Kettensatz passend für Yamaha XT 250 DOHC Bj. 1983-1987
Kettensatz
Werks-Auslegung aktiv. Wenn du die Zähnezahl in der Komponenten-Spalte oder unten am Konfigurator änderst, wechselt der Tab automatisch. Du kannst Ritzel, Kettenrad und Kettenlänge frei wählen — sowohl in der Komponenten-Spalte als auch unten am Konfigurator. Tacho zeigt den Effekt auf Beschleunigung & Topspeed.
Kettensatz passend für Yamaha XT 250 DOHC Bj. 1983-1987
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"Kettensatz passend für Yamaha XT 250 DOHC Bj. 1983-1987"
Kettensatz passend für Yamaha XT 250 DOHC Bj. 1983-1987
Stellen Sie sich Ihren idealen Antriebssatz für Ihre Yamaha XT 250 DOHC der Baujahre 1983 bis 1987 individuell zusammen. Dieses Set bietet Ihnen hochwertige Komponenten für eine zuverlässige Kraftübertragung und die Möglichkeit, die Übersetzung perfekt an Ihren Fahrstil und Einsatzzweck anzupassen. Alle Komponenten sind präzise gefertigt und garantieren eine optimale Passform, Performance und Langlebigkeit für Ihre Maschine.
Standard Übersetzung
- Ritzel: 15 Zähne
- Kettenrad: 46 Zähne
- Kette: 98 Glieder
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Passgenauigkeit: Speziell für die Yamaha XT 250 DOHC (1983-1987) zusammengestellt.
- Individuell Konfigurierbar: Wählen Sie Zähnezahlen für Ritzel und Kettenrad sowie den Kettentyp, um den Antriebsstrang nach Ihren Wünschen zu optimieren.
- Top-Markenqualität: Ausschließlich Qualitätskomponenten von renommierten Herstellern wie D.I.D., JT Sprockets und Esjot.
- Vielfältige Auswahl: Finden Sie die perfekte Kette für Ihren Einsatzzweck, von der leichten Wettbewerbskette bis zur extrem langlebigen X-Ring-Kette.
- Langlebigkeit & Performance: Profitieren Sie von hochwertigen Materialien wie hochfestem Stahl und modernster Fertigungstechnologie für eine lange Lebensdauer und minimale Reibungsverluste.
Gut zu Wissen
Die Übersetzung eines Motorrads wird durch das Verhältnis der Zähnezahl von Ritzel (vorne) zu Kettenrad (hinten) bestimmt. Eine Änderung kann das Fahrverhalten spürbar beeinflussen:
- Kürzere Übersetzung (kleineres Ritzel / größeres Kettenrad): Verbessert die Beschleunigung und den Durchzug. Ideal für technisch anspruchsvolles Gelände oder wenn mehr Kraft am Hinterrad gewünscht ist.
- Längere Übersetzung (größeres Ritzel / kleineres Kettenrad): Senkt die Motordrehzahl bei hohen Geschwindigkeiten, was den Verbrauch reduzieren und den Komfort auf langen Strecken erhöhen kann. Die Beschleunigung wird dadurch etwas träger.
Für eine optimale Leistung empfehlen wir, beim Austausch des Kettensatzes auch Verschleißteile wie Ruckdämpfer zu prüfen und bei Bedarf zu erneuern.
Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten
Dieser Kettensatz verwendet ausschließlich hochwertige Ketten in der Teilung 520, die perfekt auf die Ritzel und Kettenräder abgestimmt sind. Sie haben die Wahl zwischen verschiedenen D.I.D. Ketten, die sich in Bauart und Einsatzzweck unterscheiden:
- Rollenketten (dichtungslose Ketten): Diese Ketten (z.B. DID 520NZ oder DID 520ERT3) besitzen keine Dichtringe und sind auf minimales Gewicht und geringste Reibung optimiert. Sie sind die erste Wahl für den Wettbewerbseinsatz im Motocross oder an Vintage-Motorrädern, bei denen maximale Performance im Vordergrund steht. Sie erfordern etwas häufigere Pflege.
- X-Ring-Ketten (gedichtete Ketten): Diese Ketten (z.B. DID 520VX3, DID 520ERVT oder DID 520ZVM-X) sind mit D.I.D.s patentierten X-Ringen ausgestattet. Diese halten das Schmiermittel dauerhaft im Inneren der Kettengelenke und verhindern das Eindringen von Schmutz, was zu einer deutlich höheren Lebensdauer und geringerem Wartungsaufwand führt.
- Die DID 520VX3 ist ein exzellenter Allrounder mit hoher Langlebigkeit, verfügbar in den Farben Silbergrau, Gold & Silbergrau sowie Chromsilber.
- Die DID 520ERVT ist eine besonders leichte und schmale X-Ring-Kette, optimiert für den Enduro-Einsatz und in Gold erhältlich.
- Die DID 520ZVM-X bietet die höchste Steifigkeit und Zugfestigkeit, ideal für maximale Kraftübertragung. Sie ist in Silbergrau, Gold, Chromsilber und Schwarz verfügbar.
Das Ritzel
Das in diesem Set verfügbare Ritzel wird aus hochfestem und präzise verarbeitetem Stahl gefertigt, was eine exzellente Haltbarkeit gewährleistet. Um die Übersetzung Ihres Motorrads individuell anpassen zu können, steht Ihnen eine Auswahl an Ritzeln mit 10 bis 18 Zähnen zur Verfügung.
Das Kettenrad
Das Kettenrad besteht aus hochwertigem C49/C45 Stahl, der auf modernen CNC-Maschinen präzise gefräst wird, um eine perfekte Passform und Rundlaufgenauigkeit zu sichern. Dieses Verfahren garantiert eine lange Lebensdauer und eine optimale Kraftübertragung. Um Ihnen volle Flexibilität bei der Wahl Ihrer Endübersetzung zu geben, ist dieses Stahl-Kettenrad mit den folgenden Zähnezahlen verfügbar: 40, 41, 43, 45, 46, 47, 48 und 49 Zähne.
Passend für folgende Maschinen:
- Yamaha XT 250 DOHC (Baujahr 1983)
- Yamaha XT 250 DOHC (Baujahr 1984)
- Yamaha XT 250 DOHC (Baujahr 1985)
- Yamaha XT 250 DOHC (Baujahr 1986)
- Yamaha XT 250 DOHC (Baujahr 1987)
Passt u. a. auf diese Motorräder
| Yamaha |
250 XT 250 DOHC 1983 - 1987
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