Kettensatz passend für Suzuki DR-Z 400 WVBC Bj. ab 2000

Stellen Sie sich Ihren individuellen Kettensatz für die Suzuki DR-Z 400 (WVBC) ab Baujahr 2000 zusammen. Dieses Set bietet Ihnen die Freiheit, Kette, Ritzel und Kettenrad perfekt auf Ihren Fahrstil und Ihre Anforderungen abzustimmen. Egal ob Straße, Offroad oder Rennstrecke – mit hochwertigen Komponenten von führenden Herstellern wie D.I.D., Supersprox, ESJOT und JT optimieren Sie die Kraftübertragung und Zuverlässigkeit Ihrer Maschine.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Individuelle Konfiguration: Passen Sie die Übersetzung durch eine große Auswahl an Zähnezahlen für Ritzel und Kettenrad an Ihre Bedürfnisse an.
• Hochwertige Markenkomponenten: Vertrauen Sie auf die bewährte Qualität von D.I.D, Esjot, Supersprox und JT, die auch in der Erstausrüstung und im Rennsport zum Einsatz kommen.
• Optimale Performance: Wählen Sie aus verschiedenen Materialien und Bauarten, um das Gewicht zu reduzieren, die Langlebigkeit zu maximieren oder die Selbstreinigung im Gelände zu verbessern.
• Perfekte Passform: Alle Komponenten sind präzise für die Suzuki DR-Z 400 gefertigt und gewährleisten eine hohe Laufruhe und eine lange Lebensdauer des gesamten Antriebs.

Gut zu Wissen

Die Übersetzung Ihres Motorrads wird durch das Verhältnis der Zähnezahl von Ritzel (vorne) zu Kettenrad (hinten) bestimmt. Eine Änderung beeinflusst direkt Beschleunigung und Endgeschwindigkeit.

• Kürzer übersetzen (kleineres Ritzel / größeres Kettenrad): Führt zu stärkerer Beschleunigung und mehr Kraft am Berg, reduziert aber die Höchstgeschwindigkeit.
• Länger übersetzen (größeres Ritzel / kleineres Kettenrad): Senkt die Motordrehzahl bei hohen Geschwindigkeiten, was zu einer höheren Endgeschwindigkeit und potenziell geringerem Verbrauch führen kann, jedoch die Beschleunigung verringert.

Die Teilung dieses Kettensatzes ist durchgehend 520. Das bedeutet, alle Komponenten sind perfekt aufeinander abgestimmt.

Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten

Wählen Sie die für Ihren Einsatzzweck optimale D.I.D Kette. D.I.D ist ein führender Erstausrüster für viele Motorradhersteller und im professionellen Rennsport weltweit etabliert.

• Rollenketten (nicht gedichtet): Ideal für den Wettbewerb, wo jedes Gramm zählt. Diese Ketten (DID 520ERT3, DID 520MX, DID 520DZ2) bieten durch den Verzicht auf Dichtringe minimale Reibung und geringes Gewicht für maximale Kraftübertragung. Sie erfordern eine intensivere Wartung. Die DID 520ERT3 gilt als führende Rennkette für Motocross. Die DID 520MX ist eine extrem belastbare Hochleistungskette für den Offroad-Rennsport.
• X-Ring-Ketten (gedichtet): Die perfekte Wahl für Langlebigkeit und geringen Wartungsaufwand. Die patentierten X-Ringe halten die Schmierung im Inneren der Kette und Schmutz draußen, was die Lebensdauer signifikant erhöht. In diesem Set stehen verschiedene Hochleistungs-X-Ring-Ketten zur Auswahl:
  • DID 520VX3: Eine exzellente Allround-Kette mit hoher Langlebigkeit, basierend auf MotoGP-Erfahrung.
  • DID 520ERVT: Eine besonders leichte und schmale X-Ring-Kette, optimiert für den anspruchsvollen Enduro- und Rallye-Einsatz.
  • DID 520ERV7: Eine Spitzen-Rennkette, die von Werksteams in der MotoGP und World Superbike eingesetzt wird und extreme Performance mit langer Haltbarkeit kombiniert.
  • DID 520ZVM-X: Die technologische Speerspitze für High-Performance-Bikes, entwickelt für maximale Steifigkeit und Kraftübertragung.

Das Ritzel

Alle verfügbaren Ritzel werden aus hochfestem, CNC-gefertigtem Stahl hergestellt, um eine präzise Passform und maximale Lebensdauer zu garantieren. Sie können aus folgenden Varianten wählen:

• Standard-Ritzel aus Stahl: Der robuste Klassiker, verfügbar mit 11 bis 16 Zähnen.
• Supersport-Ritzel: Diese Ritzel besitzen Erleichterungsbohrungen, um die rotierende Masse zu reduzieren und die Performance zu steigern. Verfügbar mit 13, 14 und 15 Zähnen.
• Schlammnut-Ritzel: Ausgestattet mit selbstreinigenden Nuten, die Schmutz und Schlamm effektiv abführen – die ideale Wahl für den harten Offroad-Einsatz. Verfügbar mit 13, 14 und 15 Zähnen.

Das Kettenrad

Je nach Präferenz für Gewicht, Langlebigkeit oder Optik stehen Ihnen verschiedene Kettenrad-Typen zur Verfügung:

• Stahl-Kettenrad: Die erste Wahl für maximale Laufleistung und Widerstandsfähigkeit. In diesem Set mit 39 bis 53 Zähnen verfügbar, bietet es die größte Auswahl an Übersetzungen.
• Ultralight Stahl-Kettenrad: Über 35% leichter als ein herkömmliches Stahlkettenrad. Es bietet eine perfekte Alternative zu Aluminiumkettenrädern durch eine höhere Laufleistung bei nur geringem Mehrgewicht. Verfügbar in den Farben gelb oder schwarz mit 44 bis 52 Zähnen.
• Stahl-Kettenrad mit Schlammnut: Speziell für den Offroad-Einsatz entwickelt, verhindern die Nuten das Festsetzen von Schlamm und erhöhen die Zuverlässigkeit im Gelände. Verfügbar mit 47 bis 51 Zähnen.
• Stealth / Dual-Kettenrad: Die High-End-Lösung, die das Beste aus zwei Welten vereint: einen leichten Innenkern aus Aluminium und einen extrem langlebigen Zahnkranz aus Stahl. Dies sorgt für eine bis zu dreimal längere Lebensdauer als ein reines Alu-Kettenrad bei deutlich reduziertem Gewicht. Verfügbar als Supersprox Stealth oder JT Twinstar in verschiedenen Farben (z.B. gold, grau) und mit 41 bis 51 Zähnen.

Passend für folgende Maschinen:

• Suzuki DR-Z 400 (WVBC) ab Baujahr 2000