Yamaha YZ 100 1976 - 1977
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 98 Glieder |
| Ritzel vorn | 12 Zähne |
| Kettenrad hinten | 40 Zähne |
| Übersetzung | 3,33 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die YZ 100 auszeichnet
- Zwölf zu vierzig, zweifach baujahrgenau: Die Applikationsliste eines Kettenradherstellers führt die YZ100 C und D der Baujahre 1976 und 1977 mit 12 Zähnen vorn, 40 hinten und einer 520er Kette mit 98 Gliedern — dieselbe Jahresspanne, die auch hier hinterlegt ist. Der Kettenrad-Artikeltext dieser Seite ordnet die 40 Zähne ebenfalls ausdrücklich der C und D von 1976 bis 1977 zu.
- Vier Generationen, vier Kettenräder: Die Baureihe wurde über ihre Bauzeit stetig kürzer übersetzt: 40 Zähne für die C und D von 1976 und 1977, 43 für die E und F von 1978 und 1979, 45 für die G und H von 1980 und 1981, schließlich 50 für die J und K von 1982 und 1983. Das Ritzel blieb dabei über alle acht Modelljahre bei 12 Zähnen.
- Die kleinste Klasse mit langem Federweg: Der Fahrzeugkatalog von 1976 führt die YZ100C als eine von nur zwei Maschinen ihrer Hubraumklasse mit Langfederweg-Hinterradfederung. Yamaha setzte dafür sein Monocross-System ein, ein einzelnes liegendes Federbein zwischen Rahmenrückgrat und Schwinge. Vorn kam eine neu konstruierte Gabel mit vergrößertem Federweg dazu.
- Quadratisch ausgelegt und auf Drehzahl gebaut: Mit 50 Millimetern Bohrung bei 50 Millimetern Hub ist der Motor exakt quadratisch — nachgerechnet ergibt das 98,2 Kubikzentimeter. Dazu kommen ein Sechsganggetriebe und ein Trockengewicht von rund 84 Kilogramm.
- Der Spielraum reicht von zwölf bis sechzehn Zähnen vorn: Für dieses Modell führt der Shop Ritzel von 12 bis 16 Zähnen und Kettenräder mit 40, 41, 43, 45, 46, 47, 48 und 49 Zähnen. Zwölf ist zugleich die Werksgröße, kürzer geht es über das Ritzel also nicht — dafür steht mit dem 41er-Kettenrad eine feine Stufe nach unten bereit.
Übersetzung anpassen — Motocross gegen Freizeitgelände
OEM ist 12/40 mit 98 Gliedern in 520er Teilung. Weil 12 Zähne bereits das kleinste lieferbare Ritzel sind, läuft die Verkürzung über das Kettenrad und die Verlängerung über das Ritzel.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 12/41 | 3,42 | Kürzer — zweieinhalb Prozent mehr Antritt, die feinste verfügbare Stufe |
| 12/40 (OEM) | 3,33 | Standard — die Werksauslegung des ersten Modelljahrs |
| 13/40 | 3,08 | Länger — gut acht Prozent mehr Weg pro Umdrehung, entspricht der Auslegung späterer Jahrgänge |
Häufige Fragen zur YZ 100
Passt der Kettensatz einer späteren YZ 100 auch auf die 1976er?
Nur teilweise. Das Ritzel mit 12 Zähnen ist über alle Jahrgänge gleich, das Kettenrad nicht: 40 Zähne für 1976 und 1977, 43 für 1978 und 1979, 45 für 1980 und 1981, 50 ab 1982. Auch die Kettenlänge wächst von 98 über 100 auf 106 Glieder.
Was bedeutet Monocross?
Yamahas Bezeichnung für ein einzelnes, liegend zwischen Rahmenrückgrat und Schwinge eingebautes Federbein. Es ersetzte die zwei außenliegenden Federbeine und brachte deutlich mehr Federweg. Die YZ100 von 1976 war eine der ersten Maschinen ihrer Hubraumklasse, die das bekam.
Wie viel bringt ein Zahn am Kettenrad?
Von 40 auf 41 Zähne sind es zweieinhalb Prozent kürzer. Am Ritzel wirkt ein Zahn dagegen viel stärker: von 12 auf 13 sind es gut acht Prozent länger. Für kleine Korrekturen ist deshalb das Kettenrad das feinere Werkzeug.
