D.I.D. Rollenkette 420D: Zuverlässige Erstausrüster-Qualität Die D.I.D. 420D ist eine hochwertige Standard-Rollenkette ohne Dichtringe, die speziell für den Einsatz in Mopeds, Mofas und leichten Motorrädern konzipiert wurde. Als Produkt des renommierten Herstellers D.I.D., einem weltweit führenden Erstausrüster für führende japanische und europäische Marken, steht diese Kette für bewährte Qualität und Langlebigkeit zu einem attraktiven Preis. Sie ist die ideale Wahl für eine zuverlässige und wirtschaftliche Kraftübertragung im alltäglichen Straßeneinsatz. Vorteile: Bewährte Erstausrüster-Qualität: Profitieren Sie von der Erfahrung und den hohen Fertigungsstandards von D.I.D., dem Zulieferer zahlreicher namhafter Motorradhersteller. Erhöhte Robustheit: Dank einer speziellen Fertigungstechnologie werden die Hülsen der Kette aus massivem Rundmaterial nahtlos gefertigt. Dies vermeidet die typische Schwachstelle gewickelter Rollen und erhöht die Widerstandsfähigkeit deutlich. Zuverlässige Performance: Entwickelt für eine solide Kraftübertragung und eine hohe Lebensdauer bei Fahrzeugen im unteren Leistungsbereich. Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis: Sie erhalten eine langlebige und zuverlässige Kette eines Top-Herstellers zu einem fairen Preis. Einfache Montage: Die Kette wird standardmäßig offen mit einem passenden Clipschloss geliefert, was die Installation unkompliziert macht. Gut zu Wissen: Optimaler Einsatzbereich: Die D.I.D. 420D ist als ungedichtete Kette ideal für den Straßeneinsatz bei Mopeds, Mofas und Motorrädern bis zu einem Hubraum von 80ccm (DID_420D;80ccm). Wichtiger Pflegehinweis: Da es sich um eine Kette ohne Dichtringe (Non-Sealed) handelt, ist eine regelmäßige Reinigung und Schmierung entscheidend, um die Reibung zu minimieren und eine maximale Lebensdauer zu gewährleisten. Innovative Fertigung: Die nahtlosen Hülsen sorgen für eine perfekt zylindrische Form, was Reibungsverluste reduziert und die Haltbarkeit gegenüber traditionell gefertigten Ketten verbessert. Eigenschaften: Konfigurieren Sie die Kette passend für Ihr Fahrzeug. Alle hier angebotenen Varianten werden in der folgenden Ausführung geliefert: Farbe: B&B (silbergrau) Verschlussmöglichkeiten: Clipschloss (im Lieferumfang enthalten) Technische Daten im Überblick: Hersteller: D.I.D Kettentyp: 420D Kettenteilung: 420 (1/2" x 1/4") Bauart: Standardkette (ohne Dichtringe) Zugfestigkeit: ca. 1800 kg / 17,7 kN. Laschen: Stahlfarben

Rollenkette DID 420NZ3 – Verstärkte Hochleistungskette für den Rennsport Die D.I.D 420NZ3 ist eine speziell für den Wettbewerb entwickelte, verstärkte Kette ohne Dichtringe (Non-O-Ring). Sie stellt die optimale Wahl für ambitionierte Fahrer im Motocross- und Supercross-Bereich dar, die Wert auf maximale Performance und herausragende Langlebigkeit legen. Dank ihrer speziellen Konstruktion ist sie die erste Wahl für Rennteams und Fahrer, die keine Kompromisse bei der Kraftübertragung eingehen wollen. Vorteile: Maximale Performance: Als Kette ohne Dichtringe minimiert die 420NZ3 die Reibung, was zu einer verlustfreien Kraftübertragung und einem spürbar besseren Ansprechverhalten führt – ein entscheidender Vorteil im Wettkampf. Extreme Langlebigkeit: Durch das exklusive SDH-Härteverfahren (Super Die Hard) erhalten die Kettenbolzen eine extrem harte Oberfläche, die sie außergewöhnlich widerstandsfähig gegen Verschleiß macht und die Lebensdauer im harten Offroad-Einsatz deutlich verlängert. Hohe Zuverlässigkeit: Mit einer Zugfestigkeit von circa 2.230 kg bietet die Kette eine enorme Belastbarkeit und Sicherheit, selbst unter den extremen Bedingungen des Rennsports. Leichte Bauweise: Die Kette vereint geringes Gewicht mit hoher Stabilität, reduziert die ungefederten Massen und verbessert dadurch das Handling und das Ansprechverhalten des Fahrwerks. Gut zu Wissen: Einsatzgebiet: Konzipiert für den Motocross- und Supercross-Wettkampf und für Motorräder bis 150 ccm Hubraum empfohlen. Erstausrüster-Qualität: D.I.D ist der weltweit führende Hersteller von Antriebsketten und vertrauenswürdiger Partner zahlreicher japanischer und europäischer Marken sowie führender Rennteams. Überlegener Laufleistungsindex: Mit einem Laufleistungsindex von 410 übertrifft die 420NZ3 die Haltbarkeit einer Standardkette um ein Vielfaches und bietet so ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für anspruchsvolle Einsätze. Eigenschaften: Kettentyp: 420NZ3 Hubraumbegrenzung: bis 150ccm (DID_420NZ3;150ccm) Kettenart: Verstärkte Non-O-Ring Kette Verfügbare Farben: B&B (silbergrau) G&B (gold & silbergrau) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Clipschloss: Ist im Lieferumfang der offenen Kette enthalten. Vollnietschloss: Für eine dauerhaft feste Verbindung als separates Zubehörteil bestellbar. Technische Spezifikationen: Teilung: 420 (1/2" x 1/4") Bolzenlänge: 16.75 mm Rollendurchmesser: 7.77 mm Laschenstärke (Innen & Außen): 1.8 mm Gewicht pro 100 Glieder: ca. 0.82 kg Zugfestigkeit: ca. 2230 kg / 4930 lbs

O-Ringkette DID 420V: Langlebigkeit und Qualität vom Erstausrüster Die D.I.D 420V ist eine verstärkte O-Ring-Motorradkette, die für maximale Lebensdauer und minimalen Wartungsaufwand entwickelt wurde. Als Produkt von D.I.D, dem führenden Erstausrüster für zahlreiche japanische und europäische Motorradmarken wie Honda, Kawasaki, KTM und Suzuki, erhalten Sie bewährte Rennsport-Technologie und höchste Fertigungsqualität für Ihr Motorrad. Vorteile: Maximale Laufleistung: Die fest integrierten O-Ringe kapseln das Schmiermittel dauerhaft in den Gelenken. Das reduziert Reibung und Verschleiß signifikant und führt zu einer deutlich längeren Lebensdauer im Vergleich zu Standardketten. Geringer Wartungsaufwand: Durch die permanente Schmierung der Kettengelenke wird der Wartungsbedarf erheblich reduziert. Das bedeutet für Sie mehr Zeit auf der Straße und weniger Zeit mit dem Nachspannen und Schmieren der Kette. Hohe Belastbarkeit: Dank der Fertigung aus robustem Stahl und soliden Buchsen widersteht die Kette hohen Belastungen und bietet eine beeindruckende Zuverlässigkeit. Effiziente Kraftübertragung: Profitieren Sie von einer gleichmäßigen und effizienten Kraftübertragung, die für ein direktes und sanftes Fahrgefühl sorgt. Gut zu Wissen: Einsatzbereich: Diese Kette ist die ideale Wahl für Motorräder, Mopeds und Kleinkrafträder bis zu einem Hubraum von 250ccm. O-Ring-Technologie: Spezielle Dichtringe schützen die Kettengelenke zuverlässig vor dem Eindringen von Schmutz und Wasser, während das Schmiermittel im Inneren bleibt. Dies garantiert eine konstante Leistung unter allen Bedingungen. Bewährte Erstausrüsterqualität: Sie vertrauen auf dieselbe überlegene Technik, die von führenden Motorradherstellern ab Werk verbaut wird und sich im professionellen Rennsport bewährt hat. Eigenschaften: Hersteller: D.I.D Kettentyp: 420V Teilung: 420 Dichtungstyp: O-Ring Maximal empfohlener Hubraum: 250ccm Verfügbare Farbe: B&B (silbergrau) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Clipschloss (Im Lieferumfang enthalten) Hohlnietschloss (Optional erhältlich) Vollnietschloss (Optional erhältlich)

Kettenrad aus Stahl (420er Teilung) – 44 bis 71 Zähne Dieses präzise gefertigte Kettenrad sorgt für eine optimale Kraftübertragung und eine lange Lebensdauer deines Kettensatzes. Gefertigt von den renommierten Herstellern ESJOT aus Deutschland oder JT, steht dieses Bauteil für höchste Qualität und Zuverlässigkeit. Dank der Fertigung aus hochfestem Stahl und einer breiten Auswahl an Zähnezahlen kannst du die Übersetzung deines Mopeds individuell anpassen. Vorteile: Langlebigkeit: Hergestellt aus hochwertigem und gehärtetem C45 oder C49 Stahl, der für seine exzellente Verschleißfestigkeit und Robustheit bekannt ist. Präzise Fertigung: Die komplette Fräsbearbeitung auf modernen CNC-Maschinen garantiert eine perfekte Passform und einen optimalen Rundlauf, was den Verschleiß von Kette und Ritzel minimiert. Top-Hersteller: Mit ESJOT (Made in Germany) und JT Sprockets (weltweit führender Hersteller) werden ausschließlich Marken von höchster Qualität geliefert. Individuelle Anpassung: Durch die große Auswahl an Zähnezahlen von 44 bis 71 lässt sich die Übersetzung perfekt auf deine Bedürfnisse abstimmen – ob für mehr Beschleunigung oder eine höhere Endgeschwindigkeit. Gut zu Wissen: Übersetzung anpassen: Grundsätzlich gilt für das hintere Kettenrad: Mehr Zähne führen zu besserer Beschleunigung und mehr Kraft am Berg. Weniger Zähne ermöglichen eine höhere Endgeschwindigkeit bei niedrigerer Motordrehzahl. 420er Teilung: Die "420" bezeichnet die Kettenteilung (Abstand der Kettenglieder). Dieses Kettenrad ist ausschließlich für den Einsatz mit einer 420er Kette konzipiert. Materialqualität: C45 und C49 Stähle sind Vergütungsstähle, die sich durch eine hohe Festigkeit und Zähigkeit auszeichnen und ideal für stark beanspruchte Bauteile wie Kettenräder geeignet sind. Standardübersetzung: Die in der Kompatibilitätsliste genannten Zähnezahlen entsprechen der originalen Werksübersetzung der jeweiligen Modelle. Die Verwendung anderer Größen ist für Tuning-Zwecke problemlos möglich. Eigenschaften: Material: Hochwertiger Stahl (C49 / C45) Herstellung: CNC-gefräst für höchste Präzision Teilung: 420 Hersteller: ESJOT oder JT Verfügbare Zähnezahlen: 44, 45, 46, 47, 48, 50, 52, 53, 58, 60, 62, 65, 70, 71 Passend für folgende Maschinen: (Die Zähnezahl gibt die jeweilige Standardübersetzung an) 45 Zähne: Malaguti 50 XSM (ab Bj. 2003) 47 Zähne: Rieju 50 RS3 Matrix / Pro (Bj. 2011-2017) 48 Zähne: Malaguti 50 XTM (ab Bj. 2003) MBK 50 X-Limit SM (Bj. 2003-2006) Rieju 50 MRX/SMX (Bj. 2002 - Juni 2004) Rieju 50 MRX Pro (Bj. 2002 - Juni 2004) Yamaha DT50 SM Supermotard (2C31) (Bj. 2003-2006) 50 Zähne: MBK 50 X-Limit (Bj. 2003-2006) MBK 50 X-Limit SM (Bj. 2002) Yamaha DT50 R (2C21) (Bj. 2003-2006) 52 Zähne: Gas Gas 50 Rookie (Bj. 2002-2005) Motor Hispania 50 Furia Enduro / SM (Bj. 2005-2010) Motor Hispania 50 RYZ Enduro (Bj. 2005-2010) Peugeot 50 XP6 (Bj. 1998-2006) Peugeot 50 XP6 SM (Bj. 2002-2003) Peugeot 50 XPS SM (Bj. 2004-2009) Peugeot 50 XPS T (Bj. 2004-2006) Peugeot 50 XR6 (Bj. 2001) Rieju 50 MRT (Bj. 2009-2022) Rieju 50 MRT Pro (Bj. 2009-2010) Rieju 50 MRT Supermotard / Pro (Bj. 2009-2022) Rieju 50 MRX/SMX (Juli 2004 - 2008) Rieju 50 MRX Pro (Juli 2004 - 2005) 53 Zähne: Aprilia 50 RX (Bj. 2016-2017) Aprilia 50 SX (Bj. 2006-2011) Derbi 50 R-DRD Black Devil (Bj. 2004-2005) Derbi 50 Senda R (Bj. 2000-2002) Derbi 50 Senda R DRD X-treme (Bj. 2011-2017) Derbi 50 Senda R X-Race (Bj. 2004-2011) Derbi 50 Senda R X-treme (Bj. 2002-2017) Derbi 50 Senda SM X-race (Bj. 2004-2011) Derbi 50 Senda SM X-treme (Bj. 2000-2016) Gilera 50 RCR (Bj. 2003-2011) Gilera 50 SMT (Bj. 2003-2010) 60 Zähne: MBK 50 X-Limit SM (Bj. 2007-2011)

Kettenrad ZF Dual 45 bis 53 Zähne (420) rot blau gold schwarz passend auf Malaguti Rieju MBK Peugeot Aprilia Derbi Die ZF- Dual Kettenräder gehören zu den qualitativ hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt. Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium. Diese Aluminium Legierung zeichnet sich durch enorme Stärke und Dichtigkeit sowie geringes Gewicht aus. Die Zugfestigkeit beträgt etwa dem 11-fachen von reinem Aluminium. Durch das Aushärten erreicht Duraluminium fast die Festigkeit von Stahl. Umgesetzt worden ist demnach ein geringeres Gewicht und höhere Beständigkeit. Fräsungen im Zahngrund des Kettenrades garantieren eine optimale Selbstreinigung. Diese Fräsungen sorgen dafür, dass der Schmutz sich zwischen den Zähnen nicht ansetzen kann und dadurch die Kette und das Kettenrad nicht so schnell verschleißen. Die Haltbarkeit der ZF-Dual Kettenräder ist ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder. Bestens für Straße und Offroad geeignet. Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 45 Zähne in Farbe gold- 48 Zähne in Farbe gold / in Farbe blau / in Farbe rot / in Farbe schwarz- 50 Zähne in Farbe rot - 52 Zähne in Farbe gold / in Farbe rot- 53 Zähne in Farbe gold / in Farbe blau / in Farbe rot / in Farbe schwarz Die Wunschfarbe könnt ihr am Ende des Bestellprozesses mit angeben das Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: 45 Zähne StandardübersetzungMalaguti 50 XSM  03-47 Zähne StandardübersetzungRieju 50 RS3 Matrix / Pro  11-1748 Zähne StandardübersetzungMalaguti 50 XTM  03-MBK 50 X-Limit SM  03-06Rieju 50 MRX/SMX (2002 - June 2004)  02-04Rieju 50 MRX Pro (2002 - June 2004)  02-04Yamaha DT50 SM Supermotard2C31 03-0650 Zähne StandardübersetzungMBK 50 X-Limit SM  02MBK 50 X-Limit   03-06Yamaha DT50 R2C21 03-0652 Zähne StandardübersetzungGas Gas 50 Rookie  02-05Motor Hispania 50 Furia Enduro / SM  05-10Motor Hispania 50 RYZ Enduro   05-10Peugeot 50 XP6  98-06Peugeot 50 XP6 SM  02-03Peugeot XPS50 T  04-06Peugeot XPS50 SM  04-09Peugeot 50 XR6  01Rieju 50 MRT Pro  09-10Rieju 50 MRT  09-22Rieju 50 MRT Supermotard / Pro  09-22Rieju 50 MRX/SMX (July 2004 - 2006)  04-08Rieju 50 MRX Pro (July 2004 - 2005)  04-0553 Zähne StandardübersetzungAprilia 50 RX  16-17Aprilia 50 SX  06-11Derbi 50 R-DRD Black Devil  04-05Derbi 50 Senda R  00-02Derbi 50 Senda R X-treme  02-17Derbi 50 Senda R DRD X-treme   11-17Derbi 50 Senda R X-Race  04-11Derbi 50 Senda SM X-treme  00-16Derbi 50 Senda SM X-race  04-11Gilera 50 RCR  03-11Gilera 50 SMT  03-1060 Zähne StandardübersetzungMBK 50 X-Limit SM  07-11