Triumph 1050 Speed Triple R ABS 2012 - 2013
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 530 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 18 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 2,39 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Speed Triple R auszeichnet
- 18/43 ist Werksstand — mit Teilenummer: Triumph führt den Kettensatz unter T2017330 als 530-108-18-43 für die Speed Triple 1050 ab Fahrgestellnummer 461332. Die Bestückung ist damit nicht aus Katalogen abgeleitet, sondern aus dem Werksteileprogramm belegt.
- 2012 wurde ein Zahn kürzer übersetzt: Die Speed Triple 1050 der Baujahre 2005 bis 2011 fährt 18/42, ab Modelljahr 2012 sind es 18/43. Ein Satz vom Vorgängermodell passt in der Länge, verändert aber die Übersetzung — beim Gebrauchtkauf auf das Baujahr achten.
- Was das R vom Basismodell trennt: Öhlins NIX30-Gabel und TTX36-Federbein statt Showa, Brembo-Monobloc-Sättel und geschmiedete PVM-Fünfspeichenräder, die zusammen rund 1,7 kg leichter sind als die Gussräder der Basis. Motor und Antriebsstrang sind identisch.
- 530er für 111 Nm aus drei Zylindern: Der Dreizylinder trifft die Kette mit kräftigeren Einzelstößen als ein Vierzylinder gleicher Leistung. Triumph bleibt deshalb über die gesamte 1050er-Familie bei der schwereren 530er-Teilung.
- Weniger rotierende Masse fordert die Kette: Die geschmiedeten Räder senken das Trägheitsmoment am Hinterrad spürbar. Lastwechsel kommen dadurch direkter an der Kette an — bei sportlicher Fahrweise gehört die Spannung alle 800 km kontrolliert.
Übersetzung anpassen — Landstraße und Trackday
OEM ist 18/43. Triumph hat 2012 bereits einen Zahn kürzer übersetzt als beim Vorgänger; für die meisten Einsätze ist die Werksauslegung damit stimmig. Das Handelssortiment reicht am Kettenrad bis 46 Zähne und am Ritzel bis 20.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 18/45 | 2,50 | Kürzer — für enge Strecken und Trackday. Bei 111 Nm ist der Zugewinn allerdings überschaubar. |
| 18/43 (OEM) | 2,39 | Standard — Werksauslegung laut Triumph-Teilenummer T2017330. |
| 19/43 | 2,26 | Länger — merklich ruhigere Autobahndrehzahl, entspricht ungefähr der Auslegung der Baujahre 2005 bis 2011. |
Häufige Fragen zur Speed Triple R
Passt der Kettensatz der Speed Triple 2005-2011?
In der Länge ja, in der Übersetzung nein. Die älteren Baujahre fahren 18/42 bei ebenfalls 108 Gliedern; mit dem älteren Kettenrad wird die R einen Zahn länger übersetzt.
Ist die R anders übersetzt als die Standard-Speed-Triple ab 2012?
Nein. Die Passliste führt 1050 Speed Triple 12-15, Speed Triple R 12-18 und Speed Triple S 16-21 gemeinsam unter 43 Zähnen. Die Unterschiede der R liegen im Fahrwerk, nicht im Antrieb.
Warum 530 und nicht 525?
111 Nm aus drei Zylindern belasten die Kette härter als vergleichbare Leistung aus vier. Triumph hat die 530er-Teilung über die ganze 1050er-Baureihe beibehalten.
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