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Kettensatz passend für Suzuki GSX 400E GK51,53C Bj. 1982-1987

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Kettensatz passend für Suzuki GSX 400E GK51,53C Bj. 1982-1987

Ritzel
Standard: 19 Zähne
Kettenritzel Stahl CNC 13 bis 19 Zähne (530)
Kettenritzel Stahl CNC 13 bis 19 Zähne (530) passend für Kawasaki / Suzuki Das Kettenritzel besteht aus hochwertig verarbeiteten Stahl und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf. Das Supersportritzel weist gegenüber dem normalen Vollstahl-Standardritzel Erleichterungsbohrungen auf, die für den entscheidenden Gewichtsvorteil sorgen Die Teilung ist 530. Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland, supersprox oder JT. Das Ritzel steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 13 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 14 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 15 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 16 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 17 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 18 Zähne als Standardritzel / als Supersportritzel - 19 Zähne als Standardritzel Ein passendes Sicherungsblech ist in einem weiteren Artikel bestellbar - weiterhin ist von diesem Ritzel in einem weiteren Angebot das gummierte geräuscharme Silentritzel beziehbar für weiter technische Details zum Kettenritzel bitte: Bild vergrössern anklicken Das Ritzel passt u.a. auf folgende Motorräder:  14 Zähne StandardübersetzungSuzuki GSX550 ED,EE,ES,EF,EG,EU  83-87Suzuki GSX600 F,FJ,FUJ,FU2J Katana  85-88Suzuki GSX600 F-K,L,M Katana GN72B 89-91Suzuki GSX600 F-N,P,R,S,T,V Katana  92-97Suzuki RF600 RR/RS GN76A 93-95Suzuki RF600 RT,RV   96-97Suzuki GSX750 SE,S3/4 Katana (pop-up h/light) GR72A 84-86Suzuki GSX750 EE,ESD,ESE,EFE  80-89Suzuki GSX-R750 F GR75A 85Suzuki GSX-R750 G,HG,H,XH GR75A 86-87Suzuki GSX-R1100 G,H,J <<< 530 Chain Conversion  86-88Suzuki GSX-R1100 J <<< 530 Chain Conversion Germany 8815 Zähne StandardübersetzungKawasaki Z250 J1   Kawasaki Z250 A3,A4,B2  81-82Kawasaki GPZ305 (EX305A1)  83Kawasaki Z440 C1/2 Fine Spline  80-81Kawasaki Z440 H1/2 Fine Spline   Kawasaki GPZ500 R   88-Kawasaki GPX500 R   88-Kawasaki GPZ600 R (ZX600A1-A5)  85-89Kawasaki GPX600 R (ZX600C1-C3,C6-C10)  88-00Suzuki GS400 F  77-78Suzuki GSX400 E,S (T,X)  Germany 80-81Suzuki GSX400 ES,ET,EX (2 Cyl)  80-83Suzuki GS550 B,C,N (Drum Brake)  77-79Suzuki GS550 EC,EN,ET (Disc Brake)  78-82Suzuki GS550 LN,LT,LX Chopper  79-81Suzuki GS550 M-X,Z Katana  81-82Suzuki GSF 600 T,V,W,X,Y Bandit  95-99Suzuki GSF 600 K1,K2,K3,K4 Bandit  00-04Suzuki GSF 600 S T,V,W,X,Y Bandit  95-99Suzuki GSF 600 S K1,K2,K3,K4 Bandit  00-04Suzuki GSX600 F-W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 Katana  98-06Suzuki GSF650 K5,K6 Bandit  05-06Suzuki GSF650 SA-K5,K6 Bandit (ABS)  05-06Suzuki GSX750 W,X,Y,K1,K2,K3 (Retro Style)  98-03Suzuki GSX750 F-K,L,M,N,P,R,S,T,V,W GR78A 89-98Suzuki GSX750 F-X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6  99-06Suzuki GSX-R750 J,K Sling Shot GR77B 88-89Suzuki GSX-R750 L,M Sling Shot GR7AD 90-91Suzuki GSX-R750 WN,WP,WR,WS GR7BD 92-95Suzuki GSX-R750 WT,WV SRAD  96-97Suzuki VZ800 V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4 Marauder  97-04Suzuki RF900 R-R,S,S2,T,V,W,X <<< 530 Chain Conversion  94-00Suzuki GSX1100 F-J,K <<< 530 Chain Conversion  88-89Suzuki GSX1100 F-L,M,N,P,R,S,T <<< 530 Chain Conversion  90-96Suzuki GSX-R1100 K <<< 530 Chain Conversion  89Suzuki GSX-R1100 L,M,WN <<< 530 Chain Conversion  90-92Suzuki GSX-R1100 WP,WR <<< 530 Chain Conversion  93-94Suzuki GSF1200 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Bandit  95-05Suzuki GSF1200 K6 Bandit  06Suzuki GSF1200 S-T,V,W,X,Y,K1,K2,K3.K4,K5 Bandit  95-05Suzuki GSF1200 SA-K6 Bandit  06Suzuki GSX1200 Inazuma  99-00Yamaha FZR500 H,M,N  89-90Yamaha FZR600 D,E3HE 92-93Yamaha FZR600 W,A,B 3RG,3RH 89-91Yamaha FZR600 RF (YZF600)4JH 94-95Yamaha FZS600 Fazer 5DM,5RT 98-03Yamaha FZS600 SP Fazer5DM 00-01Yamaha YZF600R Thunder Cat 4TV/4WE 96-03Yamaha YZF600R-T,V,W  05-0716 Zähne StandardübersetzungCagiva 1000 Raptor  01-06Cagiva 1000 V-Raptor  01-06Cagiva 1000 Xtra Raptor  01-05Kawasaki Z400 J1-J3 (4 Cyl) (KZ400J)  80-83Kawasaki ZR400 A1,B1 (Z400F)   83-85Kawasaki GPZ400 (KZ400M)  Germany83Kawasaki Z500 B1-B2  79-80Kawasaki Z500 B3 (6 Speed)   81Kawasaki GPZ550 (Z550D1) Twin Shock   81Kawasaki GPZ550 (ZX550H1-H2) Unitrack   82-83Kawasaki Z550 B1-B2  79-80Kawasaki Z550 A1-A3  80-83Kawasaki Z550 C1-C3,LTD  81-83Kawasaki ZR550 A1,A2 (Z550F)  80-83Kawasaki Z650 B1-B3,F1  79Kawasaki Z650 C1-C3  78-79Kawasaki Z650 SR D2-D3  79-80Kawasaki GPX750 R (ZX750F1-F3)  86-88Kawasaki Z750 B1-B4,Y1,Y2,LTD (2 Cylinders)  78-82Suzuki GS400 B,C,EC,EN  77-79Suzuki GS400 LX  80Suzuki GS400 LT  81Suzuki GSX400 ED,EZ,S-Z,D,E,F,G,HGK51/53C 82-87Suzuki GSX400 TX  81-85Suzuki GS425 N,EL,EN  79-80Suzuki GS450 E/S-T,X  80-82Suzuki GS450 E/S-E,F,G,H,J   84-88Suzuki GS450 L-E,F,G,H  84-87Suzuki RG500 Gamma HM31A 86-89Suzuki XN85 (650 Turbo)   83-86Suzuki GSX-R1100 WS/WT/WV/WW <<< 530 Chain Conversion  95-98Yamaha SR500 2J2,48U,4E6,4F9,1RU,48T,3EB1  78-9117 Zähne StandardübersetzungSuzuki GSX-R1000 K1,K2,K3,K4,K5,K6  01-06Suzuki GSX-R1000 K7,K8  07-08Suzuki SV1000 K3,K4,K5,K6,K7  03-07Suzuki SV1000 S-K3,K4,K5,K6,K7  03-07Suzuki TL1000 S-V,W,X,Y  97-00Suzuki TL1000 R-W,X,Y,K1,K2  98-02Suzuki GSX-R1300 R-X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 Hayabusa  99-07Suzuki GSX-R1300 R-K7 Hayabusa Ltd.  07Suzuki GSX-R1300 RZ-K3,K4 Hayabusa  03-04Yamaha RD350 A,B  74-76Yamaha XS500 D Alloy Wheel   78-8018 Zähne StandardübersetzungSuzuki GSF1250 K7,K8,K9 Bandit (ABS)  07-09Suzuki GSF1250 A-L0,L1,L2 Bandit (ABS)  10-12Suzuki GSF1250 S-K7,K8,K9,L0,L1-L6 Bandit (ABS)  07-16Suzuki GSF1250 SA-K7,K8,K9,L0,L1-L6 Bandit (ABS)  07-16Suzuki GSF1250 SA-L0 Bandit Traveller(ABS)  10Suzuki GSX1250 F / FA L0-L6  10-16Suzuki GSX1250 FA Z  16Suzuki GSX1250 FA-L1 ST  11Suzuki GSX1400 K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8  01-08

17,00 €

Kettenrad vorausgewählt
Standard: 50 Zähne
Kettenrad Stahl 33 40 41 42 43 44 45 50 Zähne - (530)
Kettenrad Stahl 33 40 41 42 43 44 45 50 Zähne - (530)
ESJOT Stahl-Kettenrad (530er Teilung) für Suzuki GS/GSX Modelle Verbessern Sie die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihres Antriebsstrangs mit dem Qualitäts-Stahl-Kettenrad von ESJOT. Gefertigt in Deutschland von einem führenden europäischen Erstausrüster, ist dieses Kettenrad die professionelle Wahl für maximale Performance und Sicherheit auf jeder Strecke. Vorteile: Außergewöhnliche Langlebigkeit: Gefertigt aus hochfestem C45-Stahl (Qste 420 / 460), garantiert dieses Kettenrad eine maximale Laufleistung unter härtesten Bedingungen. Höchste Präzision: Das innovative "Diamond Cut 2.0" Fertigungsverfahren sorgt für eine extrem präzise Verzahnung und ein optimiertes Schnittbild, was den Verschleiß von Kette und Ritzel minimiert. Bewährte Erstausrüsterqualität: ESJOT ist Lieferant für führende Motorradhersteller und bringt diese Erfahrung direkt in den Zubehörmarkt. Optimale Laufruhe: Dank extrem geringer Plan- und Rundlauftoleranzen von unter 0,2 mm wird eine perfekte Kraftübertragung und ein vibrationsarmer Lauf der Kette sichergestellt. 100% Made in Germany: Die gesamte Produktion, von der Materialauswahl bis zur Endkontrolle, findet in Deutschland statt und sichert eine konstant überragende Qualität. Gut zu Wissen: Was bedeutet 530er Teilung?: Diese Norm beschreibt den Abstand der Kettenglieder (5/8 Zoll) und die Breite der Rollen (3/8 Zoll). Eine 530er Kette ist besonders robust und wird häufig bei drehmomentstarken Motorrädern für maximale Stabilität und Lebensdauer eingesetzt. Anpassung der Übersetzung: Die Zähnezahl des Kettenrads beeinflusst direkt das Fahrverhalten. Weniger Zähne sorgen für eine höhere Endgeschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl (längere Übersetzung). Mehr Zähne verbessern die Beschleunigung (kürzere Übersetzung). Beachten Sie, dass eine Änderung der Standardübersetzung eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erfordern kann. Empfehlung zum Kettensatzwechsel: Um eine optimale Funktion und maximale Lebensdauer des gesamten Antriebs zu gewährleisten, sollten Kettenrad, Ritzel und Kette stets gemeinsam als kompletter Satz erneuert werden. Eigenschaften: Hersteller: ESJOT Antriebstechnik GmbH Material: Hochfester C45 Stahl (Qste 420 / 460) Teilung: 530 (5/8 x 3/8 Zoll) Verzahnung: Präzisionsfertigung im "Diamond Cut 2.0" Verfahren Verfügbare Zähnezahlen: 33, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 50 Passend für folgende Maschinen: Die angegebene Zähnezahl entspricht der jeweiligen Standardübersetzung des Modells. 33 Zähne Suzuki GT500 A,B (1975-1978) 36 Zähne Suzuki GT550 K,L,M (1972-1975) Suzuki GT550 A,B (1976-1977) 40 Zähne Suzuki GT380 A,B,C (1973-1975) Suzuki GT380 K,L,M (1975-1978) 41 Zähne Suzuki GS400 LX (1980) 42 Zähne Suzuki GS400 F (1977-1978) Suzuki GS450 L-E,F,G,H (1984-1987) 43 Zähne Suzuki GS400 LT (1981) Suzuki GSX400 TX (1981-1985) 44 Zähne Suzuki GSX400 E,S (T,X) Germany (1980-1981) Suzuki GSX400 ES,ET,EX (2 Cyl) (1980-1983) 45 Zähne Suzuki GS400 B,C,EC,EN (1977-1979) Suzuki GS425 N,EL,EN (1979-1980) Suzuki GS450 E/S-T,X (1980-1982) Suzuki GS450 E/S-E,F,G,H,J (1984-1988) Suzuki GSX400 ED,EZ,S-Z,D,E,F,G,H (GK51/53C) (1982-1987) 50 Zähne Suzuki GS550 B,C,N (Drum Brake) (1977-1979)

32,00 €

Zubehör optional
Mutter Kettenrad Originalersatzteil M10 x 1.25 mm - 315AA1000
Mutter Kettenrad Originalersatzteil M10 x 1.25 mm - 315AA1000
Mutter Kettenrad Originalersatzteil M10 x 1.25 mm Originalersatzteil für das hintere Kettenrad - OE-No.: 315AA1000 passend auf:Kawasaki KE 100 Baujahr 1984-2001Kawasaki KE 100 A Baujahr 1976-1983Kawasaki KH 125 A Baujahr 1977-1980Kawasaki KM 100 A Baujahr 1976-1981     1     KTM Duke 125 Baujahr 2011-2012KTM Duke 125 ABS Baujahr 2013KTM Duke 200 Baujahr 2012KTM Duke 200 ABS Baujahr 2013Suzuki GR 650 Gussrad und Speichenrad GP51A Baujahr 1983-1989 Suzuki GS 450 L GL51D Baujahr 1985-1987Suzuki GS 450 SU / S GL51F Baujahr 1988Suzuki GS 450 EU / E Baujahr 1988Suzuki GS 550 T Gussrad GS550E Baujahr 1981Suzuki GSX 250 E GJ53B Baujahr 1982-1983Suzuki GSX 400 E / S GK53C Baujahr 1982-1987Suzuki GSX 550 ES / E / EU / EF GN71D Baujahr 1983-1987Suzuki GSX 750 EG Gussrad Silver Suzi GS75X Baujahr1980Suzuki GSX 750 ES Halbverkleidung GR72A Baujahr 1983-1984Suzuki GSX 750 S Katana GR71A Baujahr 1982-1984Suzuki GSX 750 EF Vollverkleidung GR72A Baujahr 1984-1986Suzuki GSX 1100 E / EX / Gussrad / Anti Dive GU71B Baujahr 1982-1983Suzuki GSX 1100 ES Halbverkleidung GU71B Baujahr 1983-1987Suzuki GSX 1100 S Katana GS110X Baujahr 1982-1984Suzuki GSX 1100 EF Vollverkleidung GV71C Baujahr 1984-1987Yamaha DT 250 MX 1R7 Baujahr 1977-1978Yamaha RD 350 LC 4L0 Baujahr 1980-1983

1,80 €

Antriebsruckdämpfer OE passend für Suzuki RG 250 Gamma / GSX 250 GSX 400 / GN400 - 1 Stück
Antriebsruckdämpfer OE passend für Suzuki RG 250 Gamma / GSX 250 GSX 400 / GN400 - 1 Stück
Antriebsruckdämpfer OE passend für Suzuki RG 250 Gamma / GSX 250  GSX 400 / GN400 - 1 Stück Originalersatzteil Achtung: bitte beachtet euer Baujahr Suzuki GT 250 X7 GT2502 Baujahre: 1979-1981Suzuki GT 250 E X7 GT2502 Baujahre: 1979-1981Suzuki RG 250 W Gamma GJ21A Baujahre: 1983-1984Suzuki RG 250 FC Gamma GJ21B Baujahre: 1986-1987Suzuki RG 250 C Gamma GJ21B Baujahre: 1986-1988Suzuki GSX 250 E GJ53B Baujahre: 1982-1983Suzuki GSX 250 EU GS25X Baujahre: 1980 Suzuki GSX 250 U GS25X Baujahre: 1980 Suzuki GSX 250 GS25X Baujahre: 1980 Suzuki GSX 250 E GS25X Baujahre: 1980 Suzuki GSX 250 EG GS25X Baujahre: 1980 Suzuki GSX 250 EU GS25X Baujahre: 1981 Suzuki GSX 250 U GS25X Baujahre: 1981 Suzuki GSX 250 GS25X Baujahre: 1981 Suzuki GSX 250 E GS25X Baujahre: 1981Suzuki GN 400 L Gussrad GN400 Baujahre: 1980-1982Suzuki GN 400 Speichenrad GN400 Baujahre: 1980 Suzuki GN 400 TD Speichenrad GN400 Baujahre: 1980-1982Suzuki GSX 400 E GK53C Baujahre: 1982-1987Suzuki GSX 400 S GK53C Baujahre: 1983-1987Suzuki GSX 400 L GS40X Baujahre: 1980-1983Suzuki GSX 400 E GS40X Baujahre: 1980-1981Suzuki GSX 400 S GS40X Baujahre: 1980-1981Suzuki GSX 400 FE Katana GS40XF Baujahre: 1981-1983Suzuki GS 450 L GL51D Baujahre: 1985-1987Suzuki GS 450 SU GL51F Baujahre: 1988 Suzuki GS 450 S GL51F Baujahre: 1988 Suzuki GS 450 L GS450 Baujahre: 1980-1983Suzuki GS 450 S GS450 Baujahre: 1980-1983Suzuki GS 450 TU GS450U Baujahre: 1981-1983Suzuki GS 450 EU Gussrad GL51F Baujahre: 1988 Suzuki GS 450 E Gussrad GL51F Baujahre: 1988 Suzuki GSX 550 ES Halbverkleidung GN71D Baujahre: 1983-1987Suzuki GSX 550 E Lenkerverkleidung GN71D Baujahre: 1983-1984Suzuki GSX 550 EU Lenkerverkleidung GN71D Baujahre: 1985-1987Suzuki GSX 550 EF Vollverkleidung GN71D Baujahre: 1984  

10,50 €

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  • Beratung Mo–Fr 9–17 Uhr
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"Kettensatz passend für Suzuki GSX 400E GK51,53C Bj. 1982-1987"

Kettensatz passend für Suzuki GSX 400E GK51,53C Bj. 1982-1987

Stellen Sie die optimale Kraftübertragung und Zuverlässigkeit Ihres Motorrads sicher – mit diesem perfekt abgestimmten Kettensatz für die Suzuki GSX 400 E der Baujahre 1982 bis 1987. Das Set enthält eine hochwertige Antriebskette, ein Ritzel und ein Kettenrad, die aus robusten Materialien gefertigt sind und für eine lange Lebensdauer sorgen. Passen Sie die Übersetzung individuell an Ihre Fahrweise an und wählen Sie aus verschiedenen Optionen, um das Beste aus Ihrer Maschine herauszuholen.

Standard Übersetzung

  • Ritzel: 19 Zähne
  • Kettenrad: 50 Zähne
  • Kettenlänge: 110 Glieder.

Vorteile dieses Kettensatzes

  • Präzise Abstimmung: Alle Komponenten sind optimal auf die Suzuki GSX 400 E abgestimmt.
  • Maximale Langlebigkeit: Durch die Verwendung von hochwertigem Stahl wie C45 und präzise Fertigungsverfahren.
  • Individuelle Konfiguration: Passen Sie die Übersetzung durch eine große Auswahl an Zähnezahlen für Ritzel und Kettenrad an Ihre Bedürfnisse an.
  • Bewährte Herstellerqualität: Das Set besteht aus Komponenten von renommierten Herstellern wie ESJOT, supersprox, JT oder Ognibene.

Gut zu Wissen

Die Wahl der Übersetzung beeinflusst das Fahrverhalten Ihres Motorrads. Eine kürzere Übersetzung (kleineres Ritzel, größeres Kettenrad) verbessert die Beschleunigung, während eine längere Übersetzung die Endgeschwindigkeit erhöht und die Motordrehzahl bei hohen Geschwindigkeiten senkt. Bei einem Austausch des Kettensatzes empfiehlt es sich, auch verwandte Verschleißteile wie die Ruckdämpfer im Kettenradträger zu prüfen und bei Bedarf zu ersetzen, um eine optimale Funktion des gesamten Antriebsstrangs zu gewährleisten.

Eigenschaften der 530er Antriebskette

Dieser Kettensatz verwendet eine Kette mit der Teilung 530. Diese Bauart ist für ihre hohe Robustheit und Zugfestigkeit bekannt und eignet sich hervorragend für Mittelklassemotorräder wie die GSX 400 E. Sie gewährleistet eine sichere und effiziente Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad und bietet eine exzellente Laufleistung.

Das Ritzel: Präzision für den Antrieb

Das vordere Kettenritzel ist eine entscheidende Komponente für die Kraftübertragung und wird in verschiedenen Ausführungen angeboten, um unterschiedlichen Ansprüchen gerecht zu werden. Alle Ritzel bestehen aus hochfestem, CNC-gefertigtem Stahl.

  • Stahl-Ritzel (Standard & Supersport): Diese Ritzel sind extrem robust und langlebig. Die "Supersport"-Variante verfügt über Erleichterungsbohrungen, die das Gewicht reduzieren und die rotierende Masse verringern. Verfügbar mit 13, 14, 15, 16, 17, 18 oder 19 Zähnen.
  • Silent-Ritzel (gummiert): Eine aufvulkanisierte Gummischicht auf den Flanken des Ritzels minimiert die Abrollgeräusche der Kette und sorgt für einen spürbar leiseren Lauf des Antriebs. Verfügbar mit 15, 16, 17 oder 18 Zähnen.

Das Kettenrad: Zuverlässigkeit aus Stahl

Für diesen Kettensatz kommt ein hochwertiges Stahl-Kettenrad zum Einsatz, das in Deutschland von ESJOT gefertigt wird. Es besteht aus hochfestem C45-Stahl und wird im innovativen "Diamond Cut 2.0"-Verfahren hergestellt. Dies garantiert eine außergewöhnlich präzise Verzahnung für eine maximale Laufleistung und minimalen Verschleiß. Das Kettenrad ist in den folgenden Zähnezahlen verfügbar, um die Übersetzung perfekt abzustimmen: 33, 40, 41, 42, 43, 44, 45 und 50 Zähne.

Passend für folgende Maschinen:

  • Suzuki GSX 400 E (GK51/GK53C) - Baujahr 1982-1987.

Passt u. a. auf diese Motorräder

Suzuki
400 GSX 400E GK51,53C 1982 - 1987

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