Yamaha IT 250 1981 - 1984
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3.85 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die IT 250 auszeichnet
- Triebwerk: 246 ccm Zweitakt-Einzylinder, luftgekühlt, mit Membran-Einlass-Steuerung und Mikuni-Vergaser — der charakteristische 2T-Single mit kräftigem oberen Drehzahlband und der typischen 2T-Power-Band-Charakteristik, die den Trail-Einsatz so spritzig macht.
- Leistung: rund 38 PS bei ca. 7.000 U/min — eindrucksvoller Antritt im oberen Drehzahlband mit klassischer 2T-Powerband-Charakteristik, ausgelegt für Enduro-Wettbewerbs-Einsatz und ambitionierten Trail-Sport.
- Rahmen: Stahl-Cradle-Rahmen mit klassischer Enduro-Geometrie und niedrigem Schwerpunkt — Yamaha-typische 80er-Off-Road-Konstruktion mit guter Steifigkeit für engen Trail-Sport und Standfestigkeit unter Renn-Belastung.
- Federung: Telegabel vorn mit großzügigem Federweg, Monocross-Mono-Federbein hinten mit langem Hub — Yamaha-Monocross-System als 80er-Innovation, die später die gesamte MX- und Enduro-Federungs-Architektur prägte.
- Bremsen: vorn und hinten Trommelbremsen — kein ABS und keine Scheiben, typische 80er-Enduro-Konfiguration mit gut dosierbarer Verzögerung und Off-Road-tauglicher Standhaftigkeit gegenüber Schlamm und Wasser-Kontakt.
- IT-Erbe: Die IT-Reihe (International Trial) lief von 1976 bis Mitte der 80er und etablierte sich als Yamahas ernstzunehmende Enduro-Klassik-Plattform mit Race-Replica-Charakter. Heute begehrter Sammler-Klassiker mit gut erhältlichen Ersatzteilen über Yamaha-Klassik-Spezialisten und der Vintage-MX-/Enduro-Szene.
Übersetzung anpassen — Enduro-Klassik
OEM ist 13/50 mit 112 Gliedern 520er-Kette. Die IT 250 läuft ab Werk mit kurzer Enduro-Übersetzung — ausgelegt für maximalen Antritt im technischen Gelände und enge Trail-Sektionen mit häufigem Drehzahl-Wechsel. Wer das Bike heute überwiegend für moderate Trail-Touren einsetzt, kann mit etwas längerer Übersetzung den Aktionsradius erweitern.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 | 4.00 | Kürzer — Noch mehr Antritt aus engen Trail-Sektionen und beim Anfahren an steilen Hängen — sinnvoll für Vintage-Enduro-Wettbewerbs-Einsatz mit häufigem Schritt-Tempo und Hindernis-Passagen. |
| 13/50 (OEM) | 3.85 | Standard — ab Werk verbaute Auslegung, ausbalanciert für den Werks-Einsatzzweck. |
| 14/50 | 3.57 | Länger — Etwas geringere Endübersetzung — entspannteres Trail-Tempo auf Verbindungs-Etappen und längeren Schotter-Strecken, der Antritt im engen Gelände wird etwas zurückhaltender. |
Häufige Fragen zur IT 250
Welche Kette gehört auf die Yamaha IT 250?
Eine 520er-Kette mit 112 Gliedern. Für Vintage-Enduro-Klassik-Einsatz reicht eine solide Standard-Kette ohne O-Ringe (zeitgenössisch korrekt); wer das Bike alltagstauglich nutzen will, profitiert von einer modernen O- oder X-Ring-Kette mit längeren Schmier-Intervallen.
Wie ist das Wartungsintervall des Antriebs?
Kettenspannung nach jeder Trail-Tour kontrollieren — die hohe 2T-Drehmoment-Spitze in Kombination mit der kurzen Übersetzung fordert den Antriebsstrang besonders im technischen Gelände stark. Reinigen und schmieren nach jedem Schlamm- oder Sand-Kontakt, mit Vintage-konformem Schmiermittel.
Wofür eignet sich die IT 250 heute?
Die IT 250 ist heute primär ein Vintage-Enduro-Klassik-Bike für Sammler und Liebhaber der 80er-Off-Road-Ära. Sie eignet sich für moderate Trail-Touren in der Vintage-Szene, klassische Enduro-Treffen und nostalgisch-spritzigen Trail-Sport — aber nicht mehr für ernsthaften Wettbewerb mit modernen 4T-Konkurrenten.
