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MZ MuZ Baghira 660 Enduro 1997

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MZ/MuZ Baghira 660 Enduro (Bj. ab 1997): Sächsische Großenduro mit Yamaha-Zukauf-Motor — der 660-ccm-5-Ventil-Single aus der XTZ 660 Ténéré in einem eigenständigen Stahl-Gitterrohrrahmen mit White-Power-Fahrwerk. Rund 48 PS, gute Geländeeignung, klassische Reise-Enduro-Geometrie der späten 90er.

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520er-Teilung · 15/45 · 114 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung520
Kettenlänge114 Glieder
Ritzel vorn15 Zähne
Kettenrad hinten45 Zähne
Übersetzung3.00 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die Baghira 660 auszeichnet

  • Yamaha-5V-Single 660 ccm: SOHC-Fünfventiler aus der XTZ-Ténéré-Linie, luftgekühlt mit Ölkühler — drehmomentstark ab 3.000 min⁻¹, mit etwa 48 PS gut nutzbar für Reise und Gelände.
  • Stahl-Gitterrohrrahmen (MZ-Eigenentwicklung): Steife Konstruktion mit dem Motor als mittragendem Element — eigene Geometrie, nicht aus dem Yamaha-Baukasten übernommen.
  • White-Power-Fahrwerk: USD-Gabel vorn (43 mm), Monoshock mit Ausgleichsbehälter hinten — voll einstellbar, längere Federwege als bei den meisten Reise-Enduros der Bauzeit.
  • Brembo-Doppelscheibe vorn: 296 mm mit Doppelkolbensätteln — für eine Enduro ungewöhnlich kraftvoll, im Solo-Reisemodus gut dosierbar.
  • Final-Drive 520er-Kette, OEM 15/45: 520er-Teilung Standard für 660-ccm-Singles dieser Klasse; OEM-Übersetzung 3,00 — kompromissfähig zwischen Gelände-Antritt und Landstraßen-Tour.

Übersetzung anpassen — Reise vs Gelände

OEM ist 15/45. Für klassischen Reise-Enduro-Mix ideal. Wer die Baghira primär im technischen Gelände nutzt, gewinnt mit zwei Zähnen mehr hinten an Antritt; für reine Tour-Etappen lohnen zwei Zähne weniger hinten.

SetupÜbers.Charakter
15/473.13Kürzer — Gelände, Bergpässe mit Gepäck
15/45 (OEM)3.00Standard — Reise-Enduro-Allround
15/432.87Länger — Reine Autobahn-Tour

Häufige Fragen zur Baghira 660

Welche Kettenlänge braucht die Baghira 660?
114 Glieder bei 15/45 ab Werk. Bei ±2 Zähnen hinten in der Regel weiterhin 114 passend.

Wie oft Kettensatz im Reise-Enduro-Mix?
Bei moderater Tour-Nutzung 18.000–25.000 km für einen X-Ring-Premium-Satz. Im überwiegenden Geländeeinsatz deutlich kürzer wegen Sand- und Schlammbelastung.

Antriebssatz identisch zur Yamaha XTZ 660?
Motor und Sekundärübersetzung gleichen sich plattformbedingt; Schwingenmaße der MZ weichen aber ab — Kettenlänge nicht ungeprüft 1:1 übernehmen.

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