Kettensatz passend für Yamaha WR 250 Bj. ab 1989
Kettensatz
Werks-Auslegung aktiv. Wenn du die Zähnezahl in der Komponenten-Spalte oder unten am Konfigurator änderst, wechselt der Tab automatisch. Du kannst Ritzel, Kettenrad und Kettenlänge frei wählen — sowohl in der Komponenten-Spalte als auch unten am Konfigurator. Tacho zeigt den Effekt auf Beschleunigung & Topspeed.
Kettensatz passend für Yamaha WR 250 Bj. ab 1989
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"Kettensatz passend für Yamaha WR 250 Bj. ab 1989"
Kettensatz für Yamaha WR 250 ab Bj. 1989 - DID Kette, Ritzel & Kettenrad
Stellen Sie sich Ihren individuellen Kettensatz für Ihre Yamaha WR 250 (ab Baujahr 1989) zusammen und optimieren Sie die Kraftübertragung und Performance Ihres Motorrads. Ein Kettensatz ist ein entscheidendes Verschleißteil, das maßgeblich für die Antriebsleistung und Fahrsicherheit verantwortlich ist. Dieses Set besteht aus einer hochwertigen Antriebskette des Premium-Herstellers D.I.D., einem langlebigen Ritzel und einem robusten Kettenrad. Durch die Auswahl der Komponenten können Sie die Übersetzung perfekt an Ihren Fahrstil und Einsatzbereich anpassen – egal ob für den Wettbewerb oder die ambitionierte Offroad-Tour.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Individuelle Konfiguration: Passen Sie die Übersetzung durch eine breite Auswahl an Zähnezahlen für Ritzel und Kettenrad exakt an Ihre Bedürfnisse an.
- Premium-Qualität: Wir verwenden ausschließlich Komponenten von renommierten Herstellern wie D.I.D. sowie Ritzel und Kettenräder von Erstausrüstern wie JT oder ESJOT.
- Optimale Kraftübertragung: Hochwertige Materialien und präzise Fertigung sorgen für einen reibungsarmen Lauf und maximale Effizienz.
- Langlebigkeit: Die Verwendung von Qualitätskomponenten und die Möglichkeit, den gesamten Antriebsstrang gleichzeitig zu erneuern, maximiert die Lebensdauer des Kettensatzes.
- Vielseitige Auswahl: Wählen Sie aus einer Vielzahl an Kettentypen die perfekte Kette für Ihren Einsatzzweck – von der leichten Racing-Kette bis zur extrem haltbaren X-Ring-Kette.
Gut zu Wissen
- Ein Kettensatz besteht immer aus drei Teilen: Kette, Ritzel und Kettenrad. Für eine optimale Funktion und maximale Lebensdauer sollten immer alle drei Komponenten gemeinsam ausgetauscht werden.
- Alle Komponenten in diesem Set sind für die Kettenteilung 520 ausgelegt, was eine perfekte Passform gewährleistet.
- Die regelmäßige Pflege, insbesondere die Reinigung und Schmierung der Kette, ist entscheidend für eine lange Haltbarkeit und konstante Leistung.
Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten
Wählen Sie die für Sie passende D.I.D Kette. Grundsätzlich unterscheidet man zwischen abgedichteten X-Ring-Ketten für maximale Langlebigkeit und nicht abgedichteten Standardketten für minimale Reibung im Wettbewerbseinsatz.
- D.I.D. 520VX3 (X-Ring): Ein hervorragender Allrounder mit patentierter X-Ring-Technologie für eine lange Lebensdauer und geringe Reibung. Ideal für On- und Offroad-Einsätze. Verfügbar in den Farben Silbergrau (B&B), Gold & Silbergrau (G&B) und Chromsilber (S&S).
- D.I.D. 520ZVM-X (X-Ring): Die technologische Spitze für Hochleistungsmotorräder. Entwickelt für extreme Kräfte und maximale Steifigkeit, sorgt sie für eine unübertroffene Kraftübertragung und ist die erste Wahl für leistungsstarke Maschinen. Verfügbar in Silbergrau (B&B), Gold (G&G), Chromsilber (S&S) und Schwarz (BK&BK).
- D.I.D. 520ERVT (X-Ring): Eine spezialisierte, leichte X-Ring-Kette für den Enduro- und Rallye-Wettbewerb. Sie kombiniert das geringe Gewicht einer Racing-Kette mit der Haltbarkeit einer abgedichteten Kette. Verfügbar in Gold (G&G).
- D.I.D. 520ERV7 (X-Ring): Die ultimative Racing-Kette mit X-Ringen, die von Werksteams in der MotoGP und World Superbike eingesetzt wird. Sie bietet minimale Reibung bei maximaler Stabilität für höchste Performance. Verfügbar in Gold (G&G).
- D.I.D. 520NZ & 520DZ2 (ohne Dichtringe): Verstärkte Standardketten für den Wettbewerb, insbesondere im Motocross und Enduro. Sie bieten durch den Verzicht auf Dichtringe eine sehr direkte Kraftübertragung, sind leicht und für den Renneinsatz optimiert. Verfügbar in Silbergrau (B&B) bzw. Gold & Silbergrau (G&B).
- D.I.D. 520MX & 520ERT3 (ohne Dichtringe): Leichte und extrem belastbare Hochleistungsketten, die speziell für die härtesten Anforderungen im Motocross-Rennsport entwickelt wurden. Sie bieten maximale Performance durch minimales Gewicht und geringe Reibung. Verfügbar in Gold & Silbergrau (G&B) bzw. Gold (G&G).
- D.I.D. 520ERS3 (ohne Dichtringe): Eine ultraleichte Spezialkette für Trial und Racing, wo jedes Gramm zählt. Sie minimiert die rotierende Masse für maximale Agilität. Verfügbar in Gold (G&G).
- D.I.D. 520 (Standard): Eine zuverlässige Basiskette in bewährter Erstausrüsterqualität mit einem exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis. Verfügbar in Silbergrau (B&B) und Gold & Silbergrau (G&B).
Das Ritzel
Das vordere Kettenritzel besteht aus hochwertigem, CNC-gefertigtem Stahl, was eine präzise Passform und eine hohe Lebensdauer garantiert. Je nach gewählter Variante sind die Ritzel als gewichtsoptimierte "SuperSport"-Version mit Erleichterungsbohrungen verfügbar, welche die ungefederten Massen reduzieren. Sie haben die Wahl zwischen folgenden Zähnezahlen, um Ihre Übersetzung anzupassen:
- 10 Zähne
- 11 Zähne
- 12 Zähne
- 13 Zähne
- 14 Zähne
- 15 Zähne
- 16 Zähne
- 17 Zähne
- 18 Zähne
Das Kettenrad
Das hintere Kettenrad in diesem Set ist aus hochfestem C45-Stahl gefertigt. Die präzise Fertigung auf CNC-Maschinen und die Verwendung von gehärtetem Material sorgen für maximale Widerstandsfähigkeit und eine außerordentlich lange Lebensdauer, selbst unter harten Offroad-Bedingungen. Wählen Sie aus einer Vielzahl von Zähnezahlen, um die Endübersetzung perfekt abzustimmen:
- 38 Zähne
- 40 Zähne
- 41 Zähne
- 42 Zähne
- 43 Zähne
- 44 Zähne
- 45 Zähne
- 46 Zähne
- 47 Zähne
- 48 Zähne
- 49 Zähne
- 50 Zähne
- 51 Zähne
- 52 Zähne
Passend für folgende Maschinen:
- Yamaha WR 250 (ab Baujahr 1989)
Passt u. a. auf diese Motorräder
| Yamaha |
250 WR 250 1989 -
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