Sherco SE-F Factory 300 2025

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die 300 SEF Factory auszeichnet

• SEF heißt Viertakt — nicht mit der SE zu verwechseln: Bei Sherco steht das F im Kürzel für den Viertakter. Die 300 SEF Factory fährt einen 303,7-ccm-DOHC-Vierventiler mit Einspritzung, die gleichnamige 300 SE dagegen einen 293-ccm-Zweitakter mit Vergaser. Beide Modelle laufen parallel im Programm, und wer beim Teilekauf den Buchstaben übersieht, greift zum falschen Motorrad.
• 13/48 stehen in Shercos eigenem Ersatzteilkatalog: Das Ersatzteilbuch für die 250/300 SEF R und Factory führt das Kettenritzel mit 13 Zähnen und das Kettenrad mit 48 Zähnen. Damit ist die Werksbestückung nicht aus Zubehörlisten abgeleitet, sondern durch den Hersteller selbst dokumentiert.
• Der Katalog nennt 114 Glieder, der Shop 112: Shercos Ersatzteilbuch listet die Kette mit 114 Gliedern, die Shopseite mit 112. Zwei Glieder liegen innerhalb des Verstellwegs der Kettenspanner, beide Längen sind an diesem Motorrad fahrbar. Wer auf Nummer sicher gehen will, misst die vorhandene Kette nach oder bestellt 114 und kürzt.
• Factory bedeutet KYB-Fahrwerk und Akrapovic: Die Factory unterscheidet sich von der R-Ausführung durch die Closed-Cartridge-Gabel von KYB, das Akrapovic-Auspuffsystem und weitere Detailausstattung. Motor, Getriebe und Sekundärübersetzung sind bei beiden identisch — der Kettensatz passt also auf beide.
• 3,69 ist eine typische Enduro-Übersetzung: Die Sekundärübersetzung aus 13 und 48 Zähnen ist kurz, wie es sich für ein Wettbewerbs-Enduro gehört. Sie sorgt dafür, dass der Motor auch im ersten Gang bei Schrittgeschwindigkeit nicht abstirbt. Auf schnellen Verbindungsetappen ist sie der begrenzende Faktor — wer viel Transportstrecke fährt, findet einen Zahn mehr vorn spürbar entspannter.

Übersetzung anpassen — Wettbewerb gegen Verbindungsetappe

OEM ist 13/48 bei 520er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 3,69. Diese Seite führt vorn 12 bis 14 Zähne und hinten 38 bis 53 — beide Richtungen sind also weit lieferbar, was bei einem Wettbewerbsgerät auch Sinn ergibt.

Häufige Fragen zur 300 SEF Factory

Welcher Kettensatz gehört auf die Sherco 300 SEF Factory?
Eine 520er-O-Ring-Kette mit 13 Zähnen vorn und 48 hinten. Shercos eigenes Ersatzteilbuch für die 250/300 SEF R und Factory nennt genau diese Zähnezahlen.

112 oder 114 Glieder?
Shercos Ersatzteilkatalog listet 114 Glieder, die Shopseite 112. Beides ist fahrbar, weil der Unterschied im Verstellweg der Kettenspanner liegt. Im Zweifel die vorhandene Kette nachmessen — bei einem Wettbewerbsgerät ist der Kettendurchhang ohnehin regelmäßig zu prüfen.

Passt der Kettensatz der 300 SE?
Vorsicht: die 300 SE ist der Zweitakter, die 300 SEF der Viertakter. Teilung und Zähnezahlen ähneln sich über das Sherco-Programm hinweg, aber der Modellname allein reicht beim Teilekauf nicht — auf das F im Kürzel achten.

Unterscheidet sich der Antrieb von Factory und R?
Nein. Die Factory bekommt die KYB-Closed-Cartridge-Gabel, den Akrapovic-Auspuff und weitere Ausstattung; Motor, Getriebe und Sekundärübersetzung sind bei beiden gleich. Das Ersatzteilbuch führt beide Ausführungen unter einer Nummer.

Wie oft muss die Kette am Wettbewerbs-Enduro geprüft werden?
Deutlich häufiger als an einem Straßenmotorrad. Schlamm und Sand wirken wie Schleifpaste, und der große Federweg lässt den Kettendurchhang über den Einfederweg stark schwanken. Nach jeder Ausfahrt reinigen und den Durchhang kontrollieren ist hier der Normalfall.