Kettensatz passend für Yamaha TDM 900 A ABS RN18 Bj. ab 2011
Kettensatz
Werks-Auslegung aktiv. Wenn du die Zähnezahl in der Komponenten-Spalte oder unten am Konfigurator änderst, wechselt der Tab automatisch. Du kannst Ritzel, Kettenrad und Kettenlänge frei wählen — sowohl in der Komponenten-Spalte als auch unten am Konfigurator. Tacho zeigt den Effekt auf Beschleunigung & Topspeed.
Kettensatz passend für Yamaha TDM 900 A ABS RN18 Bj. ab 2011
- Versandkostenfrei ab 149 €
- 30 Tage Rückgaberecht
- Beratung Mo–Fr 9–17 Uhr
- SSL-verschlüsselt
"Kettensatz passend für Yamaha TDM 900 A ABS RN18 Bj. ab 2011"
Kettensatz passend für Yamaha TDM 900 A ABS RN18 Bj. ab 2011
Stellen Sie sich Ihren individuellen Kettensatz für die Yamaha TDM 900 A ABS (RN18) ab Baujahr 2011 zusammen. Dieses Set enthält eine hochwertige Antriebskette, ein Ritzel und ein Kettenrad – allesamt perfekt aufeinander abgestimmte Komponenten von Premium-Herstellern. Durch den Austausch des kompletten Satzes gewährleisten Sie eine optimale Kraftübertragung, maximale Lebensdauer und ein ruhiges Laufverhalten. Nutzen Sie den Konfigurator, um die Übersetzung und die Materialien an Ihren persönlichen Fahrstil anzupassen.
Standard Übersetzung
- Ritzel: 16 Zähne
- Kettenrad: 42 Zähne
- Kettenlänge: 118 Glieder
Vorteile
- Perfekte Abstimmung: Alle Komponenten sind für eine ideale Performance und maximale Haltbarkeit aufeinander abgestimmt.
- Markenqualität: Wir setzen auf bewährte Hersteller wie D.I.D, ESJOT, JT und Supersprox, die oft auch in der Erstausrüstung verwendet werden.
- Individuell anpassbar: Ändern Sie die Zähnezahl von Ritzel und Kettenrad, um die Übersetzung an Ihre Wünsche anzupassen – mehr Beschleunigung oder höhere Endgeschwindigkeit.
- Materialvielfalt: Wählen Sie aus verschiedenen Ketten, Ritzeln und Kettenrädern die passende Kombination für Ihren Einsatzzweck und Ihr Budget.
Gut zu Wissen
Ein Kettensatz unterliegt einem gemeinsamen Verschleiß. Haben sich die Zähne des Ritzels oder Kettenrads erst einmal abgenutzt (sogenannte "Haifischzähne"), würde eine neue Kette in kürzester Zeit ebenfalls verschleißen. Daher ist es unerlässlich, immer alle drei Komponenten – Kette, Ritzel und Kettenrad – gleichzeitig zu erneuern. Eine Änderung der Übersetzung durch eine andere Zähnezahl kann das Fahrverhalten spürbar beeinflussen: Weniger Zähne am Ritzel oder mehr am Kettenrad führen zu besserer Beschleunigung, während mehr Zähne am Ritzel oder weniger am Kettenrad die Drehzahl bei hohen Geschwindigkeiten senken.
Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten
Alle verfügbaren Ketten in diesem Set sind hochwertige 525er X-Ring-Ketten des renommierten Herstellers D.I.D. Die X-Ring-Technologie sorgt für eine exzellente Abdichtung, minimiert die Reibung und garantiert eine lange Lebensdauer. Sie haben die Wahl zwischen folgenden Modellen:
D.I.D. 525ZVM-X2 / 525ZVM-X
Diese Ketten sind die erste Wahl für leistungsstarke Motorräder mit hohem Drehmoment. Inspiriert von der MotoGP-Technologie, bieten sie maximale Steifigkeit und eine extrem direkte Kraftübertragung. Ideal für anspruchsvolle Fahrer, die keine Kompromisse eingehen wollen. Verfügbar in den Farben Silbergrau, Gold, Chromsilber und Schwarz.
D.I.D. 525VX3
Die 525VX3 ist ein exzellenter Allrounder und Nachfolger der bewährten VX-Serie. Sie bietet eine hervorragende Balance aus Langlebigkeit, Festigkeit und einem geringen Gewicht. Für ein breites Spektrum von Motorrädern ist sie die ideale Wahl und bietet ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Verfügbar in den Farben Silbergrau, Gold/Silbergrau und Gold.
Das Ritzel
Das vordere, kleinere Zahnrad ist entscheidend für die Übertragung der Motorkraft. Standardmäßig ist ein 16-Zähne-Ritzel verbaut. Sie können zwischen folgenden Varianten wählen:
Stahl-Ritzel
Die klassische und äußerst robuste Wahl. Gefertigt aus hochfestem Stahl für maximale Lebensdauer und Zuverlässigkeit. Sie können zwischen der Standard-Vollstahl-Variante und einer leichteren "Supersport"-Version mit Erleichterungsbohrungen wählen. Verfügbare Zähnezahlen: 14, 15, 16 und 17 Zähne.
Silent-Ritzel
Für maximalen Fahrkomfort. Bei diesen Ritzeln ist seitlich eine Gummischicht aufvulkanisiert, die die Abrollgeräusche der Kette deutlich reduziert. Dies sorgt für eine ruhigere Fahrt und wird von vielen Herstellern bereits in der Erstausrüstung eingesetzt. Verfügbare Zähnezahlen: 15 und 16 Zähne.
Das Kettenrad
Das hintere, große Zahnrad bestimmt maßgeblich die Übersetzung und das Aussehen des Antriebs. Standardmäßig wird ein Kettenrad mit 42 Zähnen geliefert. Wählen Sie das Material, das am besten zu Ihren Anforderungen passt:
Stahl-Kettenrad
Die erste Wahl für Tourenfahrer und alle, die Wert auf maximale Laufleistung legen. Diese Kettenräder aus C45-Stahl sind extrem widerstandsfähig und langlebig, bringen aber auch das meiste Gewicht mit. Verfügbare Zähnezahlen: 39, 42, 43, 46, 47, 48 und 49 Zähne.
Aluminium-Kettenrad
Die Leichtbau-Option für sportliche Fahrer und den Rennstreckeneinsatz. Ein Alu-Kettenrad reduziert die ungefederten, rotierenden Massen, was das Ansprechverhalten des Fahrwerks verbessern kann. Zudem bietet es eine hochwertige Optik. Verfügbare Zähnezahlen: 39, 40, 41, 42 und 46 Zähne.
Stealth / Dual-Kettenrad
Die technologische Spitze: Diese Hybrid-Kettenräder vereinen das Beste aus zwei Welten. Ein leichter Aluminiumkern wird mit einem Zahnkranz aus langlebigem Stahl vernietet. Das Ergebnis ist eine Lebensdauer, die der eines Stahlkettenrads nahekommt, bei einer deutlichen Gewichtsersparnis. Verfügbar mit 42, 46, 47 und 48 Zähnen, wahlweise in Gold oder Rot (Rot nur mit 42 Zähnen).
Passend für folgende Maschinen:
- Yamaha TDM 900 A ABS (RN18) ab Baujahr 2011
Passt u. a. auf diese Motorräder
| Yamaha |
900 TDM 900 A ABS RN18 2011 -
|
|---|