Werks-Auslegung aktiv. Wenn du die Zähnezahl in der Komponenten-Spalte oder unten am Konfigurator änderst, wechselt der Tab automatisch.Du kannst Ritzel, Kettenrad und Kettenlänge frei wählen — sowohl in der Komponenten-Spalte als auch unten am Konfigurator. Tacho zeigt den Effekt auf Beschleunigung & Topspeed.
0.00%
Max BeschleunigungMax Topspeed
Berechnete Kettenlänge
/=112Glieder
Standard
48 / 16 =
112 Glieder
Empfehlung
Standard Kit
Bewährte Robustheit zum besten Preis.
Wir kombinieren für dein Motorrad die Komponenten, mit denen die meisten Kettensätze in unserem Shop verkauft werden — gut abgestimmt, langlebig, einfach zu pflegen.
Ritzel: Stahl — der Klassiker. Verschleißfest, wartungsarm, einfach austauschbar.
Kettenrad: Stahl — höchste Lebensdauer bei niedrigstem Preis. Ideal für Tourer und Pendler.
Kette: DID VX3 X-Ring — unsere Verkaufs-Nummer-1. Bewährte X-Ring-Dichtung, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Empfohlen für Alltag, Tour und Standard-Belastung. Typische Lebensdauer 25.000–35.000 km bei guter Pflege.
Premium
Premium Kit
Maximale Performance, Optik und Standzeit.
Hochwertigere Materialien und Top-Tier-Kette für Fahrer, die das Beste aus ihrem Antrieb holen wollen.
Ritzel: SILENT — geräuschdämpfendes Material, spürbar leiser im Stadt- und Drehzahl-Bereich.
"Kettensatz passend für Yamaha TT 600 Bj. 1983-1992"
Kettensatz passend für Yamaha TT 600 Bj. 1983-1992
Stellen Sie sich Ihren individuellen Kettensatz für Ihre Yamaha TT 600 (Baujahre 1983-1992) zusammen und profitieren Sie von perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten. Dieses Set bietet Ihnen eine Auswahl an hochwertigen Ketten, Ritzeln und Kettenrädern, damit Sie die Kraftübertragung Ihres Motorrads optimal an Ihre Bedürfnisse anpassen können – egal ob für den anspruchsvollen Offroad-Einsatz, die Rennstrecke oder ausgedehnte Touren.
Standard Übersetzung
Die Standardübersetzung für die Yamaha TT 600 (1983-1992) lautet wie folgt:
Ritzel: 14 Zähne.
Kettenrad: 48 oder 50 Zähne (je nach exaktem Modell/Baujahr).
Kettenlänge: ca. 116 Glieder (je nach Übersetzung).
Ihre Vorteile auf einen Blick
Individuelle Konfiguration: Passen Sie die Übersetzung durch verschiedene Zähnezahlen an Ihren Fahrstil an.
Hochwertige Materialien: Wählen Sie aus langlebigem Stahl, leichtem Aluminium oder innovativen Stealth-Kettenrädern.
Top-Markenqualität: Wir setzen auf bewährte Hersteller wie D.I.D, ESJOT und JT, um maximale Langlebigkeit und Performance zu gewährleisten.
Präzise Passform: Alle Komponenten sind exakt für die Yamaha TT 600 Modelle der Baujahre 1983 bis 1992 gefertigt.
Gut zu Wissen
Die Wahl der richtigen Übersetzung hat maßgeblichen Einfluss auf das Fahrverhalten Ihres Motorrads. Eine "kürzere" Übersetzung (kleineres Ritzel, größeres Kettenrad) verbessert die Beschleunigung und ist ideal für technisches Gelände. Eine "längere" Übersetzung (größeres Ritzel, kleineres Kettenrad) senkt die Drehzahl bei hohen Geschwindigkeiten, was den Motor schont und den Kraftstoffverbrauch auf langen Strecken reduzieren kann.
Die verfügbaren Ketten
Dieser Kettensatz ist mit verschiedenen 520er Ketten von D.I.D erhältlich, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Alle Ketten werden in der passenden Länge von 116 Gliedern geliefert.
D.I.D 520VX3 (X-Ring): Die perfekte Wahl für Fahrer, die eine hohe Langlebigkeit und verbesserte Kraftübertragung suchen. Dank der X-Ring-Technologie bietet sie eine hervorragende Abdichtung, geringe Reibung und eine hohe Zugfestigkeit von 36,5 kN. Verfügbar in den Farben Silbergrau (B&B), Gold & Silbergrau (G&B) und Chromsilber (S&S).
D.I.D 520ERT3 & 520MX (Ohne Dichtring): Diese speziell für den Rennsport entwickelten Ketten sind extrem leicht und reibungsarm, um maximale Leistung zu erzielen. Die 520ERT3 ist eine reine Motocross-Rennkette, während die 520MX als extra-verstärkte Variante für den harten Cross-Einsatz bis 500 ccm konzipiert ist. Ideal für Wettkampfbedingungen, wo jedes Gramm zählt.
Das Ritzel: Präzision aus Stahl
Das vordere Ritzel besteht aus hochwertig verarbeitetem und langlebigem Stahl der Marken ESJOT oder JT. Es ist in der Teilung 520 verfügbar und sorgt für eine zuverlässige und verschleißarme Kraftübertragung. Sie können aus folgenden Zähnezahlen wählen, um Ihre Übersetzung anzupassen:
11 Zähne
13 Zähne
14 Zähne (Standard)
15 Zähne
16 Zähne
Das Kettenrad: Material nach Wahl
Für das hintere Kettenrad stehen Ihnen verschiedene Materialien und Ausführungen zur Verfügung, alle in der 520er Teilung und mit 6-Loch-Befestigung.
Stahl: Die robusteste und langlebigste Option, ideal für Fahrer, denen eine maximale Lebensdauer wichtiger ist als minimales Gewicht. Verfügbar mit 38 und 40 bis 52 Zähnen.
Aluminium: Deutlich leichter als Stahl, was die ungefederten Massen reduziert und die Beschleunigung verbessert. Perfekt für den sportlichen Einsatz. Verfügbar mit 40 bis 52 Zähnen. Eine spezielle Variante mit Schlammnut (44, 47, 48, 49, 51 Zähne) sorgt für optimale Selbstreinigung im Offroad-Betrieb.
Stealth / Dual (Stahl-Aluminium-Verbund): Die Premium-Lösung, die das Beste aus zwei Welten vereint. Ein leichter Aluminiumkern wird mit einem extrem widerstandsfähigen Stahl-Außenkranz kombiniert. Das Ergebnis ist eine bis zu dreimal längere Lebensdauer als bei reinen Alukettenrädern bei gleichzeitig geringem Gewicht. Verfügbar als Stealth-Variante (44, 47 Zähne) oder ZF-Dual-Variante (44 Zähne).