Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Scrambler 1200 XE auszeichnet

• 250 mm Federweg heißen 250 mm Kettenbewegung: Die XE hat vorn und hinten 250 Millimeter Federweg — Enduro-Werte an einem 207-Kilo-Motorrad. Über diesen Weg ändert sich der Abstand zwischen Ritzel und Kettenrad erheblich. Der Durchhang gehört deshalb bei belastetem Fahrwerk geprüft; wer am Ständer einstellt, spannt zu straff und belastet Kettenradlager und Getriebeausgangswelle.
• 114 Glieder — die XE ist länger als die XC: Beide Scrambler-1200-Varianten fahren 16/44 in 525er-Teilung, aber die XE braucht wegen ihrer längeren Schwinge 114 Glieder, die XC nur 110. Vier Glieder Unterschied lassen sich über den Kettenspanner nicht auffangen — beim Bestellen unbedingt die richtige Variante wählen.
• 110 Nm bei 3.950/min gehen direkt in die Kette: Der 1200er-Twin liefert sein maximales Drehmoment bei knapp 4.000 Umdrehungen. Genau dort wird ein Scrambler gefahren: kurzer Gasstoß, Traktion suchen, wieder zumachen. Diese Impulse belasten den Kettensatz mehr als jede Nennleistung. Eine 525er X-Ring-Kette mit hoher Zugfestigkeit ist hier keine Option, sondern die Voraussetzung.
• 21-Zoll-Vorderrad und echte Geländeambition: Die XE unterscheidet sich von der XC durch das 21-Zoll-Vorderrad, mehr Federweg, mehr Bodenfreiheit und den Off-Road-Pro-Modus. Sie wird also tatsächlich im Gelände bewegt — und dort ist Schmutz der Hauptgegner der Kette. Nach jeder Schotter- oder Nassfahrt spülen und neu schmieren, statt seltener und dafür dicker zu schmieren.
• 270-Grad-Zündabstand wie bei den modernen Twins: Triumphs 1200er-Bonneville-Motor arbeitet mit 270 Grad Hubzapfenversatz. Der ungleiche Zündabstand erzeugt Traktionsgefühl im Gelände, bedeutet aber ungleichmäßige Lastspitzen im Antriebsstrang. Gedichtete Ketten halten diesen Betrieb aus, ungedichtete Leichtbauketten nicht.

Übersetzung anpassen — Gelände oder Straße

OEM ist 16/44. Für ein Motorrad mit 110 Nm ist das eine erstaunlich lange Auslegung — sie passt zum Charakter des Twins, der ohnehin aus dem Keller zieht. Wer die XE tatsächlich im Gelände bewegt, gewinnt mit zwei Zähnen mehr hinten Feingefühl im ersten und zweiten Gang.

Häufige Fragen zur Scrambler 1200 XE

Ist der Satz der Scrambler 1200 XC identisch?
Fast. Ritzel (16), Kettenrad (44) und Teilung (525) stimmen überein, die Kettenlänge nicht: Die XE fährt 114 Glieder, die XC nur 110. Grund ist die längere Schwinge der XE, die zum größeren Federweg gehört. Zahnräder lassen sich also tauschen, die Kette nicht.

Wie stelle ich den Durchhang bei 250 mm Federweg richtig ein?
Nicht am Hauptständer und nicht bei ausgefedertem Heck. Bei diesem Federweg wandert der Achsabstand über den Weg so stark, dass eine im entlasteten Zustand korrekt gespannte Kette beim Einfedern deutlich zu straff wird. Triumph gibt den Sollwert für belastetes Fahrwerk an — im Zweifel den Durchhang eher am oberen Ende des Toleranzbereichs halten.

Passt der Kettensatz der Thruxton oder Bonneville T120?
Nein. Die Passliste dieser Seite führt Thruxton und Scrambler zwar beide unter 16 Zähnen, die Bonneville T120 dagegen unter 17. Kettenräder und Kettenlängen unterscheiden sich über die gesamte Bonneville-Familie — die Modelle teilen den Motor, nicht die Sekundärübersetzung.