Triumph Street Scrambler 900 2016

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Street Scrambler auszeichnet

• Zwei Leistungsstufen in einem Datensatz: Bis Modelljahr 2018 leistet der 900er 55 PS bei 6.000/min, ab 2019 dann 65 PS bei 7.500/min — dazu Brembo-Bremszange und Cartridge-Gabel. Am Antriebsstrang ändert das nichts: 17/41 mit 102 Gliedern gilt über die gesamte Bauzeit.
• High-Torque-Motor, nicht drehzahlorientiert: 80 Nm liegen ab knapp 3.000/min an. Deshalb wirkt die Street Scrambler im Alltag kräftiger, als die Leistungsangabe vermuten lässt — und deshalb kommt sie auch mit fünf Gängen aus, ohne dass Lücken entstehen.
• Fünf Gänge, kein sechster: Das Getriebe hat fünf Stufen. Bei diesem Drehmomentverlauf ist das keine Sparmaßnahme: Die Gänge liegen weit auseinander, ohne dass der Motor beim Schalten aus dem nutzbaren Bereich fällt.
• Vorn gibt es nur das 17er-Ritzel: Die Passliste dieser Seite führt für die Street Scrambler ausschließlich 17 Zähne vorn — die Werksausführung. Wer die Übersetzung ändern will, tut das konstruktionsbedingt über das Kettenrad.
• 520er-Teilung mit nur 102 Gliedern: Für knapp 900 ccm ist die 520er-Teilung eher schmal gewählt. Das spart rotierende Masse und passt zum moderaten Drehmomentniveau; die kurze Kettenlänge von 102 Gliedern ergibt sich aus der kompakten Schwinge.
• Scrambler heißt hier Optik, nicht Enduro: Hochgezogene Auspuffanlage, 19-Zoll-Vorderrad und breiter Lenker sind Zitate, kein Geländeversprechen. Mit 120 mm Federweg und 223 kg fahrbereit endet der sinnvolle Einsatzbereich beim befestigten Feldweg.

Übersetzung anpassen — Landstraße und Feldweg

OEM ist 17/41 bei 520er-Teilung und 102 Gliedern, das ergibt 2,41. Weil der Shop vorn ausschließlich das 17er-Ritzel führt, läuft jede Anpassung über das Kettenrad — und das nur in eine Richtung: Mit 41 Zähnen ist das kleinste freigegebene Kettenrad bereits verbaut, längere Auslegungen sind nicht vorgesehen. Nach oben stehen 44 und 51 Zähne zur Verfügung. Ein größeres Kettenrad braucht in der Regel zwei Glieder mehr Kette; der Konfigurator rechnet die Länge mit, gemessen wird beim Einbau trotzdem am Kettenspanner.

Häufige Fragen zur Street Scrambler

Welche Kettenteilung hat die Street Scrambler 900?
520. Die Werkslänge beträgt 102 Glieder bei 17 Zähnen vorn und 41 hinten — und das unverändert über die gesamte Bauzeit, also auch nach der Modellpflege 2019.

Hat sich am Kettensatz bei der Überarbeitung 2019 etwas geändert?
Nein. Die 2019er-Modellpflege betrifft Leistung, Bremszange und Gabeldämpfung. Teilung, Zähnezahlen und Kettenlänge sind vor und nach der Überarbeitung identisch.

Passt ein Kettensatz der Bonneville T120?
Nein. Die T120 fährt eine 525er-Teilung mit 17/37 und 100 Gliedern. Zwischen der 900er- und der 1.200er-Familie ist beim Kettensatz nichts austauschbar.

Warum gibt es vorn nur 17 Zähne?
Weil das die Werksausführung ist und Triumph den Ritzelsitz nicht für andere Zähnezahlen freigibt. Die Anpassung der Übersetzung läuft bei diesem Modell konstruktiv über das Kettenrad.