Suzuki RV 125 Van Van 2007 - 2016
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 134 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 49 Zähne |
| Übersetzung | 3,27 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Van Van 125 auszeichnet
- 134 Glieder an einer 125er: Das ist außergewöhnlich viel und der eigentliche Hinweis auf die Bauart: der Van Van hat einen langen Radstand und hinten einen 180 Millimeter breiten Ballonreifen auf 14 Zoll. Eine normale 125er kommt mit rund 120 Gliedern aus.
- 49 Zähne erst ab Modelljahr 2007: Mit der Umstellung auf Einspritzung hat Suzuki hinten von 51 auf 49 Zähne verkürzt. Die Ersatzteilliste dieser Seite trennt beide Generationen sauber nach Modellcode — K3 bis K6 mit 51, K7 bis L6 mit 49.
- Einspritzung statt Vergaser: Ab 2007 arbeitet der Single mit elektronischer Einspritzung. An Leistung und Drehmoment ändert das nichts, das Ansprechverhalten wird nur etwas direkter — und der Kaltstart deutlich unkomplizierter.
- Der Ballonreifen bestimmt die Übersetzung: Der 180er auf 14 Zoll hat trotz seiner Breite einen kleineren Abrollumfang als ein konventionelles 17-Zoll-Rad. Genau deshalb braucht der Van Van hinten so viele Zähne — sonst wäre er endlos kurz übersetzt.
- Trommelbremse hinten: Ein Erkennungsmerkmal beim Teilekauf: hinten sitzt eine 110-Millimeter-Trommel, keine Scheibe. Das Kettenrad ist damit direkt an der Nabe verschraubt und beim Wechsel gut zugänglich.
Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße
OEM ist 15/49 in 428er-Teilung mit 134 Gliedern, also 3,27. Das ist immer noch kurz übersetzt und passt zum kleinen Abrollumfang des 14-Zoll-Hinterrads. Diese Seite führt Ritzel von 13 bis 17 Zähnen, beim Kettenrad aber nur 49 und 51 — eine längere Auslegung geht deshalb nur über das Ritzel.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/49 | 3,50 | Kürzer — noch mehr Antritt im Stadtverkehr, dafür dreht der Single auf der Landstraße merklich höher |
| 15/49 (OEM) | 3,27 | Standard — Suzukis Auslegung für die Einspritzer-Jahrgänge 2007 bis 2016 |
| 16/49 | 3,06 | Länger — nimmt auf der Landstraße Drehzahl heraus. Bei zwölf PS kostet das am Berg spürbar Zugkraft |
Häufige Fragen zur Van Van 125
Welcher Kettensatz gehört auf den Suzuki Van Van ab 2007?
Eine 428er-Kette mit 134 Gliedern, 15 Zähne vorn und 49 hinten. Die Ersatzteilliste dieser Seite führt 'Suzuki RV125 K7-K9, L0-L6' im 15- und im 49-Zähne-Block, und ein DID-Kettensatz nennt für Modelljahr 2007 und später ausdrücklich 15x49 mit 134 Gliedern.
Passt der Kettensatz des Van Van bis 2006?
Nur teilweise. Kette und Ritzel sind identisch, das Kettenrad nicht: bis Modelljahr 2006 fährt der Van Van hinten 51 Zähne. Die Übersetzung steigt damit von 3,27 auf 3,40.
Was bedeuten die Modellcodes K7 bis L6?
Es ist Suzukis Jahresschlüssel: K7 steht für 2007, K8 für 2008, K9 für 2009, danach läuft die Zählung als L0 für 2010 bis L6 für 2016 weiter. Die Teilelisten trennen genau an der Grenze K6 zu K7.
Warum braucht der Van Van so viele Kettenglieder?
Wegen des langen Radstands und des dicken 180er-Hinterreifens auf 14 Zoll. 134 Glieder in 428er-Teilung sind an einer 125er ungewöhnlich, für diese Geometrie aber richtig.
Wie oft muss die Kette am Van Van nachgespannt werden?
Alle 1.000 Kilometer kontrollieren reicht bei zwölf PS. Wichtiger ist regelmäßiges Reinigen: der offene Antrieb an einem Motorrad, das viel im Stadtverkehr und auf Schotterwegen bewegt wird, nimmt reichlich Straßenschmutz auf.
