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Kettensatz passend für Suzuki GSX 750 F-Fl Slingshot Bj. 1989-1992

"Kettensatz passend für Suzuki GSX 750 F-Fl Slingshot Bj. 1989-1992"

Kettensatz passend für Suzuki GSX 750 F-Fl Slingshot (Bj. 1989-1992)

Stellen Sie sich den perfekten Antrieb für Ihre Suzuki GSX 750 F Slingshot zusammen. Dieses Kettensatz-Set bietet Ihnen die Freiheit, hochwertige Komponenten von renommierten Herstellern wie D.I.D., ESJOT, JT und Supersprox individuell zu kombinieren. So erhalten Sie einen Antriebsstrang, der nicht nur passgenau, sondern auch optimal auf Ihre persönlichen Anforderungen und Ihren Fahrstil zugeschnitten ist. Maximieren Sie Leistung, Langlebigkeit und Fahrspaß mit einem Kettensatz in Erstausrüsterqualität.

Standard Übersetzung
  • Ritzel: 15 Zähne
  • Kettenrad: 47 Zähne
  • Kettenlänge: 118 Glieder

Vorteile dieses Kettensatzes

  • Individuell Konfigurierbar: Passen Sie Übersetzung, Materialien und Farben an Ihre Wünsche an.
  • Premium-Komponenten: Es kommen ausschließlich Qualitätsprodukte von weltweit führenden Herstellern zum Einsatz.
  • Performance & Langlebigkeit: Profitieren Sie von fortschrittlicher Technologie aus dem Rennsport für eine optimale Kraftübertragung und hohe Lebensdauer.
  • Perfekte Passform: Alle Teile sind präzise für die Suzuki GSX 750 F der Baujahre 1989 bis 1992 gefertigt.

Gut zu Wissen

Die Wahl der Übersetzung (Zähnezahl von Ritzel und Kettenrad) hat direkten Einfluss auf das Fahrverhalten Ihres Motorrads. Eine kürzere Übersetzung (kleineres Ritzel, größeres Kettenrad) verbessert die Beschleunigung, während eine längere Übersetzung (größeres Ritzel, kleineres Kettenrad) die Endgeschwindigkeit erhöht und die Motordrehzahl bei hohen Geschwindigkeiten senkt. Beachten Sie, dass bei starken Änderungen der Übersetzung eventuell eine andere Kettenlänge notwendig wird.

Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten

Wählen Sie die für Sie passende 530er Antriebskette aus dem Hause D.I.D, dem weltweit führenden Erstausrüster. Jede Kette bietet spezifische Vorteile:

  • D.I.D. 530NZ: Eine verstärkte, dichtungsringlose Kette, ideal für Youngtimer und Classic Bikes, bei denen konstruktionsbedingt keine abgedichtete Kette verbaut werden kann. Sie bietet eine hohe Robustheit und ist in der Farbe Silbergrau (B&B) verfügbar.
  • D.I.D. 530VX3 (X-Ring): Der technologische Allrounder für anspruchsvolle Straßenmotorräder. Die patentierte X-Ring-Technologie minimiert die Reibung und sorgt für eine deutlich längere Lebensdauer als bei O-Ring-Ketten. Verfügbare Farben sind Silbergrau (B&B), Gold & Silbergrau (G&B) und Chromsilber (S&S).
  • D.I.D. 530ZVM-X / ZVM-X2 (X-Ring): Die absolute Referenz für moderne Superbikes und leistungsstarke Straßenmotorräder. Diese Ketten wurden mit Erfahrungen aus der MotoGP entwickelt und bieten maximale Steifigkeit, um ein Verwinden unter Last zu verhindern. Das Ergebnis ist ein spürbar direkteres Ansprechverhalten und eine verlustfreie Kraftübertragung. Die ZVM-X2 ist in Silbergrau (B&B), Gold & Gold (G&G), Chromsilber (S&S) und Schwarz (BK&BK) erhältlich.

Das Ritzel

Das vordere Ritzel ist ein entscheidendes Bauteil für die Kraftübertragung und in verschiedenen Ausführungen wählbar:

  • Stahlritzel (Standard / Supersport): Gefertigt aus hochwertigem, CNC-bearbeitetem Stahl für eine lange Lebensdauer. Sie können zwischen der Standard-Ausführung und der gewichtsoptimierten "Supersport"-Variante mit Erleichterungsbohrungen wählen. Verfügbar mit 13 bis 19 Zähnen.
  • Silent-Ritzel: Diese Ritzel besitzen eine seitlich aufvulkanisierte Gummischicht, die die Abrollgeräusche der Kette deutlich minimiert und so für mehr Fahrkomfort sorgt. Verfügbar mit 15 bis 18 Zähnen.

Das Kettenrad

Für das hintere Kettenrad stehen Ihnen drei verschiedene Materialtypen zur Auswahl, um die perfekte Balance zwischen Gewicht, Haltbarkeit und Optik zu finden:

  • Stahl-Kettenrad: Die robusteste Wahl für maximale Laufleistung. Gefertigt aus hochfestem C45-Stahl, garantiert dieses Kettenrad extreme Verschleißfestigkeit. Verfügbar mit 42 bis 48 Zähnen.
  • Aluminium-Kettenrad: Deutlich leichter als Stahl, reduziert es die ungefederten Massen und ist daher ideal für eine sportliche Fahrweise und den Rennsport. Es bietet zudem eine hohe Fertigungspräzision. Verfügbar mit 42 bis 52 Zähnen.
  • Supersprox Stealth-Kettenrad: Die High-End-Lösung, die das Beste aus zwei Welten vereint. Ein leichter Aluminiumkern reduziert das Gewicht, während ein aufgenieteter Außenkranz aus Stahl für eine maximale Lebensdauer sorgt, die mit einem reinen Stahlkettenrad vergleichbar ist. Verfügbare Optionen: 45 Zähne (Gold), 47 Zähne (Gold oder Blau) und 48 Zähne (Gold).

Passend für folgende Maschinen:

  • Suzuki GSX 750 F (Typ: GR78A) Baujahr 1989 - 1992

Passt u. a. auf diese Motorräder

Suzuki
750 GSX 750 F-Fl Slingshot 1989 - 1992