Triumph Street Cup 900 EFI ABS 2016
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 102 Glieder |
| Ritzel vorn | 17 Zähne |
| Kettenrad hinten | 41 Zähne |
| Übersetzung | 2,41 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Street Cup auszeichnet
- Drehmoment statt Drehzahl: 80 Nm bei 3.230/min — das Maximum liegt so früh an, dass die Street Cup im Alltag praktisch nie geschaltet werden muss.
- Café-Racer ab Werk: Höckersitzbank mit Sitzbankabdeckung, Fliegenschutzscheibe, Lenkerendspiegel und Thruxton-R-Fußrasten — die Street Cup ist die Café-Racer-Version der Street Twin.
- Fünfganggetriebe: Die 900er-Bonneville-Familie kommt mit fünf Gängen aus. Bei diesem Drehmomentverlauf fehlt der sechste Gang im Fahrbetrieb kaum.
- Gemeinsamer Antrieb der 900er-Familie: Street Twin, Street Cup und Street Scrambler teilen sich die Bestückung 17/41 — die Ersatzteillisten führen alle drei im selben Block.
- 520er Kette mit 102 Gliedern: Für 80 Nm ist die 520er Teilung passend dimensioniert; die geringe Gliederzahl kommt vom kurzen Radstand dieser Baureihe.
Übersetzung anpassen — Stadt vs. Landstraße
OEM ist 17/41, also 2,41. Das ist für einen 900er mit dieser Drehmomentcharakteristik lang übersetzt — bewusst, denn der Motor zieht auch aus dem Drehzahlkeller sauber durch. Wer mehr Antritt will, geht ans Kettenrad; Triumph selbst bietet für diese Baureihe eine kürzere Auslegung mit 44 Zähnen an.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 17/44 | 2,59 | Kürzer — die von Triumph selbst geführte Sportauslegung, spürbar mehr Antritt. Braucht eine Kette mit 104 Gliedern. |
| 17/41 (OEM) | 2,41 | Standard — Werksabstimmung auf entspanntes Fahren im niedrigen Drehzahlbereich. |
| 18/41 | 2,28 | Länger — noch ruhiger auf der Landstraße, aber bei nur fünf Gängen schnell zu lang. |
Häufige Fragen zur Street Cup
Welche Kette braucht die Street Cup?
Eine 520er Kette mit 102 Gliedern, dazu 17 Zähne vorn und 41 hinten. Bei 80 Nm ist eine gedichtete X-Ring-Kette die sinnvolle Wahl.
Passt ein Street-Twin-Kettensatz?
Ja. Street Twin, Street Cup und Street Scrambler der 900er-Baureihe fahren dieselbe Bestückung 17/41 mit 520er Kette; die Passlisten führen alle drei gemeinsam.
Was ändert sich mit dem 44er-Kettenrad?
Die Übersetzung wird von 2,41 auf 2,59 kürzer, der Antritt deutlich lebendiger. Dafür braucht es eine Kette mit 104 statt 102 Gliedern, und die Höchstgeschwindigkeit sinkt entsprechend.
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