Kettensatz passend für Suzuki DR-Z 400E Bj. 2000-2007

Stellen Sie sich Ihren individuellen Kettensatz für die Suzuki DR-Z 400E (Baujahr 2000-2007) zusammen. Dieses Set bietet Ihnen eine perfekt abgestimmte Kombination aus Kette, Ritzel und Kettenrad von führenden Herstellern. Egal ob für den harten Offroad-Einsatz, die Rennstrecke oder die Straße – wählen Sie die Komponenten, die genau zu Ihrem Fahrstil und Ihren Anforderungen passen, und profitieren Sie von maximaler Performance und Langlebigkeit.

Vorteile dieses Kettensatzes

• Individuelle Konfiguration: Passen Sie Übersetzung, Materialien und Kettentyp exakt an Ihre Bedürfnisse an.
• Premium-Qualität: Wir verwenden ausschließlich Komponenten renommierter Hersteller wie D.I.D, Esjot, JT und Supersprox.
• Optimale Kraftübertragung: Hochwertige Materialien und präzise Fertigung sorgen für minimale Reibung und maximale Leistung am Hinterrad.
• Lange Lebensdauer: Die sorgfältige Auswahl der Komponenten garantiert eine hohe Laufleistung des gesamten Antriebs.
• Perfekte Passform: Alle Teile sind garantiert kompatibel mit der Suzuki DR-Z 400E der Baujahre 2000-2007.

Gut zu Wissen

Die Übersetzung Ihres Motorrads hat direkten Einfluss auf Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Eine kürzere Übersetzung (kleineres Ritzel / größeres Kettenrad) verbessert den Anzug und ist ideal für technische Strecken. Eine längere Übersetzung (größeres Ritzel / kleineres Kettenrad) erhöht die Endgeschwindigkeit und senkt die Drehzahl bei hohen Geschwindigkeiten. Bitte beachten Sie, dass eine Änderung der Übersetzung in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden muss, da sie die Betriebserlaubnis beeinflusst.

Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten

Wählen Sie die Kette, die am besten zu Ihrem Einsatzgebiet passt. Alle verfügbaren Ketten haben eine 520er Teilung.

• D.I.D. X-Ring-Ketten (VX3, ERV7, ERVT, ZVM-X): Diese abgedichteten Ketten sind die Allrounder für Straße und Gelände. Die patentierte X-Ring-Technologie sorgt für eine dauerhafte Schmierung, eine deutlich längere Lebensdauer und geringere Reibung im Vergleich zu O-Ring-Ketten. Die 520VX3 ist ein exzellenter Allrounder mit tollem Preis-Leistungs-Verhältnis. Die 520ERVT ist eine besonders leichte und schmale X-Ring-Kette für den Enduro- und Rallye-Einsatz. Die 520ERV7 und 520ZVM-X bieten maximale Steifigkeit und Festigkeit für High-Performance-Motorräder und den Renneinsatz. Verfügbare Farben sind je nach Modell Gold (G&G), Schwarz (BK&BK), Silbergrau (B&B), Gold/Silbergrau (G&B) und Chromsilber (S&S).
• D.I.D. Racing-Ketten ohne Dichtung (ERT3, MX, DZ2): Diese nicht abgedichteten Ketten sind für den Wettbewerb konzipiert. Ihr extrem geringes Gewicht und die minimale Reibung garantieren eine maximale Kraftübertragung und explosive Beschleunigung. Sie sind die erste Wahl für Motocross- und Rennstreckeneinsätze, erfordern jedoch mehr Pflege. Modelle wie die 520ERT3 oder 520MX werden von professionellen Werksteams weltweit eingesetzt. Verfügbare Farben sind Gold (G&G) und Gold/Silbergrau (G&B).

Das Ritzel

Das vordere Ritzel ist ein entscheidendes Bauteil für die Kraftübertragung. Alle unsere Ritzel werden aus hochfestem, CNC-gefertigtem Stahl hergestellt, um maximale Haltbarkeit zu gewährleisten. Sie können aus Zähnezahlen von 11 bis 16 Zähnen wählen. Zusätzlich stehen zwei Spezialvarianten zur Verfügung:

• Supersport-Ritzel: Diese Ritzel sind mit Erleichterungsbohrungen versehen, um die rotierende Masse zu reduzieren. Ein kleiner, aber feiner Vorteil im Renneinsatz, wenn jedes Gramm zählt.
• Schlammnut-Ritzel: Ideal für den harten Offroad-Einsatz. Spezielle Nuten zwischen den Zähnen sorgen für eine effektive Selbstreinigung und transportieren Schlamm und Schmutz von der Kette weg, was den Verschleiß reduziert.

Das Kettenrad

Für das hintere Kettenrad bieten wir Ihnen eine breite Auswahl an Materialien und Ausführungen mit einer Zähnezahl von 39 bis 53 Zähnen, um die Übersetzung perfekt auf Ihre Wünsche abzustimmen.

• Stahl-Kettenrad: Die klassische und robusteste Wahl. Gefertigt aus hochfestem Stahl, bieten diese Kettenräder die maximale Lebensdauer und sind ideal für Fahrer, die Wert auf extreme Haltbarkeit legen. Es sind auch spezielle Ultralight-Varianten (in Gelb oder Schwarz) verfügbar, die über 35 % leichter sind als herkömmliche Stahlkettenräder, sowie Schlammnut-Versionen für beste Selbstreinigung im Gelände.
• Stealth / Dual-Kettenrad (Supersprox & JT Twinstar): Die technologische Spitze. Diese Kettenräder kombinieren das Beste aus zwei Welten: einen leichten Aluminiumkern zur Reduzierung der ungefederten Massen und einen aufgenieteten Zahnkranz aus hochfestem Stahl für maximale Haltbarkeit. Das Ergebnis ist eine bis zu dreimal längere Lebensdauer als bei reinen Alu-Kettenrädern bei einem deutlich geringeren Gewicht als bei Stahl-Kettenrädern. Verfügbar sind diese je nach Modell in den Farben Gold, Grau oder Rot.

Passend für folgende Maschinen:

• Suzuki DR-Z 400E (Baujahr 2000)
• Suzuki DR-Z 400E (Baujahr 2001)
• Suzuki DR-Z 400E (Baujahr 2002)
• Suzuki DR-Z 400E (Baujahr 2003)
• Suzuki DR-Z 400E (Baujahr 2004)
• Suzuki DR-Z 400E (Baujahr 2005)
• Suzuki DR-Z 400E (Baujahr 2006)
• Suzuki DR-Z 400E (Baujahr 2007)