Werks-Auslegung aktiv. Wenn du die Zähnezahl in der Komponenten-Spalte oder unten am Konfigurator änderst, wechselt der Tab automatisch.Du kannst Ritzel, Kettenrad und Kettenlänge frei wählen — sowohl in der Komponenten-Spalte als auch unten am Konfigurator. Tacho zeigt den Effekt auf Beschleunigung & Topspeed.
0.00%
Max BeschleunigungMax Topspeed
Berechnete Kettenlänge
/=110Glieder
Standard
39 / 17 =
110 Glieder
Empfehlung
Standard Kit
Bewährte Robustheit zum besten Preis.
Wir kombinieren für dein Motorrad die Komponenten, mit denen die meisten Kettensätze in unserem Shop verkauft werden — gut abgestimmt, langlebig, einfach zu pflegen.
Ritzel: Stahl — der Klassiker. Verschleißfest, wartungsarm, einfach austauschbar.
Kettenrad: Stahl — höchste Lebensdauer bei niedrigstem Preis. Ideal für Tourer und Pendler.
Kette: DID VX3 X-Ring — unsere Verkaufs-Nummer-1. Bewährte X-Ring-Dichtung, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Empfohlen für Alltag, Tour und Standard-Belastung. Typische Lebensdauer 25.000–35.000 km bei guter Pflege.
Premium
Premium Kit
Maximale Performance, Optik und Standzeit.
Hochwertigere Materialien und Top-Tier-Kette für Fahrer, die das Beste aus ihrem Antrieb holen wollen.
Ritzel: SILENT — geräuschdämpfendes Material, spürbar leiser im Stadt- und Drehzahl-Bereich.
Stellen Sie sich den perfekten Antrieb für Ihre Yamaha TRX 850 zusammen. Dieses hochwertige Kettensatz-Set bietet Ihnen die Freiheit, Kette, Ritzel und Kettenrad individuell nach Ihren Wünschen und Fahrgewohnheiten zu konfigurieren. Alle Komponenten sind präzise aufeinander abgestimmt und stammen von renommierten Herstellern, um maximale Leistung, Sicherheit und eine hohe Laufleistung zu gewährleisten.
Standard Übersetzung
Für die Yamaha TRX 850 (4UN) von 1995-2000 lautet die empfohlene Standardübersetzung wie folgt:
Ritzel: 17 Zähne
Kettenrad: 39 Zähne
Kettenlänge: 110 Glieder
Ihre Vorteile auf einen Blick
Individuelle Konfiguration: Passen Sie Übersetzung, Materialien und Farben an Ihren Fahrstil an.
Top-Markenqualität: Wir setzen ausschließlich auf bewährte Komponenten von Herstellern wie D.I.D, ESJOT, JT, Ognibene und Supersprox.
Optimierte Performance: Verbessern Sie Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit durch eine angepasste Übersetzung.
Hohe Langlebigkeit: Hochwertige Materialien und präzise Fertigung garantieren eine lange Lebensdauer des gesamten Antriebs.
Perfekte Passform: Alle Teile sind exakt für die Yamaha TRX 850 (4UN) von 1995 bis 2000 ausgelegt.
Gut zu Wissen
Dieser Kettensatz hat eine 525er Teilung, die einen hervorragenden Kompromiss aus Stabilität und Gewicht darstellt. Eine kürzere Übersetzung (mehr Zähne am Kettenrad oder weniger am Ritzel) sorgt für eine stärkere Beschleunigung, während eine längere Übersetzung (weniger Zähne am Kettenrad oder mehr am Ritzel) die Motordrehzahl bei hohen Geschwindigkeiten senkt und den Verbrauch reduzieren kann.
Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten
Wählen Sie die Kette, die am besten zu Ihren Ansprüchen passt. Alle verfügbaren Ketten stammen vom Premium-Hersteller D.I.D und nutzen die fortschrittliche X-Ring-Technologie für geringere Reibung und eine längere Lebensdauer.
D.I.D 525ZVM-X2: Die erste Wahl für High-Performance-Bikes und Fahrer, die maximale Stabilität und Kraftübertragung suchen. Verfügbar in den Farben Silbergrau, Gold, Chromsilber und Schwarz.
D.I.D 525VX3: Ein exzellenter Allrounder, der eine hohe Festigkeit mit geringem Gewicht kombiniert – ideal für den sportlichen Straßeneinsatz. Verfügbar in Silbergrau, Gold/Silbergrau und Gold.
D.I.D 525ZVM-X: Eine bewährte Hochleistungskette, entwickelt für das hohe Drehmoment moderner Motorräder und für eine überragende Langlebigkeit bekannt.
Das Ritzel
Das vordere Ritzel ist entscheidend für die Kraftübertragung und die Laufruhe. Sie haben die Wahl zwischen verschiedenen Ausführungen mit 15, 16 oder 17 Zähnen:
Standard-/Supersport-Ritzel: Gefertigt aus hochfestem Stahl für maximale Haltbarkeit. Als leichtere "Supersport"-Variante mit Erleichterungsbohrungen erhältlich.
Silent-Ritzel: Eine seitlich aufgebrachte Gummischicht minimiert die Abrollgeräusche der Kette und sorgt für eine ruhigere Fahrt. Diese Ritzel sind ebenfalls aus hochwertigem Stahl gefertigt.
Das Kettenrad
Das Kettenrad beeinflusst sowohl die Übersetzung als auch das Gewicht der ungefederten Massen am Hinterrad. Wählen Sie das passende Material für Ihren Einsatzzweck:
Stahl: Extrem robust und verschleißfest, die erste Wahl für Tourenfahrer und alle, die maximale Laufleistung priorisieren. Verfügbar mit 39, 42, 43, 46, 47, 48 und 49 Zähnen.
Aluminium: Deutlich leichter als Stahl, reduziert die ungefederten Massen und verbessert das Ansprechverhalten des Fahrwerks – ideal für den sportlichen Einsatz. Verfügbar mit 39, 40, 41, 42 und 46 Zähnen.
Bimetall (Stealth/ZF-Dual): Die Premium-Lösung, die das Beste aus zwei Welten vereint: ein leichter Aluminiumkern reduziert das Gewicht, während ein aufgenieteter Zahnkranz aus Stahl für eine maximale Lebensdauer sorgt. Verfügbar mit 42, 46, 47 und 48 Zähnen und je nach Ausführung in Gold oder Rot.