Axfix Transportsicherung passend für Triumph Daytona Speed Triple Street Triple Tiger Kit
Axfix Transportsicherung passend für Triumph Daytona Speed Triple Street Triple Tiger Kit
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"Axfix Transportsicherung passend für Triumph Daytona Speed Triple Street Triple Tiger Kit"
Axfix Transportsicherung passend für Triumph Daytona Speed Triple Street Triple Tiger
NEU: inkl. vier Spanngurte "Axfix Safety Belt"
Die sichere und perfekte Lösung für einen Transport für Triumph Motorräder
Modellzuordnung
folgende Modelle können mit dem Set gesichert werden:
Triumph-Kit-1 für folgende Modelle
- Triumph Trident 660 2021
- Triumph Daytona 675 alle Baujahre
- Triumph Street Triple 675 alle Baujahre
- Triumph Daytona 765 Moto2 LE Baujahr 2020
- Triumph STREET TRIPLE 765 R STTR/23 Baujahre: 2023-
- Triumph STREET TRIPLE 765 RS STRTRRS/23 Baujahre: 2023-
- Triumph Tiger 800 XC alle Baujahre
- Triumph Tiger 800 alle Baujahre
- Triumph Tiger 900 alle Baujahre
- Triumph Tiger 900 / GT / GT Pro
- Triumph Tiger 900 Rally / Rally Pro
- Triumph Scrambler 1200 XE alle Modelle
Triumph-Kit-24 für folgende Modelle
- Triumph Speed Triple alle Baujahre
- Triumph Speed Twin alle Baujahre
- Triumph Tiger 1050 Sport alle Baujahre
- Triumph Tiger 1050 Sport Bj 2013-2015 (115NG/SPORT)
- Triumph Tiger 1050 Sport Bj 2016-2020 (TIGSP/16)
- Triumph Tiger 1050 Sport Bj 2021
- Triumph Street Cup
- Triumph Street Scrambler
- Triumph Thruxton 1200 / R / RS
Triumph-Kit-27 für folgende Modelle
- Triumph 1200 Tiger Expoler / Trophy alle Baujahre
- Triumph Tiger 1200 XR
- Triumph Tiger 1200 XCX
- Triumph Tiger 1200 XC
- Triumph Tiger 1200 Explorer
Triumph-Kit-29 für folgende Modelle
- Triumph Speed Triple 1200 RR ab Baujahre 2021
- Triumph Speed Triple 1200 RS ab Baujahre 2022
Gesetz zur Ladungssicherung
Nach VDI 2700 Blatt 8.1, ist ein Verzurren an gefederten Teilen unzulässig, d.h. die Federung muss komplett auf Block gespannt sein. Im Klartext, die gängige Praxis, Motorräder über den Lenker abzuspannen ist nicht nur gefährlich, sondern meist auch nicht zulässig! AXfix bietet hier eine einfache und schnell zu handhabende Lösung.
Anwendung
Der AXfix ist die neue Generation für den sicheren Transport von Zweirädern. Über 2 Jahre wurde die Achsenfixierung auf mehreren tausenden Transportkilometern unter härtesten Bedingungen getestet und weiter entwickelt. Der AXFix ist einfach in der Handhabung und garantiert einen sicheren sowie stabilen Transport.
Beim Verzurren über den Lenker oder anderen Rahmenteilen wirkt die Vorspannung immer auf die Federsysteme. Durch das Abbremsen oder die auftretende Fliehkräfte werden die Spanngurte kurzfristig entlastet und können ein Sicherheitsrisiko darstellen. Der AXFix stabilisiert das Zweirad in den Hohlachsen der Radaufhängungen, wodurch das Motorrad besser verspannt wird. Die Federelemente bleiben frei beweglich und das Motorrad steht sicher und stabil.
Der AXfix wird von einer Seite durch die Hohlachse des Bikes geschoben. Von der anderen Seite einfach das Gegenstück handfest verschraubt. Es ist kein Werkzeug nötig. AXFIX stabilisiert das Zweirad in den Hohlachsen der Radaufhängung, wodurch das Motorrad nur gegen die Reifen verspannt wird, die Federelemente bleiben frei beweglich und das Motorrad steht sicher und stabil, da kein Restfederweg für weitere Bewegungen zur Verfügung steht.
Im Transporter ist der AxFix eine sehr platzsparende Befest-igungsvariante. Es sind steile Spannwinkel möglich – vor allem bei kleinen Transporter ein toller Komfortgewinn. Kein Druck auf Gabelfedern und Gabelsimmeringe. Außerdem werden auch die Verkleidungsteile geschont, da keine Gurte mehr scheuern.
Vorteile von Axfix
- Stabil und Sicher
- Einfach in der Anwendung
- Schnelles Verzurren
- Nachspannen der Gurte entfällt
- Keine Beschädigungen am Motorrad (kein Scheuern, Verkratzen)
- keine Ermüdungsbrüche von Lenkern oder anderen Teilen (Gefahrenvermeidung!)
- Platzsparende Verzurrung durch steile Spannwinkel (0 Grad)
- Entlastung der Motorrad Federelemente
- Entlastung der Motorrad-Anhänger Federelemente
- Fester Spannpunkt am Bike (kein lästiges Suchen nach geeigneten Haltepunkten)
- Gesetzeskonform (nach VDI 2700 Blatt 8.1, ist kein Verzurren an gefederten Teilen erlaubt)
- Made in Germany
| Triumph |
1050 Tiger 2006 - 2014
1050 Tiger 1050 /SE 115NG 2007 -
1050 Tiger SE 2010 - 2013
1050 Tiger Sport mit/ohne ABS 2013 -
1200 Scrambler 1200 XC 2019 -
1200 Scrambler 1200 XE 2019 -
1200 Speed Triple 1200 RR 2021 -
1200 Speed Triple 1200 RS PB01 2021 -
1200 Speed Twin 1200 ABS DD01 2019 -
1200 Thruxten 1200 RS 2020 -
1200 Thruxton 1200 / R / RS ABS 2016 - 2022
1200 Thruxton,1200 R DE01 2016 -
650 Street Triple 675R VIN>560477 /ABS 2013 -
660 Trident 660 2021 -
675 Daytona 675 2006 -
675 Daytona 675 2006 - 2012
675 Daytona 675 R 2011 -
675 Daytona R 675 2013 -
675 Daytona Triple 675 2006 - 2009
675 Street Triple 675 2007 - 2012
675 Street Triple 675 2013 -
675 Street Triple 675 R 2007 - 2012
675 Street Triple 675 R 2013 -
675 Street Triple 675 RX 2015 - 2016
675 Street Triple 675 VIN null -
765 Street Triple 765 RS / R / Moto2 2023 -
765 Street Triple 765 RS / R / S HD01 HD04 / Moto2 2017 - 2022
765 Street Triple R 765 2017 -
765 Street Triple RS 765 2017 -
765 Street Triple S 765 2017 -
800 Tiger 800 2011 -
800 Tiger 800 XC 2011 -
800 Tiger 800 XC 2011 - 2014
800 Tiger 800 XC 2015 -
800 Tiger 800 XC ABS 2011 - 2014
800 Tiger 800 XCX 2015 -
800 Tiger 800 XR 2015 -
800 Tiger 800 XR XRX XCX ABS Triumph Tiger 800 XR/XRX/XCX ABS (ab Modelljahr 2015)
800 Tiger 800 XRX 2015 -
900 Speed Triple 900 1994 - 1996
900 Street Cup 900 EFI ABS 2016 -
900 Street Scrambler 900 2016 -
900 Street Twin 900 2017 -
900 Tiger 900 GT / Rally / Pro ABS 2021 - 2023
900 Tiger 900 T400 1991 - 1998
900 Tiger 900 T709 1999 - 2001
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