightech-Kette zu gewährleisten, ist eine regelmäßige und sorgfältige Reinigung sowie Schmierung mit hochwertigen Pflegemitteln unerlässlich. Eigenschaften: Hersteller: D.I.D Modell: 520ERV7 Kettenteilung: 520 (5/8 x 1/4 Zoll) Dichtungstyp: X-Ring Hubraumbegrenzung: bis 1100 ccm Besonderheiten: Nachfolger der 520ERV3 mit verbesserter Zugfestigkeit und Lebensdauer. Verfügbare Farbe: G&G (gold & gold) - Außen- und Innenlaschen sind für eine exklusive Optik und zusätzlichen Korrosionsschutz goldfarben beschichtet. Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Hohlnietschloss: Wird bei offenen Ketten standardmäßig mitgeliefert und ermöglicht eine extrem sichere und dauerhafte Verbindung. Spezialwerkzeug zum Vernieten ist erforderlich. Endlos: Die Kette ist bereits werkseitig professionell vernietet und bietet die höchstmögliche Festigkeit ohne Schwachstelle am Schloss. Die Montage erfordert in der Regel den Ausbau der Schwinge.

D.I.D. X-Ringkette 520ZVM-X: Die Referenz für High-Performance Bikes Die D.I.D. 520ZVM-X ist die technologische Speerspitze unter den Motorradketten und wurde für die extremen Anforderungen moderner Superbikes und leistungsstarker Straßenmotorräder konzipiert. Als direkte Weiterentwicklung der bewährten ZVM2-Kette setzt dieses Modell neue Maßstäbe in Sachen Steifigkeit, Langlebigkeit und Kraftübertragung. Für Fahrer, die maximale Performance und Zuverlässigkeit ohne Kompromisse suchen, ist die 520ZVM-X die erste Wahl. Vorteile: Maximale Steifigkeit: Die ZVM-X Serie wurde mit dem Fokus auf höchste Rigidität entwickelt. Dies reduziert das Verwinden der Kette unter Last, was zu einem präziseren Handling, direkterer Gasannahme und einer spürbar überlegenen Kraftübertragung führt. Überragende Langlebigkeit: Dank der patentierten D.I.D. X-Ring-Technologie wird der Schmierstoff durch vier Dichtlippen sicher im Inneren der Kette gehalten, während Schmutz und Wasser effektiv abgewehrt werden. Das Ergebnis ist eine deutlich höhere Verschleißfestigkeit. Minimierter Reibungsverlust: Die spezielle Konstruktion der X-Ringe reduziert die Reibung im Vergleich zu O-Ring-Ketten um bis zu 50 %. Dies minimiert den Leistungsverlust und sorgt dafür, dass mehr Kraft am Hinterrad ankommt. Im Rennsport erprobt: Die "Direct Energy Transfer" Technologie, entstanden aus den Erfahrungen in der MotoGP, sorgt für eine extreme Dehnungsresistenz und souveräne Performance, selbst bei härtester Beschleunigung. Gut zu Wissen: Die D.I.D. 520ZVM-X gilt als die stärkste Kette in der 520er Teilung und wird für den anspruchsvollen Einsatz auf Straße und Rennstrecke empfohlen. Der technische Wert der "Steifigkeit" beschreibt die Widerstandsfähigkeit der Kette gegen die dynamischen Kräfte des Fahrbetriebs. In der Praxis ist dieser Wert oft entscheidender als die reine Zugfestigkeit und äußert sich in einem stabileren, kontrollierbareren Fahrverhalten. Hubraumempfehlung: Offiziell freigegeben für den Einsatz in Straßenmotorrädern bis 1200ccm (DID_520ZVM-X;1200ccm). Eigenschaften: Konfigurieren Sie die perfekte Kette für Ihr Motorrad, indem Sie aus den verfügbaren Varianten wählen: Verfügbare Farben: S&S (chromsilber): Außen- und Innenlaschen sind silberfarben, was für einen edlen und robusten Chrom-Look sorgt. B&B (silbergrau): Die klassische, stahlfarbene Variante ohne zusätzliche Beschichtung für einen dezenten, technischen Look. Verschlussmöglichkeiten: Hohlnietschloss (offen): Die Kette wird offen geliefert und mit dem beiliegenden Hohlnietschloss (Typ ZJ) dauerhaft und sicher verbunden. Für die Montage wird ein passendes Nietwerkzeug benötigt. Diese Methode ist der Industriestandard für maximale Sicherheit. Endlos (geschlossen): Die Kette wird bereits im Werk professionell vernietet und als geschlossener Ring geliefert. Dies bietet die höchstmögliche Festigkeit, erfordert für die Montage jedoch in der Regel den Ausbau der Schwinge.

Kettenritzel - Ritzel gummiert Silentritzel 15 Zähne - (520) passend auf Yamaha XT 600 TT600 SZR 660 XTZ 660 Tenere / MuZ 660 Das geräuscharme gummierte Silentritzel dient zur Minimierung der Kettenabrollgeräusche. Ein bis zu 10dB geringerer Lärmpegel wird erreicht durch das seitliche Aufbringen von vulkanisiertem Gummi auf dem CNC-gefrästen Stahlritzel. Das Silentritzel ist qualitativ sehr hochwertig verarbeitet und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf. Die Teilung ist 525. Hersteller ist Ognibene oder ESJOT, Deutschland Das Ritzel steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 15 Zähne Gib deinen Zähnewunsch einfach während der Bestellung in das Freitextfeld "ANMERKUNGEN", welches nach dem klick auf die "KASSE" erscheint, ein. Das Ritzel passt u.a. für folgende Motorräder: Das Ritzel passt u.a. für folgende Motorräder:14 Zähne Standardübersetzung Yamaha SRX400 1JL035439 Japan 15 Zähne StandardübersetzungMuZ 600 Sport Cup France 97-98MuZ 660 Baghira 97-03MuZ 660 Mastiff 97-03MuZ 660 Scorpion Replica 95-99MuZ 660 Scorpion Sport 95-99MuZ 660 Scorpion Tour 95-02MuZ 660 Scorpion Traveller 95-02MuZ 660 Tour France 97-98Yamaha TT 600 S Belgarda 4LW / 4GV (Bj.93-97)Yamaha TT600 R 98-03Yamaha XT600 D,E 87Yamaha XT 600E (alle ab Bj. 90)Yamaha XT600 H 87-85Yamaha XT 600N 2NF (Bj.87-90)Yamaha XT600 K 91-94Yamaha XT600 E 89-98Yamaha XT600 Z Tenere 89-94Yamaha SZR660 96-98Yamaha XTZ660 Tenere 3YF 91-95Yamaha XTZ660 Tenere 96-99

Kettenritzel Ritzel 14 15 16 Zähne - (520) passend auf Yamaha XT 600 TT600 SZR 660 XTZ 660 Tenere / MuZ 660  Das Kettenritzel besteht aus hochwertig verarbeiteten Stahl und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf. Die Teilung ist 520. Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland oder JT. - Optional kann das Sicherungsblech für das Ritzel mit bestellt werden Das Ritzel steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 14 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel mit Erleichterungsbohrungen - 15 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel mit Erleichterungsbohrungen - 16 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel mit Erleichterungsbohrungenin einem weiteren Angebot steht ein geräuscharmes gummiertes Silentritzel mit 15 Zähnen zur Verfügung Das Ritzel passt u.a. für folgende Motorräder: 14 Zähne Standardübersetzung Yamaha SRX400 1JL035439 Japan 15 Zähne StandardübersetzungMuZ 600 Sport Cup France 97-98MuZ 660 Baghira 97-03MuZ 660 Mastiff 97-03MuZ 660 Scorpion Replica 95-99MuZ 660 Scorpion Sport 95-99MuZ 660 Scorpion Tour 95-02MuZ 660 Scorpion Traveller 95-02MuZ 660 Tour France 97-98Yamaha TT 600 S Belgarda 4LW / 4GV (Bj.93-97)Yamaha TT600 R 98-03Yamaha XT600 D,E 87Yamaha XT 600E (alle ab Bj. 90)Yamaha XT600 H 87-85Yamaha XT 600N 2NF (Bj.87-90)Yamaha XT600 K 91-94Yamaha XT600 E 89-98Yamaha XT600 Z Tenere 89-94Yamaha SZR660 96-98Yamaha XTZ660 Tenere 3YF 91-95Yamaha XTZ660 Tenere 96-99

Supersprox Stealth Kettenrad RST-857 Gold (520er Teilung) für Yamaha Das Supersprox Stealth Kettenrad ist die ultimative Wahl für anspruchsvolle Motorradfahrer, die eine perfekte Balance aus maximaler Lebensdauer und geringem Gewicht suchen. Es kombiniert die besten Eigenschaften zweier Welten, um Performance, Haltbarkeit und Optik auf ein neues Level zu heben. Vorteile: Bis zu 3x längere Lebensdauer: Der Außenkranz aus hochfestem Carbonstahl sorgt für eine außergewöhnliche Haltbarkeit, die bis zu dreimal länger ist als bei herkömmlichen Aluminiumkettenrädern. Maximale Gewichtsersparnis: Der innere Kern aus leichtem 7075-T6 Duraluminium reduziert das Gewicht um bis zu 50 % im Vergleich zu einem Stahlkettenrad, was die ungefederten Massen spürbar verringert. Optimierte Fahrperformance: Durch die Reduzierung der rotierenden Masse verbessert sich das Handling spürbar. Ihre Maschine wird agiler und profitiert von einem besseren Beschleunigungs- und Bremsverhalten. Zuverlässiger Schutz: Eine hochwertige Eloxalbeschichtung schützt den Aluminiumkern effektiv vor Korrosion und Verschleiß und sorgt für eine langanhaltende, edle goldene Optik. Für höchste Beanspruchung entwickelt: Ursprünglich für den Rennsport konzipiert, werden der Stahlkranz und der Aluminiumkern durch hochfeste Nieten permanent und unlösbar miteinander verbunden, um auch extremen Belastungen standzuhalten. Gut zu Wissen: Das Geheimnis des patentierten Supersprox Stealth Kettenrades liegt in der intelligenten Materialkombination. Ein CNC-gefräster Außenkranz aus Carbonstahl garantiert maximale Verschleißfestigkeit dort, wo sie gebraucht wird: am Kontaktpunkt zur Kette. Der ebenfalls CNC-gefräste Innenring besteht aus 7075-T6 Duraluminium, einer extrem festen Legierung, die ursprünglich für die Luft- und Raumfahrt entwickelt wurde. Diese Legierung bietet eine Zugfestigkeit, die fast an die von Stahl heranreicht, bei deutlich geringerem Gewicht. Die goldene Eloxierung ist ein elektrochemisches Verfahren, das die Oberfläche des Aluminiums in eine harte, schützende Oxidschicht umwandelt und so für dauerhaften Schutz und eine brillante Farbe sorgt. Eigenschaften: Hersteller: Supersprox Modell: Stealth Herstellernummer: RST-857 Verfügbare Zähnezahlen: 40, 45, 47 Teilung: 520 Material: Außenkranz aus Carbonstahl, Mittelteil aus 7075-T6 Duraluminium Farbe: Gold (eloxiert) Innendurchmesser: 125.00 mm Lochkreis: 145.00 mm Anzahl Bohrlöcher: 4 Durchmesser Bohrlöcher: 10.50 mm Passend für folgende Maschinen: Yamaha TT 600 RE (Typ 5CH5) (2004) Yamaha XT 400 4 Valve (1983-1984) Yamaha XT 550 (1982-1983) Yamaha XT 600 (1983-1986) Yamaha XT 600 D, E (1987) Yamaha XT 600 H (1987-1989) Yamaha XT 600 K (1991-1994) Yamaha XT 600 E (1989-2003) Yamaha XT 600 Z Tenere (1984, 1989-1994) Yamaha XT 600 H, N, D, E, Z Tenere (1985-1988) Yamaha XTZ 660 Tenere (Typ 3YF) (1991-1995) Yamaha XTZ 660 Tenere (1996-1998) Yamaha XV 125 Virago (Typ 5AJ) (1997-2001) Yamaha XV 250 S Virago (Typ 3LW/S, KF) (1989-2008) Yamaha XV 250 V-Star (2008-2017) Yamaha XV 250 R1 V-Star (2024) Yamaha XV 250 S1 V-Star (2025) Yamaha XVS 125 Drag Star (2000-2004) - Hinweis: Erfordert 520er Kettenumrüstung.

Kettenrad Alu 39 - 49 Zähne (520) passend auf MuZ 660 Mastiff Baghira / Yamaha XT XV XTZ XVS TT Ein Aluminiumkettenrad ist sehr leicht und daher hervorragend für den Rennsport geeignet. Zudem ist Aluminium eine kaltausgehärtete Legierung, die nicht (wie z.B. Stahl) nachträglich gehärtet werden muss. Ein Stahlkettenrad wird nach dem CNC-fräsen nachgehärtet, um die Lebensdauer noch weiter zu erhöhen. Dabei können aber leider kleinste Verformungen im Material entstehen, so dass ein Aluminiumkettenrad in jedem Fall im Detail präziser als ein Stahlkettenrad ist. Weiterhin sehen Aluminiumkettenräder optisch besser aus und haben wegen des Siliziumanteils den Vorteil einer leichten Eigenschmierung. Ein Stahlkettenrad dagegen ist wegen des hohen Materialpreises bei Aluminium preisgünstiger und wegen der Materialeigenschaften belastbarer und langlebiger als ein Aluminiumkettenrad. Das Aluminiumkettenrad ist verfügbar mit folgenden Zähnen: - 39 Zähne bis 49 Zähne (*)(*) Diese Kettenräder müssen spezialangefertigt werden. Lieferzeit 7-10 Tage, silber natur  --> keine Rücknahme Das Aluminiumkettenrad passt auf folgende Motorräder: 39 Zähne StandardübersetzungYamaha XT550   82-83Yamaha XT600   83-84Yamaha XT600 H  87-89Yamaha XT600 K  91-94Yamaha XT600 Tenere  8440 Zähne StandardübersetzungYamaha XT600   85-86Yamaha XT600 D,E   87Yamaha XT600 H,N,D,E,Z Tenere   85-8843 Zähne StandardübersetzungMuZ 660 Mastiff  97-0345 Zähne StandardübersetzungMuZ 660 Baghira  97-03Yamaha XV125 Virago (80 Kmh Version) 97-01Yamaha XV250 3LW/S,KF 89-94Yamaha XV250 S Virago  95-08Yamaha XV250 R1 V-Star  24Yamaha XV250 S1 V-Star  25Yamaha XV250 V-Star  08-17Yamaha XT400 4 Valve  83-84Yamaha XT600 E   89-98Yamaha XT600 E 4PT/4SL 99-03Yamaha XT600 Z Tenere   89-94Yamaha XTZ660 Tenere 3YF 91-9546 Zähne StandardübersetzungYamaha XTZ660 Tenere  96-9847 Zähne StandardübersetzungYamaha XV125 Virago 5AJ 97-01Yamaha XVS125 Drag Star >>> 520 Chain Conversion  00-04Yamaha TT600 RE5CH5 04

Kettenrad Stahl 38 bis 50 Zähne (520) passend auf MuZ 660 Mastiff Baghira / Yamaha XT XV XTZ XVS TT Das Kettenrad besteht aus hochwertig verarbeitetem Stahl (C49 / C45) und weist neben der präzisen Verarbeitung an CNC eine lange Lebensdauer auf. Dieses ausgehärtete Material bürgt, in Verbindung mit kompletter Fräsbearbeitung auf modernsten CNC-Maschinen, für höchste Qualität. Die Teilung ist 520. Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland oder JT. Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 38 Zähne - 39 Zähne - 40 Zähne - 41 Zähne - 42 Zähne - 43 Zähne - 44 Zähne - 45 Zähne - 46 Zähne - 47 Zähne - 48 Zähne - 50 ZähneDas Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: Kettenrad MZ MuZ Mastiff 660 (Bj.97-) Kettenrad MZ MuZ Black 660 Panther (Bj.04-) Kettenrad MZ MuZ Baghira 660 Enduro (Bj.97-) 39 Zähne StandardübersetzungYamaha XT550   82-83Yamaha XT600   83-84Yamaha XT600 H  87-89Yamaha XT600 K  91-94Yamaha XT600 Tenere  8440 Zähne StandardübersetzungYamaha XT600   85-86Yamaha XT600 D,E   87Yamaha XT600 H,N,D,E,Z Tenere   85-8843 Zähne StandardübersetzungMuZ 660 Mastiff  97-0345 Zähne StandardübersetzungMuZ 660 Baghira  97-03Yamaha XV125 Virago (80 Kmh Version) 97-01Yamaha XV250 3LW/S,KF 89-94Yamaha XV250 S Virago  95-08Yamaha XV250 R1 V-Star  24Yamaha XV250 S1 V-Star  25Yamaha XV250 V-Star  08-17Yamaha XT400 4 Valve  83-84Yamaha XT600 E   89-98Yamaha XT600 E 4PT/4SL 99-03Yamaha XT600 Z Tenere   89-94Yamaha XTZ660 Tenere 3YF 91-9546 Zähne StandardübersetzungYamaha XTZ660 Tenere  96-9847 Zähne StandardübersetzungYamaha XV125 Virago 5AJ 97-01Yamaha XVS125 Drag Star >>> 520 Chain Conversion  00-04Yamaha TT600 RE5CH5 04

Kettenrad Stahl 43 45 Zähne - (520) passend für MZ 660 Baghira / Mastiff Das Kettenrad besteht aus hochwertig verarbeitetem Stahl (C49 / C45) und weist neben der präzisen Verarbeitung an CNC eine lange Lebensdauer auf. Dieses ausgehärtete Material bürgt, in Verbindung mit kompletter Fräsbearbeitung auf modernsten CNC-Maschinen, für höchste Qualität. Die Teilung ist 530. Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland oder JT. Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 40 Zähne - 42 Zähne Das Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: MZ 660 Baghira Enduro     1997-2003     MZ 660 Mastiff Funbike     1997-2003