Yamaha YZ 100 1982 - 1983
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 106 Glieder |
| Ritzel vorn | 12 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 4,17 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die YZ 100 auszeichnet
- Zwölf zu fünfzig, zeichengleich in zwei Quellen: Die Applikationsliste eines Kettenradherstellers führt die YZ100 J und K der Baujahre 1982 und 1983 mit 12 Zähnen vorn, 50 hinten und einer 520er Kette mit 106 Gliedern — dieselbe Jahresspanne, die auch hier hinterlegt ist. Die Fahrzeugliste dieser Seite nennt dieselben Modellcodes im 12-Zähne-Block und im 50-Zähne-Block.
- Fünf Zähne mehr als im Vorjahr: Die G und H der Jahre 1980 und 1981 fuhren noch 45 Zähne hinten auf 100 Gliedern. Zum Modelljahr 1982 legte Yamaha die Maschine mit 50 Zähnen deutlich kürzer aus — das sind rund elf Prozent. Die Kette wuchs entsprechend auf 106 Glieder, das Ritzel blieb bei 12.
- Neuer Rahmen und eine Umlenkung für das Federbein: Für 1982 bekam die YZ100 einen neu konstruierten Rahmen und die umgelenkte Monocross-Hinterradfederung aus den größeren Modellen, dazu eine Leading-Axle-Gabel und die Radkombination 21 Zoll vorn zu 18 Zoll hinten. Yamaha zog die kleine Klasse damit technisch auf den Stand der 125er und 250er nach.
- Fünfhundertachtzig Millimeter zwischen den Wellen: Aus 12 zu 50 Zähnen und 106 Gliedern in 520er Teilung ergibt sich rechnerisch ein Abstand von rund 585 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Bei der Vorgängergeneration mit 45 Zähnen und 100 Gliedern sind es rund 560 Millimeter — zwischen den beiden Rahmengenerationen liegen also gut zwei Zentimeter.
- Der Spielraum reicht von zwölf bis sechzehn Zähnen vorn: Für dieses Modell führt der Shop Ritzel von 12 bis 16 Zähnen und Kettenräder von 38 bis 52. Zwölf ist zugleich die Werksgröße, kürzer geht es über das Ritzel also nicht — dafür steht hinten mit dem 52er eine Stufe nach unten bereit.
Übersetzung anpassen — Motocross gegen Freizeitgelände
OEM ist 12/50 mit 106 Gliedern in 520er Teilung. Weil 12 Zähne bereits das kleinste lieferbare Ritzel sind, läuft die Verkürzung über das Kettenrad und die Verlängerung über das Ritzel.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 12/52 | 4,33 | Kürzer — vier Prozent mehr Antritt, für tiefen Untergrund |
| 12/50 (OEM) | 4,17 | Standard — die Werksauslegung der Modelljahre 1982 und 1983 |
| 13/50 | 3,85 | Länger — gut acht Prozent mehr Weg pro Umdrehung, ruhiger auf schnellen Strecken |
Häufige Fragen zur YZ 100
Passt der Kettensatz einer früheren YZ 100?
Nein. Die G und H der Jahre 1980 und 1981 fahren 45 Zähne hinten auf 100 Gliedern, die E und F von 1978 und 1979 sogar nur 43 auf 98. Das Ritzel mit 12 Zähnen ist dagegen über alle Jahrgänge gleich.
Warum ist die Übersetzung so kurz?
Mit 4,17 liegt die YZ100 J deutlich kürzer als ihre Vorgängerin mit 3,75. Der Wechsel fällt mit dem neuen Rahmen und der umgelenkten Federung zusammen, die Yamaha der Baureihe zum Modelljahr 1982 gab.
Wie viel bringt ein Zahn am Ritzel?
Von 12 auf 13 Zähne sind es gut acht Prozent länger. Bei nur zwölf Zähnen im Eingriff wirkt jeder einzelne stärker als an einer größeren Maschine. Für feine Korrekturen ist deshalb das Kettenrad die bessere Wahl — dort sind es je Zahn rund zwei Prozent.
